shemesh

כן, עפ"י הבדיקה ניתן לדעת אם יש תערובת עשירה/ענייה אם יש דליפת וואקום, אם חיישן חמצן לא תקין וכו'.

לפי התיאור שלך אם הקירור של המזגן חלש והוא מתנתק הרבה הרי שחסר קרר במערכת (גז) זה שמילאת לא מזמן זה בסדר אבל כנראה שיש נזילה בדוק את כל צינורות הגז וכמובן גם את המדסח.

היי יוני, במקרה בדיוק ביום חמישי הסתיים לי "סיוט" שנמשך חודש עם המכס, אני יספר בקצרה, אני מייבא המון חלקים לרכב ומידי פעם הם נצערים במכס אני משתדל למנוע את המצב אך לא תמיד יש שיתוף פעולה מהמוכר במקרה הזה, הזמנתי רפידות בלם קדמיות ונעלי בלם אחוריות (שברולט ואן) משני מוכרים שונים הם הגיעו כמעט ביחד (הפרש) של יומיים ונשלח לי מכתב מהמכס ניגשתי אליהם ונאמר לי שעליי לגשת למשרד התחבורה ולמלא טופס לקבלת אישור ליבוא אישי של חלקי רכב ניגשתי לשם והדרישות היום רישיון רכב, צילום ת"ז חשבונית קנייה ובמקרה שלי גם ייפוי כוח כי הרכב רשום על שם החברה, הגשתי את שני האישורים באותו הזמן כל אישור לחוד ונאמר לי שעליי לחכות עד 14 יום וזה מגיע הביתה לאחר פחות משבוע הגיע רק האישור של הרפידות הקדמיות עם חותמת מאושר חיכיתי לאישור השני ולאחר שבוע נוסף שהוא לא הגיע התקשרתי למשרד התחבורה וכשענו לי אמרו שיבדקו את הנושא ויחזרו אליי כמובן שלא חזרו אליי ונאלצתי לגשת לשם (את הרפידות הקדמיות שחררתי מהמכס וכמובן שילמתי מיסים) כשהגעתי לשם חיפשו את הבקשה שלי אך הם מצאו רק את זו שיקבלתי אישור עליה ביקשו ממני להגיש בקשה חדשה וכך עשיתי מילאתי את הטופס וכשניגשתי לאחראי הוא פתאום אמר לי שאני צריך אישור מוסך שהרפידות מתאימות לרכב שלי ובנוסף עליי למלא טופס נוסף בגלל שהרכב רשום על שם החברה כך עשיתי (לגבי אישור המוסך למזלי אני מכיר יבואן של GM שאני עובד איתו והוא נתן לי את האישור) למחרת חזרתי שוב למשרד התחבורה וקיבלתי את האישור אך אישור שונה מהקודם ונאמר לי שזה אותו דבר, כשהגעתי למכס אמרו לי שקיבלתי אישור ליבוא מסחרי ועלי לגשת ולהנפיק רשומון יבוא! כשניגשתי לעמיל המכס אמר לי שיוכל להנפיק לי את הרישומון בתשלום כמובן אך פתאום התברר שהחבילה רשומה על שמי אך האישור רשום על שם החברה ולכן אין התאמה והדואר לא ישחרר לי את החבילה הפנו אותי למנהלת הדואר שבוקי הסכימה לשוחח איתי והיא דרשה הוכחה מרשם החברות שאני אחד מבעלי החברה (לא יכלתי להמציא מסמך כזה מפני שזה עסק משפחתי ואבי באמת אחד מהבעלים אך זה קצת מסובך) לכן הבאתי מסמך רשמי מעו"ד שאבי (היחיד שמשתמש ברכב) מורשה מטעם החברה לפעול בנושא אך זה לא הספיק לה הבאתי יפוי כוח נוסף וגם זה לא הספיק כשהיא ראתה שאני מתעקש היא אמרה לי לפנות לספק ולבקש את שינוי שם החבילה עשיתי זאת ועדיין היא ביקשה שהוא ישלח אליה מייל ורק לאחר זאת היא אישרה את הבקשה וסוף סוף הצלחתי לשחרר את הפריט ועדיין בייבוא מסחרי שכרוך בעלוייות נוספות, מקווה שעזרתי לך ותלמד מהמקרה המצער שעברתי .

ככל הנראה יש לך מרים חלונות ברכב אך הוא לא תקין.

בלוח שעונים הנ"ל יש מנורות 3W פשוטות שתוכל למצוא בכל חלפים בעלות של 3-2 ש"ח לכל היותר.

