S^M

כנ"ל. המיטו מכוערת, אבל ה8C באמת מאוד יפה במציאות, למרות שמזוויות מסויימות היא גם לא מלכת יופי (מקדימה).

גולף TSI עולה 140 שלף שקלים ובאה עם מראות וידיות בצבע הרכב. גולף 1.6 עולה רבבה מתחת ובאה עם ידיות ומראות בצבע שחור (וזה קצת צורם כי מדובר בכל זאת ב130 אלף).

פשוט מחריד. זה נקרא אצלנו "גדרות בטיחות". למה לא בונים גדרות מצמיגים מיושנים? כך גם יוכלו לפתור בעיה סביבתית רצינית וגם להציל חיים.

לא חזק יותר ממנוע ממוצע של משאית קלה אני מניח.

מוזר לי שפיז'ו לא הלכו בדרך העיצוב המסורתית שלהם, קרי עיצוב דגם חדש שנראה כמו משהו מנופח מאוד של הדגם הקודם + גריל ענקי (עוד יותר). בכל מקרה, ה408 נראית מוזר, ממש לא פיז'ו. עריכה: מזווית מסויימת הE CLASS הזאת מזכירה לי משום מה את הקרסופייר (זאת לא מחמאה).

כשהיא תגיע לארץ נדבר על לראות אותה במציאות. אבל נכון לעכשיו גם בוידאו (שתמיד נראה הרבה יותר טוב מתמונות רשמיות לדעתי, בכל מכונית) היא פשוט לא נראית טוב. משהו בצורה הזורמת שלה נקטע בגלל האורך הקצר ויוצר פרופורציות מוזרות מאוד, שלא לדבר על זה שהיא נראית צרה וגבוהה מדי (תוצאה של העיצוב המולבש מה8C) וחרטום שנראה כמו של תלמיד כיתה ו' עם גשר. במפנים היא נראית טוב יותר, אבל ההגה הזה כל כך מכוער... (גם את הצורה החדשה של ההגאים של מרצדס אני לא סובל).

20 קג"מ של מומנט זמינים ב 1500 סל"ד. לעומת 17.4 ב 4300 סל"ד. הוא גם אמור להיות חסכוני יותר בדלק, למרות שלא מצאתי מבחן שמשווה את שתיהן. המנוע מוגדש רק בטורבו, לא בסופרצ'ארג'ר.

הרכב הזה פשוט מכוער. לקחו את ה8C ודחסו אותה לחצי מהגודל. אפילו הפנים של הרכב נראה די רע, לא קרוב ל147, בטח לא עם ההגה המוזר הזה.

גם מושבים בצבע בז' קיימים רק בגרסאות המאובזרות? אני לא מבין למה צריך לשלם יותר כדי לקבל צבע שונה.

רק אציין שבמחיר של 140 אלף שקלים יש את גרסת ה1.4 TSI 122 שטובה בהרבה מהמנוע של הסיוויק, לעומת ה1.6 שנחשב ל"עגלה". איך אתה התרשמת מהגולף בינתיים? הסיוויק אמורה להיות מרווחת יותר (בסיס גלגלים של 270 לעומת 258 קטנטן בגולף) גם תא מטען גדול יותר (בהנחה שאתה מדבר על גרסת ה4 דלתות) גם אם תצורת ה4 דלתות פחות שימושית בעיניי. לעומת זאת הגולף בטוחה ממנה, וברמות שהמחיר היותר גבוהות עם המנוע המוגדש הגולף אמורה לתת תחרות טובה יותר, עם מנוע 1.6 היא פשוט לא.

איך אפשר להעדיף מזדה 2 על פני גולף? מזדה 2 נראית כמו פוקימון על גלגלים. אורטלי: השאלה הלי הייתה האם צבע פנים הרכב הינו בהיר (מעיין גוון בז' קרם במקום שחור שממש לא מתאים).

תתחדשי על הרכב, גם אצלנו חושבים עליו בתור רכב מחליף (דרך אגב, החישוקים ממגנזיום או סתם טאסות? כי זה נראה לא ברור בתמונה). יש גם תמונות מפנים? (מקווה שלקחתם צבע בהיר).

הבנתי שמחיר החלקים בפולקסוואגן יקר יחסית למתחרים הלא אירופיים. חוץ מזה יש את העניין של תחזוקה למגדש הטורבו שלא כולם מודעים אליו. (אגב, מנועי טורבו לא אמורים לתדלק 98?).

שימושיות היא מילת המפתח.

רק שאת הלוגאן קונים אנשים שלא מחפשים סופר מיני כמו הפיאט, מדובר על רכב עם 7 מקומות ישיבה, וזה כבר ייתרון גדול.

לקליאו סדאן הזאת יש תא מטען ענקי. חוץ מהעדר הESP (למה דווקא ברנו?) הסימבול הזה נראה די אטרקטיבי (למי שמוכן להסתכל עליו כל יום).

מאותה סיבה שאנשים נרתעים מלקנות את הקורולה של 2000-2005, איכות ייצור בסטנדרט נמוך יחסית.

תנסה לתאר לך בראש מה קורה בתאונה (גם במהירות נמוכה) שבה איזה ילד מפגר חוגר מתחת ליד רק כי זה יותר נוח לו.

בלחץ הימים האחרונים...גם צ'מפיון אמורים להתחיל להוריד מחירים. לא?

אז על תיקונים רציניים צ'מפיון עוד נותנים אחריות?

לגבי הג'אז - אני יכול להגיד שיש לה שימושיות גבוהה גם בתור סופר מיני וגם בכלל (מושבים מתקפלים בכל צורה, גם בסיס המושב עצמו מתקפל כלפי מעלה, מצויין אם רוצים לסחוב עציצים גדולים ואין מקום בבגאז') אבל בזמנו (2006) הייתה יקרה יחסית ולא מאובזרת, מה שממש לא מקובל היום בקבוצת הפאביה וחברותיה (אני מדבר על 100,000+ כמה אלפים על רכב עם 2 כריות אוויר, חלונות ידניים מאחורה ושאר הדברים די בסיסיים, בשביל כריות צד תצטרכי לשלם). מנוע חסכוני, שירות טוב במוסכים (חלקים די יקרים לפי מה שהבנתי) אבל אל תשכחי שהגאז' החדשה כבר הוצגה, ולא ידוע לי מתי תגיענה לארץ, קח שבמידה ואת חושבת עליה קחי בחשבון תוספת של ירידת ערך.

הרכב לא אמור להיות בעל שנתיים אחריות? אחרת איך זה שהרכב משנת 07 עדיין תחת אחריות?

ב130 אלף ש"ח?

לא יודע. הסתכלתי בתמונות של הבן קולינס הזה, ומי שזוכר שהראו תמונה של הסטיג עם פלאש רציני על הקסדה שחשפה חלק מהפנים שלו - הגבות ממש לא אותן גבות.

איך יודעים זאת?