DRS

אני מכיר את החומר וזה נראה לי טיפה יהיה מסובך לעבוד איתו בשביל המטרה הזו **יכול להיות שיש ספרי שמרססים והוא יוצר שיכבה מבודדת רעש???

אולי בכל זאת מישהו ???

אצלי ברכב דייהו רייסר כנראה שחומר בידוד הרעש בין המנוע לתא הנוסעים יבש/פגום ואני מאוד הייתי רוצה לעשות עם זה משהו... 1. באיזה חומר משתמשים?? 2. האם ניתן לעשות זאת לבד?? 3. זה פנימי או חיצוני?? (הכוונה שצריך לפרק את כל הדש בורד הגה וכו או שעושים את זה מהמנוע)

מה לגבי בידוד "רעש מנוע" מתא נוסעים יש אפשרות לעשות דבר כזה ואם כן איך??

אחי אין מה לעשות מי שרוצה משהו יקח אותו גם אם זה דורש לקחת את כל האוטו ולפרק לך אותו בשטחים!! ברור שתמיד יכולים לפרק אבל אתה יכול לעשות דברים שירתיעו ודברים מסבכים ככה שהחצופים שיגנבו לך יעדיפו לחפש רכב אחר מאשר לבוא עם מסור ולנסר לך חצי אוטו.... בנוסף לזה מישהו פה פעם המליץ, שזה ממש רעיון מעולה חוץ מהרמקול שיושב במנוע לשים אחד גם בתוך הרכב כלומר בסלון עצמו (במקום נסתר) = מתחת לכיסא מתחת להגה או כל מקום אפשרי ונסתר... תאמין לי שעד שהוא ימצא את הרמקול בשביל לנתק אותו אני מקווה שיפגע לו עור התוף "קצת הרבה" וגם קשה להיות באיזור של הרמקול הוא ממש צורם באוזן... לא עליינו מקרים כואבים כאלה!!!!!

ישלי פטנט דיי שימושי לחברים שחוששים מפריצות ויש להם אזעקה עם גלאי תזוזה מישהו פעם הציע לי לתלות בובה מתנדנדת על החיבור של השימשה האחורית והגג ואז גם אם מנסים להזיז את באוטו או נשענים עליו הבובה זזה/מתנדנדת וזה מדליק את גלאי התזוזה והאזעקה מצפצפת האמת שלא יצא לי לנסות אבל יכול להיות שזה עובת מבחינה עקרונית לפחות... חיסרון - מישהו נשען על האוטו והוא מצפצף - משגע את בעל הרכב יתרון - עוד הגנה.. מה שאני הייתי ממליץ ... את האחוריים לכסות עם בד אקוסטי וסגור את הברגים עם אומים ולא ברגים רגילים ..(מתחת לבד האקוסטי..) אם אני לא טועה בסיירה זה לא ברזל (5/4 דלתות) בכל מקרה אם הפלטה מאחורה היא דיקט תחליף אותה לעץ מאסיבי 1 ס"מ לפחות חבר שלי עשה את זה ויצא ממש טוב ואת הפלטה הזו הוא קיבע לאוטו עצמו ככה שהיא לא מתרוממת וזה ממש מקשה על הגניבה והגישה למה שלא יהיה לך שמה..... את המגבר לקבע לפלטה של עץ גדולה שתכסה יחד עם הדיקט מאחורה את הגלגל הרזרווי את הסאב למצוא פטנט לשים אותו בצורה שקשה להוציא כמו ברגים עם ראש משולש או לא יודע מה... ולכוות לטוב בכל מקרה מצטער מאוד בשבילך ...

