m1011409

הי חברים. עד עכשיו הייתי נאמן לאיביי ורכשתי רק משם, ולא מעט יש לומר . ראיתי אתר נוסף עם כל מיני גאדג'טים ושטויות, שנקרא priceangels והם מקבלים גם פייפאל (שזה יתרון גדול לדעתי). אתם מכירים את האתר? האם הוא אמין? צורת המכירה על הפלטפורמה הזאת היא כמו איביי, עם ריבוי מוכרים שיש לסנן על פי מאפיינים מסויימים או שמדובר בעצם בחנות אחת גדולה שמחזיקה מלאים ושולחת את הכל (כמו באנגגוד לפי מה שהבנתי)? בתודה מראש ושבת שלום, מארק.

כמו שאמרתי, גם אתה צודק. לנסוע במהירות נמוכה מ 55 בכביש מהיר בו התנועה זורמת זה מסוכן/לא טוב/כל הגדרה אחרת. עם זאת ואף על פי כן, שים לב שלתמרור שצירפת אין לכך קשר. הטעות שלך אגב מאוד נפוצה ונהגים רבים מאוד חושבים כך גם כן. לתמרור יש משמעות ברורה וחד משמעית מבחינת החוק, כל פיתוח שאנשים מפתחים ממנו הוא רק פיתוח פרי מוחם וההיגיון שלהם (ובמקרה הזה ההיגיון שלך עובד נכון). ובנוגע לדוג' שלך עם החנייה - אין שום קשר. מהירות מינימום כמו גם מהירות מקסימום, אין לעבור אותה (מלמעלה או מלמטה). בדיוק מסיבה זו לא תיראה בארץ מהירות מינימום. כן תיראה שנהג שיגזים ויסע לאט יענש ויקבל דו"ח על עיכוב התנועה, אך לא יהיה לכך שום קשר לתמרור שצירפת.

מעטפת מסמכים באיסוף מבית אימך והעברתו עד לכתובת בה אתה נמצא אמורה לעלות בין 120 ל 200 ש"ח עבור משלוח רגיל (תקבל זאת תוך יום-יומיים לדעתי), תנסה לעשות סקר מחירים עם חברות השילוח. כל אחת משלושת החברות שכתבת תשלח שליח שיאסוף את המעטפה ויעזור במילוי הטפסים הנחוצים כך שבעיית הסניפים אמורה להיפתר .

אתה מתעקש לשווא, זה ממש לא מה שהתמרור מסמן. האם כאשר יש פקק בכביש מהיר ואתה נוסע במהירות 30 קמ"ש זאת עבירה? התמרור הזה, שמוצב בד"כ יחד עם תמרור האוסר על אופניים, הולכי רגל וכו' בא לאסור על רכב מנועי שאסור לו מבחינה חוקית לנסוע במהירות 55 ומעלה, כמו טרקטורונים (שמבחינת החוק מותר להם לנוע עד למהירות של 40 קמ"ש) ובעבר גם הקטנועים. בכלי רכב אלו מצויין ברישיון הרכב כי המהירות המירבית המותרת היא 40/50 וכו'. הלכה למעשה נסיעה בכביש מהיר עם תנועה זורמת במהירות נמוכה מ 55 זה אכן מסוכן ומאט את התנועה, אך אין התמרור הנ"ל קשור לכך.

לפני תקופה הייתה במשך די הרבה זמן אקורה עם מספר של ניו יורק בבני ברק. יצא לי לראות בארץ עוד כמה רכבים עם מספרים זרים, זה כבר לא כל כך נדיר לראות אחד כזה .

המוסך מעניק את האחריות לחברת הליסינג לה הרכב שייך ולא למשתמש הקצה. כרגע תקבל רכב חליפי (כניראה מההשכרה של אותה חברה) מאותה קטגורייה, תדאג לשמור את הקבלות על התידלוקים ולהגיש אותן למנהל שלך על מנת שתקבל החזר. לדעתי אם יחזירו את הרכב לשמישות ותקינות אתה תקבל אותו בחזרה ולא רכב חדש במקומו.

