שלומי איבס

שכחתי לציין גם זה מנוע 16שסתומים

סבבה יש עוד רעיונות לפתרון התקלה??

שלום החלה לי תופעה בפונטו לטורים טיפה קשה לטפס בלחיצה על הגז בנסיעה ,ויש עוד בעיה בזמן ירידה שהאוטו בהילוך מתאים לתנאי הדרך בלי לחיצה על הגז הוא מקרטע קצת חשוב להגיד שנורית מנוע לא נדלקת. בקשה יעוץ בתודה מראש

זה ממש לא יכול להיות אטם סעפת פליטה כי אם הוא היה פרוץ היה עשן שחור לדעתי ישנה נזילת שמן קטנה שנופלת על סעפת הפליטה ומהחום יוצא עשן לבן?בזמן שאתה רואה את העשן יוצא יש ריח לא טוב משו כמו שרוף?

כל רכב שתכניס לאגזוז שלו מגבון הוא יצא שחור וזזה כתוצאה משירפת הדלק במנוע זה פיח שחור זה אמור להיות מקום מלוכלך יש ירידה בסחיבת הרכב? הפלאגים נראים יבשים ולא רטובים והשחור שמסביבם הוא גם כתוצאה מהפיח בזמן עבודת המנוע .

זאת אומרת שכמעט כל החלקים הממוחשבים צריכים קידוד בינהם

השאלה הזו מתיחסת לכלל הרכבים,והיא כזאת האם לדוגמא אם המחשב ניהול מנוע נהרס ולצורך העניין יש לי רכב מאותו סוג לרכב שנהרס לי בו המחשב אני יכול לפרק ממנו את המשב ולחבר לרכב שבו המחשב התקלקל והמנוע יניע ויפעל כרגיל ? לדגומא (זו סתם דוגמא לרכב) אם יש לי פורד פוקס שהמחשב ניהול מנוע בו נהרס ויש לי אותו פורד פוקס אותו שנתון אותו דגם ואותו נפח מנוע אני יוציא מהרכב התקין את המחשב התקין לרכב עם המחשב הלא תקין , הכל יפעל כהלכה?

ברכב יפני יונדאי אבל הייתי רוצה לכמה קבוצות של רכבים אירופה יפן צרפתי

שלום לכולם אני לא מצאתי פורום טוב יותר לרשום בו את בקשתי הנ"ל. אז ככה אני משתמש כבר כ4 חודשים בתכונת scantool לקריאת קודי תקלות ברכבים יש ברשותי מתאם obd2 (elm327 למי שמכיר אז ככה ,אני בטוח שיש כאן חברים שמתמשים גם בכבלים הללו לקריאת תקלות מהרכב ,אני מחפש זמן מה תוכנה חדשה שבה אוכל לקראות תקלות לא רק ממערכת ההזרקה אלה גם ממערכות הair bag,abs,וקריאת תקלות מהגיר האוטומטי. אך אינני מוצא תוכנה כזאת שהיא חינמית האם יש כאן מישהוא שמכיר? או יש לו תכונה שאפשר לפתוח אותה? הכיוון הוא יותר אפילו לתוכנה שתקרא תקלות מהגיר האוטומטי. הצעות לעוד תוכנות שימשויות חינמיות וטובות התקבלו בברכה בתודה מראש

שלום יש לי בעיה שאני לא יודע אם לקורא לה בדיוק בעיה בגיר אז ככה. (הגיר הוא אוטמטי ) שאני מסיים לנהוג ומעביר את הגיר למd לפארקינג הוא מגיע ונכנס לתיבה של הפארקינג רק בלוח שעונים הוא מופיע על רוורס אז צריך להחזיר ל d ועוד כמה פעמים להכניס לפארקינג עד שבאמת בלוח שעונים יופיע שזה בפארקינג ולא ברברס . מה שמעצבן פה שאין לי בעיה להכניס אותו לפארקינג ושזה יראה על רברס כי פשוט פעם הבאה שאני ירצה להניע זה לא יניע כי כאילו האוטו ברברס ואי אפשר להניע אז גם לחיצה על הדוושה של הברקס לא פותחת לי את האפשרות להוריד את הידית של הגיר לדרייב כי כאילו הוא ברברס אז צריך לשחק קצת עם הידית וללחוץ כמה פעמים על דוושת הברקס בשביל שאני יוכל להוריד את הידית לניוטירל ולהניע . יש לציין שיש פעמים שאני מכניס לפארקינג הלוח שעונים כן מראה שהוא על פארקינג אבל לעיתים רחוקות. מה לדעתכם הבעיה ?? יש איזה חיישן שמדווח על המצב של הגיר אם כן איפה הוא נמצא ??

