Benor
-
הודעות
1,884 -
כאן מאז:
-
פעילות אחרונה
סוג התוכן
פורומים
בלוגים
מאמרי משתמשים
גלריה
חנות
הורדות
לוח שנה
כל מה שפורסם על ידי Benor
-
תבדקי אותו. אופציות נוספות: סיאט-מי/ פיאט איוו/גרנדה /מיקרה אקו. אופציה אחרת - יש לך ניסן מיקרה שנחשבת לחסכונית עם תיבה אוטומטית רציפה.
-
מהנסיון שלי זה נע בין 1/13 עד 1/15 לכל היותר (אם אין הרבה רמזורים והמנוע הספיק להתחמם) בנסיעות קצרות מאוד אפילו פחות.
-
מציע לך לסוע על הרכב ולהרגיש אותו. לנסיעות ארוכות הרכב הזה יכול להיות מאוד לא נוח. לנסיעות קצרות הוא נסבל בהחלט. המתלים שלו מאוד נוקשים ומרגישים בורות,באמפרים ואספלט לא איכותי. מהן הדרישות שלך מהרכב? אם רוב הנסיעות הן עירוניות, אז לא ממש תהני מיתרון צריכת הדלק שיש לרכב הזה להציע.
-
לא יצא לי לנהוג עליה אבל בהשוואה ל-107 (בתור נוסע) הנסיעה הרבה יותר חלקה ונעימה וגם הגיר פחות קופצני.
-
אופניים זה מאוד מבורך, אבל כמעט בלתי אפשרי להתנייד איפה שאני גר ללא רכב. בתקציב שלי הייתה נכנסת פריוס שנת 2008, אני רציתי רכב סופר מיני/מיני קטן ולא זקוק לרכב משפחתי. מעדיף שיהיה רכב חסכוני ככל האפשר אבל בנסיעות ארוכות אני קצת סובל מצפיפות ומחוסר נוחות. יש לנו במשפחה פיקנטו אוטומטית בנסועה דומה מקבלת צריכת דלק ממוצעת של 1/11 ולעתים 1/12
-
טוב סיכומון של תקופה נוספת. בתקופה האחרונה אני עושה נסיעות קצרות מאוד לרכבת 10 דק בערך עם מזגן. בנסיעות הקצרות, המכונית מאבדת את הקסם של צריכת הדלק. אני מקבל צריכה ממוצעת של 1/14 ולפעמים יורד גם ל 1/13. בנסיעות ארוכות וממושכות עם מקטע בין עירוני ועירוני משולב אני יכול לקבל צריכה שנעה בין 1/15 עד 1/17 תלוי בהרבה מאוד משתנים. לסיכום לא בטוח שעשיתי בשכל שבחרתי אותה, ייתכן שהיה עדיף לבחור בפונטו איוו להוסיף עוד קצת למיקרה או i20.
-
התקשרתי לאספיר. אין להם מיגונים ל xv.
-
אם אני לא טועה הדגם החסכוני של המיקרה הוא מ- 2011 (ECO)
-
107 אוטו ספרטני ובסיסי ביותר מה עוד יש לאמר עליו? אני מחזיק באחת כזו רובוטית, וחוץ מנתון צריכת הדלק שלה 1/14 (הכי גרוע) 1/18 הכי טוב. אין בה שום דבר מלהיב במיוחד.
-
היכן מומלץ לבצע מיגון גחון? בסובארו הציעו מיגון בכ-4000 ש"ח. תודה.
-
טעם אישי בלבד, לדעתי השאלה לא ממש רלוונטית. שאלה יותר רלוונטית אם הצבע של הרכב משפיע על הסחירות שלו.
-
תבדוק מה האחריות מכסה.
-
מפריע לך גיר רובוטי? תבדוק פונטו גרנדה.
-
בתור בעלים של 107 אני יכול להגיב, היא נמצאית ברשותי כ- 3 חודשים. כשננכסים אליה אחרי שהייה ממושכת בשמש, לא הרגשתי שהיא חמה יותר מהפיקנטו או מכל רכב אחר. מהנסיון שלי, בימים חמים במיוחד לוקח למזגן כמה דקות טובות עד שהוא מוריד את הטמפרטורה כמו שצריך 5-10 דקות בערך לפעמים יותר. מהרגע שהוא נכנס לפעולה הוא מקרר יפה מאוד, והמפוח שלו בעוצמות הגבוהות חזק מאוד בעוצמה השלישית והרביעית אם כי מרעיש מאוד.
-
את האמת, נראה קצת מפוייח ומאוד אפור אבל לא נראה סתום. יכול להיות, שזה משהו שאי אפשר לראות בעין.
-
עדכון: - עכשיו 99% מהנסיעות עם מזגן. אני מקבל לרוב צריכה משולבת של 1/15 (לא רע, אבל ציפיתי לטוב יותר אני נוסע גם לא מעט בתוך העיר ויכול להיות שזה בגלל זה.) - הזמנתי מאיביי פילטר אוויר ב-80 ש"ח כולל משלוח, הרכבתי אותו בשבוע שעבר אני אעדכן בהמשך האם השתפרה הצריכה. בכל מקרה מאז ההחלפה, המנוע מגיב הרבה יותר טוב והוא הרבה הרבה יותר שקט. הוא הרעיש כבר בצורה ממש מוגזמת גם בסרק וגם בשיוט. עדיין מדובר במנוע 3 צילינדרים אבל עכשיו הפעולה שלו הרבה יותר חלקה, שקטה ונעימה. *כמה היו לוקחים לי על הזמנת פילטר אוויר+התקנה?
-
הקפצה
-
האוטו ממש מקרטע ב-10 דק' הראשונות ולאחר ההתחממות הוא מסתדר, וצריך למלא מים כל 2-3 ימים. שמן נדרש למלא כל שבוע וחצי / שבועיים. מאיפה יכולה לנבוע הבעיה? האם יכול סדק בראש מנוע?
-
לא בררתי לעומק.
-
קבלתי הצעת מחיר ממוסך מכסיקו 236 ש"ח כולל מע"מ לאיזון פרונט. מחיר הוגן?
-
מה מחירה כעת בשוק?
-
רכשתי לפני כחודשיים פג'ו 107 מחברת השכרה. החלפתי את כל רביעיית הצמיגים לחדשה (סיניים), ולטענתם הם עשו לי איזון גלגלים. אני מרגיש שיש משיכה ימינה או שמאלה כאשר אני עוזב את ההגה. כאשר אני מנפח לפי הלחץ שבספר הרכב (32PSI) יש חוסר יציבות מאוד רצינית ומורגשת ברכב. לאחר מס' שבועות המצב משתפר כשהאויר יורד, או שמראש אני מנפח פחות 30 - 31 PSI והמצב משתפר בצורה רצינית אבל עדיין אני מרגיש חוסר יציבות כללית. מה אני צריך לעשות? איזון גלגים/איזון פרונט? יש מקומות מומלצים באיזור נתניה שאפשר לבצע? תודה!
-
מבחינתי ההגדרה שלי לחסכוני, זו מכונית שגומעת 1/15 ומעלה בצריכה משולבת.
-
עם נסועה כזו, לא עדיף לשקול רכב חסכוני יותרי? רכב שיצרוך במשולב 1/15 ומעלה?
-
כמה הסיריון עושה שאתה מתפעל מצריכת הדלק שלה? הייתה לנו אותה במשפחה, אני חושב שזו הייתה צריכה משולבת של 1/13 1/14 .