Yogev

תגידו, קודם לעשות את הטיפול בבית ואז לגשת למוסך כדי לעשות טיימינג או להיפך

קיבלת מחיר טוב (המחיר של הפלאגים הללו עלה בכ-20% לאחרונה, ב 90 ש"ח כבר לא תוכל להשיג אותם, פרט למלאי עתיק כנראה שמישהו מחזיק...) איציק לי יש פלגים של BOSCH SUPER 4 ....אם למישהו יש משהו מעניין אני מוכן לעשות החלפה.. הם היו בשימוש יום אחד בראלי ולא התאימו. הם עדיין אצלי. אתה מוזמן לתרום לי אותם הטיפול של "אספואר" שלי מתקרב ומגיע

אתה מצונן? ענו לך! אתה באמת חושב שיש לנו ציוד מדידה מדויק ואנחנו יכולים לדעת כמה אחוז שיפור זה יתן לך אישית? זה תלוי בכל כך הרבה דברים. בכל מקרה, לא משנה מה - השיפור יהיה נמוך מאוד. אל תצפה לשיפור משמעותי. אולי תקבל עוד מספר זעום של סוסים. אבל פילטר, אין-ממיר ואגזוז לא יתנו לך ביחד יותר מ-10 כ"ס, וגם זו הערכה מוגזמת... רוני רוני, אין מצב ל-10 כוח סוס תוספת, אנחנו מדברים על מנוע של 60 כ"ס במקור, כלומר 10 כ"ס זו תוספת של 17% כמעט. ועל זה נאמר highly unlikely. תלך יותר בכיוון שאוטו יוציא 65 כ"ס וזה גם אופטימי בטירוף.

אל תאמין למנהלי הפורום גיא בפעם הראשונה שראה אותי, רק רצה לטחון לי את האוטו צוקרמן בכלל מסנן אותי רוני, מזיין את האחות של הרכב שלי איציק, כל ת'רד על תיקונים שהוא עושה גורם לי לרצות להתחיל לפרק את האוטו בקיצר, תבוא תציג את עצמך ונגמר הסיפור (במיוחד אחרי הת'רד הזה יתיחסו אליך ב-OVER סלחנות).

הוספה המדוברת היא ללא רישיונות, אז חברים, אני אשמח אם תעדכנו אותי, על וספות ענתיקות שתראו, שישמשו אותי לצורך שיפוץ. תודה

אין לו שום סיבה לעבור לשמן סינטטי. המנוע של האונו לא מוגדש, לא מוציא הספק היסטרי, והוא לא פיז'ו . אני לא חושב שיש כל צורך שהוא יעבור לסינטטי, חבל על הכסף.

נשמע כאילו אחת מהציריות הלכו. גש למוסך לבדוק את זה. בהצלחה

לפחות תמצא תמונה מקורית

אני חושב שלא. למוטול 5W40 שקניתי זה מכבר יש תקן SL. שי ראשי תיבות\ ועוד ראשי תיבות. מה לעזעאזל הם אומרים אנחנו אשכרה קונים חתול בג'ריקן

תרשה לי להגיב: אני לא חושב שאנשים פה עוברים כל יום כאלה סטייג'ים כל יום שהשיפורים האלה מספיק משמעותיים בשבילם שלא נדבר על מצדיקים את המחיר. חוץ מזה אני גם טוען ש99% מהנהגים פה ל יודעים לנצל חצי מהרכב הסטדרטי שיש להם, אז מה בעצם כל השיפורים CRAZE הזה??? ואני אומר את הנ"ל בידיעה שעכשיו יקפצו אי אילו אנשים ויודיעו בריש גלי שיש אלף ואחת סיבות ללמה כמה ואיך. את חלקם אני אפילו תופס כמבינים, אבל סורי. לא שיכנעתם אותי. וגם לא תשכנעו. כל מה שאני טוען זה שסבבה, זה נחמד בתור תחביב, זה אכן עושה משהו להתנהגות של הרכב שלכם, השאלה היא כמה זה באמת משפיע, האם זה משמעותי ויותר חשוב - כמה זה באמת כדאי כשמכניסים למשוואה את השיקול הכלכלי. יפה אמרת ישי, הם כנראה שכחו שאנחנו גרים באמצע המדבר, ושאין לנו מסלול מרוצים בחצר האחורית. מצד שני, כל אחד והפאן שלו

