DRS

דייהו רייסר כרגע אין מגבר אבל אני מעוניין לקנות.. התקציב.... נגיד משהו כמו 500 שקל גג אבל אפשר בפחות...

אהלן אהלן טוב אז ככה אין לי מקום בדלתות לרמקולים המיקום היחידי הוא בדאש עצמו ויש מקום לארבע וחצי אינצ' רציתי שתציעו לי אם לשים קומפו או שעדיף פשוט 2 way כי אני לא אמצא קומפו טוב של 4.5 תנו לי דגמים רק ... אני כבר אמצע איפה לקנות ואברר מחירים...

התקציב עומד על 2000 שקל אפשר לחרוג למטה ולמעלה אני רוצה שישמעו כמו שיותר טוב בסכום הזה חשוב לי שהרדיו דיסק יהיה אם פי שלוש

שתי שאלות לגבי הברקסים... כשאני נוסע עם כמה חברים או שיש דיי משקל באוטו ואני נוסע מהירות סבירה של 80 קמ"ש +- כשאני לוחץ על הברקסים יש מעין פימפומים בבלימה כאילו אחת מהדיסקיות או התוף יש בו חלק פחות שחוק וכל פהם שהסנדלים או הקליפרים משפשפים אותו האוטו נבלם יותר אם למישהו היה את זה או יודע מה זה ויכול לעזור לי... **חשוה לציין שזה רק במשקל גבוהה וחשוב לציין שאין לי איי.בי.אס באוטו... שאלה נוספת שקפצה לי.. רציתי לדעת אם הברקסים של באוטו וההנד ברקס משתמשים שנייהם באותו החלק או שהברקסים זה טוף ולהנד ברקס יש משהו אחר שנועל?? נראה לי שהברקסים אצלי עשו את שלהם כמו שאומרים.. עשיתי טיפול 10 והוא אמר שלא צריך אבל אני לא ממש מסתמך עליו... אני האמת לא מכיר את האוטו עם בקרסים חדשים כך שאני לא יודע אם הם בסדר או לא, יש אפשרות לבדוק אותם נניח לסוע ולבלום או משהו כזה בצורה מסויימת ??

מה זה שפכטל עץ אני רואה כולם מדברים ואין לי מושג מה זה בכלל?! מיק אחי לדעתי שייף ותוריד את כל הצבע לקה מדלל ומה שלא שמת שמה תן שיכבה סבבה של ספרי תן לייבוש ושים עוד שיכבה שיראה יפה וחלק תעשה על א-ח-ד מהם שים באוטו תראה תוצאות ...

בוקר טוב חברים יש לי כרע את המכשיר הזה http://www.wallashops.co.il/shopmind_sites/dss/product.asp?pf_id=JIslmp5&group_id=724&super_dept_id= כן אני יודע אתם לא מחדשים לי מכשיר זול פשוט בלה בלה אבל היה רכב מליסינג לפני איזה שנה והיה לו רדיו טייפ אבא קנה כזה והחליף... מה לעשות מי ישקיע בליסינג... בקיצור אני דיי רוצה למכור אותו ולשים משהו עם יותר אפשרויות ... אני בעיקרון מחפש רדיו דיסק שיהיה לו קרוס פנימי ושיהיה לו לפחות 4 בננות לחיבור מגבר ז"א שיהיה לי שליטה נפרדת על סאב מהרדיו דיסק עצמו למגבר מונו בלוק או מה שלא יהיה יש את הפיוניר עם הדולפינים לא זוכר איזה דגם אבל הוא יקר יחסית אם לא יהיה ברירה אחרת אז הוא.. אבל אולי בכל זאת... הינה מצאתי את הדגם DEH-P7600MP זה תמונה שלו http://www.pioneerelectronics.com/pio/pe/images/portal/cit_3442/63891888DEH-P7600MP_big.jpg וזה מפרט טכני שלו http://www.pioneerelectronics.com/pna/product/detail/0,,2076_4039_63891888_tab=B,00.html?

אההה אתה צודק היה אי הבנה התכוונתי : אחי עם ההונדה, אצלי אותו סיפור אחד לאחד !! אחי "בעל" ההונדה, אצלי אותו סיפור אחד לאחד!! שים לב לפסיק...ותנסה להבין לכוונה... מאיפה יש לי מפתח 13?? קניתי...

אני מהדרום. . . מצאתי פנצ'ריה באוטו דיפה זה יקררר חשבתי זה זול כנראה שלא ממש המחיר של הצמיג שלי מה שביררתי אמרו לי 170 חלק אמרו לי 175 מה שאומר 680 או 700 שקל ג-ג ל4 צמיגים לעומת 980 שקל --->כמעט אלף... עדיף לקנות מגבר וסאב ולהשאר עם הצמיגים ... (-; אגב שלא תחשבו שמה שזול זה צמיגים של... סטאר או איזה מעפן יש להם קומהו יש יוקוהומה מישליין ועוד שתי חברות לא ממש מכיר טייפון וסווה

טוב הייתי באוטו אני ומפתח 13 פתחתי קצת את המזלג שנוע את המפלג מה שאני מצליח לעשות לסובב עם כיוון השעון הסחיבה מעולה אבל יש רעשים נגד כיוון השעון אין רעש הסחיבה לא משהו... כיוונתי את זה כמה שיותר בכיוון השעון לפני שמתחיל הרעש והוא סוחב לא טוב מה עוד אפשר לבדוק או לשנות קוץ מהמפלג?? עד 1700 סלד לא ממש ומאז הוא מתחיל לעלות סבבה זה עם מזגן דולק אם אני מכבה את המזגן הוא מאיץ קצת יותר טוב..

