Yogev

מחירי ביטוח החובה ירדו בשיעור ממוצע של 6.5% בחודש יולי

בוא'נה יש לך זיכרון קצר מאוד הא אז בוא, נעורר לך קצת את הזכרון... נו.... מצלצל מוכר

קבל כמה תיקונים: א. זה לא חוקי לרכב בלי ביטוח. ב. יש משטרה בשטח. ג. בשטח אולי אני לא אתנגש בציפור או בעכבר, אבל אם אתה שומע חדשות, אז רוכב נהרג בשטח לפני שבועיים בערך, ואתה לא מתחיל להבין בכלל כמה אנשים עם ידים/רגלים שבורות יש מרכיבת שטח. מנסיון, מספיק חוסר ריכוז קטן, כדי להתעופף ב-70 קמ"ש ולפוצץ את הכתף (מזל שהייתי עם מגינים)

תגיד לי...בן כמה אתה מה הקשר בין שמונים הדברים שערבבת בהודעה אחת ביטוח מקיף יקר לך אל תעשה, אף אחד לא מחייב אותך. אף אחד לא "קונס" אותך על תאונה שאתה עושה. אבל מה לעשות, שאם אתה עושה תאונות אתה כנראה "מועד לפורענות", הווה אומר, אתה מהווה יותר סיכון ביטוחי, ולכן הפרמיה שלך עולה. מה אותה חושב שחברות ביטוח כאן, בשביל לגרד לך את הב@@#ם הן חברות מסחריות שרוצות להרוויח כסף, לא מתאים לך אל תבטח רק שתדע, גובה פרמיית המקיף נגזר מכמה מרכיבים: עלות הרכב, גניבות הרכב, עלות החלקים, סיכוני הנהגים וכו'. רכב חדש לא עובר טסט במשך שנתיים, ולא שלוש כמו שכתבת, וזה כבר קשור למדינה. וביטוחי אופנועים, פה אתה בכלל ערבבת משהו אחר. ההפגנות אופנועים שהתקיימו היו על ביטוח החובה. רק שתבין, אני היום על אופנוע ששוה 20K משלם חובה של 3,500 ש"ח, זה כאילו שהייתה משלם על רכב של 100K חובה של 17,500 ש"ח. נשמע לך הגיוני גם לי לא במיוחד שהאופנוע שלי נוסע רק בסופי שבוע רק בשטח ולא רואה כביש ואתה בכלל לא רוצה שאני אתחיל לגבי ביטוחי המקיף של אופנועים

יסלח לי כבודו, כן... אבל זו לא המדינה שמפגרת, זה אתה שמפגר אתה משתולל עם הרכב, גורם נזקים, ואח"כ רוצה שלא יעשו לך בעיות what goes around comes around ולגבי הביטוח, תעבור סוכן, תרשום את הביטוח על שמך ועל שם אמא שלך, ותגיד שהיא הנהגת הראשית. ועוד טיפ... תתרחק כמו מאש מחברות לביטוח ישיר. עבדתי באחת, ואני יודע מה אני אומר. ותתחיל להרגע עם הנהיגה, שלא נצטרך לקרוא עליך בעיתון חס וחלילה חמסה חמסה חמסה

אין לי מושג איך קוראים לו, זה מסיר שומנים ולכלוך תעשייתי, שמתנקה עם מים. תזכיר לי, ואם אני אגיע יום שישי אני אביא לך

שבקפיירים יכולים לגרום נזקים אדירים למנוע החל מחור בבוכנה, ועד שריפת שסתומים. תזהרו עם השטויות האלה

עוד כמה

קיבלתי במייל כמה תמונות של רכבים מרוסקים, כואב הלב

יוגב, אני חושב שדווקא דוד עלה כאן על נקודה חשובה. מי רץ לשפר רכב משומש מיד לאחר קניה ? קודם צריך "ללמוד" את הרכב, להתרגל אליו, לזהות צרות/בעיות כאלה ואחרות - לתקן כמובן ורק אז לרוץ ולשחק עם אגזוזים, פילטרים, צ'יפים ושאר שטויות. האם שמת לב כמה הודעות על תקלות פתח מר אורן 306 XT מאז שקנה את הרכב ? זו טעות לשפר רכב לפני שמביאים אותו למצב מכאני 100% ופותרים את כל הבעיות הקטנות מסביב...ותסכים איתי שביום/יומיים/שלושה דיי קשה לעלות על תקלות כאלה מוזרות. בקיצור, אורן עושה שטויות ומשלם עליהן (וישלם בעתיד) יום יום. תודה לאל, בזכות אנשים כמוהו יש לי פרנסה טובה חברים, תמשיכו לקנות צרפתיות איציק אח שלי, אני לא התייחסתי בכלל לנושא של השיפורים (שאני מסכים עם דוד ואיתך לגביו), אלא התייחסתי לנושא של הדיאגנוזה של דוד. "תערובת עשירה" ואולי ענייה ואולי בכלל לא קשור