יכול להיות המון סיבות לא נראה לי שמישהו יכול לומר לך מה זה הצלצולים במדוייק, מה שלי נראה זה כיוון דיסטרביוטר/מפלג, אחרי שעושים טיפול מסויים לדוגמא החלפת ראש מנוע שאליו מחובר הדיסטרביוטר לאחר ההרכבה של הכל וההחזרה של דיסטר' מחזיקים אותו לא מכוון כל כך טוב (הוא אחראי על זמן ההצתה - מאוחרת או מוקדמת) .... ניתן לכוון אותו דיי בפשטות אבל עדיף לעשות את זה במוסך ... צד אחד שתסובב - האוטו יצלצל יסחוב מעולה ועם המון כח וכמו שאולי מובן - ישאב יותר דלק צד שני שתסובב - הוא יהיה שקט ולא יסחוב חזק אלא כמו שהגדיר אותו ה"יצרן" - ושוב כמובן יצרוך פחות דלק

תודה על התשובות, אני אוהב את האוטו שלי במיוחד בגלל שהוא שלי..... אפילו שזו דייהו עם גימור רע וכל מה שרשמתם... אני אבדוק את עניין מגני החום..

טוב ככה הרכב דייהו רייסר 94 1500 אוטומטית אחרי נסיעה ממושכת שהמנוע מגיע לטמפרטורה יציבה של עבודה (לא חם מידי בכלל ...), יחד עם המנוע אני מרגיש גלים של חום ברגלים (דוושות) לא רציניים אבל מורגשים יחסית.. וכמובן ידית ההילוכים מתחממת גם... הידית עשוייה מברזל מן הסתם ואין לה שום ציפוי או משהו כזה חוץ מהראש שלה והכפתור שחרור... יש לכם מושג ממה זה יכול לנבוע???

יש לי 4 מידים בגודל של 3 אינצ' בערך.. כל אחד 5.7 אוהם בערך נניח שאני מחבר אותם בזוגות על אותה היציאה מהרדיו דיסק ההתנגדות שלהם יורדת למשהו כמו 3.5 או 3.7 בדוק לפי המכשיר הצהוב הזה... השאלה שלי היא אם זה משמעותי שזה פחות מ -4 אוהם או שהפער מיזערי ולא ממש ישנה משהו ?

אני גם ממליץ לך על הפיוניר 400 ואט רמקול מאוד אייכותי !!!!! http://www.audionet.co.il/details.asp?id=490&lead_id=&look= תהנה..

טוב המגבר נקנה אני מתקין מחר מקווה שלא יהיה יותר מידי בעיות מגבר שלישי שאני מתקין אז ככה שלא אמור להיות איזה משהו מיוחד... Lanzar Vibe 420 יצא ב-600 שקל...

הצלחתי להשיג לנזר משומש וייב 430 נראה לי ב-550 שקל אני ינסה להוריד אאותו עוד..

צריך המלצה למגבר 4 יציאות... מאחורה פיוניר 330 ואט / 80 ואט אר אם אס 6X9 3WAY מקדימה קומפוננט של INOX בגודל של 4" הוא בערך 80 - 100 אר אם אס מחובר לפיוניר אם פי שלוש כזה רק פרימייר... http://www.audionet.co.il/admin/images_up/uploadbig_deh-p2560_large.jpg תקציב עד 800 שקל ככה רק למגבר, קיט התקנה עם כאבלים וכל זה בנוסף ל-800.........

אני מאז שאמרו שלא מומלץ במיוחד שש על תישעה ושעדיף קומפוננטים אני מה זה מהסס ולא בטוח לקנות... תגיד מיקמיק אחי אין מצב שיש איזה סט שלם של קומפוננטים 3WAY טוויטר לקדימה באס לא חשוב הגודל אני ישים על המגש אם צריך אני יגדדיל את החור ולמקדימה יש לי מקום של 3.5" אפשר להכניס גם 4"

לא ממש הבנתי אם יש לך בפועל את כל מה שרשמת או שזה היה סתם הדמיה בכל אופן עם כל זה אתה מצליח לשמוע משהו (גבוהים) או שכולך עטוף בבאס..

