Kreios

יפה! תודה רבה! וזה עודנראה מטורף לבעליו של מונדאו עם State of mind של הוצאות רכב משפחתי/מנהלים. מה יהיה כשיבוא ההוא עם State of mind של הוצאות רכב מיני חסכוני, זול ונגיש לכולם. אנשים לא לוקחים בחשבון את העניין הזה לפני הרכישה.

אתה מבין את ההבדל בין קסנון לתאורת לד?

זה בדיוק כמו אלה שקונים מאזדה 6 עם ג'אנט 19" ואז כשצריך להחליף צמיגים מגלים שצמיג בודד עולה סביב ה-1K. מעניין מה יהיה כשלקוחות של ספייס-סטאר יגלו שהלכה להם נורת קסנון ויבררו כמה עולה נורה אחת...

תאורת קסנון?! למה לעזאזל לשים קסנון על רכב מיני בסיסי ועממי? רכבים שעולים כמעט כפול ממנו בסגמנטים גבוהים יותר לא מציעים קסנון...

מ-14" אתה רוצה לקפוץ ל-17"?! אתה לא מרחם על ההורים שלך...?

יש להם נציגות פעילה מאד פה בפורום, אני בטוח שיעזרו לך במהרה.

ברוכה הבאה לפורום! לשאלותייך: 1. איזון גלגלים הוא כמובן חובה בהחלפת צמיגים, זה משהו שנעשה כחלק מהתהליך. את תראי את הצמיגאי שם את הגלגלים על מכשיר מיוחד שמריץ את הגלגל ומראה סטיות אם קיימות. 2. לא משנה. 3. כיוון פרונט בד"כ לא כלול במחיר אבל יש פנצ'ריות שיתנו לך הנחה על כיוון פרונט אם תרכשי דרכם צמיגים, אבל יכול להיות שמלכתחילה הצמיגים אצלם יהיו יקרים יותר. תמיד תעשי סקר שוק והשוואת מחירים. 4. לא בהכרח משנה אך לא לכל הפנצ'ריות יש את הציוד והידע לבצע כיוון פרונט. 5. מורשה משרד התחבורה זה מספיק אך גם פה, בקשי הצעות מחיר להחלפה ותעשי השוואות. אם תפרטי באיזה רכב מדובר, מה מידת הצמיגים ומאיזה איזור את בארץ, נוכל לעזור לך יותר. עריכה: שוגי הקדים אותי.

רכב מדהים בהחלט אבל כבר היו פה שרשורים על זה בעבר. יש בארץ כמה וכמה כאלה.

וואו! המחיר של ה-508 מטורף! רק שימשיך ככה ויש לכם לקוח חדש.

לא כל כך הבנתי מה הלך שם. איך נפגעו כל כך הרבה אנשים אם המקום עדיין בתהליכי בנייה ומגודר כולו? כל מי שנפגע היו בעצם פועלים? ואיך לעזאזל מתמוטט מבנה תת קרקעי?

ותיקי הפורום בכלל וותיקי VAG בפרט יודעים שהמונח "סקודילאק" כבר היה בשימוש ע"י אדון פטל היקר שנעלם מהנוף...

עם זה אני מסכים איתך. בלי שום קשר - בירור עלויות אחזקה נכון לכל רכב בכל סגמנט.

ברור שלא. אבל כשאתה קונה רכב בסכומים כאלה כנראה שהממון מצוי בכיסך והבדל של 25% בין אחזקה של פורשה לאחזקה של מזראטי, זה לא מה שישבור אותך.

שלום אמיר, שיהיה בהצלחה! שאלה בבקשה - האם ניתן לקבל עסקת מימון של מקדמה וסוף תקופה גם על רכבי יד שנייה?

מה נסגר איתכם? לא פחות חשוב מעניין העיצוב החיצוני - חלק מהעניין הוא שאם ישאלו אתכם איזה רכב יש לכם, תוכלו להגיד - "מזראטי". רק בשביל לגלגל את השם האיטלקי הזה על הלשון אני מוכן לשלם פרמיה נוספת על מחיר הרכב או "להתפשר" על רכב קצת פחות יפה. לא הבנתי את הטענה שלך. לדעתך לקוח שרוכש רכב ביותר מ-600K באמת מוטרד מעלויות אחזקה?

קראתי פעמיים את הכתבה אך עדיין לא הבנתי איפה כל זה קורה?

כן... זהו... ניחשתי שזה קשור ל-DPF ומערכת ה-SCR... תודה אבל לא הבנתי כלום.

אני שוקל בחיוב רכב דיזל כרכב המשפחתי הבא שלנו, אבל אם הכל כל כך טוב בדיזלים - איפה פה הקאץ'? מחירי סולר מנופחים? אגרה שנתית גבוהה יותר? חלפים יקרים יותר? נשמע לי Too good to be true.

איזו תאונה נוראית, משפחה שיצאה לחתונה ונהג משאית נכנס בה. זה יכל להיות האוטו של כל אחד מאיתנו פה. לא יאומן באיזה קלות נמחקים חיים על הכביש. Night Driver, כתבת שאתה מנחש שלפחות 2 מתוך 3 מפרקות נשברו שם, במקרה כזה האדם נחשב לנהרג במקום, לא? בחדשות אמרו שרק אחת הוגדרה כך ושתיים הוגדרו במצב אנוש ופונו לבית החולים תוך פעולות החייאה. עד כמה שאני מבין בגוף האדם - בנאדם ששובר את המפרקת לא עושים לו פעולות החייאה...

אז בעצם תם עידן "איילון מוטורס"?

מעולם לא שמעתי על קשר בין אחריות רכב להחלפת גלגלי ברזל לג'אנטים מגנזיום.

תגיד, אתה אמיתי? למה אתה לא מציע לו לקנות ניסאן GTR וזהו? מאיפה הבנאדם יביא עוד 45 אלף ש"ח? מה הקשר בין מה שהוא שאל למה שאתה מציע?

מה הקשר בין אחיזה לביצועים?

בשמחה, בשביל זה אנחנו פה. לדעתי סט ג'אנטים 17" עולה סביב ה-2000 ש"ח. תוסיף לזה עוד בערך 2000 ש"ח לסט צמיגים מוכרים.

לדעתי ג'אנט 17 נראה הרבה יותר טוב מ-16, ברכב הקודם עשיתי מעבר מ-16 ל-18 רק בגלל זה. אז אם העניין הכספי לא משנה - כמובן שאני ממליץ. לשאלתך, הביצועים מעט נפגמים כי יותר שטח המגע של הצמיג גדול יותר 205 לעומת 225. יותר גומי נוגע בכביש -> התנגדות רבה יותר לגלגול -> מאמץ גבוה יותר על מנת לסובב אותם. בכך מקרה, זה בהחלט מינורי.