Jump to content

Valve

  • הודעות

    573
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי Valve

  1. הלוואי? כלומר הוא יכול או לא יכול לפסול?
  2. אני קיוון מאזור חיפה, נוהג על כל מנה 2-4-6-8-14 ובקרוב על משהו טוב, עדיין חושב. ואני בן 20 . תחביבים שלי "לא לפי הסדר" אז פנצ'רמאכר, מוסיקה אלקטרונית, מחשבים, גיטרה, מכונאות ומכוניות, ברור שיש עוד אבל מספיק להיום.
  3. ערב טוב לכולם, האם זה אפשר שפסיכיאטר (קב"ן) של צבא לפסול רשיון נהיגה של אזרח עקב סעיף נפשי? קב"ן יכול לפסול את הרשיון מרחוק? שמעתי שברגע שתתקבל כל הוראה שכזו על נהג אז משרד הרישוי מזמין את הנהג לבדיקה של כשירות לנהיגה, כך זה הולך או בעצם איך זה הולך?
  4. יש תמונות לטויטרים המדוברים ?!
  5. לקומפוננט הזה מגיע רדיו דיסק קצת יותר טוב ממה שיש לך, לכן אני ממליץ לשדרג אותו. http://www.zap.co.il/model.aspx?modelid=720017 זה רדיו דיסק מומלץ ונכנס לתקציב, אתה תהנה ממנו.
  6. ADI זה נכון אבל אל תשכח שהסטרטר יושב על הגיר, בעצם הגיר הוא התושבת של הסטרטר אז צריך פה מתאם או הלחמה. או צריך סטרטר של חיפושית עם בנדקס של סובארו אם זה לא יתאים זה קצת מסובך.
  7. נשמע טוב, אני חיברתי את הP2 250RMS בבית כנסיון קטן ונחש מה קרה, בכל הדלתות בבית הרגשתי את הבאסים כל שולחן בבית רעד אפילו אם תשען על איזה קיר בבית אתה מרגיש אותו רועד. בבית אפשר לבנות מערכת יפה לדעתי, רק צריך הגברה בהתאם כבדרך כלל מערכת בית לא מחזיקה מעמד אם היא לא רסיבר חזק.
  8. כי הC12 דורש פחות הספק מהפיוניר שהיה לו, יותר נציל ויותר חזק. אני לא "קבעתי" שישמע יותר טוב, שינסה.
  9. תלוי מה הוא גודל הקופסה, סביר להניח אם תשים את הC12 באותה קופסה של הפיוניר תקבל צליל באמת יותר טוב.
  10. לא יצא לי לשמוע את הPUNCH 2 שדיברת עליו, למרות שאני אוהב את הסאבים של רוקפורד. שמעתי את ה C12 כבר הרבה, סאב מעולה נציל גם במגברים קצת "חלשים".
  11. על סמך שיש לי P2 והיה לי C12. אני התכוונתי לדגם P2D412 של רוקפורד שהוא 250RMS. וכאן נפלה הטעות שאתה התכוונתה לדגם שונה. בבקשה: http://www.rockfordfosgate.com/products/product_details.asp?item_id=108279 וההבדל בין ה Kicker C12 לבין ה"Rockfordfosgate P2d412" הוא משמעותי מאוד.
  12. הבחירה הכי נכונה עבורך ללא מחשבה שניה היא הונדה EX שיהיה שמור.
  13. במקרה שלו הC12 עדיף מהP2, כי הP2 דורש הספק הרבה יותר גבוה מאשר ה C12, אני ממליץ על C12 בתיבה גדולה ופתוחה.
  14. הכוונה שהסאב אמור לרדת לתדרים נמוכים יותר, ואז מרגישים את הבאסים יותר.
  15. הC12 הוא סאב חזק מאוד ודורש מעט הספק, לחבר שלי יש אחד כזה עם קופסה גדולה ופתוחה הוא מרעיד את כל הרכב! מוזר מאוד איך הוא אכל את הפיוניר 1200W 400RMS. בתיבה פתוחה מכוונת נכוך הסאב אמור לרדת יותר מאשר קופסה סגורה. קופסה אטומה וקטנה בדרך כלל גורעת מהשפעת הסאב.
  16. תיבה אטומה אמורה שהסאב ירד יותר נמוך? או להפך?
  17. אתה יכול להזמין את זה מהאנטרנט, יש אחד בוואללה שופס שעולה 150 מבלי דיסק.
  18. עד איזה שעה נמשך המפגש? כי יש מצב שאני אוכל לבוא רק מאוחר.
  19. אם החליפו לך נאבה, צירייה , צמיגים קדמיים, בולם, משולש, תפוחי הגה במיוחד, או כל דבר הקשור לפרונט מומלץ לבדוק כיוון פרונט. לא ברור לי מה זה "יד הסרן". ואם אתה עדיין שומע את החריקה של הצמיגים בפניות, אתה חייב לבדוק כיוון פרונט.
  20. לא מתעקם ולא מיישרים את זה, פשוט תעשה כיוון פרונט אחרי החלפת הנאבה. מה שמדאיג אותי יותר זה התזוזה של ההגה אחרי החלפת הצמיגים לחדשים.
  21. אי אפשר לעשות כיוון פרונט עם מיסב תקול, חבל. תחליף גגלגלים אחרויים לקדימה וקדמיים לאחורה ותראה אם התזוזה תעלם, צמיג דפוק\ גנט עקום, שזה עוד גורם. כל עוד יש תזוזה בהגה יש סימן שמשהו לא תקין בגלגלים.
  22. esc1234 בוקר טוב ולכולם, האם האוטו רועד? אם כן באיזה מהירות? או באיזה מצב נסיעה? זה גנט ברזל או מגנזיום שיש לך והאם בוצע איזון גלגלים כאשר הרכבת את הצמיגים וראיתה את התהליך והתוצאה? יש לא מעט פנצ'ריות שמתעלמים מאיזון גלגלים ממגוון סיבות. צמיג לא מאוזן גורם נזק למיסב ולפרונט, גם כן עליך לבדוק כיוון פרונט. ועוד שאלה חשובה האם התזוזות של ההגה היו קיימים לפני החלפת הצמיגים? במידה וכן עליך לבדוק איזון גלגלים אך לא בפנצ'ריה שבה הותקנו הצמיגים ולהחליף גלגלים אחוריים לקדמיים וקדמיים לאחורה ולאחר מכן לבדוק כיוון פרונט, התזוזה אמורה להסתדר.
  23. מגבר בתא מנוע, רעיון טוב. רק אל תשכח לנתק את הטרמוסטט מהמגבר שלא יתחמם.
  24. לחבר שלי יש לו C12 והוא עובד על מגבר חלש יחסית אבל בכל את הוא מפרק את הרכב, לך על ה C12 אבל תדאג לקופסה מתאימה אחרת תקבל ממנו מעט מאוד.
×
×
  • תוכן חדש...