מצטער ששכחתי לציין הרמקולים יהיו על המגש מאחורה זה לא בדיוק מגש כי זה לא 5 דלתות אבל שמה... רמקולים בדלתות אחוריות חוץ מרעש (SPL) לא נראה לי נותנים משהו וכמעט ולא ניתן לנצל את האיכות שלהם בדיוק כמו שאלה שיושבים מאחורה לא נהנים מקומפוננטים שנמצאים מקדימה.... סתם להשכלה כללית.... מה לגבי קומפוננטים מקדימה ואחוריים לשים 5 ורבע (1 WAY) ולחתוך לסאבים נהוג לעשות את זה ואם יש "סאבים" בגודל הזה? את החיתוך נראה לי שאני יכול לעשות דרך הפיוניר שיש לי, 760... פיוניר

עד כמה שאני יודע יעלה לך משהו כמו 500 שקל... בדרך כלל התקנה עולה סביבות 300-400 שקל של ציוד כזה ואם הוא צריך לפרק את זה מהאוטו הקודם אז יעלה קצת יותר...(~500) לגבי הכאבלים אני חושב שלא תהיה שום בעיה להעביר כאבלים מהרכב הישן לחדש אלא אם החדש "ארוך" יותר והכאבלם יהיו קצרים ... (לא ממש נראה לי ככה) **חשוב (או אולי מיותר) לציין שמחירים משתנים בין המתקינים בגלל מיקום ומקצועיות...

אני רוצה לדעת נניח שבמקום פיוניר 6990 למאחורה אני ישים קומפוננט 5.25 איפה אני אמור למקם את הטוויטרים של הקומפוננט.... *** מחפש נואשות ערכה כוללת של קומפוננט של 5.25 למאחורה 3.5 או 4.5 למקדימה טוויטר וקרוס מישהו יודע על דגם חברה או משהו (חדש)

כשאתם אומרים "מדובר בתיבה של49 ליטר, מכוונת ל32 הרץ" הכוונה היא שהסאב נחתך ל-32 הרץ דרך המגבר או שהתדר שהוא פועל עליו מושפע מנתוני התייבה?? אגב shmul87s זוג של פיוניר זה לא חזק מידי ולא יפרק את האוטו...

אח שלי אני ממליץ לך ללכת על ה-330 ואט שמעתי אותם באוטו של חבר הם ממש מעולים ועובדים יפה מאוד ללא מגבר אם תרצה להוסיף מגבר מתי שהו הם יעמדו יפה גם איתו.. אתה יכול להשיג אותם ב-305 שקל ללא משלוח ומשלוח יעלה לך עוד משהו כמו 40 שקל זה הלינק... www.audionet.co.il יש פה גם את ה-330 וגם את ה-260 ואט ויותר זול ממה שיש באתר שאתה הבאת אז תבדוק את העניין .. בהצלחה (-:

שלום.. שוב רייסר 1.5 94' אוטומט 1500 סמ"ק אני רוצה לדעת נניח ש"מזדמן" לנהוג הרבה פעמים במהירות מהירה יחסית.. 100 mph על משהו כמו 4.5 טור (לא מגיע לתחום האדום) נסיעה של 15 דקות אולי ובערך פעמיים שלושה בשבוע האם זה עושה איזה שהו נזק רציני למנוע חוץ מאולי צריכה גבוה בגלל הסל"ד? (אין לי אפשרות להעלות הילוך זה אוטומט וזה הילך אחרון .. מן הסתם)

אהה הבנתי אני רוצה לעשות את זה במערכת של ביית חשבתי אולי לקחת מינוס של ימין ופלוס של שמאל או משהו בסיגנון טוב תודה בכל מקרה...

זו שאלה דיי כללית של אודיו לאו דווקא לגבי רכב נניח שיש לי מערכת עם שתי יציאות לרמקולים left & right ואני רוצה חוץ משתי רמקולים קדמיים לחבר רמקול סנטר ואין לי יציאה האם אני יכול לגשר או משהו כזה שהרמקול סנטר שאני יחבר ישמיע גם ימין וגם שמאל מבלי שהרמקולים ימני ושמאלי יהפכו למונו.. ויפעלו על ערוץ נפרד??

תודה אל תדאגו לא הייתי מנסה אפילו לשניה לעשות את זה ללא יעוץ עם מישהו שמבין עניין טיפה מעלי.... חוץ מזה שיהיה לכם חג שמח אסף...