shemesh

יוני,למה אתה חושב שזה הריליי? אם זה היה המגבים לא היו עובדים בכלל לא? והוא טוען שמצב אחד רק לא עובד לו יכול להיות שזה הנגד מהירויות אם יש שם כזה בכלל, או אוליי בעיה בידית עצמה. כיצד ניתן לתקן אי אפשר לומר לך מפני שמה שנאמר כאן זה השערות בלבד, לכן עדיף שתיגש לחשמלאי שיבדוק את העניין או לחליפין אם אתה בודק בעצמך.

לחץ הניפוח בטויוטה קורולה הוא 32.

קורה לטובים ביותר, לפי דעתי תמשיך הלאה לא חבל לך על כאב הראש והטרטורים שתעבור ? ובסופו של דבר איזה פיצוי כבר יתנו לך? אני בטוח שאתה לא היחידי שקורה לו דבר כזה ואם הם היו מפצים כל אחד... תשים את עצמך במקום המוסך ותחשוב איך היית מגיב. דווקא אני אישית כל הזמן נופל על הדברים האלו ובאמת הפסדתי ימי עבודה (ואני עוד עובד עם הרכב) ולא ביקשתי שום פיצוי כי לרוב אני מבין אותם, ומה שחשוב לי בסה"כ זה שהרכב יסע כמו שצריך ללא תקלות.

לפי דעתי נתקו צודק אני לא מבין למה אתם כל כך נגד? אני בעצמי התקנתי נעילה מרכזית, אזעקה וחלונות חשמל ועשיתי הכל חדש כולל העברת חיווט בכל הרכב וקביעת המנועים בדלתות וזאת פעם ראשונה שעשיתי את זה, אם יש לו ידע טכני הוא יצליח. אני חושב שכדאי לך ללכת על זה זה גם יתרום לנסיון ולידע שלך, אם תתקל בבעיה אתה מוזמן לבקש עזרה. בהצלחה דרך אגב אני רכשתי את הנעילה האזעקה וערכה לחלונות חשמל באיביי.

הבנתי אז לפי דעתי במקום לשער השערות שלא יעזרו לך לפתור את הבעיה עדיף פשוט שתיגש למוסך ותבקש שיבדקו את הרעש וגם את תושבות המנוע.

הבעיה יכולה להיות גם בחיישן של טמפ' מי הקירור שבמנוע.

למנוע יש תושבות משני הצדדים, על סמך מה הוא אומר שזו התושבת? הוא בדק או שהוא סתם משער?

הוא מבין טוב ברכבים הללו? מכיוון שכפי שאתה רואה אני מנתניה ונסעתי כמה פעמים לחיפה רק בשביל הבעיה הזאת ולא מצאו את הבעיה ומוסך אחים מזרחי דווקא די ממוחים ברכבים האלו.

מצטער להגיד לך אבל אתה טועה, אוליי זה לא נראה ככה אבל הרכב הזה הוא יד ראשונה מיבוא אישי ומהיום שהוא הגיע לארץ הוא לא טופל במקום אחר חוץ מ UMI, אין חלק ברכב שהוא לא מקוריי ב UMI נתניה מכירים אותי מצוין משהו כמו 20 שנה והם ניסו למצוא את הבעיה אך ללא הצלחה. חוץ מזה אני מכיר טוב את מוסך אחים מזרחי בחיפה והוא זה שהחליף לי את המשולשים העליונים והבולמים, וגם לא אין מושג מה עוד אפשר לעשות הוא חושד בקפיץ אבל הוא פורק פעמיים ואין עליו שימני שבירה או משהו חריג.

שלום, שמי שמש יוסי אני מנתניה, אוהב להתעסק בכל תחומי הרכב (בעיקר ברכבים אמריקאים) ונוהג על שברולט ואן (ונדורה).

היי, קודם כל רציתי לומר לך כל הכבוד על הפרויקט נראה מעולה!! ושנית בנוגע לחשמלאי יש בנתניה את "מנחם אורן" הם ותיקים מאוד ועובדים עם הרבה ניסיון, הוא החשמלאי של הרכב שלי (ונדורה) ויש לו שם עובד תותח בשם יוחאי שמבין גם באמריקאיות, וחוץ מזה יש לך את מוסך ניסים ארביב (מורשה UMI). בהצלחה בהמשך.

היי, אני שומע רעש באזור הנמצא מתחת לרגליי הנהג משהו ליד הגלגל, הרעש הוא מן "בום" הנשמע בלחיצת ברקס פתאומית או סיבוב ההגה (כשהרכב נמצא בהילוך) הרעש הוא משהו שדומה לקפיץ שלא יושב טוב ונכנס למקום, משולשים עליונים הוחלפו לחדשים, משולשים תחתונים מפירוק, 4 בולמים חדשים, שמו גומייה מעל הקפיץ ושימנו אותו, כל התפוחים חדשים כולל תפוחי הגה. שאלתי הרבה אנשי מקצוע ולאף אחד אין מושג (כולל UMI ומכונים לכיוון פרונט) אני לי שמץ מה הגורם לרעש, אשמח לעזרה. תודה.

