QuickDOG

אגב, את ה-Gateway הראוטר שלך מקבל משרת ה-DHCP של ספק האינטרנט, אל תשנה את הכתובת. לפני שאתה מתחיל כדאי שתחזיר גם את הראוטר וגם את התוכנה למצב שבו הם היו לפני שהתחלת את הניסיונות, כדי שתתחיל מ-"דף חלק".

מה הדגם של הראוטר? בראוטרים ביתיים Port Forwarding נעשה ע"י פיצ'ר שנקרא לעיתים "Virtual Server" (משום מה). ב-Virtual Servers List אתה צריך ללחוץ על ADD, ולהכניס את ה-IP שאליו מחוברת המצלמה. בשדה "Port Range" תכניס את הפורט עליו מאזינה התוכנה (אמרת 8080). ב-"External Port" (יכול להיות שהשם של השדה הזה שונה אצלך) - 80. אם כשאתה ניגש מבחוץ לכתובת שלך אתה מקבל את הניהול של הראוטר במקום את המצלמה, אתה צריך למצוא ולכבות פיצ'ר שנקרא (בראוטרים מסויימים) Remote management ,WAN Management, Allowed IPs או משהו בסגנון.

טורבו לזכר, קומפרסיה לנקבה

בדיקה פשוטה יכולה להצביע על הגורם לבעיה - כשהמנוע בטמפ' עבודה, לחץ על דוושת הגז וייצב את המנוע בסל"ד גבוה (4K-4.5K סיבובים לדקה). אם במצב יציב יוצא לך עשן לבן מהאגזוז - הרינגים שחוקים ואתה בדרך לשיפוץ מנוע. אם העשן מופיע רק אחרי שאתה עוזב את הגז - צריך להחליף גומיות שסתומים, באיזור ה-1000 ש"ח (רוב הסיכויים שעל זה מדובר, לאור התיאור שלך על עישון מאסיבי אחרי עמידה ברמזור).

מזל שצירפת את השירטוט המדוייק הזה, אחרת בחיים לא היינו מצליחים להבין מה קרה שם . זה נראה יותר כמו בובת גרב של ברווז מאשר ציור של חניון. בעיקרון, אני חושב שאם נסעת ברוורס בתנאים של ראות מוגבלת בלי מכוון - יהיה לך קשה להוכיח את חפותך (גם אם הנהגת נהגה ברשלנות).

ולמבורגיני, ובוגאטי...

לא מכיר את התוכנה הספציפית הזאת, אבל תקשורת זה תקשורת. כמו ששמר אמר - בגלל שהכתובת הציבורית שלך משתנה כל פעם שאתה עושה ריסט לראוטר, אתה צריך להשתמש בשירות DDNS. אני השתמשתי בעבר ב- No-IP שעבד בלי בעיות מיוחדות. גם להם יש קליינט שדואג לעדכן את הכתובת הציבורית שלך ב-DNS למקרה שהראוטר שלך לא תומך ב-DDNS. המחשב שצריך כתובת קבועה הוא המחשב שאליו מחוברת המצלמה (כמו כל שרת, למעשה). אם אתה רוצה להתחבר מרחוק למצלמה (מרחוק = מחוץ לרשת הפרטית שלך, זאת שנמצאת מאחורי הראוטר) אתה צריך לעשות Port Forwarding בראוטר, אל המחשב שמחובר למצלמה. כדי שזה יעבוד לך מכל מקום תמפּה את פורט 80 של הראוטר (אם הוא פנוי) לפורט 8080 של המחשב - הרבה חברות, מלונות ורשתות ציבוריות חוסמות את כל הפורטים פרט ל-80, 443, ולפעמים גם 21.

ה-LogMeIn כמו גם ה-TeamViewer לא מחפשים כלום - בשני המקרים ה-Clients המקומיים מתחברים ב-SSL לשרת באינטרנט שמגשר בין החיבורים ויוצר Tunnel.

לא בטוח שזה הכל. ייתכן שהסורק יושב על כתובת קבועה בגלל שיש אליו Port Forwarding מהראוטר של המוסך כדי לאפשר התחברות של אנשי תמיכה.

