itzik901

אהלן, רכשתי בולמי קוני צהובים לGT שלי, הם הגיעו היום (תמונה מצורפת), תודה לקובי (אקסטרים טיונינג) על הסבלנות, אחלה בנאדם. אני צריך עצות לגבי כיוון, חשבתי לכוון מצב 2 מאחורה, ו75 אחוז מקדימה, אני מעוניין בין פשרה של נוחות מסויימת ביום יום (אני לא מתכוון לנוחות של מרצדס, אבל גם שהרכב לא יתרסק בבורות), הייתי שמח לשמוע מבעלי ניסיון קצת עצות לגבי הכיוון והאם הכיוון שאני עושה מומלץ? תודה מראש.

יש כאלו שקסם אישי לא פועל עליהם, קצת הרתעה לא תזיק. בכל מקרה תעדכן אותי מהי עמדתך בעניין.

אירית, חשבתי על זה, אם כל בעלי "המשופרות" ידעו מראש מה המקצוע של רן, הם יקפידו לא לעשות "שופוני".

כמובן שאני מסתכל על רן כמייצג של מועדון החמש בירושלים, לכן אני מדבר מולו. אני לא מדבר על פעילויות מיוחדות של חברי המועדון, אלא נטו על המפגש הקבוע בשישי, אף אחד לא יפגע אם לא יוזמן לפעילות של החמש, זה מובן לחלוטין אין מה לדאוג לזה ואין פה דילמה. כמובן שישמרו על הסדר שרכבי האספנות יחנו לבד, הרכבים האחרים לא יתערבבו בינהם אך יהיו מסודרים בצד האחר, אנשי המפגש יוכלו לפגוש אחד את השני ולהתרשם מהרכבים, גם החדשים וגם הישנים. כמובן שהמפגש הוא של החמש, לא אמרתי אחרת ולא התווכנתי לקחת קרדיט מהעבודה הקשה של רן או מהמועדון, אבל ההתארגנות המוטורית בירושלים בחיתוליה, דרוש גיוון ונפח, מפגש משותף ומסודר רק יעזור לחובבי המוטוריקה הירושלמים. אני בטוח שהירושלמים ישמרו על הסדר, מי שסולד מהרכבים הרגילים, יכול לסובב את הגב ולהביט ברכבי האספנות.

זה הרכב? אם כן, זאת פרארי, כנס לפורום "אספנות" יש שירשור על הסירטון הזה.

יפה, אתה בראש שלי, לפי דעתי אנחנו צריכים ליצור מפגש משותף, מבחינתי תחת "קורת גג" אחת, כשהמפגש בחיתוליו צריך נפח בדמות רכבים "מיוחדים" ואין צורך לסנן. אפשר למשל לעשות שורת חניה לרכבי אספנות בלבד ושורה מולו לרכבים "מיוחדים", אין בעיה, אם לא חייב בית קפה או משהו, לא חסרים מגרשי חניה גדולים שיכולים להכיל עשרות מכוניות, על הסדר אין לך מה לדאוג.

אני יכול להגיע עם רכב בעל "רעש מפלט ושסתום פריקה" כמו שמישהו אמר בפורום הזה בזילזול, בינתיים כל רכב אספנות שאני נתקל בו, אני מידע אותו על המפגש בתקווה שיגיע. אני יכול להגיע עם מכוניות בסגנון שלי, זה יתן נפח למפגש והרבה צבע, השאלה אם זה רצוי

עצה קטנה לרן, קח בחשבון את אחד החניונים הגדולים באיזור התעשיה תלפיות, מאוד שקט שם בשעות אחה"צ של שישי.

סרב לתת לך לגרור את הרכב? למה לא הגעת בליווי שוטר וגרר והוצאת אותו? כל מוסך יוכל להרכיב לך מחשב, לא צריך להיות מומחה לסאאב.

כל הכבוד לכם על העזרה, היכן מקובל לרכוש ווסת טעינה? בכל חנות חלפים?

תחפש את הריליי של המאוורר אם קיים אצלך אחד, זה רכיב שלפעמים יכול להיות בעייתי, אולי הוא רופף או תקול, תעקוב אחרי החוטים של היוניט רדיאטור עד שתגיע לריליי (נראה כמו קוביה כזאת שיוצא ממנה חוטים). בהצלחה.

מה זה משנה אם צרפתי או טורקי ימלאו את הג'ריקן? אם פועל טורקי מקבל פחות מצרפתי והמחיר לצרכן יהיה נמוך עקב כך הרי זה מבורך, הארומה של הבגאטים בצרפת עושה טוב לשמן? אני בטוח שELF לא יתנו לשמן לא איכותי לענוד את הלוגו שלהם. אם רנו ממליצים על ELF אז אני אשים ELF, לכן אני מעדיף אותם מ LM או ACDELCO, מחר או יום ראשון אני עושה טיפול לרכב, יוצא MOS2 אפור של LM נכנס הELF , אני אחזור לדווח על ההבדלים.