בפעם האחרונה שבדקתי אין מד לחץ שמן, אלא מד טמפרטורת שמן

אני יודע שקסטרול הם חבל על הזמן מבחינת איכות, אבל שוב, כל שמן (גם סינטטי), אתם צריכים לבדוק את התקנים שהוא עומד בהם. אנ י הבנתי שהתקן SG הוא הטוב ביותר (שימו לב, לא SJ, אלא SG) מאיזה מחקר השוואת שמנים שקראתי, הבעיה שהמחקר קצת מגמתי (או שאני חשדן בטירוף), ולכן אני אשאל שב, אם יש לכם מושג איך לברר מה אומר כל תקן

מה שאמרת בדיוק מאשש את ההשערה שלי שלא מדובר ב 5W40 סינטטי מלא (מה שחלק לא מבוטל מהאנשים בפורום משתמש בו ברכב ספורטיבי). איציק אוקייף עדכוניישן (שזה עדכון באנגלית ): השמן Castrol TXT הוא אכן חצי סינטטי (סחטיקה עליך יאצק). ולשאלת מיליון הדולר, למישהו יש מושג מה ההבדל בתקני השמנים בין SE ל-SJ ל-SG וכו' אולי יש לכם לינק איפה אני יכול לקרוא על זה.

אלו הן חנויות אשר מזיקות חלקים מרכבים שירדו מהכביש, משמע משומשים בעיקר (אך לא רק). לגבי כתובות וטלפונים, יש תוכנה שהכינו שני חבר'ה מהפורום, ומשום מה אני לא מוצא אותה עכשיו. אמור להיות לה קישור באחד מהדפים. תחפש.

טוב לך? אם כן דבר איתי בפרטי

השמן/דלק נמצא בתוך צינור האגזוז האם הוא נשאר גם כמה שעות אחרי שמכבים את האוטו אם לא זה או דלק או מים, אם כן זה דורש בדיקה. באיזה רכב מדובר

א.בטוח שלא יאשרו לך מידה כזו, מה גם שהרכב שלך לא יזוז איתם. ב. לגבי מידות, אתה יכול לבדוק בספר רכב שלך, איזה מידות יש לדגמים האחרים שיובאו עם הרכב שלך, ואלו המידות. או לחלופין לדבר עם המחלקה הטכנית אצל היבואן. ג.הרכב שלך לא קופה, אלא האטש-בק (סתם לידע)

תתן פרטים

עם איזה אוטו בדיוק עם ה-205 ה-RSI ובטח שכחתי עוד כמה :mm_tongu:

דרך אגב, השם של המדבקות הללו הוא : Pillar covers ולפי התמונות.... תוריד, תוריד. אני חשבתי להביא לשלי את המדבקות קרבון פייבר, אבל עם השמש של ארץ הקודם הן בטח יהפכו חומות תוך שבוע.

הוא התכוון אם הממיר סתום או לא (את זה אפשר לראות כשפותחים אותו). לגבי הטסט, אתה תעבור גם טסט בלי ממיר. ואל תצפה לשינוי אדיר באוטו, כי לא תרגיש כזה.

תשובות: 1.אתה יכול לבקש, לא בטוח שיסכימו. 2.תלוי במצב הצמיג. את הצמיג השני בכל מקרה אם יחליפו לך יחייבו אותך עליו 3. כן, כן. 4. כן, בהזמנה מהיבואן.

הנה קישור למנורות של פיליפס, למעשה הקישור עצמו הוא כדי לבדוק אילו מנורות ניתן לשים על כל אוטו. http://www.eur.lighting.philips.com/automotive/eur/html/database.php אני מתנצל שאני לא מצרף את זה כקישור, אין לי מושג איך עושים את זה. ניסיתי ולא הצלחתי.

אם כבר אתה מזכיר איכות, תשים סינטטי מלא של Mobil1. 325 ש"ח ל-4 ליטר. אבל אין ממש צורך לשמנים הללו. אין לי T16, ואם פיז'ו אומרים שמספיק חצי סינטטי, אני מאמיןן להם. דווקא בקטע הזה יש להם את האינטרנס הכי גדול שתעבוד עם שמן טוב ותשמור על המנוע, אחרי הכל זה השם שלהם. דרך אגב, אחת מהסיבות שהרכבים החדשים של פיז'ו הם על סינטטי מלא, היא שהשמנים הללו מאפשרים את הקילומטרז' המטורף בין טיפולים (30K).

מה שאמרת בדיוק מאשש את ההשערה שלי שלא מדובר ב 5W40 סינטטי מלא (מה שחלק לא מבוטל מהאנשים בפורום משתמש בו ברכב ספורטיבי). איציק תזדיין בסבלנות, אני אבדוק ואעדכן את כוווווווווווולם