דורון סגל

כנראה שיש שביתת שחקנים....

אם יש סיבה לפרגון, זו דוגמא טובה לכך. הרצון, הזמן, ההתמדה והסבלנות להעלות את התמונות לכאן. כל הכבוד לכם.

אות משמים!?... היום קיבלתי שתי שיחות טלפון מענינות. הראשונה, בשעות הצהרים הסוערות, בישרה לי שהשועל התעורר מתרדמת החורף שלו, התמרד קלות וניער מעליו את הכיסוי החדש שנתפר לפי מידותיו, כאילו רומז לי שהגיע הזמן... והשיחה השניה, לפנות ערב, בישרה לי שהחלקים לתיקון הציריה השבורה הגיעו... יתכן שהשועל ידע זאת לפני???

חברים, תודה על הייצוג המכובד מאד של חברי המועדון ומכוניותיהם. כמי שהיה לא פעם במעמד זה, אני יכול רק להעריך מאד את הטרחה הרבה ביום חול, על חשבון יום עבודה, הוצאות דלק, כל רכב לפי תאבונו ומרחק ההגעה לבית הספר.... הכל מתגמד לעומת הרגשת הנתינה העצומה ובכל זאת כל הכבוד!

לפי בקשתך, אני ממליץ לך לפנות לבני.ל, מראשון לציון. יש ברשותו למכירה מלאי מעניין של כלים מקצועיים, מסוגים שונים. ואם אתה כבר שם, השאר את הסובארו שלך לטיפול. בני הוא מהמכונאים המוכנים לטפל ברכבי אספנות ויש שיאמרו הטוב מביניהם. אה, כן, הוא מומחה לסובארו....

רון, הבאתי לעופר, אחי את הגומיות מקפריסין והן הותקנו על ידי צמיגאי בMG של קובי מילוא, סליחה, של עופר... הכל בסדר. נראה טוב, יושב טוב ולא מבקש אוכל. באשר לרעש, הרכב פתוח ולכן אין אפשרות לזהות. רק שים לב, יש כמה דוגמאות של פס לבן, רחב, צר וכו'....

חן, כמו תמיד, תענוג לקרוא. מנסיוני האישי עם ה"כלה", אחרי ברלינה ואלפא GTV, אני יכול לומר שהאלפטא 1.6 1979 הייתה מהנה מאד לנהיגה, נוחה מאד, מרווחת ועם יחס שקל/פח מעולה עד כדי כך שמחירה בתחילת שנות השמונים היה דומה למחיר סובארו ואפילו פחות. בתוספת מכונאי איטלקי בשם פייר, שהיה מכונאי בקבוצת אלפא רומיאו למירוצים ועבד תקופה מסוימת בישראל, האלפטא זכתה לטיפול מעולה ונסעה בהתאם.

רן, בחנויות "טמבור" טובות או בהום-סנטר/אייס, תמצא ספרי גלוון קר בצבע אפור, להבדיל מצבע יסוד. קניתי לא פעם בשביל השועל, עניין של כמה עשרות שקלים למיכל.

חלק בלתי נפרד מהסיפור שלנו כמדינה. כל הכבוד על התצוגה.

מצד שני, לו רק היינו לומדים להכין את כל המסמכים הדרושים, מראש, בלי לחפף, בלי לדלג, בלי לשאול למה צריך....

יובל, אני לא מקנא בך כשתגיע הדילמה במה לצאת לטיול הקשישים הבא.... איציק קובל, הוא כלי ממדרגה ראשונה, בכל הנוגע ללנד-רובר ישן בכלל ולחברות בפרט.

חיים, לפי התמונה החזיתית, קשה לדעת מה עומק האום, אם בכלל. זה נראה לי יותר כמו מעיכה של ציר מרובע, בארבע קצותיו, משהו שנעשה עם "פרס". צלם את הפולי מהצד, שנראה את עומק "האום". בהצלחה.