טורקי, עדיין אני מעדיף את זה מLM או ACDELCO.

לכל ציבור הירושלמים, שוחחתי עם אדון יעקב ברוך (מאוד אדיב ד"א), הוא הפנה אותי לחנות חלפים בשם "מאיר ציון" ברחוב בעלי המלאכה 2 (רחוב המוסכים המרכזי באיזור התעשיה תלפיות), שם קניתי שמן ELF חצי סינטתי 10W40, מיכל ארבע ליטר עלה 80 ש"ח, לכל בעלי רנו הירושלמים או אלו שרוצים שמן איכותי לרכב שלהם אין צורך לנסוע לאיזור המרכז או לקנותLM במחיר מופקע מאוטו דיפו, הוא עכשיו זמין בתלפיות. ניתן להשיג במקום גם ELF סינטתי מלא 5W40, שכחתי לשאול לגבי מחיר אבל אני בטוח שהוא יהיה הוגן כמו החצי סינטתי. שוב תודה לאפי שמצא עבורנו את היבואן. צירפתי תמונה של השמן והפילטר שמן שקניתי ממוסך רנו בירושלים, ד"א ניתן להשיג מים צהובים של רנו מהמוסך הזה במחיר של 20 שקלים לליטר, רק תביאו איתכם ג'ריקן.

כרגע אצלי יש כבל מינוס עבה מחובר ישירות מהאלטרנטור לקוטב השלילי במצבר, זה לא תקין? (רנו 5) תודה מראש.

ואיך המינוס אמור להיות מחובר?

לי זה נראה כמו הסטרטר.

קודם כל אם רכב מתחמם הוא מאבד מים, זה שאתה לא ממלא מים יתכן שהרכב כלל לא מתחמם, אחרי נסיעה שאתה פותח את הפקק המים עדיין מבעבעים וגולשים החוצה כמו פעם?

אם אהבת את הרנו 5, את תהני מהטווינגו, הטווינגו חולקת הרבה מכלולי מנוע עם ה5, מה שאומר חלקים וטיפולים זולים, מכניקה מאוד פשוטה, הבעיה היחידה זה למצוא חלקי פח במקרה הצורך, הן לא בדיוק מסתובבות על הכביש בכמויות.

אולי יש לך בוצה במערכת שקצת השתחררה אחרי הניקוי הקטן שעשית ואז חזרה שוב להתאסף אחרי שבוע. עדיף לך לפנות למכון מקצועי לרדיאטורים, שיעשה לך ניקוי לכל מערכת הקירור בלחץ ולרדיאטור, אין סיבה שרכב יתחמם סתם כך. כל כמה זמן אתה ממלא מים ד"א?

שמח לשמוע.

החלפתי כבר כמה פעמים שלטים בHOT אחרי "טוטאל לוסט", אמרתי ששברתי אותם, אף פעם לא גבו ממני כלום, ההחלפה התבצעה בדוכן של HOT הקרוב לביתי. אני שרוצה להתנתק מחברה אני מבקש מס' פקס לניתוק, שולח פקס עם בקשה לניתוק ומתקשר לאחר כמה ימים לוודא שניתקו, תמיד עובד בכל החברות.

יש או היה בעבר לרכב קודן או אימובלייזר?

תשתית כבישים בירושלים? שיפור? מצחיק מאוד. אני מכיר כבר את כל הבורות והמפגעים בכבישי ירושלים בעל פה, הכבישים נראים כמו העיריה.

זה לא ממש קשור למדיניות של היבואן, לא חסרים מנכ"לים פלצנים, נתקלת באחד כזה, אולי הוא כבן אדם לא ממש סימפטי וכריזמטי, יש מנכ"לים שהיו לובשים טריינינג ובאים למפגש שלכם, יש לך פה עסק עם בנאדם די מרובע שסה"כ אין לו כוח ל"שטויות". אין לך מה להיעלב, עליי קרסו צוחקים בטלפון כשאני מבקש לדבר עם המחלקה הטכנית בקשר להגדלת מידת הגלגלים ברנו (5 GT), הם מסרבים להעביר אותי ומנתקים לי בפנים, אני לא נעלב כלל, כי סה"כ הם בורים בכל מה שקשור למכוניות "מיוחדות", אולי אם קרסו האב היה בחיים זה לא היה קורה. העבודה שאתה עושה חשובה, תמשיך לעשות אותה עם או בלי מנכ"ל כזה או אחר.