FaStman

לגבי מועד, תלוי מה רשום בהזמנה, תלוי במועד סיום העסקה של הרכב הקודם וגם כן תלוי במלאי. בד"כ אם אין בעיית מלאי תוך חודש ימים ממועד ההזמנה אמורים לקבל את הרכב. לגבי הרכב עצמו, רכב מצויין דיי מרווח אך לאנשים גבוהים מאחור תהיה בעיה עקב צורת ה"קופה" של הרכב, רכב די זריז לקבוצתו. צריכת דלק ממוצעת 1 ל10 11 עירוני

3% יותר זה לא הופך אותה בטיחותית יותר במיוחד עם הפיגור בשאר הסעיפים. ההבדל בין קיה ליונדאי לא נגמר בעיצוב, המתלים שונים , התנהגות הכביש , התנהגות המנוע והגיר. בנוסף, הניסיון שלי כלל לא מתבסס על סמך מבחני רכב, בתור מישהו שעבד זמן לא מועט בחברת ליסינג עם צי גדול יש לי ניסיון וידע עם הרבה דגמים וחברות. לא אמרתי שהאוקטביה רכב לא טוב, אך הצגת את הדברים כאילו אוקטביה כרגע אופציה מספר 1 בקרב מתחרותיה וצר לי היא לא. לגבי עיצוב דש- כל אחד וטעמו יחיה, אחד אוהב מראה קלאסי פשוט ואחד אוהב חידושים וגימורים. ואגב, למרות שמדובר ברכב ליסינג, אמינות היא מדד חשוב - לא נראה לי שנוח וכיף להסתובב עם רכבים חילופיים ללא דיבורית ודלקן שהרכב נכנס למוסכים ובטח ובטח שלא נוח לבזבז זמן עבודה חשוב ולבצע החלפות רכבים / פינוי רכבים וכיוצא בזה. במיוחד שבחלק מהרכבים אמינות לקויה תתבטא ותגרום לבטיחות לקויה והרשימה עוד ארוכה.

כמות הדברים הלא נכונים שרשמת בתגובה הזאת הם בערך שווי ערך למספר השורות שרשמת. נתחיל מיזה שאין אפילו לרגע להשוות בין הדור הקודם של I30CW לסיד החדשה. הרכב ממש לא צפוף וממש לא רועש אפילו לעיתים נדמה שהמנוע כבוי, ההגה בעל 3 מצבים והמצב הספורטיבי ממש לא קל ללא תקשורת, איכות ההרכבה בסיד החדשה היא לא פחות ממצויינת וניתן לקרוא ולאשר את זה בכל מבחן רכב שבוצע לה-שאגב היא ניצחה בכולם. היונדאי והקיה ממש לא דומות- היונדאי עם גיר אוטומטי רגיל בעוד הקיה מגיעה עם גיר כפול מצמדים. האבזור או יותר נכון ה"צעצועים" רחוקים שנות אור בין הסיד ליונדאי- וגם מהסקודה ברמת גימור אמבישן. מבחינת בטיחות אתה יכול לראות בעצמך את הקיה: http://www.euroncap.com/results/kia/cee%27d/483.aspx והסקודה: http://www.euroncap.com/results/skoda/octavia/512.aspx כאשר הסקודה בפיגור של 20% באחד הסעיפים מול הסיד- ככה שדעתך שהסקודה בטוחה יותר היא לא נכונה. ולגבי סעיף המהירות- אף אחד לא מבצע תחרויות- מהירות וזריזות לא פקטור רק של תחרויות. וגם כאן הספק שלך הוא לא נכון. ושלא נתחיל לדבר על אמינות.. המשך יום טוב, ולהבא תשתדל להגיב על סמך ידע ולא על סמך "דעתך"

ממש לא ידידי היקר, 11.1 לא מציאותי בעליל שמשום מה מפורסם באתר "אוטו". אתה מוזמן להיכנס למבחן דרכים של וואלה שבוצע לסיד סטיישן ולראות לאיזה נתון הם הגיעו: (10.7) http://cars.walla.co.il/?w=/4700/2649411 ובנוסף אתה מוזמן להיכנס לאתר הרשמי של קיה ולראות את נתוני היצרן לסטיישן: (10.2) http://www.kia.com/eu/models/ceedwagon/#/highlight_data_sheet ללחוץ engine spec petrol ולהתסכל על מנוע הבנזין בעמודה הימנית. ועזוב נתונים יבשים, ה1.2 מתנהגת טוב במהירויות נמוכות, במהירויות יותר גבוהות מורגש בהחלט שמדובר במנוע קטן למרות הטורבו.

אוקטביה 1.2 נתון האצה 10.5 ל100 בדור הקודם 10.8 סיד החדשה 9.9 למאה מכיר מקרוב את כל מנועי הTSI בכל הנפחים.. תצרוכת הדלק אכן נמוכה עקב מנוע הGDI והגיר החסכוני ועוד כל זה ללא מצב ECO מניסיון עם 14 אלף ק"מ עם הרכב הזה.

