Sameer_tuning

מתחת לבית שלי יש חנייה פרטית רק שלי. אחרי עוברים רחוב של 2.5-3 מטר ואז יש חניון גדול שאפשר להחנות שם בערך 30 מכוניות. הקטע שאני בדיוק גר ליד מסגד, כנסייה ובית כנסת!. לא משנה למי יש חג או תפילה, אני נדפק. חוסמים לי את החנייה על ימין ועל שמאל. פעם אחת אני חוזר ביום שישי בצהריים, ורואה אדון "נכבד" חונה בצד הרחוב הצר כשהוא חוסם לי את הכניסה לחנייה וגם חוסם חצי מהרחוב. טלפון ל-100, לא מצליחים לאתר אותו. אחרי איזה 10 דקות מגיע שוטר מבוגר בניידת של שיטור קהילתי. השוטר מסכל על הרכב ופולט משהו כמו : מה אתה רוצה מהבחור? הוא בטח מיהר לתפילה של יום שישי!. ואני כולי וואט דה פאק? לי לא אכפת אם הוא מוסלמי או נוצרי או יהודי שסתם מאחר לתפילה, שיזיז את העגלה שלו מהחנייה שלי. מיותר לציין ששרטטתי לו לב עם טוש אדום על המכסה המנוע בצירוף פתק חמוד מתחת למגב שמסביר טוב טוב שזה רק ההתחלה אם הוא יחנה עוד פעם ככה.

תכניס את הברגים בחזרה . זה מה שאני עשיתי.

מה הבעיה בלשים קפוצ'ון על הראש ? גם אני לפעמים שם קפוצ'ון, עם חלונות סגורים, גג פתוח. ואני נוהג על הונדה שחורה. ואני ממש לא ערס

קודם כל, שים לב לעניין חשוב. האם באמת קיימים רמקולים או שיש פתחים מקוריים, דהיינו הכנה לרמקול ?. איזה חבר קנה לא מזמן 323 שנת 2002 והתלהב שיש לו 6 רמקולים. אחרי שהעפתי מבט בדלתות מאחורה מתחת לריפודים, מסתבר שזה רק הכנה לרמקול ואין רמקול בפועל. אותו דבר גם לגבי המגש האחורי. בדקתי עוד שתי מאזדות של שכנים, ושתיהן אותו דבר גם. ואם כן יש רמקולים אבל לא פועלים, תבדוק קודם את הכיוונים של הרדיודיסק. יכול להיות שהוא מוגדר שינגן רק בערוצים הקדמיים. אחרי זה תוכל לבדוק חיווט, אם קיים או לא.

תנסה להסתובב בכמה מגרשים ותבדוק את ההצעה הגבוהה ביותר. במקרה שלך, עדיף להתגמש טיפה ולמכור את הרכב מאשר להיתקע איתו חודשים כשהוא מעלה אבק.

תיקון קטן. המערכת דולקת לפי סיבוב ההגה. במקרה ואתה נוסע ישר עם ערפלים דולקים, ברגע שאתה פונה, אז הפנס הלא רלוונטי מתכבה.

13-15 זה אופטימי מדי יחסית לגרש. נסה בסביבות 10. אני מנסה למכור את הרכב שלי, ואפילו הגעתי למגרש בשביל להיפטר ממנו כמה שיותר מהר. הציעו חצי מחירון! אין מה לעשות. השוק מוצף במכוניות משומשות, ומודעות המכירה התקועות ברשת ממש לא תורמות לסחירות של סוגים מסוימים של רכבים.

חברת ביטוח מנורה. גיל 22. ביטוחה חובה 2700 ש"ח צד ג' 1200 ש"ח. שמשות + גרירה 350 ש"ח. כבר שנתיים איתם, אבל את הפוליסה החדשה אני לא עושה דרכם !

חלק מהמחשבים יש להם כפתור שמכבה את תוכנת האלחוטי, וחלק אחר יש להם שילוב של מקשים במקלדת שמבטל. כמו דגמי HP השונים. תבדוק על הכפתור F1 עד F12 איפה יש לך סמל של רשת או מחשב או כל דבר שיכול להצביע על קליטה אלחוטית. ואז תלחץ על כפתור FN בצד שמאל למטה ותוך כדי על כפתור הF הרלוונטי. במידה וזה לא עוזר, תנסה לבדוק עם מחשב אחר אם הוא קולט את הרשת. וגם, קח את המחשב שלך למקום שאתה יודע בוודאות שיש רשתות ותנסה לאתר ולראות אם המחשב כן מצליח לאתר רשתות.