היי, יש לי בעיית co גבוהה ברכב הוא עומד על משהו כמו 3.9%, כל החיישנים ברכב הוחלפו (כולל חיישן חמצן) ברכב מותקן טרמוסטט מקורי שנפתח ב 90 מעלות צלזיוס, הקונקטורים של כל החיישנים חדשים ואין לי מושג מה עוד אפשר לעשות, התחברתי לרכב על תוכנת ה WinALDL והיא מראה שכל החיישנים תקינים אבל המערכת לא עובדת בחוג סגור ואין נתונים בטבלת ה BLM (הטורים במנוע היו גבוהים בסביבות ה 1000 ועכשיו לאחר כיוון הם מתייצבים על 650), מה לדעתכם אפשר לעשות כדי לגרום למערכת לעבוד בחוג סגור? תודה מראש.

1. בדרך כלל הקפיץ בפנים נשבר, צריך לפרק את ההגה ולראות, אם הוא שבור אז פשוט להחליפו (קפיץ עולה 10 ש"ח) אם הבעיה היא בידית אז בדרך כלל מחליפים את הידית הפנימית שהיא עגולה ונפרדת מידית האיתות (עולה בסביבות ה 300 ש"ח) . 2,3,4. תריסים ובכלל חלקי חילוף לרכב הזה אתה יכול להשיג בחיפה אצל מוסך אחים מזרחי 04-8515535 יש להם את כל החלקים וכשאני אומר הכל אני מתכוון חדשים ומשומשים, המחירים לא תמיד סבירים תלוי בגודל ההשקעה שלך. 5. לגבי הרעידות בדרך כלל זה מעיד על צלחות בלם גמורות או דרמים. 6. רדיו דיסק תחפש בזאפ יש שם המון סוגים והמון חנויות וגם אתה יכול לקבל את המוצר עד הבית תוך ימים ספורים. 7. טמפ' המים אמורה להגיע לסביבות ה 100 מעלות צלזיוס שזה אומר שהמחוג צריך לעמוד באמצע.

האם יש לך בעיה כלשהי או שאתה סתם שואל? אם כן נא פרט מה הבעיה.

טוב אז קודם כל, יצא לך יפה מאוד יחסית לצביעה בבית ובעלות כזאת ושנית יש לי שאלה האם בצביעה עם פיסטולט חשמלי התוצאה תהיה טובה?

תראה בעיקרון אני מכיר את הרכבים האלו ולרוב השאלות יש לי תשובות אבל אני לא בטוח, ויש פה כמה שמתמצאים ברכבים האלו בקשר לספרות יש לי את הספר רכב והוא מקיף אבל לא מספיק.

שלום, רציתי לדעת האם יש שינויים שצריך לעשות, אם אני שם מנוע של סונומה קומפלט כולל את כל המכלולים והרצועה על ונדורה, האם החיבור לגיר יתאים? מה בנוגע לכבל הקיק דאון? ומבחינת כוח המנוע? ובקשר למדחס האם הוא יותר חזק משל הונדורה הוא יספיק גם ליחידה האחורית? (בונדורה יש לי מדחס מוקש) מדובר על מנוע של סונומה 1996 הזרקה רב נקודתית (לא עכביש), תודה.

איזה עוד אפשרויות יש באם מנוע הצעדים תקין?

למה אתה מתכוון?

הבנתי, (יש לציין שמנוע הצעדים הוחלף לא מזמן) מה דעתך על התמונות? (הנתונים מהתוכנה) אה ועוד דבר ברכב אין טרמוסטט כשהתקינו את המנוע החדש הרכיבו טרמוסטט חדש והרכב התחמם לכן הוציאו אותו, (מה שכנראה גורם ל CO גבוהה במיוחד סביבות ה 3.900 )

אז ככה, נתחיל בזה שלא מזמן רציתי לבדוק את הרכב עם מחשב, מצאתי מדריך לבניית כבל ALDL וכמובן בעזרת חנן מג'פולוג ומעוד כמה חברי פורום בניתי אותו בהצלחה והתחברתי עם המחשב לרכב (עם התוכנה WINALDL) התוכנה לא הראתה בעיה ספציפית אבל מה שכן, לאחר בדיקה הבנתי שחיישן החמצן לא תקין, היום החלפתי אותו והשינוי שנוצר הוא שערכי חיישן המצן זזים מהר יותר בהרבה ומגיעים לערכים שהקודם לא היה מגיע, עכשיו התוכנה מראה לי כל הזמן תערובת עשירה והמערכת לא נכנסת אף פעם ללופ סגור (גם לפני החלפת החיישן) הסל"ד גבוהה לפי דעתי הוא עומד על 1000 בערך, כשמפעילים מזגן הוא יורד לסביבות ה 700 מצורפות תמונות. (יש לציין שכשאני מחבר את הנגד לפין B בשקע ALDL הטורים עולים) האם הוי שנדלקו לי תקינים?

מישהו?

ובנוסף לכך עשיתי בדיקה אם המחשב בצהריים והוא סימן לי קוד תקלה 42 שהבנתי שזה אומר בעיה במפלג או בחיווט איך אני יכול לבדוק את זה, דבר נוסף לא מותקן אצלי חיישן ESC האם אפשר/כדי להוסיף אותו (יש לי את החיישן עצמו)

הבעיה חזרה ואני לא יודע מה לעשות אתמול והיום הרכב בקושי הניע, משהו כמו חצי דקה של סטרטר שלוש פעמיים ולחיצה על בגז והוא בקושי מניע וגם כשהוא מניע הוא מקרטע ומזייף משהו כמו דקה.