פיספסתי את ההודעה שלך, אתה צודק. לא עברתי את הצומת. תחילה רציתי לעמוד ליד הנהגת כדי להבין את פשר התנהגותה אך וויתרתי. חיפשתי על המחשב את המקור אך לא מצאתי (אני עורך את הסירטונים ומשאיר רק את החלק הרלוונטי, השאר לפח). כך או כך, אני לא במשפט פה ולא הייתי עורך מחדש סירטון, מעלה אותו ליוטיוב בשביל להוכיח למישהו אם עברתי או לא עברתי. אתה מבין שבאותה מידה יכולתי לערוך את הסירטון לשנייה פחות ואז לא הייתי עולה השאלה בכלל. דרך אגב, כשאני מסתכל שוב על הסירטון זה באמת ניראה כאילו המהירות גבוהה (כניראה שכשתנאי התאורה מחשיכים אז המצלמה מצלמת פחות פריימים לשנייה וזה ניראה ככה. אני מקווה ש G1WH זה לא ככה).

לא אמרתי שאני יותר טוב מאף אחד, רק הגבתי להערה הילדותית שלך על התנהגות כזו או אחרת. גם אני לא מתרגש ממנה, ולמען האמת כמעט מאף חוצפן בכביש. לא הפחדתי אותה, נסעתי רגיל! המצלמה מעוותת את התמונה וזה ניראה ככה בד"כ בשעות שמתחיל להחשיך כאילו שמהירות הנסיעה גבוהה מאוד (כמו שזה ניראה כאילו אני טס לכיוון הצומת). הטור אומנם חסם לה את שדה הראיה חלקית, אך זה לא צידוק. גם אחרי שכבר עברה את קו העצירה, היא כבר הייתה צריכה לראות את הרכב בוודאות אך היא המשיכה בשלה. לא רק זאת, היא גם הגדילה להתנהג איך שהיא התנהגה וזה מה שזיכה אותה לככב בסירטון שבמצב רגיל היה נגנז.

נפלת עם ההגדרות שלך על הנהג הלא נכון חבר, ואני אומר לך את זה בתור מי שעבד כמה שנים על הכביש ועשה כמה מאות אלפי ק"מ גם על רכבים גדולים וגם באזורים שנהגים כמוה הם הנהגים הכי מתורבתים, תאמין לי שאני רגיל לחוצפה על הכביש. אם אתה אוהב שמחרבנים עליך ואז באים אליך בטענות, לבריאות. אני לא. תסלח לי, אבל התחושה המתקבלת ממך שפשוט משעמם לך. תמצא תחום עיניין שירגש וישמח אותך יותר מנהגים שעושים כלפיך עבירות ויותר מועיל מלהתווכח על כלום. לא הייתה פה שום כמעט תאונה כי אני, להבדיל מהנהגת, ראיתי וצפיתי למרות שזה היה תפקידה כמי שצריכה לתת זכות קדימה. לא דהרתי קדימה ולא נעליים, נסעתי רגיל לחלוטין. לסיכום, ההתנגחות הזאת מיותרת. הנהגת נכנסה לצומת לא פנוי בעודה לא נותנת זכות קדימה שהייתה חייבת לתת (ואתה יכול לסובב את זה איך שבא לך). אני האטתי ולא התנהגתי בחוצפה כמוה, אפילו איפשרתי לה לעבור למרות שיכולתי לעבור בלי שום בעיה כששנינו עצרנו. במקום להרים יד ולהתנצל על הטעות שעשתה, היא התחילה לנופף בידיה כאילו שזה הכביש של אבא שלה והעולם צריך לעמוד דום כשהיא רוצה לעבור.

