שלומי איבס

פעלותו של שסתום זה הינה מיחזור אדי שמן, אדי שמן וגזים אשר חודרים לחלל אגן השמן יועברו על ידי השסתום הנ"ל לשריפה חוזרת, ישנם שני סוגים שסתומי pcv אחד חשמלי ואחד מכני הפועל על ידי תת לחץ מהמנוע בדרך כלל האדים יועברו לשריפה נוספת בשיוט הרכב ולא בסרק מכיוון שאדי השמן מקלקלים את התערובת בתא השריפה ומורידים בהספק המנוע, לכן שסתום שפתוח תמיד במצב פתוח יגרום לצריכת דלק גבוהה

תבדוק את חיישן הmaf יכול להיות שהוא לא קורא נכון את מסת האוויר הנכנסת לתא השריפה כמו כן יכול להיות שכמות האוויר הנכנסת לצילנדר 4 בכמות ענייה ובכך ישנה החטאת בעירה תבדוק גם את חיישן טמפרטורת נוזל הקירור שהינו מדווח ליחידת ניהול המנוע על טמפ מי הקירור במידה ואינו תקין דבר זה יכול לגרום למנוע לעבוד בתערובת עשירה ולהצביע לבעיה בכניסת אוויר נמוכה או דלק נמוכה. כמו כן יכול להיות בעיה מכנית במנוע (קומפריסה) נמוכה בצינינדר הנ"ל או שסתום שלא נפתח מספיק או טבעות דחיסה בלויות תוכל לבצע בדיקץ קומפריסה בכדי לזהות את אחוז הסטיה של הצילינדר ולאמת את מקור הבעיה בבדיקת לחץ לצילינדר לפי הוראות יצרן נ.ב נסה בדוק את המזרק של הצילינדר אולי מכניס תערובת ענייה

שלום לכולם לא מצאתי מקום טוב יותר לשאול את השאלה, או לנסח את הכותרת שלה באופן שונה אשמח אם תעזרו לי!! אני מבצע פרויקט על גיר אוטומט, ורציתי לקבל מידע מכל אחד שמבין בתחום הנ"ל ויכול לדעת לי קצת מידע על חישני מהירות כניסה ויציאה בגיר האוטומט, בין היתר אופן פעולה תפקיד וחשיבות תודה רבה !!

שלום לכולם הרכב שלי הוא סובארו b3 מנוע 2000 דגם ספור בעל הנעה כפולה הבעיה היא כזו בכל מהירות מעלה 30 קמש וככל שהיא גבוהה יותר בעת כניסה למכשול קטן בכביש(בור כביש כביש בשיפוץ וכו..) ההגה מסתחרר הכוונה היא שהוא מזדעזע כזה וממש רועד יש לציו שבמהירות מעל 120 ובכביש ישר ותקין ההגה לא רועד וגם הרכב לא חשבתי בכיוון של בולמים גמורים האם יש ברכב זה בולם זעזועים גם להגה בגלל שזה 4על4

שלום לכולם אני מעוניין ברכישה של הרכב הנ"ל הבנתי שהרכב הוא מצוין ולא רואה מוסך וכמט אפס תקלות חוץ מחסרון של צריכת דלק השאלה העיקרית היא כאשר אלך לראות את הרכב במה כדאי לשים דגש בעת הבדיקה ?.

מישו?

שלום לכולם ברשותי a3 שנת 2006 אוטמט מנוע 2.0fsi השאלה היא כזו בבוקר כשאני מניע את הרכב שהוא קר מאוד הטורים גבוהים למשך דקה וחצי בערך עד שהוא מתחמם מעט ואז יורד נמוך חזרה . אני מכיר את התופעה הזו ויודע שזה תקיןף בכדי לגרום לחימום מהיר בהתנעה ראשונית, אבל השאלה שלי שבזמן שאני מניע והטורים גבוהים ואני משלב להילוך אז העצירה של הרכב חלשה בהרבה יותר וגם הכניסה של ההילוך מהירה ומורגשת קצת יותר עד למעשה שהטורים חוזרים לעצמם האם זה תקין ?