כשאתה שואל שאלה יש סבירות שגם יענו לך תשובות לווא דווקה נכונות... אני ניסיתי לעזור , גם אם אני טועה , אתה אמור להגיד תודה שבכלל השקעתי מחשבה בבעיה שלא שלי... את הצרה של להתמודד עם הבעיות הנימוסיות שלך ,אני ישאיר לאמא ואבא שלך... כנראה שיש להם עוד הרבה עבודה... דוד דוד, תשמע באיזשהו מקום הוא צודק, אתה שם תשובה שבכלל לא קרובה להיות נכונה (הרכב כאמור עם הזרקה), ויש בזה משהו. אולי לפני ששמים הודעה, צריך לחשוב אם לפרסם אותה בכלל. ולגביך אורן, האוטו כשהוא חם, נותן סטרטר רגיל הסטרטר מחליק הוא עושה צליל של כמעט מניע אחרי כמה נסיונות הוא מניע בכל מקרה, תנסה לתת לטיפה עדינה על הדוושה בזמן שאתה נותן סטרטר. זה אמור לעבוד.

האריה עולה 160 ש"ח + מע"מ בפעם האחרונה שבדקתי אצל היבואן, גם אצלי הוא נפל לפני מס' חודשים.

אני אסביר את עצמי קצת יותר לעומק, הרכב היחיד, שאני מוכן לחשוב לשפץ אותו לצורך אספנות (וגם יכול כלכלית) הוא ווספה. השאלה היא, האם זה נהוג לשלם 1000 ש"ח לווספה ענתיקה שצריכה פחחות, וכמו שאמרת, אי אפשר לדעת מה המצב המכני שלה, עד שבודקים אותה מה שאני מתכוון זה, מה הנוהג, ז"א יש מחירון לדברים כאלה לפי מה הבחור החליט 1000 ש"ח לזה התכוונתי כששאלתי האם שווה לקנות אותה ב-1000 ש"ח. אני שואל את זה, מכיוון שזו הפעם הראשונה שאני מתעסק עם רכבי אספנות, ואין לי מושג בזה. דרך אגב, כדי לעשות העברת בעלות, אני חייב קודם להשמיש את הרכב, לשים לו ביטוח ולהעביר טסט או שאפשר ישר אחרי שאני קונה אותו מהבחור

דיברתי היום עם בחור שיושבת לו ווספה שנת 69 בחנייה. לטענתו הווספה מבחינה מכנית תקינה ויש רק לבצע לה פחחות וצבע. כמו כן, הרכב לא עבר טסט והרישיונות לא הופקדו מאז 1992 . ועכשיו לשאלות: 1. האם שווה לקנות את הווספה הזו ב-1000 ש"ח 2. מה אומר עניין הרישיונות לגבי טסט (זה רכב אספנות ראשון שאני מתכנן עליו), האם אני אשלם המון אגרה האם ניתן לעשות העברת בעלות

אכן, היו שני שותפים במוסך, וגם לדעתי אחד מהם (לא זה שנשאר) היה קצת נוכל, ולכן לא טיפלתי אצלם. אבל הערכה תמיד הייתה לי גם אל הבעלים השני (זה שנשאר) ובמיוחד אל מנהל העבודה שלהם. עזבו אתכם מהעבר, אם אני, שאני פדנט בטירוף ואני לא נוסע על AX או על ראלי שעוד רואים ממנה בכביש, אלא, אני נוסע על רכב שרוב המוסכים של פיז'ו לא ראו מימייהם, עושה טיימינג אצלם, אז אתם יכולים להיות רגועים. מה גם, שהבנתי שבטיימינג יש מלא דברים שמתפקששים (מישהו אמר מיאו חתולה ), ואני יכול לומר, שהכל עובד כשורה. בסה"כ, מי שגר קרוב, אני בטוח שיהיה לו יותר נוחלגשת למוסך הזה, מאשר לנסוע לת"א. תנסו, תראו, והכי חשוב... תעדכנו אותי.

כמו שכתבתי, המוסך החליף בעלים, ולכן יש שיפור בעבודה שם (מנסיון). חוץ מזה, לי לא יוצא כלום מזה שחבר'ה יגיעו לשם, אני מקווה שהם לא יתאכזבו ושזה באמת יעבוד לטובתנו.