שלום, 100 מעלות זה גבוהה מהרגיל (90 מעלות) אבל עדיין אם אינך רואה נזילות, יש מספיק מים והכל נראה תקין אז אני לא מאמין שיש תקלה חמורה אבל גם יכול להיות שהשעון חום מזייף. לגבי עניין הטרמוסטט בד"כ כשאין טרמוסטט ברכב אז הבעיה היא הפוכה משלך (הרכב לא מתחמם) אני ממליץ לך לגשת למוסך ולבדוק את העניין כי בכל זאת אם הטרמוסטט הוצא מהרכב יכול מאוד להיות שהרכב סבל מחימום יתר והוציאו את הטרמוסטט במקום לפתור את התקלה האמיתית.

סיוון שלום, אז ככה, לשאלתך הראשונה ברכב יש 4 בולמים (2 מקדימה ו 2 מאחורה) אם עשית את התיקון במוסך מורשה של סוזוקי סביר מאוד להניח שההחלפה מצוינת אצלהם במערכת. לגבי המצבר כנראה שכמו שתיארת המפתחות היו בסווץ' לזמן ממושך אוליי אפילו האורות היו דולקים או שפשוט מגע הפלוס היה רופף, אם לאחר הנסיעה הרכב הניע כרגיל ואין שום דבר מוזר אז ככל הנראה שזה בסדר. לשאלתך השנייה האם את בטוחה שדיברו איתך על החלפת מפלג? המחיר הנ"ל לא סביר לפתרון כל התקלות אוליי רק להחלפת האטם והצינור הנוזל בכל אופן צינור דלק נוזל הוא מסוכן בהחלט לכן עלייך לטפל בתקלה במהרה, בהצלחה!

לפי השיטה הזאת כל העולם יעבור לאופניים... בסופו של דבר היצרן גם צריך לשווק ולמכור את המוצרים שלו .

ראשית איפה בדיוק ראית באיביי מנוע לחלון ב 20$? ושנית אם אתה לא סומך על המוסכניק שלך אז למה שלא תלך לחשמלאי מנוסה וטוב שיאתר את מקור התקלה המדויק במקום לנחש ולהחליף חלקים.

שלום, זה נכון בדיקת CO תוכל לתת לך אינדיקציה ברורה על מצב צריכת הדלק.

ומה לגבי ארה"ב ? הדיזל היחיד שתמצא שם זה וין דיזל, מה שאתה אומר היה נכון לפני 10 שנים כשמחיר הסולר היה בסביבות השקל, כיום לא כך הדבר ואם תרצה או לא תמיד רכבי הבנזין יהיו מועדפים ורבים יותר מכל הבחינות החל בתיקונים וכלה ביכולות וביצועי הרכב.. אין כמו מנועי הבנזין..

לא הייתי ממליץ לך לעשות זאת אבל אם אתה בכל זאת מתעקש.. אתה רק צריך לגשר את החוטים שמתברים ליוניט.

ממליץ לך לבדוק את העניין במוסך מורשה של איביזה כך תקבל את המענה הטוב ביותר, שם אוליי תוכל גם לראות את היסטורית הטיפולים ברכב (אם בוצעו במוסך מורשה).

שלום, לפי דעתי כדי לישר קו עלייך להחליף כמובן שמן, מסנן שמן, אוויר ודלק והיית אומר שכדאי גם לחליף מצתיים (פלגים), נוזל קירור, שמן גיר ופילטר וכמובן לבדוק את מצב הבלמים ומצב שאר המכלולים ולפי כך להמשיך.

אתה מתכוון שהוא נותן הרבה סטרטר ורק אז מניע?

אני לא מבין למה עשו לך בעייה, אני ייבאתי צלחות בלימה קדמיות לפני שבוע ומשהו ולא עשו לי שום בעיה, אני מייבא הרבה דברים מארה"ב ואם הם עושים בעיות אז אני נוסע לשם הם מבקשים לראות קבלות... ומקסימום לשלם מס, אם יש בעיה המנהל במכס פוטר לך אותה.

צבע המקור הוא אכן דו שכבתי אך אני שואל מה תהיה התוצאה אם הרכב יצבע בברק ישיר, האמת שרציתי לצבוע את הרכב לבד (יש לי קומפרסור ומרסס מקצועי וכמובן שצבע זה לא הבעיה) אבל ירדתי מהרעיון מפני שאין לי תנור נגיש ואני חושש לצבוע את הרכב בחוץ שלא ידבק לו אבק וכו' וגם הבנתי שהצביעת לכה היא עדינה וצריך לעשות אותה טוב ואני כמובן לא צבעי מקצועי. מה דעתכם? (דרך אגב מדובר בונדורה בלי חלונות).

