ZX2.0

לא כלכך הבנת למה התכוונתי. היום רכב צריך לעבור מבחנים הרבה יותר קשים ממה שעבר לפני כעשור או שניים. הן דינמית והן פאסיבית. השאלה זה כמה יהיה כלכלי להשאיר אותו כמו שהוא אבל לשפר אותו בכל שאר התחומים. אני לא יודע, לא בדקתי ולמען הסר ספק- אני מת על הג'ימיני. מאוד רוצה אחד משומש. אבל אני מסתכל מנקודה אובקטיבית ואני לא יודע כמה הוא ישאר דומה לצורתו היום בדור הבא. ייתכן וסוזוקי ייצרו רכב שלא יהיה לועס סלעים כסטוק אבל יציעו חבילות שיפורים רבות שיהפכו אותו לעז קטנה, אופצייה קיימת. לא יודע, מקווה פשוט שהדור הבא יהיה התקדמות משמעותית בכל הכיוונים. מקס, כתבת הרבה אבל הרבה לא מדוייק. מחד, אתה צודק שלא על כל דגם חייבים להרוויח. יש דגמים שהם נטו לתדמית, וזה מאוד חשוב! אבל אתה חייב להבין שגם אם קיימת קבוצה ענקית במקום אחד אתה צריך לראות את השלם. למה אין היום הרבה רכבי שטח "כמו פעם"? שלדת סולם, מתלים חיים, המון ברזלים? למה? הרי לטענתך יש המון אנשים אז למה יצרנים וויתרו על ביצי הזהב האלה? בתשובה זה כי אין הרבה או אין מספיק. מה יש? המון אנשים, רווקים זוגות ומשפחות, שכל מה שהם רוצים זה רכב נוח ליומיום במהלך השבוע שיהיה על הדרך גבוהה יותר מרוב התנועה ושבסופ"ש יגיע, או יוכל להגיע, קצת רחוק יותר ממשפחתית רגילה. שים לב שבשנים האחרונות הסגמנטים האלו צומחים מהר מאוד. זה התחיל מרכבים גדולים ועבר לרכבים עם שלדות של סופרמיני. זה טרנד, זה נמכר וזה מה שרוצים. להגיד שאין מקום בכלל לרכבי שטח? ממש לא נכון. להגיד שהם נמכרים המון? מספרית כן. אחוזים? לא בטוח. ועוד דבר קטן, לגבי הבטיחות. אתה מעלה השערה ששלדות סולם יותר בטוחות. אני רוצה הוכחות. תביא הוכחה ששלדת סולם בטוחה יותר! ו בינתיים הנה סרטון קצר על סיטרואן טרקסיון אבאנט (שנות ה30 של המאה שעברה) במבחן קטן שנועד להוכיח לציבור ששלדות אחודות בטוחות יותר משלדות סולם:

אז אין בעיה במדינות כאלו אבל במדינות מערב מה קורה? האם עדיין יהיה להם רווחי לייצר אותו שיעמוד בתקנות המערב? וואלה לא בטוח...

בוא תסביר לי מי אתה ומה תפקידך (שנוכל לקחת אותך ברצינות כמובן ולא להניח שאתה חתיכת טרול רציני) שאתה יכול לקבוע נחרצות ששלדת סולם ושני סרנים חיים עדיפים בטיחותית? ולמה אנשים מצפים לשינוי? כי אנשי הטיולים, כמוך, הם זן הולך ונעלם. אך יצרן לא ייצר מוצר לא ריווחי בשבילו. אז אם יש שניים וחצי אנשים בעולם שלוקחים את הרכב ומטיילים איתו ליצרן לא בהרכח שווה לייצר עבורם את הרכב כאשר יש מיליונים רבים שלהם, היכולת שטח לא מעניינת. מה שמעניין אותם זה הישיבה הגבוהה, והיכולת לעבור שביל ממוצע בלי בעיות ומידי קצת, אולי, קצת בוץ. אבל שום דבר שרכב משפחתי לא יעבור. אז מעניין מאוד מה יהיה השלב הבא של הג'ימיני, כאשר סוזוקי ייצטרכו לנתח את השוק ולהחילט האם שווה להם לייצר עוד גמד שטח מוצלח או לעבור לקונספט שונה. במיוחד עם הקונים היום ותקנות הבטיחות (הן הפסיביות והן הדינמיות).

איפה קראת את זה? זה מעניין הדבר הזה...

כי מנוע ה2 ליטר טורבו דיזל הוא מנוע מעולה. אמין, חזק, פשוט לטיפול יחסית והוא מאוד גמיש. יחסית חסכוני אבל לא כמו המנועים המודרנים. כמו שכבר אמרתי, מנוע ה1.4 ליטר בסיטרואן מהתקופה ההיא- זה לא אותו מנוע בכלל. מה שכן, כשהוא עובד הוא אחד המנועים הכי חסכוניים שקיימים.

יש בעיה ספציפית בC3 דיזל מהשנים הללו. למנוע ה1.4 טורבו דיזל (מיוצר ע"י פורד שלא כמו מנועי הHDI הגדולים יותר בפיג'ו- סיטרואן) יש כמה בעיות מאוד נפוצות בהן מגדש טורבו שמת כל 200 עד 250 אלף ק"מ ואינג'קטורים שמתים סביב 150-200 אלף. בגלל זה כל C3 שתבדוק תראה את זה בעברה. אם אין את זה בהיסטוריה שלה סימן שלא מגלים לך. מנוע ה1.9 דיזל רגיל הוא מנוע מאוד פשוט ואמין מאוד מאוד. מנוע ה2.0 ליטר HDI (קיים בקסארה, קאסרה פיקאסו, ברלינגו, ובעצם בכל קצת הדגמים של הקנוצרן) הוא מנוע גם כן אמין מאוד והטורבו שלו ללא בעיות מיוחדות ומפגין שרידות יפה מאוד. אני בתקציב הזה הייתי מחפש גם רכב בנזין קטן וידני ולא מתמקד בדיזל. כמובן שאם תמצא רכב דיזל שמור באופן יוצא דופן תיקח אותה אבל לא הייתי מרכז את כל מאמציי בלמצוא אחת. ניתן להוציא מרכב בנזין קטן צריכת דלק יפה של ליטר לכל 15 ק"מ ויותר בנסיעות רגועות.

