maatrixx

פעם האחרונה בדקתי מצבר אופטימה בארץ עולה מעל 2000 ש"ח, בזמן שבארה"ב הם עולים פחות מ-300 דולר

נראה מצויין מקדימה, חשבתי הג'יפון הכי נמכר בארץ זה קיה ספורטג', רואים אותם בכל מקום.

תנסה: ROOF MOLDING, או ROOF RAILS הכי טוב יהיה לבדוק במוסך מורשה גם כמה זה עולה בארץ, אולי לא שווה את המאמץ להזמין מחו"ל אם זה לא יקר.

הצינור הזה הוא צינור שמוביל ליחידת החימום הפנימית שיושבת בתוך הרכב, ליד הצינור יש 2 חיישנים, אחד הוא ECT(ENGINE COOLANT TEMPTURE) שמחובר ישירות למחשב מנוע, ונותן נתון מה היא טמפרטורת הנוזל הקירור, והחיישן השני עם חוט 1 הוא מראה לך חום מנוע בלוח השעונים של הרכב.

אין מנוס מלהתקין קיט גיר, עם כל הגלגלי שיניים DOG, הגיר 6 הילוכים של 2.8 4X4 יחזיק עוד קצת כוס סוס, ודורש המון שינויים על הרכב, אבל גם כן יישבר כל כמה לחיצות עם הספק כזה.

גם לי בצבא אומנם לא היה בעיה בגב אבל משהו דומה ברגל, עשו כמה פעמים רנטגן לא מצאו כלום, עשו עוד כמה בדיקות אמרו הכל בסדר להתראות, עד שזה כבר הגיע לצעקות שאני כבר לא יכול לסבול וכואב לי, ונמאס לי מהכאב שנעלם וחוזר בדיוק בזמן המאמץ, שלחו אותי לבדיקות אולטרה סאונד ושם מצאו לי קרעים בגיד שדרך הרבה טיפולי פיזיותרפיה. גם כן בצבא הייתה לי תקופה של שיעולים מציקים, הלכתי לרופאים בדקו, נתנו כדורים של צינון, אחרי כמה זמן עוד הפעם התחילו שיעולים עם דם וכאבים חזקים בריאות, עוד הפעם נתנו כדורים ועבר לתקופה, עד שכבר נמאס לי וצרחתי והרמתי את כל הבסיס שאני כבר לא מסוגל לסבול מהשיעולים האלו שלחו אותי לאיזו בדיקה רנטגן ומצאו אצלי דלקת ריאות חמורה שמאותה שניה לא יכולתי לחזור לבסיס למשך 3 שבועות. בקיצר, רק בבלאגן מבינים שם, אל תתייאש ואל תתבייש, זאת הבריאות שלך.

המצבר בלינק לא מתאים לרכב, אלא לאופנועים, טרקטרונים.

עד כמה שידוע לי הרכבים שבאים במקור עם מצברים בבגאג', אלו מצברים ללא טיפול ומצברים אטומים, המצברים עם הפקקים ואפשרות למילוי מים, הרי בזמן טעינת המצבר פולט גזים רעילים, ואני מאמין שהם גם ימצאו את דרכם איכשהו לתא הנוסעים ולדרכי הנשימה של המשתמשים ברכב, כך שזה לא נשמע מאוד בריא.

אתה מתאר שיש בעיה ברכב, כמובן שצריך לטפל בה, אלא אם כן בא לך לסבול מרעידות ומשהו לא תקין ברכב.

לא הבנתי איזה אטמים בדיוק החלפת אם לא פירקת לא את המשאבה ולא את הפולי?

דבר ראשון תחליף מכונאי, דבר שני יש כל הרבה דברים שיכולים לעשות את הרעש הז שקשה להתחיל לנחש על גבי הפורום, יש לך אפשרות לצלם סרטון של הרעש ולעלות לנו?

אפילו שאני יודע ש-7 יהיה חארטות ופעלולים לא הגיוניים בעליל, עדיין אני וחברים הולכים לראות את זה בקולנוע בבכורה, למה אתם שואלים? כי זה הפך למסורת אצלנו בין חובבי הרכב. לא הבנתי משבוע הבא אפשר כבר להזמין כרטיסים באתרים של הבתי קולנוע?