אין לי כל קשר מיוחד למוסך הזה, חוץ מזה שאני מטפל אצלו. חשבתי שזה יהיה נחמד להשיג לחבר'ה כאן הנחה, ולשימחתי הצלחתי. לגבי מוסכים אחרים, שם בכלל אין לי כל קשר what so ever

ואל תשכח שזה גם קשור ליכולות הבסיסיות של האוטו. בולמים מצויינים, לא יהפכו לאדה (סתם לצורך הדוגמה) לפורשה

בטח שיש קשר.... הם יושבים בצרפתית, לא

למה אתה פותח פה יש לך מזל שאני במצב רוח טוב, אחרת הייתי מקלל

יופי, בוא נעשה מסיבה. ובנימה יותר חיובית: חברים, הרכב שלי עם כמעט 108K ק"מ ומעולם לא עשה ראש מנוע. איציק מה אתה מתפלא ככה זה כשהרכב שלך לא עושה כלום כל היום, ורואה במד סל"ד רק עד 3K. אה.... וחוץ מזה הוא לא צרפתי

עזוב אותך חארטה, בוא ניגש לתכלס. לי יש רכב כמו שלך (אם לא שמת לב מהכינוי ) הרכב שלי מקורי, בלי שום שיפור (חוץ מממיר) ונהגתי על שנת 98 עם צ'יפ לפני שהסרתי ממיר אצלי (שדרך אגב לא הוסיף לדעתי כלום). בשורה התחתונה, היה הבדל זעיר לחלוטין במומנט בסל"ד נמוך וזהו לא שווה שקל אחד אפילו. יותר מזה, פלאגי ה-busch super4 ששמתי באוטו עכשיו, נותנים תגובה יותר טובה מהצ'יפ. עכשיו אני לא רוצה להתלכלך או משהו כזה, אבל הצ'יפ ברכב ההוא הותקן ע"י גיא פרילינג האיש והאגדה. אז תכלס? שים את הכסף על מערכת ראם-אייר, לפי מה שאני קורא בחו"ל התוצאות ממנה דיי מדהימות. אומנם יקרה, אבל כנראה ששווה את הכסף. נ.ב. אחרי שאתה קונה אחת, אני רוצה מידות, כדי לשכפל אותה לרכב שלי

הרכב שלי עם 105K, ומעולם לא הוחלף לו חיישן למדה. טפו טפו טפו חמסה חמסה חמסה 0X

, יכול להיות שהמנורה שנידלקה לך אחרי הנסיעה היא המנורה של הלחץ שמן , עם יש לך יותר מידי שמן אז אחרי נסיעה מאומצת הגיוני מאוד שהלחץ שמן יהיה גבוהה מדי . בכל מקרה אני הייתי הולך עם האוטו למוסך לבדיקה , עם יש יותר מידי שמן אז צריך לרוקן כדי לא לנפח את המנוע. דוד תגיד, אם מנפחים מנוע, זה מוסיף לו כ"ס גי אולי שווה "לנפח" מאשר לשים מדבקה של נייק מאחורה :mm_tongu:

מוסך "חוצה ישראל",שנמצא ברחוב היצירה 10 באזור התעשיה הישן בראש העין (טל 9027902-03), רוצה לתת הנחות לחברי הפורום שיבואו לבצע אצלו עבודות. המוסך הינו מוסך מורשה ברשת המוסכים של פיז'ו וסיטרואן. ההנחות נכון להיום מסתכמות באופן הבא: 10% על עבודה, כששעת העבודה שתיגבה לפני הנחה, היא 136 ש"ח, ולא 146 ש"ח, כמו שגובים במוסכים אחרים, כלומר 122.4 ש"ח לשעת עבודה. 5% הנחה על חלקים. כמובן, שבמידה ומחירי שעת העבודה ישתנו ע"י חברת "דוד לובינסקי", אז גם המחיר ישתנה, אך אחוזי ההנחה ישארו זהים. כדי לקבל את ההנחה יש לציין בפני גדעון (מנהל המוסך) שאתם חברי הפורום, ושהופנתם על ידי (שמי, יוגב). כל מי שמעוניין לשאול כל שאלה, מוזמן לשלוח לי מסר פרטי, ואני אשמח לעזור גם טלפונית, אם יש צורך. ולסיום,אני מעוניין שכל אחד שניגש אל המוסך יעדכן אותי על כך, גם אחרי שהוא היה. אני רוצה לראות כמה אנחנו ניגשים אליו, האם הוא עומד בהנחות, וגם כדי שאולי נוכל להגדיל את אחוזי ההנחה בעתיד. נ.ב. לאור טענות ששמעתי שעלו כאן בפורום לגבי טיפולים שהוא ביצע לחבר אחד או שניים בפורום, אני יכול לציין שהמוסך החליף בעלים, וקיבל מנהל עבודה חדש. אני יכול לציין, שאני, אח שלי ואבא שלי מטפלים אצלם, ומרוצים מהם. בהצלחה, יוגב אריאלי