קפוץ לחנות טבע הקרובה לביתך. תבקש מה שיש להם בשביל זה. לי עזר מאוד. אם אתה מאזור המרכז אני גם יכול להמליץ על מקום מצויין.

זקן. עוד כמה שנים סבא. אחרי נסיעה בכמה רכב טורבו ונהיגה קבועה באטמוספרי, לי אישית לא חסר ההדבקה אלא פשוט כוח. פחות משנה לי האם זה יגיע מטורבו או לא. נכון, כיף להתחיל את הנסיעה עם הרבה כוח אבל אחרי נהיגה קצרה (מאוד) באטמוספרי חזק, בהאצות ביניים אין שום בעיה ולא הרגשתי יתרון או חיסרון בנושא זה. מצד שני, אני צעיר ואין לי בעיה להעלות את הסל"ד כמו הסבא שציטטתי.

הוא עדיין לא חייל. הוא בקייטנה.

התלונה השנייה שלו זה הגה מת בפונטו. לא גוסס, מת. לפי מה שקראתי המצב בבראבו עדיף גם בהיבט הזה! וכמו שאמרתי כבר לך וללנה, תחדשו, תהנו, תמשיכו לגדוש בנדיבות ויאללה טיול! מתי?

ספציפית את וחבר שלך, אנשים מאוד יוצאי דופן ביחס לאוכלוסיה הממוצעת בארץ.

אחלה סיכום, שלהבדיל מלא מעט סיכומים אחרים מציג גם את הצדדים הפחות מחמיאים של הרכב (שהם לא הרבה בכלל). "אם לא מחשיבים את הפן הקוסמטי שקיבל תשומת לב יתרה במהלך הזמן שהרכב אצלי." מונח יפה ללא עובר בשלוליות יום אחרי שהרכב נשטף.

התמונה שkom העלאה מראה מה עוד היה נהדר בטיול- הנוף! היה נוף מאוד מאוד יפה להסתכל עליו בעצירות. אזור מאוד יפה. לגבי טיול, אשמח להצטרף לעוד טיולים אבל בתור חייל, טיולים בקצב גבוהה זו בעיה תקציבית. אז אם יהיה משהו עוד חודש בערך אני בהחלט מצטרף.

אכן היה מפגש גדול! אנשים נהדרים שהגיעו והכבישים ומזג האוויר היו תענוג! 458 כביש פשוט מעולה, למרות שהאספלט הוא לא מהסוג הכי משובח שקיים ולמרות שיש אפס מקום לטעויות פחות או יותר. נהנתי מכל רגע! היום או מחר אעלה תמונות עם מספרים מטושטשים. מי שלא הגיע הפסיד מאוד

מגיעים מהמרכז. אני מגיע מפ"ת. מי עוד מהמרכז? שניפגש וניסע בשיירה.

קח בחשבון שכנראה בשני המרים תשלם טנק דלק מלא. ככה אני מחשב את זה. אין שום מצב בעולם שאני מגיע ביום חמישי בלילה, אני יהיה אחרי תחרות ויהיה מת. אם אין גשם בשישי בלילה/שבת בוקר למה לא לערוך את המפגש? במילא חותכים בצהריים.

בחו"ל יש גרסאות טורבו דיזל שיש בהן כונס.

אני בעד לוותר על נס הרים. זה מקום מאוד מבוקש בקרב המון אנשים ובחנוכה סביר שיהיה עמוס יחסית.

אני בעד ארץ המרדפים. כביש מפותל ונחמד מאוד עם תנועה דלילה בדר"כ.

ייתכן

זה מה שכתוב באינטרנט. "מנחת אדומים" או משהו כזה.

תראה, את המנחת בלטרון הרסו לגמרי ואין בכלל אספלט. בגלל זה כדאי לברר אם יש אספלט או שהמקום ההוא זה סתם בזבוז זמן.

בצפון בוודואת יהיו אנשים. לכיוון דרומה פחות. לדעתי כדאי לנסוע לכיוון ירושלים ומעלה אדומים. לפי הבנתי יש גם מנחת במעלה אדומים אז כדאי לברר רק שהוא סלול ובסדר.

אם ככה, אם אתה מאזור המרכז אתה מוזמן בכיף לשלוח בפרטי הודעה ואפשר להיפגש ותבדוק או שפשוט תגיע למפגש הבא. אין לי סרטונים מהיום ההוא, לא היה מספיק מקום בשבילם וגם בשביל הדרך הבייתה (ואז עוד כמה סיבובים בעיר של אבא שלי ששכחתי להגיד לו לכבות את המצלמה). יש לי כמה תמונות שאני יעלה היום, לא משהו מיוחד. בפעם הבאה אני מקווה שהחברה תצטרף, והיא יש לה מצלמה נורמלית והיא אוהבת לצלם.

כן אני זוכר. האמת כשישבתי בה לא הרגשתי שינוי משמעותי ביחס לשלי