Jump to content

שלומי איבס

 הצג פרופיל  הצג פעילות

  • הודעות

    238

  • כאן מאז:

 סוג התוכן 

כל מה שפורסם על ידי שלומי איבס

  1. שלומי איבס
    בדוק את זר השינים על הציריה האם יש שינים שחוקות או כל פגם שהוא שמטעה את קריאת החיישן הגיוני שהגיר נכנס לחרום מכוון שהוא מחשב את המהירות בארבעת הגלגלים Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
  2. שלומי איבס
    Dsg redaer משכפל אך ורק מכטרוניק של תיבות עד מודל 2012 Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
  3. שלומי איבס
    אני יודע שזה עסק די מסובך מכיוון שיחידת המכטרוניק כוללת את מחשב התיבה ומשודך אליה הפין קוד של האימבולייזר לכן צריך לדעת לבצע את ההחלפה Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
  4. שלומי איבס
    זה תקין בדגם שלך רק בנורה של אור חניה או איתות או אור גבוה תראה התראה על אור שרוף Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
  5. שלומי איבס
    נשמע כמו חופש בסטטור בממיר המומנט נסה לבצע בדיקת חנק לממיר ותעדכן בממצאים Sent from my ASUS_Z00AD using Tapatalk
  6. שלומי איבס
    שלום לכולם אני מחפש מידע אודות הסבר על חלקי הגיר הרובוטי של פיאט מסוג דואלג'יק שקיים ברכבי פיאט בראבו פיאט 500 וכו.. אשמח למידע אשר מסביר את עקרון הפעולה של מכלולי התיבה
  7. שלומי איבס
    גם דלק באיכות גרועה יכול לגרום לבעיה הנ"ל נסה לחלץ קודי תקלה ולשתף,אך מכיוון שהטורים נמוכים מהרגיל יכול להיות בעיה במערכת ההצתה או היניקה
  8. שלומי איבס
    האם יש לך את קודי התקלה ? אני מכיר רכבים בקמ הנ"ל שבאמת שבקו חיים הממירים ,בעקבות דלק לא תקין או שריפת שמן במנוע או בעיות שהזניחו בעלי רכב שכרמו לתרוכת דלק גבוהה
  9. שלומי איבס
    בדוק האם בזמן החלפת המצבר לא נותק הקונקטר בחיבור למצערת ,או בוצעה חסימה בצינור יניקת האוויר ,אם הכל תקין יש לבדוק תיאום בין הדוושה למצערת והאם יש סינכרון בינהם ולנסות לבצע לימוד מחדש . במידה והכל תקין סביר להניח שיש בעיה במצערת
  10. שלומי איבס
    על איזה רכב מדובר בכלל בנזין דיזל סוג שנה
  11. שלומי איבס
    בegr אחי עובר פיח השריפה ולא אדים ומטרתו לצמצם את כמות הnox ובאמת כדי לתקן הדליפה משם על הדרך בכדי שהנוסעים ברכה לא יחשפו אליו זה מסוכן
  12. שלומי איבס
    כלהכבוד רק לא הבנתי איך יכולה להיות נזילה מegr אין סיבה שיעבור בשסתום הנ"ל שמן אם המנוע במצב תקין
  13. שלומי איבס
    אני חושב שבמצב הרפידה שצולמה על ידי פותח השרשור הרפידה לקראת סוף מצב יעילותה ,אך ניתן לסוע כך רק מעט מאוד ולא ניתן לחזות את משך הקילומטרים . זה נתון לשינוי הרבה דברים כמו התנהגות נסיעת הנהג ואיכות הרפידה הקיימת לכן מוסך רון פעל ביושר ובצדק שהמליץ להחליף ויש לכך גם מגוון סיבות שהחשוב בינהם שאנחנו בפתיחת עונת החורף וחשוב שיהיו בלמים כשירים 2. משמעת הישראלי בטיפול ברכב היא ירודה ולא אחראית ולכן הרבב לקוחות שנותנים להם צאנס לסוע עוד קצת ולחזור להחליף לא באמת יגיעו מתי שיגידו להם. לכן חשוב האמינות והאכפתיות . שורה תחתונה כל הכבוד מוסך רון