שבת שלום מישהוא ?? אני לחוץ מאוד מהבעיה

שלום לכולם אני רוצה לתאר לכן תקלה שקרתה לי שלשום הרכב הוא a3 בעל גיר אוטומט לא dsg מנוע 2000 fsi לפני יומים יצאתי מהבית והכל היה בסדר עם הרכב ועם העברת הילוכים. קפצתי למוסך של חבר של חבר סתם וביקשתי ממנו לעשות לי כיוון מצערת כי קראתי פעם באינטרנט שאחרי ניתוק מינוס של המצבר כדאי לעשות זאת . לבעל המוסך יש מחשב אבחון כמו במרכז צמפיונס והוא ביצע איתי את התהליך הבא . פתיחת סוויצ ואז הוא ביקש ממני ללחוץ על הדוושה עד הסוף לחץ על כפתור על שהוא במחשב וביקש ממני לעזוב את הדוושה. הנעתי את הרכב והתחלתי בנסיעה כשפתאום בין הילוך 2ל3 יש עלייה בסל"ד (כמו החלקה של הגיר) ואז שילוב של הילוך ה3 מתבצע בדפיקה חזקה של הגיר . יש לציין שאם ההעברה של ההילוך מתבצעת לא ההתערבות לחיצה על הגז (תוך כדי ירידה) אין דפיקה כלל . חזרתי אליו לתיאור התקלה והוא ביצע לי שוב ואמר לי שהוא עשה לי את הכיוון הבסיסי של המצערת ושיש לי תקלה בגיר. אני אישית חושב שישנה אפשרות שיש תקלה במצערת עצמה מה לדעתכם הבעיה יכולה להצביע ? יש לציין שעד לפני הכיוון הבסיסי למצערת לא היתה שום תקלה!! נ.ב בסריקת תקלות עם כבל vag לא מתקבלת שום תקלת מנוע או גיר הכל נקי התקלה הזאת היא גם בנסיעה בבוקר שהשמן קר בדיוק כמו בנסיעה שהשמן חם

שחכתי לציין זה גיר אוטמט רגיל טיפטרוניק ולא dsg

המנוע מניע מצוין ועומד בסרק יציב . עוד מישהוא תומך בהמלצה של החלפת שמן גיר?

בוקר אור לכולם מישהוא?

שלום לכולם לאחר ניתוק של מינוס מצבר לכשעה וחצי בנסיעה יש לי מין קפיצה/דפיקונת בין הילוך 2ל3 בלבד ואך ורק בהעלאה של ההילוכים הללו. יש לציין שאין לי עבר של בעיות ברכב. הדפיקות בין הילוך 2ל3 קורות מדי פעם ורק בטורים בינונים לא נמוכים ולא גבוהים . הבנתי שיכול להיות לזה קשר לאיפוס או כיוון מצערת . האם יש דרך שבה אני יכול לבצע את האיפוס הזה? יש ברשותי כבל vag אבל 409.1 ואין אפשרות לעשות איתו basic sitinigs ,רק סריקות תקלות בתודה מראש

שלום לכלולם יש לי מתאם בלוטוס של elm ויש לי גם כבל usb של elm 327 אני עובד איתו יפה למחיקת תקלות וקראית תקלות יש לי שאלה האם אתם מכירים תוכנה שאיתה אני יכול לקרוא תקלות air bag או abs או המתאמים הנ"ל?

אוקי אגיע אליך בתחילת השבוע הקרוב רק לדעת שאני ישריין לעצמי זמן , כמה זמן עבודה זה המתיחה?

רון הרעש מגיע מאזור השרשרת באמת ונותן הרגשה של מיני מנוע דיזל

כמובן אגיע אליך לבדיקה ואם באמת הרעש הוא מהשרשרת כמה מסוכן לסוע ככה עד שאבוא אליך? או שזה רק נזק בשמיעה בלבד

מישו??

שלום אני מצרף סרטון שמדמה רעש דומה אצלי מהמנוע ברכב הרכב הוא אודי a3 2006 אוטומט 2.0 fsi האם הרעש הוא תקין בגלל נפח המנוע או תקלה יש לציין שהרכב נוסע פיקס

למה לא מציאה ?

מישו?

אוקי אז לגיר הנ"ל יש טיפים?

2000 רגיל זה גיר dsg בעל 6 הילוכים לפי מה שהבנתי

שלום לכולם ,השבוע אלך לראות רכב שאני מעוניין לרכוש אודי a3 מנוע 2000 שנת 2006 גיר dsg הרכב עבר 148000 אלף קילומטר . והייתי רוצה לקבל מכם טיפים לבדיקת הגיר ברכב זה מבחנית הגיר איך לבדוק אותו ובאיזה מצבים תודה

שלום לכולם. אני רוצה בבקשה לקבל מכם חוות דעת,אני מתעניין בקניית audi a3 ספורטבק בין השניים 2006 ל2007 ,גיר אוטמטי, ומנוע 2000, ואני מעוננין לקבל אינפורמציה לגבי, אמינות הגיר והמנוע של הרכב הזה או טיפולים מונעים במידה ויש מחלות לרכב הזה ומה כדי לבדוק בזמן בדיקת הרכב הנ"ל. בתודה מראש