לפחות לפי מה שהבנתי מחנן, הוא לא יכול לשנות את כתובת ה-IP של הסורק - הכתובת שלו קבועה, ולכן גם ה-IP של ה-Gateway וה-DNS שלו קבועות. הסורק פונה לכתובות האלו, שהוגדרו לו מראש, ולא מעניין אותו שום דבר. אם הוא לא יקבל בהן מענה - לא תהיה לו תקשורת בכלל. אני לא יודע מה היו השיקולים של מי שתכנן את הרשת במוסך - יכול להיות שהסורק לא באמת צריך כתובת IP קבועה, אבל אין לי דרך לדעת את זה מכאן. מה שבטוח הוא שבמצב הנוכחי הכל עובד כשורה ולכן אני מעדיף להוסיף עוד חלק לפיתרון הקיים מאשר לשנות אותו. יכול להיות שאפשר. אם הצליחו להתקין על הסורק את ה-TeamViewer, כנראה שמערכת ההפעלה שלו לא כזאת מקוצצת, אלא פשוט שינו את הממשק שלה בהתאם לצרכים של המוצר. זה לא מסובך לעשות את זה וגם די נפוץ באירגונים שיש להם מנהל IT סדיסט . אבל - זה מצריך עוד התעסקות עם הסורק. התקנה של דרייברים, חייגן, ניסוי וטעייה. הפיתרון עם ה-WIFI יהיה כמעט seamless, וכל ההתעסקות והקונפיגורציה (הפשוטה, יש לציין) תעשה בראוטר, ולא בסורק.

חנן, אם הצלחת להתקין TeamViewer על הסורק - פתרת את הבעיה הגדולה יותר שעמדה בפניך. אתה יודע להשתמש בתוכנה? כל מה שנשאר לך עכשיו זה לקנות ראוטר סלולרי עם יכולות WIFI (או ראוטר בלי WIFI, ו- Access Point), לקנפג את ה-LAN שלו כך שהכתובת תהיה זהה לזו של הראוטר במוסך (לדוגמא: אם במוסך רגל ה-LAN של הראוטר היא 192.168.10.1/24 - גם רגל ה-LAN של הראוטר החדש צריכה להיות מקונפגת לכתובת הזאת בדיוק), וליצור חיבור בין המחשבים בעזרת ה-TeamViewer.

5 ש"ח לליטר בנזין בשירות עצמי (הורדה של 9%)

Google ADWords בנושאי רפואת עור, אלא מה?

בן צבי? זה אמור להיות בי"ס חדש לאומנויות? אני חושב שאתה התכוונת לזה. ... אולי זה מסביר את רמת המשחק העלובה. אשתי יכולה לגרור הומלס יחד עם הקרטון/בית שלו לאורך כל כביש החוף בלי לשים לב, והאישה בסירטון שמה לב לשלוש פחיות עלובות אחרי חצי מטר. ממש וונדר-וומן.

שמר, אני לא בטוח שתצורה כזאת אפשרית. כשאתה מחבר דונגל USB אתה צריך דרייבר שלא בטוח שכּלול במערכת ההפעלה של הסורק, וגם אין דרך להתקין אותו. בנוסף, חיבור כזה בין מחשב לטלפון סלולארי אינו אוטומטי - צריך לייצר DUN, וגם לחייג אותו - אני בספק רב מאוד אם הממשקים האלו נגישים/קיימים לחנן. חנן - לדעתי הדרך הטובה ביותר היא כמו שתיארתי לך קודם. בנוגע לתוכנה של אנשי התמיכה - אם אתה יכול להעלות צילום מסך רלוונטי (אפילו אחד שתצלם עם מצלמה דיגיטלית, ואולי גם צילום של תכולת תיקיית C:\Program files), ואת הדגם המדוייק של הסורק - אני אנסה לבדוק.

קשה לי לתת לך תשובות מדויקות לנושא היחסית מורכב הזה דרך האינטרנט . אני רק אציין שמכיוון שמדובר במערכת סגורה, אולי יהיה עדיף לבדוק כיצד אנשי התמיכה מתחברים לסורק - באיזו תוכנה או שירות הם משתמשים. אם זה משהו סטנדרטי כמו LogMeIn, אולי יהיה לך שווה להצטרף לשירות ולחסוך מעצמך קונפיגורציה מסובכת כמו זו שתיארתי, שהכרחית במקרים מסויימים (כמו אלו שבהם אני נתקל יום-יום) אבל אולי לא הכרחית (ו/או אפילו לא ניתנת לביצוע בגלל מגבלות המערכת) במקרה שלך. עד כאן בנוגע להשתלטות מרחוק על הסורק. בנוגע להוצאה של הסורק לתיקוני דרך - עדיין אפשרי בהחלט, ואפילו בקלות יחסית - אני מחזיר אותך לתגובה הראשונה שלי בשרשור, בתיקון קל - אם אתה לא צריך VPN, אתה יכול לקנות ראוטר סלולרי פשוט וזול יותר מה-VIOLA.