  14. שלומי איבס
    נחמד מאוד מצדך . לא אסחוב את התיבה אני מאיזור ירושלים. אשמח אם תפנה אותי למי שקנית ממנו . תודה רבה
  15. שלומי איבס
    אני במעוניין בקיט שיהיה לי באופן תמידי
  16. שלומי איבס
    שלום לכולם אני מחפש את קיט ההתקנה שצירפתי בתמונה, בקיט הנ"ל יש כלים יעודיים שרק באפשרותם ניתן להחליף את המצמדים בתיבת ההילוכים מסוג dsg . אני מחפש קישור לקניה או מוכר מחול או בארץ בתודה מראש
  17. שלומי איבס
    שלום לכולם רציתי לדעת אם למישהוא יש לתת לי קישור או איך לרשום באנגלית בשביל לחפש את הגומיה של הקודנית באתרים כמן אייבי ועלי אקספרס תודה רבה
  18. שלומי איבס
    אנשים יקרים . תיבת ההילוכים ברכב היברידי היא המכלול המרכזי ברכב הנ"ל בתוך תיבת ההילוכים מותקנת המנוע החשמלי(כלאיים)mg2 והגנארטור mg1. תפקיד הגנארטור הוא להניע את מנוע הבנזין המנוע ברכב זה מונע על ידי גנרטור ולא על ידי סטרטר. כנראה שבזמן חיבור כבלים לרכב גרמת בעיה רצינית יותר במערכת החשמל ופגעה בגנראטור . לשפץ גיר כזה (גיר רציף) לא עושים בשום מקום ומומלץ לההביא מרכב מושבת .
  19. שלומי איבס
    אז זה הדור החדש שים לב שמערכת ההתה ברכ, הנל היא מסוג ניצוץ מבוזבז צריך שהבדיקה תעשה מקצועיות שלא תחליף סתם חלפים
  20. שלומי איבס
    אני אישית מכיר שתי שיטות . כמובן שהכל בתנאי שנוזל הקירור במערכת הוא לא מים 1. השיטה הראשונה היא וזיואלית ולבדוק את החופש במשאבה ומכך להסיק את מצב המשאבה. 2. שיטה מלוכלכת יותר - היא לפרק את צינור העליון של הרדיאטור ולהניע את הרכב ולבדוק את כוח המים שפורץ מהצינור, לדוגמא נתקלתי כבר עשרות פעמים במשאבה חלשה שלא דחפה נוזל והחלפתי משאבה לאחר ההחלפה הלחץ היה חזק כל כך שלא יכולת לחסום עם היד את פתח הצינור.
  21. שלומי איבס
    תעקוב אחרי צנרת הפליטה שיוצאת מהמנוע שים לב שבאמצע הרכב מלמטה יש את הממיר הקטליטי מיד אחרי מחובר בצנרת חיישן פרק אותו ושים חדש תצטרך בוקסה ארוכה לפתיחת החיישן
  22. שלומי איבס
    מכיוון שהחישן הוא אחורי תצטרך להגביה את הרכב ואני מניח שאין לך את הכלים המתאים צור איתי 'שר בפרטי אנסה לעזור לך
  23. שלומי איבס
    אין ספק אבל גם במנוע שעובד כמו שעון דרוש ניקוי מדי פעם ולכן תוסף זה אחד הדרכים
  24. שלומי איבס
    האמת שאני דווקא בעד כל 15 אלף קילומטר להוסיף תוסף הוא מנקה את מערכת הדלק ואת הפיח מהמנוע מה שימנע בעתיד הצתה עצמית ודטונציות
  25. שלומי איבס
    1.אז הכיוון באמת יכול להיות התרעת שווא ותקלה כל שהיא חשמלית 2. בכל מקרה הייתי ממליץ לבדוק תקינות טרמוסטט . כאשר בבלימת מנוע יש התחממות טרמוסטט שהוא פתוח אבל לא במלואו יגרום להתחממות אפילו שהוא 95 אחוז פתוח . בדוק עם מד טמפרטורה
×
×
  • תוכן חדש...