חן, תודה על הסקירה המעניינת, שהחזירה אותי לימי עבודתי כאיש מכירות של משאיות "איווקו". כל אנשי המכירות קיבלו "טיפו" ומאד נהניתי לנהוג בה קילומטרים רבים עד ש.... "יום אחד היה לילה"... ונכנסתי לתדלק את הרכב בתחנת הדלק ה"קבועה". כיביתי את מנוע הרכב, תידלקתי וכשניסיתי להניע הסתובבו המתנע והמנוע ו יוק. המנוע סרב להניע. דחפנו את הרכב מעמדת התדלוק הצידה כבעל אלפא רומיאו בעברי ומתוך הבנה טכנית "מספיקה" פתחתי מכסה מנוע והתחלתי בסידרת בדיקות. ניצוץ? היה... דלק? מגיע לקרבורטור...ובכל זאת המנוע מסתובב ומסרב להניע. בקיצור, לקח שעתיים והגרר הגיע ולקח את שנינו למוסך. שם נתקלתי לראשונה בתופעות הנוצרות במנוע "ממוחשב". חיבור מחשב דיאגנוסטיקה למנוע הראה שחישן נקודה מתה עליונה, השיב את נפשו ליצרנו האיטלקי.... מה הפלא שאני מאוהב בשועל...

ליאור, אולי אפשר להאריך את ההברגה על ה"שפיצים" ולקצר למידה הנכונה, במקום להזמין חדשים?

מה, אין אחריות מהיצרן??? האוטובוסים נראים כאילו עדיין בתקופת האחריות...

שתיהן היו שלי....

כל הכבוד על הנכונות לקחת פרויקט כזה. בהצלחה ובהנאה רבה.

כתבה נהדרת. שאפו למשתתפים ה"צבעוניים" והצעירים...

מעלה באוב את השרשור ה"משפחתי" לאחר סריקה של התמונות מאלבום המשפחה... האלפא GTV 2000, היתה ממוזגת, עם ספוילר אחורי ועברה שיפוץ מנוע, פחחות וצבע. האלפתא שנת מודל 1979, 1600 סמ"ק, היתה ממוזגת, ספוילר אחורי, ג'נטים מגנזיום של "אברט" עם סמל העקרב המפורסם, הרכבתי לה חלון בגג ופנסי ערפל מיוחדים, שכשאחד נשבר, לא מצאתי תואם ונאלצתי להתקין אחד אחר... סיומת מספר הרישוי 777... אחחח, היו זמנים... התמונות צולמו ליד חנות אביזרי הרכב שהייתה לי, בדיוק מול המעבדה של חיים לוי, אחיו התאום של בני לוי... מעניין מה עלה בגורלן.

מפגש נוסף היה היום בין התמונות שבאלבום הביתי לסורק החדש... אתן לשי ורד את הכבוד להסביר את התמונות.

המפגש נדד במשך חודש דצמבר, כל פעם למיקום אחר, בגלל הקמת האוהל במגרש החניה "שלנו". אם יפורק בשבוע הבא, נחזור למקום הקבוע. עקוב אחרי הפורום ותדע. להתראות.

אכן סבלנו קשות מהסופגניות שהוגשו לשולחן... תרומת בעלי בית הקפה. מגיע להם תודה גדולה. וקובי, שנראה בתצלום, תוך כדי צילום של הבן המקסים שלו שעוזר לבני להדליק את החנוכייה המיוחדת...

חברים, תודה על השיתוף בנתונים ובתמונות. יש ערך מוסף לכם ולרכבי האספנות הגומאים מרחק כזה בשביל תחביב.

נראה שנהניתם מאד מהטיול בכלל ומהפריסה על המחצלת של עיסמאת בפרט.... כל הכבוד למארגנים ולמשתתפים. השועל, נם את שנת החורף שלו, מכוסה בכיסוי החדש ,שנתפר לפי מידותיו הטובות וממתין לחלקים שיחזירוהו למסלול.

כל הכבוד למארגנים ולמשתתפים. תודה לצלמים שהנציחו רגעים יפים של נתינה מחברי המועדון לקהילה.