סלח לי אבל הטענה שלך טיפשית לחלוטין. אם זה שנהגים טיפשים וחסרי מודעות לכביש עושים עבירות תנועה כלפיך מסב לך אושר ושמחה, ** החלטתי לצנזר כדי לא להעליב, סע ברכה. על אותו קו חשיבה - אז מה אם הנהג רוצה לעבור באדום, תן לו. ביג דיל, תעצור רגע אל תיהיה כזה... אם הייתי רוצה להיות צודק ולא חכם לא הייתי עוצר אלא שובר שמאלה מלפנייה ואם היא הייתה נכנסת לי באוטו זאת הייתה אשמתה המתועדת. ולסיכום, הנהגת ביצעה עבירת תנועה - עם זאת, אם לא תגובתה המטומטמת במקום להרים ים יד לשלום (כפי שנהגים מתורבתים פועלים בכביש אם הם שוגים), הסירטון הזה היה נמחק. עצם החוצפה שלה שהיא לא בדקה את הצומת או פשוט זרקה על זכות הקדימה של נהגים אחרים ועוד אחר כך נופפה בידייה בעצבים על כך שהעזתי לצפצף להוד מעלתה היא זאת המרגיזה.

אני עם סאנדיסק 32 ג'יגה קלאס UHS-1 במצלמה G1WH ולא נתקלתי בבעיות עד עכשיו למרות ששמעתי כבר שסאנדיסק בעייתיים עם המצלמות האלו.

האמת שזה רעיון לא רע, עובדה שזה גורם לנהגים לעצור ולערער האם הם באמת צולמו ויקבלו דו"ח. יתכן שבתקופה אחרי האירוע הנהג אפילו יוריד את הרגל מהגז כי יהיה בטוח שכבר יש דו"ח בדרך אליו (או לחילופין יעשה גוגל ויראה שמדובר רק בטריק ).

נו ו...? היא הייתה אמורה לראות אותי כבר בשנייה 0:07 ולאפשר לי לעבור את הצומת, שכן עליה מוטלת חובת מתן זכות קדימה. בשנייה 0:09 היא כבר הייתה חייבת לראות אותי ולעצור על מנת לתת זכות קדימה (אפילו שהיא כבר גלשה חלקית מעבר לקו העצירה). ניתן לראות במסך גדול שהנהגת המוכשרת גם לא מבינה במה היא לא בסדר בעת שהיא חוסמת לי את הצומת, היא מנופפת בידיה כאילו שאני הוא זה שביצע כלפיה עבירת תנועה ונטל את זכות הקדימה שלה.

זה בשביל "להפחיד" נהגים שנוסעים מעל המהירות המותרת. הטעות המגוחכת הזאת ("צולמתה") הייתה בעבר גם בדרך רבין בפ"ת, עד שהם קלטו ותיקנו את שגיאת הכתיב.

בגירה, חבל שאתה טוען בצורה כה חד משמעית משהו שהוא לא נכון בעליל. אם אינך בטוח, תשאל/תבדוק באינטרנט או לפחות תרשום שזוהי דעתך.

למיטב ידיעתי, אין חוק שקובע שחובה לנסוע מעל למהירות 60 בכביש מהיר. החוק אומר שרכב שלפי תנאי הרישיון שלו אסור לו לנסוע מעל למהירות 55 חל איסור לעלות לכביש מהיר (יש כלי רכב שהמהירות המקסימלית המותרת שלהם היא 50 קמ"ש). ולטענותיך - אני חושב שלא צריך לאכוף עבירות מהירות בכבישים מהירים, אז? אתה חושב שזה לא בסדר לנסוע בכביש מהיר בנתיב הימני במהירות 80 ואני חושב שזה בסדר. אני חושב שזה לא בסדר לנסוע 130 בנתיב השמאלי רק כי אתה 20 קמ"ש מעל המהירות המותרת ועליך לחזור ימינה בסוף העקיפה ואתה עשוי לחשוב שהמהירות מזכה אותך אוטומטית בזכות להתנחל בשמאלי. בנתיב הימני שיסע הנהג גם ב 70 אם הוא רוצה, כל עוד הוא בתוך הנתיב שלו ולא מתנדנד בין הנתיבים, ובנתיב השמאלי יסע מי שרוצה לעקוף. כשיסיים לעקוף יועיל נא לפנות את הנתיב השמאלי ללא תלות במהירותו.