אני יודע הדוושה רוטטת ומרגישים אני יודע מהי ההרגשה של פעולת הabs לא נדלקת לי אף פעם נורת abs כמו כן יש לי סורק תקלות חיברתי לרכב וגם לא קיבלתי תקלה במערכת הabs הכיוון שלי הוא יותר בעיה באיזור מערכת הבילום משאבת בלם או אויר במערכת שגורמים לבעיה יש להוסיף שניפוח קטן בדוושה לא עוצר מאט את הרכב אך נדלק אור ברקס אלא ניפוח עמוק יותר מתחיל להאט .. ולא חסר שמן ברקס

שללום יש פיגו 406 שנת 2001 גיר אוטומט הבעיה שכמעט בכל בלימה הabs פועל לי משו פה לא תקין למה זה? יעול להיות שיש אויר במערכת הבלמים ואז זה מפעיל מהר יותר את הabs או משאבת בלם מרכזית אולי לא תקינה? יש לציין שהורכבו לפני 4 חודשים רפידות וצלחות חדשות ברכב נקנה לאחר ההחלפה אז אני לא יודע אם זה היה כבר אז עוד יש לציין שאני נזילות על הדרם מהמשאבות ושהכל נראה תקין

לא קיים שם, חבר יקר.

שלום ברשותי יונדאי אלנטרה שנת 2004 רציתי לדעת איפה נמצא שקע שמתחבר אליו המחשב רכב על מנת לבצע סריקת תקלות

מתי בוצע לאחרונה טיפול לרכב ? וודוא תקינות רצועות החלפת פלאגים יכולה לעזור החלפת מסנן אוויר אפילו יקצין קצת ותבדוק מתי הוחלפו לאחרונה חוטי הצתה ,זה יהיה יעיל לממנוע ויעזור לו להוציא יותר. עוד תבדוק שאין בריחת אוויר לסעפת היניקה שאין יבש וסדוק או קרוע שבורח ממנוע אפיילו מעט אוויר ומאבד כוח מהמנוע

מפתח טורקס 10 ו15 מפתח t

העניין נבדק אחי וזה לא נכון הוכנסו שתי המפתוחת והם נכנסים אל תוך חלל ריק

סבבה אחי אני אבדוק את העניין למרות שנראלי שיש עוד ברגים פנימיים

שלום לאחרונה רכשתי את הרכב 406 ,ואני רוצה לפרק ממנו את הרדיו טייפ המקורי חיפשתי בפורום מדריכים אך לא מצאתי שום מדריך או הסבר איך לפרק את הרדיו המקורי מהמקום שהוא נמצא בו, יש לציין שיש ל ידע בהרכבת מערכות ומכנאות כללית וברשותי את כל הכלים הדרושים,אך אני מעדיף הסבר בכדי לא לפרק חלקים שאינם קשורים או לשבור ולהתעסק עם חומר ישן ועיף עוד ניתן לציין כי אני לא רוצה להרכיב צנגר אז לא להציע לי אפשרות זאת ,ואני מודה לכך שלאחר הפירוק אם ארכיב רדיו דיסק בסיסי אני יאבד את האפשרות השליטה מההגה כמו בטייפ המקורי ,בנוסך רכשתי כבר קונסולה שתואמת למרווח בין תצוגת הבקרת אקלים לטייפ שכוללת כניסה לרדיו דיסק החדש + מגירה קטנה . תודה רבה.

נשמע יותר הגינוי שיש מחזיר שמן של הקמשפט לטיימניג פרוץ ונוזל שמן האם לזה הוא התכוון?

זה ברור העלויות השאלה כמה הגיר אמור לעלות ושוב אני מדגיש גיר יד 2

רציתי לדעת כמה עולה פחות או יותר גיר לאודי a3 שנת 99 מנוע 1800 (גיר אוטומט) יד שניה מפירוקיה ??

צודק אז תבדוק את לחץ הדלק היוצא מהמשאבה ואת חישני הקמשפט והקארנק נקה ביסודיות עם ספרי מגעים ותבדוק אם יש שיפור אם כן עליתה על הבעיה ותחליף לחדש

בדוק את משאבת הדלק והחלף את פילטר הדלק ותבדוק את תקינות מנוע הצעדים

תבדוק עם מצד ימין או שמאל אחת הצירית שלך נדפקו