מצמץ

אני לא בטוח לכוונתך באופי הספורטיבי אבל יחסית למחיר ולידני הוא יכול לרכוש טויוטה קורולה ראנאקס שתעמוד בדרישות ושהמראה שלה נראה קצת ספורטיבי. לגבי הסיוויק, תרד מזה. האוטו לא ברמה של המשפחתיות המובילות ואין לו ממש קשר לספורטיביות.

עלעלתי במחירון לוי יצחק ושמתי לב לכך שהנ"ל מופיעה לה ובמחיר אטרקטיבי למדי (ביחוד בשביל דיזל מהסגמנט) של כהחל מ-236K. בהתחשב בעובדה שה2.5 בנזין עולה כ41K יותר, אזי על אף אגרת הרישוי של הדיזל, הX טייפ 2.0 דיזל נראית כחבילה לא רעה למתחרות מהסגמנט (לאו-דווקא דיזל). מה דעתכם?, האם נראה כעת יותר X טייפ על הכביש?

אזי האקורד/B4 ניראות לי כאופציות הכדאיות ביותר.

אז תנסע ללמוד רפואה בחו"ל ותגשים את חלום חייך

פרארי 1 (שומי) ו2 (בריקלו).

טרולי היה המוביל, לא באריקלו. וגם זה כבר במונחים של זמן עבר. כרגע מ.שומאכר מוביל. באריקלו כרגע שלישי אחרי טרולי. אני ראיתי (ברגע שכתבתי את ההודעה מקודם) שבאריקלו היה ראשון ושומי שני אחריו בהפרש של 10 שניות ועכשיו שומי ראשון (ולא ממש מעניין אותי איפה בריקלו עכשיו )

שכחתי מזה תודה על התזכורת אם זה ימשיך ככה אני מעריך שהנהלת פרארי תורה לבריקלו למסור את ההובלה לנצחון לשומי...(לפעמים יש קטעים מסריחים בF1)

אתה רציני?

אבל לפעמים אתה פשוט מפחיד אותי

ממה שאני מבין בחדשות רצחו את נשיא צ'צניה בזמן החגיגה...

ילד בן 6 (וגם אם קצת יותר) לבד בכביש/ מעבר חציה? איפה ההורים שלו? (ואם הם היו עימו למה הם לא שמרו עליו?) בכל אופן מקרה מצער ואכן כואב הלב.

ליבי עם החתולים בשכונה

בתור אחד שנמצא לא מעט בראשון וסובל מהרעש של הרכבים בלילה (מוסיקה, חריקות, לחיצות, צעקות של יושבי הרכב, ציפצופים ) אני לא אתפלא אם השלב הבא יהיה RPG מצד שני אם נסעתם משם מהר כנראה שזה עובד ולא צריך להעלות את הרף לRPG ). בכל אופן שיהיה ברור שאני לא מסכים עם נקיטת הפעולה של לפגוע באופן פיזי ברכבים (צריך שאדגיש שגם ביושבי הרכב? ) שמפריעים, אם כי אני בהחלט יכול להבין את המניעים של מי שעשה את זה

מזה שלדעתי היא נראת טוב . 2. אני לא מבין מה הפליאה כאן שהרי סיאט כבר מזמן הצהירו שמחליפת הלאון תתמקד עיצובית בהשראת האלתיאה. מה שכן, מפריע לי שהדל' האחורית וקצה החלון הצידי האחורי מזכירים כמע את המאזדה 3 5 דל'. אני לא אלך לבדוק מי מחקה ממי (אני די בטוח שמאזדה חיקו את סיאט) אבל ברגע שכבר יש רכב שדומה לרעיון על הכביש (גם אם באמת המקור היה של סיאט) אזי לדעתי סיאט היו צריכים להתגמש ולשנות במעט את הקו (ובעניין זה אזכיר שגם במקרה החקיינות של מאזדה מהונדה אני חושב שמן הראוי הוא שמאזדה ישנו במעט את הגריל שלהם, אם לא מטעמי כבוד עצמי אז מהטעם שהרכבים של הונדה שהשתמשו במוטיב הזה כבר היו על הכביש).

1. אוסיף לדברי רוני שהמוסכים של שלה בארץ הם לא ממש מצטיינים (לפחות כך היה עד לפני מספר שנים. נכון להיום אינני יודע). 2. שנת 99' זה עדין יחסית חדש... 3. בדרך כלל ההפסד המדובר הוא יותר מ5K. 4. הנזק של הזמן שיקח לך למכור אותה בדרך כלל יגרום לך למכור אותה במחיר הפסד שיעבור את ה5K. 5. רובר היא לא חב' של רכבי יוקרה (אם כי ה75 יוקרתית) אך המחיר שלהן בארץ יחסית יקר 6. כפי שרוני אמר (אם כי אומר זאת במילים שלי), במידה ואתה מוכן לקבל את היתרונות של רובר במחיר של החסרונות אזי שתהיה בריא.

זה רק אתה , אישית אני חושב שזה יצא להם יפה אם כי בהחלט יכול להיות שבשילוב עם צבע אחר זה יראה רע.

או, עכשיו אנחנו מדברים לעניין וברצינות, על אף הפיתוי במידה והC5 תקינה ולא עושה בעיות ואתה (msigal) מרוצה ממנה אזי לדעתי עדיף לך להישאר עימה. אתה מכיר את הC5 ויודע בדיוק מה עבר עליה, היא נוחה יותר על כבישי ארצנו וההוצאות שלה נמוכות מה166. השכל אומר C5 אבל הלב כמובן אלפא... נ.ב. אציין שלעומת הפנים המזוויע של ה156 הפנים של ה166 דווקא נחמד כך שאני לא בטוח שהייתי ממליץ ללכת על 156 לעומת 166 כפי שגיא אמר (אם כי הוא בהחלט צודק שה156 תהיה מהנה יותר).

אכן ידוע לי על מישהו בשוויץ שיש לו איזה 3/4 (ראיתי תמונה של 3 אבל שמעתי שיש לו 4)אבל אני בספק שאם עד עתה הוא לא מכר אף אחת אז שעכשיו הוא כן ימכור.

יש למישהו רגשי נחיתות?

אז כמוכם הייתי בוחר בה. איזה מן חובב רכב מוכר יצירה נחשקת כל כך שכזו?!

אגב, כמה נכון להיום עולה להנפיק תעודת אשכנזי?

מי יתן ותעמיד לך בחניה את הרינג' של סובארו לשנת 2005