ORrrr

תודה רבה, את הדנלופ בכל מקרה לא אעדיף על ה ZE912

אוקיי, מיהו הנציג בפורום? אגב ב tyrereview הדנלופ נפל בסך הכל לעומת ה ZE912 בעיקר בגלל השחיקה המהירה שלו לפי תגובות הגולשים.

כל הרבעיה הוחלפה לפני כשנתיים והצמיגים עברו כ35 אלף קילומטר מאז. כשקניתי אותם הם היו בני חצי שנה - 8 חודשים בערך. הם מסוג goodyear efficientgrip הרגילים אגב. הצמיג שנפגע הוא הימני קדמי. אז אתם ממליצים להוסיך כסף וללכת על צמיגים אחרים אני מבין?

המידה 185/55/15. לינק

החלפתי כבר לספייר ברור שלא נהגתי ככה. כבר ביררתי לגבי שני ZE912 חדשים שאלה הנורמליים הכי זולים במידה של הצמיגים שלי. שאלתי כדי להיות בטוח כי בחיים לא נתקלתי בצמיד שעושה דבר כזה רק בכדורי סל כשהייתי קטן. תודה רבה.

סטיתי מהנתיב לאיזור שפת מדרכה והצמיג קיבל שפשוף די חזק במהירות 70 קמ"ש בערך. לאחר מכן ראיתי שהצמיג קיבל בליטה. האם ניתן לתקן או שהלך הצמיג?

אני עם גטס 1600 אוטומטית עושה 400 קילומטר בערך מיכל מלא עם נסיע שהיא משולבת. זה המצב בגטס במיוחד האוטומטיות.

באמת לא היה להיט ולא היו כמעט מכונית. עשו קצת שרירים עם המזארטי כשהייתי ונתנו תצוגה שנוסעים עם הרכב ואיך הוא נשמע אבל זהו. הייתה תצוגת דראג ודריפטים מינימלית של סיויק 500כ"ס ואימפרזה 700כ"ס משופרות שעשו בעיקר רעש ופיצוצים אבל הרחבה הייתה כל כך קטנה שעד שמשהו זז כבר היו צריכים לתת ברקס וזה בזיון. הפרארי היו מהממות אבל אפשר גם לראות אותן בחינם בתצוגה באולם של פרארי. מעבר לזה דל ביותר ולא שווה את הכסף. לפחות את שלי קניתי בהנחת בהצדעה.

אני גם קניתי את הנקסוס את הדגם האלחוטי. למרות שציפיתי ליותר שקט הוא אכן עושה את העבודה ומה שחשוב זה שהוא נוח מאוד ואפילו נראה טוב

צריך עצה לגבי המוביוס שלי - היא נכבית בצורה רנדומאלית ואני צריך לנתק אותה מהחשמל ולחבר שוב בשביל שהיא תעבוד שוב. האם אלו תסמינים של סוללה גוססת? כי המצלמה עצמה חדשה בת כמה חודשים שלא בכולם נעשה בה שימוש.

כמו בכל חלק חלופי לרכב, זה עניין של מזל. מקורי תמיד יתאים לך כמו שצריך, אבל חלופי יתאים לך 95% מהפעמים ויהיו פעמים עם סטיה קטנה. זה תקף מנסיוני לרוב חלקי הרכב ולא רק לשמשות.

בנוגע לדני דין - כנראה שאין לו באמת אהבה למקצוע אם הוא חושב ככה על החבורה. אתה שם כי אתה טוב בזה ואתה עושה מזה כסף אבל אתה לא מקבל סיפוק רגשי מהמקצוע הזה כמו שמקבלים אנשי החבורה וזה אומר הרבה. זה חלק מלמה אני לא אוהב מוסכים כלל וכלל. מנסיוני כבעל רכב מזה 8 שנים, תמיד מוסכים גם מורשים זלזלו בי, לקחו הרבה כסף בצורה לא פרופורציונאלית והכי גרוע זה שלא לקחו אחריות כאשר הדיאגנוזה שלהם היית מוטעית(רוב המקרים, הייתי אומר 75% מהמקרים). הם שם כדי לעשות כסף, כי הם יודעים לפרק בורג ולהכניס אותו חזרה. לא באמת אכפת להם אם הרכב יהיה תקין בסוף, אולי עדיף להם שלא כדי שיהיה להם עוד על מה לקחת כסף וזה ניכר. זה ניכר בכך שהם אולי מקצועיים בדרך תוך כדי פירוק והרכבה, אבל הם מאוד לא מקצועיים בדיאגנוזה ויעיד על כך הרכב שלי שהיה במוסך כבר כמה פעמים, הוצאתי כבר אלפי שקלים, החליפו לי חצי פרונט בגלל תקתוקים בפניה שמאלה שבאו לסרוגין ועכשיו הם מאוד חזקים וקורים כל הזמן, ומן הסתם הבעיה שלי עדיין קיימת. אני לא אגיד את שם המוסכים אבל המוסכים האלה מאוד מומלצים בפורום ונחשבים מאוד מקצועיים ואמינים. אבל אם אפילו במוסכים שהם הטופ של החברה הישראלית זה המצב, אני מעדיף שמישהו שבאמת אוהב רכבים יטפל לי ברכב ולא מישהו שבא לעשות כסף. עכשיו אני חוסך קצת כסף להחליף ציריה אחרי שהוצאתי אלפי שקליםעל החלפת חלקים שלא בטוח שהיו צריכים החלפה. ולעניין אחר, תודה רבה לאסף שהגיע אתמול וביצע לי החלפה של פילטר ושמן הגיר האוטומטי ביונדאי גטס שלי. הוא עבד במקצועיות מוחלטת כמו שהייתי מצפה שיעבדו במוסך. לפני החלפה: http://sizmedia.com/my.php?i=mmyjz115ynuq.jpg תוך כדי פירוק ואחרי ריקון השמן: http://sizmedia.com/my.php?i=y52njimkjyyj.jpg קרטר לאחר הפירוק: http://sizmedia.com/my.php?i=lzmndgt3ymnm.jpg גיר פלוס פילטר ישן: http://sizmedia.com/my.php?i=mvxyjzcyw1nm.jpg ניקוי הקרטר: http://sizmedia.com/my.php?i=yjzzuowiajtx.jpg הגיר עם הפילטר החדש: http://sizmedia.com/my.php?i=c2ml2ttlmnvy.jpg הקרטר מוכן לפני החזרה שלו: http://sizmedia.com/my.php?i=lgztkttwzz1h.jpg