דייהטסו שרייד. רכב אמין מאוד . לא לוקח הרבה דלק וקל לאחזקה.

סיאט טולדו נחותה משתיהן. יותר בסגנון מיני משפחתית. אני מחזיק קיה סיד סטיישן החדשה ויכול רק לשבח את הרכב. אבזור מהעשיר בקטגוריה-תאורת לד DRL ליום, תאורת לד גם בתאורה הרגילה, פנסי ערפל , פנסים עוקבים פנייה, תאורת מדרכות במראות הצד של הרכב, מראות מחוממות ומתקפלות חשמלית עם פתיחת וסגירת הרכב מהשלט, תא כפפות מקורר, מערכת עם 6 רמקולים, זכרון פנימי, בלוטוס מובנה , קרוז קונטרול, 3 מצבי קשיחות להגה ועוד הרבה. בנוסף שילוב הגיר כפול מצמדים החדש של קיה עם מנוע הGDI מפיק נתונים מרשימים מהמנוע (נתון האצה טוב יותר גם מהאוקטביה 1.2 טורבו). הגיר מתנהג נפלא , העברה חלקה והרעידות לא מורגשות כמו בDSG- קיימים גם מנופי העברת הילוכים מאחורי גלגל ההגה. צריכת דלק עירונית עם רגל כבדה על הגז מראה 8 ליטר ל100 ק"מ שזה בערך 1 ליטר ל12.5 ק"מ. מחוץ לעיר מגיעים להרבה יותר במיוחד באופי נסיעה חסכוני יותר. אם יהיו עוד שאלות אשמח לענות,

אין אפשרות לרכבים אחרים? מבין הרכבים הנ"ל ממליץ על הסקודה אוקטביה. מאובזרת, נוחה וזריזה. במידה ויש אפשרות לחרוג מהרשימה הנ"ל ממליץ לך לבדוק את הסיד סטיישן, גם מרווחת גם מאובזרת מאוד וכמובן גם בעלת שילוב של מנוע וגיר כפול מצמד שמפיקים ביצועים מעולים ביחס למתחרות, תקרא מבחנים והשוואות ותבין.

רכב עבר תאונה בצד ימין - לבדוק עד כמה הייתה משמעותית. אם הוחלפו חלקים סביר להניח שלא ניתן היה לשפץ=מכה קשה. בכל זאת אין שלדה או קצה שלדה מה שכבר מרגיע. סעיף ראשון נראה כמו כסת"ח שיוצא ברוב הבדיקות- גש למוסך לבדוק האם באמת קיימת נזילה. דרוש כיוון פרונט לרכב.

על סמך מה אתה קובע שהוא הרכב מיני הטוב ביותר? אם רק קנית אותו אין לך שום מדד לאמינות של הרכב מול אמינותם של הרכבים האחרים. עיצוב ומזגן לא הופכים את הרכב לרכב הכי טוב. ועל סמך ידיעתי, מדובר באותו גיר של הפוקוס.

מה שלפעמים יכול להוות ליתרון ברכבי ליסינג הוא הידע שהרכבים מטופלים בזמן לפי הוראות יצרן ומתוחזקים, ובתקלה הכי קלה מטפלים ומחליפים. מה שלעיתים ברכבים פרטיים לא ידוע- יש המון אנשים שמזניחים כל מיני תקלות ומנורות שדולקות ובכלל לא מבצעים טיפולים בזמן אם בכלל.

אוטומט או ידני? רכב מצויין, יש לי כזאת שנת 2000 עם 23 אלף ק"מ שנקנתה מדודה שלי רכב יחסית חסכוני בדלק , אמין מאוד בכל ה14 שנים הללו לא היו תקלות מעולם לרכב מלבד טיפולים שגרתיים. נוסע טוב, מזגן מקפיא. מצויין לצעירים.

זזה יותר מסוואנה

הבחור מחפש רכב ב110. הקיה עולה 129 וגם הI30 סביב המחיר הזה. גם מליסינג הוא לא יגיע ל110 ובספק אם ל120.

כן כמו שקודמי ציין, יש משום מה לאורות בI30 נטייה להישרף בקצב מסחרר.

יש לי ניסיון עם שני הדגמים הנ"ל בשתי התצורות - סטיישן והאצ'בק גם מהדור הקודם וגם מהדור הנוכחי. לגבי הדור הקודם (2010,2011) הסיד והI30 די דומות. לשתיהן אותו המנוע וההספק וקיימים כמה הבדלי אבזור שוליים ביניהן. כמו שקודמי רשם בI30 יש נטייה של חיישן ESP להידלק לשווא. בסיד לא נתקלתי 3 שנים בשום תקלה. צריכת הדלק זהה בשתיהן, בעיר 1 ל11 ,12 תלוי באופי הנסיעה מחוץ לעיר צריכה טובה יותר. אשמח לענות על עוד שאלות אם יש

הפורטה הבחירה הטובה מבין ה-4. מבחינת מנוע , אבזור וצריכת דלק.