דווקא מאוד שימושי ויעיל . אני שוטף את האוטו פעם בשבוע או פעם בשבוע וחצי, עם צינור ואקדח מים וסבון. במהלך השבוע, כשמצטבר לכלוך על הרכב, אני פשוט ממלא חצי דלי, רק מים. עובר על הרכב עם ספוג ומבריק אותו וזהו.

למיטב ידיעתי, רכב שאין לו טסט מעל שנתיים, מחייב בדיקת מעבדה לצורך החזרה לכביש.

מתן, האפשרות הראשונה שציינת לא קיימת פה. המשתמש יכול להתחבר לראוטר,משמע שהוא מקבל אייפי פנימי, אבל לא מצליח לצאת החוצה לאינטרנט. אם אפשרות שציינת הייתה רלוונטית, והראוטר היה מוגבל לכמות מסוימת של אנשים, אז המחשב הנוסף שיתחבר יקבל הודעה של "קישורית מוגבלת או חסרה". והגלובוס שהוא מדבר עליו, קיים בוינדוז ויסטה ן-7. אם תיכנס למרכז הרשת והשיתוף, תוכל לראות שם סקיצה שמתארת את החיבור מהמחשב לאינטרנט, כשהגלובוס מאתר את רשת הWAN. לפותח השרשור. פה יכולה להיכנס בעייה של QOS. תעדוף משתמש אחר על פניך. ברגע שהקישור בין הרשת לגלובוס מופיע עם X אדום, תלחץ על ה-X. ככה תוכל להפעיל יישום DEBUG שלפעמים עוזר באיתור הבעיה חוץ מבעיית QOS, יכולה גם להיות בעייה של מחסור ברוחב פס. ייתכן שכמות גדולה של משתמשים מתחברים לרשת והם מנצלים את כל הרוחב פס. מה שלא משאיר לך שום דבר לגלישה. קיימת אפשרות גם שצריך לשנות תדר שידור של הרשת האלחוטית בתוך הראוטר על מנת להימנע כמה שיותר מהפרעות חיצוניות שיכולות לגרום לרשת האלחוטית לא לתפקד כראוי. ציין באיזו ראוטר מדובר ואולי אוכל לעזור לך בנושא. או לחילופין, תוכל לפנות למנהל הרשת על מנת שיריץ בדיקות רלוונטיות.

פיצויים לא תקבל, כמו שציינו מקודם, כי אתה זה שמתפטר. ימי מחלה שלא ניצלת גם לא ניתנים לפדיון. בקשר ליתרת ימי חופש וימי הבראה, תוכל לבדוק את היתרה העדכנית בתלוש המשכורת האחרון. לגבי הודעה מוקדמת, היות ואתה כבר שנה וחצי בעבודה, אז אתה מחוייב ב 17 ימי הודעה מוקדמת. שבועיים על השנה הראשונה, ויום אחד על כל חודשיים בשנה השנייה.

רוצה עצה אבל ממש ממש מהלב ? אל תתקרב לנרגילה. אין דבר כזה שלא מתמכרים. אני כבר 4 שנים מקלל את היום שבו הכרתי את החבר שגרם לי לעשן נרגילה בפעם הראשונה. אם תנסה את זה פעם, אתה תרצה עוד ועוד, וזה יהפוך למשהו יומי, שהוא יותר קטלני מסיגריות. אני כבר חודשיים בתהליך גמילה עצמי, והצלחתי לצמצם את כמות הראשים שאני מעשן, לראש אחד ביום, אחרי שהייתי מעשן 3-4 ראשים קבוע !. באמת המלצה מכל הלב, אל תתקרב לזה.

גם אני רוצה. חסרים לי קצת מזומנים . מה לעשות, אין זמן לעבוד כשלומדים לפסיכמוטרי.

לא חסר גולפים כאלה עם פרונט של דור יותר מתקדם באיזור ירושלים. אם זה מתאים, לדעתי זה לא מוסיף הון, ובאיזשהי צורה זה לא מסתדר. מה שכן, העבודה נעשית באופן מקצועי עם ירידה לפרטים הכי קטנים. יצא לי להיות נוכח בזמן "ששדרגו" אחת כזאת בשפרעם. וכמו שציין הבחור מקודם, אם זה היה מאתר גרמני, כולם היו צריכים שפכטל בשביל להפריד את הלסת מהרצפה .