הסברת את עצמך מצויין , רק בוא נדייק במונחים: ה-Access point הוא לא סלולארי, הוא מתחבר לראוטר הסלולארי ונותן לו יכולות WIFI. הבעיה העיקרית שעומדת בפניך היא העובדה שמערכת ההפעלה "סגורה" ומקוצצת, כהגדרתך. אם המערכת הייתה רגילה (לינוקס או Windows סטנדרטי), היית יכול להתחבר יחסית בקלות לשרת VPN (במקרה הספציפי - המחשב שלך במוסך) דרך האינטרנט הסלולרי. הסבר ונמק, מה עשית בדיוק? איך נראה מבנה הספריות? האם יש לך כונן \:C כמו ב-Windows, או ספריות עם שמות כמו root, home, bin וכו' כמו בלינוקס?

מה שאתה מחפש זה ראוטר סלולרי עם ממשק WIFI. אני עובד הרבה עם ראוטרים סלולריים, בעיקר של חברת Viola, אבל אני לא חושב שיש להם ראוטר עם ממשק WIFI. דווקא את החלק הזה קל לפתור - חבר לו Access point וסגרת עניין. כשאתה מקנפג את ה-LAN של הראוטר הסלולרי, אתה צריך להשתמש באותם נתונים ובאותו תחום כתובות שמוגדרים בראוטר שבמוסך. מבחינת הסורק, אם הוא מצליח להגיע ל-Gateway ול-DNS שלו (ובהנחה שאין לך עוד הגדרות מתוחכמות מדי במוסך, כמו PROXY ואותנטיקציה) - הכל בסדר.

דווקא ב-"השתוללות" הבעיה פחות חמורה כי אפשר להעביר הילוכים עם המנופים שמאחורי ההגה, ולהוריד את הרגל מהגז ברגע הנכון. החסרונות של הגיר הדפוק הזה באים לידי ביטוי בעיקר במצבים יומיומיים רגועים - זחילה בפקק, זינוק בעלייה, חנייה במקביל למדרכה בין שני רכבים, העברת הילוכים אוטומטית ללא התערבות הנהג וללא הורדת הרגל מדוושת הגז.

קח טיפ מצויין, אפילו שלושה: 1. תתרחק מטרייד-אינים למיניהם, הם סוחרי סוסים שקונים בזול, מקמבנים מה שצריך לקמבן ומוכרים לך זבל נוצץ ביוקר. יש כמה יוצאי דופן כמו הטריידים של היבואים, טופ טרייד וכו'. 2. תתרחק מהאופטרה, ומכל הדייהולטים לצורך העניין (אוויאו, ויואנט). אלו לא שברולטים, אני מקווה שאתה יודע את זה. 3. אמינות זה לא הכל, וגם אם זה הכי חשוב לך - ההבדל בין האמינות ביותר לאמינות פחות הוא הרבה פחות קריטי ממה שאתה חושב.

באמת איום ונורא. מזעזע. (אני מתכוון לרמת המשחק, כמובן. כנראה פליטים מ-"בן צבי").

לא, זה אומר שיש לה מנוע פחות חזק וקצת יותר "עצל". ואיך זה בדיוק קשור לרכב? אם אין חנייה לפוקוס, לא תהיה חנייה לאף רכב משפחתי אחר. 4 או 5 דלתות.

מה לעשות? שני דברים: 1. לבדוק כמה כריות אוויר יש ברכב. אם יש אחת - זה GLF 2. למכור את הרכב ולקנות משהו אחר שעומד בסטנדרטים מינימליים של בטיחות. אני בטוח שמנכ"ל יונדאי ישראל קנה לילדים שלו רכב עם ABS ולפחות שתי כריות אוויר.

השוואת מחירי ביטוח חובה השוואת מחירי ביטוח מקיף

ה-Eee מתאים בתור מחשב שני, כשבא לך לגלוש באינטרנט מהסלון. בתור מחשב ראשי השימוש בו יכול להיות איטי ומתסכל מאוד. בתקציב הזה אין לך הרבה ברירות - או לסדר את הלפטופים בזאפ לפי החיר ולקנות את מה שנכנס לך בתקציב, או לקנות מחשב משומש ולקחת בחשבון שייתכן והדיסק/לוח אם/מסך/סוללה יסיימו את חייהם בשלב כלשהו. לפעמים יהיה שווה לתקן, לפעמים (לוח אם) - לא.