נסיעה כזאת קצרה יחזיק מעל ומעבר. אל תתפוס קונטה מאחד הפולים לדעתי, תשים את הידית כוח למשל ונטרה מהגשר של הרכב

תופעה ידועה שמטענים סיניים עושים בעיות ונשרפים, תבדוק איזה פיוז שמו לך בשקע המצת, כמה אמפר

פירקת את החלק מלמטה של המפלג? עם הטבעת אבטחה? כי שם אפשר לשעות ולהרכיב הפוך ואז זאת הדרך היחידה להכניס את הרוטור של המפלג לקאמשפט הפו במקרה ולא החזרת נכון את תחתית המפלג

אתה לא יכול לטעות בהרכבת הרוטור של המפלג לקאמשפט, יש רק אפשרות אחת שהרוטור יכנס פירקת את החלק של הרוטור שמתחבר לגל זיזים?

וואלה אתה עוד במצב טוב, הכרתי אחד כל היום מספר איך בארצות הברית כשהוא אצל דודים שלו, הוא משכיר בוגאטי ויירון ב-50 דולר ליום כי הכל בארה"ב עולה זול. אני חייב לציין שיש אנשים שהם שקרנים פתולוגיים, ואצלהם זה ממש מחלה שהם לא יכולים להוציא כמה מילים מהפה מבלי לשקר, ואם דוחקים בהם ממש חזק ולאורך תקופה ארוכה, ראיתי בחור שהכרתי אחרי כמה שנים הודה שהוא משקר, ואמר שהוא לא מצליח שלא לשקר, הוא הרים ידיים והלך לטיפול לפסיכיאטרים ואחרי הרבה טיפולים אצלהם שום דבר לא השתנה, הפסקתי את הקשר איתו כי פשוט כבר נמאס לי לשמוע כל היום חארטות והמצאות.

אם בנאדם כזה שאני עובד איתו מספר לי חארטות אני: א. כל סתירה לא הגיונית בסיפור לא שלא נשמע לי אמיתי בעליל ישר מסתכל עליו ואומר זה לא הגיוני מה שאתה מספר ואומר את הסתירות בקול הכי רגוע שיש! ב. אם הוא ממש מגזים בחארטה אז מסתכל עליו בעיניים וכל כמה מילים שלו אומר בהכי מופתע והכי מזוייף שיש: "וואלה???" "באמת??? "להההה!!!" "וואו!!!" תותחחח!!!" הוא כבר יבין את הרמז שאתה עושה ממנו צחוק ופעם הבאה יסנן טוב מאוד את החארטות והסיפורים לפני שהוא בכלל מתחיל מספר לך אותם לא הייתי עוזב בגלל הסיבה הזאת את המקום עבודה.

תפתח את כל הברגים של הסעפת יניקה, ופשוט תסיט אותה בהרבה כוח ורגש הצידה שהאטם "ייתלש"

לדעתי אפשר לעבור ברווח עם סכין יפנית והרבה סבלנות

אני אישית 3 פעמים נתקלתי במקרה שאתה מדבר עליו בסיויק, אם אותו סוג מפלג, רוב הסיכויים אבל לא 100% שהסליל הצתה הלך לעולמו ודורש החלפה, 300 ש"ח בערך עם תביא את המפלג למשפץ מפלגים אמין, או 200 ש"ח החלפת החלק עצמו וזוג ידיים טובות. אם באמת הבעיה בסליל הצתה, ותרצה הדרכה להחליף את החלק לבד, שלח לי את המספר טלפון שלך בהודעה פרטית.

ניסית להחליף לנורות אחרות? בדקת אם יש לרכב טעינת יתר?

בשבילך בדקתי את הנושא לעומק, ומסתבר שניחשתי/שיערתי נכון.

יונדאי גטס בזמנו הייתה בתחתית הקטגוריה מבית משפחת יונדאי, לא אמור להיות שם משהו מסובך.