שטיפת המרכז. בכניסה הצפונית לשפרעם. הייתי שם שבוע שעבר, והרכב יצא מבריק לגמרי. ה'נטים איבדו את כל הלכלוך שלא הצלחתי להוריד בשטיפות בבית והתחילו להבריק כמו חדשים בחור אחד עובר עם לחץ אוויר ושואב בתוך האוטו ומנקה אותו, אחרי הרכב עובר לפינוק בסבון ובלחץ קיטור של מים חמים. ואחרי זה ייבוש יסודי ומריחת חומרים מבריקים למי שרוצה, ללא תוספת מחיר. וכל התענוג עולה 40 ש"ח. אפילו יש במקום, בית קפה עם נרגילות.

תלחץ על החריץ של האיפוס מאחורה למשך כחצי דקה. עד שהמנורות נכבות פעמיים. כל ההגדרות מתאפסות לברירת מחדל. תוכל להיכנס לראוטר עם הכתובת 10.0.0.138. שם משתמש וסיסמה Admin. לפני שאתה עושה איפוס,תוודא שיש לך את הפרטים של התתחברות מצד ספק האינטרנט שלך.

עד שנה, חייב הודעה של שבועיים. תקף גם לעובד וגם למעביד. אם מעביד מפטר אותך, במכתב פיטורים הוא צריך לציין אם ברצונו שתגיע או לא לעבודה בתקופת ההודעה המוקדמת. אם הוא כן רוצה שתגיע, אז אתה מחוייב להגיע. אחרת הדבר יכול לפגוע בזכויות הסוציאליות שלך מאותו מעביד. ברגע שאתה מתפטר ונותן למעסיק הודעה מוקדמת, אז כן מצופה ממך להגיע לעבוד. כי התקופה הזאת נועדה על מנת לאפשר למעסיק שלך להכשיר מישהו אחר שימלא את מקומך. כמובן אם המעסיק לא רוצה שתגיע לעבודה, תדאג שיציין את זה במכתב חתום עם חותמת גם.

מה עם האקורד 94-95 בסגנון JDM. כזה Uploaded with ImageShack.us או כזה אתם מתעסקים ?

קודם כל, תודה על התגובות. אני בהחלט בוחן לעומק את מה שכל אחד השקיע ורשם לי. מחר אני איסע לטכניון ואני אברר לגבי נושאים שיעזרו לי להחליט לאן אני מעוניין להמשיך מפה. תודה .

צביקה, השנת מכינה היא תנאי במסלול שאני רוצה להירשם אליו על מנת שאוכל לקבל מימון לשכ"ל. לבחור השני, אני לא מחפש להיות מיליונר, אבל אני רוצה ומחפש רמת חיים מעל הממוצע. מחר ניתן גיחה קטנה לטכניון ונבדוק את העניינים מקרוב. אם יש עוד דעות אני אשמח לשמוע. תודה

התכוונתי שפשוט רציתי להקים עסק כלשהו, לעבוד בו קשה על מנת שיצליח וזהו. בלי ללכת ללמוד ולהשיג תואר. אבל כמו שציינתי בהודעה הראשונה, פה בארץ, אם שואפים קדימה, צריכים תואר. התוכנית להקים עסק עדיין קיימת, אבל אחרי התואר.

קודם כל , תודה לשניכם על התגובות בשעה כזאת . את עניין הנדסת התוכנה לקחתי לתשומת לבי ומחרתיים אני אהיה בטכניון, ככה שאני אחקור את הנושא לעומק. אני גם בודק את האופציה להנדסת אלקטרוניקה. אינפינטי, עד לאחרונה, כל מה שרציתי זה פשוט להקים עסק, להיות אדון של עצמי, ולהצליח בו, בשביל למנף את רמת החיים שלי. בוא נגיד שהדחקתי את העניין הזה קצת הצידה, והחלטתי שאני הולך על תואר. לגבי חברות ההיי טיק, וגיל העבודה שם, רשמתי לי את זה כהערה

יש הבדל כלשהו מבחינת מהנדס תוכנה להנדסאי תוכנה, או ששניהם פשוט נרדפים אחד לשני?