אין שום בעיה עם נסיעה מתחת למהירות המותרת בגבול הסביר (מהירות 80 איננה מחוץ לגבול הסביר, לדעתי). בהסתייגות כמובן - כל עוד הרכב נמצא בנתיב הימני. רוצה לנסוע יותר מהר? עבור בבטחה שמאלה ותעקוף. אחרי שסיימת חזור חזרה ימינה ותן לנהגים שרוצים לנסוע מהר ממך לעקוף.

בכל פעם שבדקתי במחשבון של משרד האוצר (שהציג פותח השירשור) התוצאות היו מדוייקות עם סטייה של עד 2 ש"ח יותר או פחות. אנשים זרקו פה שטויות מוחלטות. אין קשר במחיר של החובה עם צד ג' או בלעדיו. חלק מהחברות יתנו לכם הנחה על ביטוח צד ג אם תבטחו ביטוח חובה באותה חברה, אך הפוך זה לא עובד.

תתחדש! אני לא הייתי צובע במקומך בפלסטי דיפ אלא מנסה להתרגל לצבע החדש

אין סוף לאם... אם בדיוק 5 שניות לפני התאונה ישרף לך הפיוז של המצת? יש פה יותר מידי צרופי מקרים שצריכים להתקיים וההסתברות שכולם באמת יתקיימו שואפת לאפס עגול. בכל מקרה, כפי שאמרתי לך - אין לי הצדקה חד משמעית מדוע אני לא מדליק את האופציה הזאת מעבר להרגל. מנגד אני לא רואה הצדקה כן להדליק את החיישן ולכן הוא נשאר כבוי.

קודם כל חס וחלילה דבר שני, ידעתי שתבוא התגובה הזאת . במצב שהרכב עף מהכביש והנהג איבד הכרה לכל כך הרבה שעות, כניראה תוך כדי התאונה המצלמה כבר התנתקה. חוץ מזה, מי ששוכב באוטו חסר הכרה 6 שעות אחרי שהוא עף מהכביש בתאונה, כניראה שהדבר האחרון שמעניין הוא סירטון התאונה. אני לא מדליק את החיישן כי אני לא יודע אילו סרטים ננעלו ואילו לא, לכן הכרטיס מתחיל להתמלא בסירטונים ישנים שנעולים מדריסה על חשבון מקום לסירטונים חדשים מה שאומר שאחת לתקופה עלי לנקות את הכרטיס. כמובן שאלו סתם תירוצים במקרה של כרטיס גדול, אבל בתכלס זה רק כי התרגלתי לכבות את החיישן בכל מצלמה.

אני יודע, בכל זאת במקרה שלי אני לא רואה בכך צורך - אולי זה סתם הרגל ישן שלי. אם קרה משהו שאני רוצה לשמור, אנעל את הקובץ מדריסה עתידית. אם חלילה אין באפשרותי לעשות זאת בגלל תאונה, יש לי כרטיס זיכרון של 32 ג'יגה שבמידה והמצלמה תישאר מחוברת יהיה מספיק זמן שיוקלט לפני שהצילום ההכרחי ידרס.

גם אצלי ה G-SENSOR כבוי, לא מעוניין שכל פס האטה ינעל לי סירטון - הכרטיסי זיכרון מספיק גדולים (16-32 ג'יגה) כדי שלא יהיה צורך בכך ומספיק זמן קדימה נשמר.

מצלמת מהירות מרביצה פלאשים בכביש 5 (עדיף לראות במסך מלא):