שמע, בשביל הספק הזה נתנו בקיה אחריות מורחבת של 7 שנים. לדעתי זה די מסיר דאגה מהלב. בנתיים אחרי יותר מ10K ק"מ אצלי אין בעיות רעידות ורעשים ולא שמעתי על תלונות בקשר לגיר הנ"ל- אבל כמובן שנדע בהמשך יותר. בקשר לגיר בנסיעה האיטית- במצב D אקונומי הגיר מעביר הילוכים מאוד מהר ודי מסרס את המנוע. במצב D רגיל גם כן ישנה תחושה טיפה איטית במהירות הנמוכה וגם קצב העלת ההילוכים די מהיר, אך במצב S / טיפטרוניק מרגישים הבדל עצום והכח זמין בכל שלב. גם מנוע הGDI על מנת לחסוך בדלק עובד עם תערובת דלה יותר עד אזור ה3000 סל"ד מה שבא כביכול על חשבון ביצועים בסל"ד נמוך אך משפר ביצועים בסל"ד הגבוה- עקב ההזרקה ישירות לחלל הצילינדר, יחס דחיסה גבוה ותערובת דלק אוויר מדוייקת יותר.

קודם כל מבחינת ניצול המנוע, הI30 עם נתון האצה 11.3 לעומת 9.9 בסיד וכמובן גם בהאצות הביניים היא הרבה יותר זריזה בכל מצב בזכות הגיר. גיר יותר חדיש ו"ספורטיבי" עם שילוב של העברת הילוכים מגלגל ההגה לעומת הגיר הרגיל של היונדאי. אבזור לטובת הסיד- מראות חיצוניות מתקפלות אוטומטית בפתיחת וסגירת הרכב + חימום במראות + תאורת מדרכה במראות הצד. תאורת לד לא רק במצב יומי, פנסי ערפל, פנסים עוקבי פנייה. מערכת סראונד 6 רמקולים ( לא 4 רמקולים וטוויטרים אלא 6 רמקולים ). למי שאין מולטימדיה , גם המערכת המובנית מצויינת בעלת זכרון פנימי. בלוטוס מובנה עם שליטה מגלגל ההגה. (בדגמים ללא מערכת המולטימדיה הI30 הגיעה אפילו ללא חיבור USB). מפתח פשוט לעומת מפתח קפיץ בקיה והרשימה פה לא נגמרת. גם ללקוח שלא מייחס חשיבות לאבזור- התנהגות המתלים והכביש של הסיד והתנהגות המנוע והגיר בכל סוג של האצה או נסיעה פשוט טובה יותר. תבצע נסיעת מבחן ותיווכח בעצמך..

כמה רמות מעל לווא דווקא היה מכוון למנוע. ההבדל בין הסיד הוא לא רק בגיר הכפול מצמדים שמוציא מהמנוע נתונים עדיפים. מדובר על הבדלי אבזור רבים, מראה פנימי /חיצוני והתנהגות כביש. קשה לי להאמין שלאחר נסיעה על שתיהן עדיין יהיה מישהו שיעדיף את היונדאי מסכים לחלוטין שהI30 מצויינת פשוט לסיד יש יותר מה להציע באותו המחיר

מצטרף להמלצה על הסיד. כמה רמות מעל הI30CW, מבחינת אבזור, מנוע , גיר ועוד.

נא לפנות בפרטי!

אין יותר מידי מה לעשות , פילטר פתוח ישפר את הסאונד ולא יוסיף הספק מורגש. בנוסף , כל דבר שכביכול יגרום לרכב לזוז יותר - יקח יותר דלק.

נוסעת ומתנהגת כמו 1600 רגילה. גיר רציף - בלחיצה נשאר על סל"ד גבוה ואינו מחליף הילוכים (מכיוון שאין הילוכים בגיר הנ"ל) אלא יחסי העברה. אבזור רגיל לחלוטין ונופל ממשפחתית רגילה. לא חסכונית בדלק. אמינה.

מחיר טוב. היסטוריית טיפולים יוכלו להוציא לך, היסטוריה של כניסת רכבים לתחנה , יציאה ושטיפות -לא יתנו לך, מניסיון. מי נהג ובאיזה חברה הרכב היה- גם כן בספק שיתנו מכיוון שזה לא נהוג וכביכול אסור למסור. תבדוק את מקוריות הרכב ברישיון. הרכב עבר בדיקה? תבקש לראות את דף הבדיקה , במידה ויש ליקויים לתקנם. כמובן השבחה מלאה כולל פח צבע וכל מה שיש לסדר. ד"א , באיזה סניף של באדג'ט היית?