לאטראג' מגיע התואר הנכסף. מילא בחרו לשים לרכב חישוקי 14, אבל היחס בין הרכב לגודל הגלגלים נראה מגוחך כמו איזה רכב ליצנים. ממש ממש מכוער וחסר פרופורציות

good year efficient grip compact. כשאני קניתי לפני כמה חודשים ל C1, לא היה במלאי ולקחתי בסוף conti ecocontact 3. אבל בגדול כל צמיג שאתה רואה ב tires4you אחרי הgood year יהיה בסדר.

היי, יש לי 2 שאלות: 1) האם שמן פרסטון 5W30 SN/CF מהום סנטר מתאים ובריא למנוע? 2) אין ירידה חריגה של אויר מהצמיגים ואפילו ישר לאחר מילוי, אחד הצמיגים השמאליים, נשמע שהקדימי, עושה רעב כאילו הוא נדבק יתר על המידה לכביש ועושה רעש בהתאם. מה זה יכול להיות? תודה, אור.

מגניב, לא ידעתי שיש גרסא ידנית 3 דלתות עם כל האבזור לדגם הזה! כל כמה זמן אתה מחליף שמן גיר CaR MaN?

http://www.geektime.co.il/engie-startup/ בשורה באמת משמחת לחובבי הרכב - ניתור תקלות מגיע גם לחובב הרכב החובבן! "כדי להתחיל להשתמש בשירות, עליכם להוריד את האפליקציה שזמינה כרגע רק למשתמשי אנדרואיד, להירשם ולהכניס את הכתובת למשלוח של רכיב הניטור. לאחר שתקבלו בדואר את הרכיב, תוכלו להתחיל להשתמש בשירות".

עובר באדום בלי בושה. נמאס מנהגים בריונים כאלה(אגב שימו לב לקראת הסוף עוד 2 בריונים שהחליטו להדחף לתחילת התור כשמאחורי יש עומס). האם יש דרך להגיש תלונה במשטרה בעילום שם עם הסרטון(הוידאו באיכות גבוהה שמור במחשב)? כמו מצלמת רמזור שמצלמת אנשים שעוברים באדום, אני לא רואה סיבה למה מצלמה אחרת אינה יכולה להוות תחליף?

רעש של מטוס לא אומר הרבה. נדרש פירוט נוסף.

תזמון שסתומים משתנה אומר בהכרח מנוע רועש יותר?

האם ניתן לאבחן ציריה שחוקה כאשר הגומיה שלה חדשה? כמו כן, האם ניתן לדעת האם מדובר בציריה או פעמון ציריה? תודה, אור

עדכון: הייתי במוסך והחלפתי תושבות בולמים ובולמים קדמיים כמו כן מוטות מייצבים וגומיות. הפחית מהרעשים ותחושת החופש אך לא העלים אותם. בנוסף עדיין יש תקתוקים לפעמים בפניה שמאלה(כשהגעתי למוסך עשינו 2 סיבובים עם הרכב ולא היו תיקתוקים, איך שסיימתי במוסך והגעתי לפניה הראשונה שוב היו תקתוקים).

10 שניות של a/c לא משנה באיזה טמפרטורה על החלון מוריד לך את האדים. האויר מייבש במצב הזה. כשנוצרים אדים וקר, אני שם את הבורר רק לשמשה, ה a/c דלוק והטמפרטורה בהתאם למה שיהיה לי נעים. מדליק את המזגן האדים מופשרים ונעים באוטו כי האויר החמים גם מפשיר את השמשה וגם מחמם את הרכב. אני סבור שלא משנה איזה רכב, אם הכל תקין, גם a/c יידע להוציא לך אויר חם ויבש.

תודה על התשובות, תושבת בולם נשמע לי נכון. האם ניתן לבדוק את הגומיות המדוברות לבד או שצריך ליפט?

רוצה לעדכן את הנושא ולהראות סרטון של רעש בפניה שמאלה. זה לאחר שלפני 4 שבועות הייתי במוסך שבדק ציריות ועשה נסיעת מבחן ואמר שהן בסדר ורק צריך להחליף גומיה שהייתה קרועה(וגם זה עלה לי 350). אני רוצה לציין שלא בכל מהירות ולא בכל זוית סיבוב שומעים את רעש הנקישות האלה, וסביר שבפעם הבאה שאני אפנה באותה פניה לא יהיה את רעש הנקישות האלה. זה בין היתר קשור גם ללחות בחוץ ולטמפרטורה, כשקר בחוץ והאוטו קר יותר אז הרעשים והנקישות בתדירות גבוהה יותר. האם צריך להחליף ציריה?