היי, יש לי שאלה לגבי צביעת הרכב שלי, עשיתי לו את רוב תיקוני הפחחות שהיו (לא היו הרבה) צבעתי את כל הרכב בצבע יסוד ועכשיו צריך לצבוע אותו, הצבע המקורי הוא דו שכבתי ובקשתי כבר כמה הצעות מצבעים לצביעה בתנור, כולם אמרו לי שהם לא יצבעו בדו שכבתי אלא יהפכו את הצבע לברק ישיר, אני עדיין לא מבין למה הם לא רוצים לצבוע את הרכב בדו שכבתי אז רציתי לדעת האם יש הבדל כלשהו בין ברק ישיר לדו שכבתי האם יהיה פחות ברק או תופעות לוואי כלשהם? תודה .

כן הכוונה למומנט סגירה שים לב, זה כניראה NM, אבל יש גם lbF

לא מכיר את מוסך בועז, אבל ממליץ לך על "גירומטיק" שמעתי עליהם ביקורות טובות, הם אמנם מורשים של UMI אבל בכל זאת משפצים גירים של כל סוגי הרכבים.

המשך תמונות

שלום, ברכב שלי הייתה בעיית ג'וקים חמורה הייתי מוצא לפחות 5 ג'וקים כל פעם שהייתי עולה לרכב האמת שאבא שלי עובד עם הרכב (חלוקת פיתות ומוצרי מאפה) וכנראה שזה הגורם לעניין, הם נכנסו מתחת לשטיחי הרצפה וכנראה ששם הם התרבו ושם גם היה להם מקום מסתור כך שכמה שהרגתי ורססתי זה לא עזר ולכן החלטנו לטפל בבעיה אחת ולתמיד התחלתי בפירוק הכיסאות ושאר הדברים שהיו על הרצפה, הוצאתי את השטיח העליון ואת הבידוד המקורי של הרכב שכבר התפורר ונרקב, כשהגעתי לרצפת הברזל הופתעתי לגלות שיש כמה חלקים חלודים ורקובים לגמרי, לאחר יעוץ עם כמה פחחים ואנשי מקצוע החלטתי לתקן את החורים ולחזק את הריצפה עם "דייסת פיברגלס" כמובן שקודם כל השחזתי את כל הפח והחלודה (כמה שהיה אפשר) לאחר מכן מרחתי 2-3 שכבות מהחומר והאמת שהוא תפס מעולה ולאחר יום יומיים הוא התקשה ממש כמו ברזל, לאחר מכן מרחתי את כל הרצפה בחומר פחחים וצבעתי בצבע יסוד נגד חלודה, לאחר שכל העסק התייבש היטב רכשתי חומר שנקרא "בולם רעש" זה מין גומי ממש כבד שמעולה למטרה הזאת כמובן שהתייעצתי לפני כן ועל החומר הזה הומלץ לי בחום ונאמר לי שהוא יתאים למטרה שלי הכי טוב, לפני חוסם הרעש שמתי צמר סלעים כדי שימנע את מעבר החום לקבינה, מעליו הנחתי את חוסם הרעש וכמובן שכדי ליפות את הרצפה (ברכב הזה אין שטיחים כמו לפרייבט) רכשתי יריעת PVC גמישה וחתכתי בדיוק לפי הצורה של הרצפה, סגרתי את המקומות הפתוחים עם לייסטים ממתכת (כדי ששוב לא יכנסו לשם גורמים בלתי רצויים) וזהו אני מעוניין לעשות דבר דומה גם מאחורה ששם יש רצפת עץ אך בשלב מאוחר יותר כרגע אני עסוק בפחחות וצבע אגב כשאסיים אני יעלה גם תמונות של פרוייקט הפחחות והצבע.

היי, יש אתר חדש למכירת כלי עבודה ואספקה טכנית, מה שטוב שם שגם דברים שאין באתר הם משיגים, חיפשתי חולץ שלא הופיע התקשרתי הם חזרו אליי אחרי 10 דקות וענו לי בחיוב הזמנתי אותו והוא הגיע למחרת! ממש מרוצה. לשאלתך ספריי סיליקון יש להם כמה סוגים: http://www.hakli.co.il/139732/%D7%AA%D7%A8%D7%A1%D7%99%D7%A1-%D7%A1%D7%99%D7%9C%D7%99%D7%A7%D7%95%D7%9F-90---SP מקווה שעזרתי

שלום, לפי דעתי צריך לבדוק את החוטים שמחוברים לאזעקה (מתחת להגה בד"כ) יכול להיות שבטעות הוא ניתק את כבל האנטנה בזמן התקנת הקודן. בהצלחה.

היי, ניתן להשיג את הספריי הנ"ל בכל חנות לאספקה טכנית (כלי עבודה) אפילו בחנויות הום סנטר וכאלה.