רציתי לשאול על כמה סלד היא עומדת בסרק אבל אין מד סל"ד... אולי יש לך צוק ואתה נוסע איתו משוך?! אני חושב שהכי טוב לבדוק מה בדיוק נכנס למנוע כלומר יחסי דחיסה... נראה לי קואים לתהליך קומפרסיה אם הבנתי נכון מתרד אחר.... תשקול אם בא לך להשקיע הזה או להשאר עם המצב הקיים... תראה פה אולי זה יתפתח לאן שהוא שיעזור לך.. http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=44016

ראשית כל אם תשים לב לכותרת כיוון הצתה ותצרוכת דלק [דייהו רייסר]תבחין כי מדובר בדייהו רייסר... בכוונה רשמתי כי העירו לי על זה פה ובצדק.. בדרך כלל אין דבר כזה מוסך טוב אם לא מכירים אותך קרוב לוודאי שינצלו ויעבדו עליך בצורה מסויימת.. תנסה לבדוק פה עם חברי הפורום מי פה מטפל ואיפה.. שורה תחתונה בלי "קומבינות וקשרים" דיי קשה ליפול על מישהו סבבה.. ************************************************** מה שמעניין אותי לדעת זה אם אפשר לכוון את הדיסטרביוטר שיתן כח לאוטו אבל בלי שישמעו צלילי סטריאו ומנגינות מהמנוע ומבלי שצריכת הדלק תהיה גבוהה כל כל ?!?!?! חייב להיות משהו אולי הדיסטרביוטר דפוק?? או לנסות לכוון את הטיימינג בהתאם לדיסטרביוטר?? אם יש לך תשובה בקשר למשהו פה בבקשה תעדכן אותי... בה"פ זה דיי קריטי

שלום אני רוצה להחליף או את כל 4 הצמיגים או רק זוג קדמיים, הקדמיים ממש "פלסטיים" וחסרי אחיזה! המון פעמים נכנס עם האוטו לכיכרות במצב של תת היגוי.. (מתכוון שאני מסובב הגה האוטו נכנס להחלקה טיפה ואז הוא מקבל שוב אחיזה ומתקן בצורה מסויימת..) למרות שאני דיי נהנה מהמצב הקיים כי אני לומד היגוי הפוך ותת היגוי וחשוב מאוד להכיר את המצב הזה... (כמובן במקומות הומי אדם ואיפה שאני גר זה ככה) למרות זאת זה קצת לא בטיחותי וחוץ מזה בכיכרות אם אני יוריד מהירות זה לא בעיה אני עובר סבבה מה שיותר מתריד אותי זה בלימות חירום שהאוטו לא ימשיך לו.. הגודל הוא 13/175/70 יש מבצע ב"אוטו דיפו" צמיגים 1+1 ו-2+2 המחיר של זוג צמיגים הוא 490 שקל ולארבע זה כפול שזה יוצא.. 980 אם לא טועה.. הצמיגים של של יוקוהומה.. יש של חברת תייפון והוא עולה אולי כ-50 שקל פחות.. מה נראה לכם על המחיר זול סביר או יקר.. ומה דעתכם על החברה או שעדיף מישליין/קומהו/או כל חברה אחרת שנראה לכם על חברות אחרות אין מבצעים ..

עד כמה שזכור לי 28 פי אס איי לכל גלגל אבל תנסה לבדוק בתחנות דלק "מפותחות" יש עמוד עם רשימה של מכוניות דגמים ולחץ אוויר דרוש סובארו די אל זה לא רכב נדיר במיוחד אז הסבירות שתמצא אותו היא גבוהה יחסית מה גם ששתי פי אס איי לא נראה לי ישנה לך משהו אם אתה חושב שזה מה שגורם לצריכה בזבזנית... לי הציעו ואני יציע גם לך .. או לעשות טיפול 10 אם הוא מתקרב שזה אומר להחליף מצתים שמנים וכו' או לבדוק כיוון הצתה (דיסטרביוטר..)

אחי עם ההונדה אצלי אותו סיפור אחד לאחד !! כל זה התחיל מהחלפה של ראש מנוע --אגב האוטו אוטומט האוטו לא זז לי ... שלא נדבר על נסיעה עם מזגן, אני, עצמי, אנוכי והינני באוטו עם מזגן אני מתחיל נסיעה הסלד יורד כמעט ל-500 המנוע מגמגם ואז מתחיל בנסיעה איטים מאוד רק מ-2000 סלד נפתח לו המומנט והוא מתחיל להגביר מהירות.... הייתי במוסך הוא עשה חיזוק ראש והחליף צינור נשם (בגלל שהראש מנוע התחמם כנראה זה המיס את הצינור והוא סתם את עצמו..) וכנראה ששיחק עם הדיסטריביוטר (לא קל לסובב אותו בלי לפתוח את המזלג שנועל) הנעתי את האוטו בכוונה לצאת מהמוסך אני נותן נגיעה ק-ל-ה בגז והאוטו עף לי קדימה מלוווה בפירפור קטן ... מה שאני הסקתי שהצינור נשם שיפר משמעותית את ביצועי האוטו וזו ט-ע-ו-ת-! נשמע סבבה לגמרי הוא כיוון את הדיסטרביוטר האוטו מפרפר מעמידה במקום, גם הסגירה שלו טובה בהרבה וגם יש משחק עם סל"ד (נסיעה נגיד ב-80 קמ"ש הורדה מהגז וחזרה רואים שהסל"ד יורד ונזרק למעלה בתיאום לדוושת הגז מה שלא היה בכלל ליפני ה"כיוון" של הדיסטרביוטר), א--ב--ל יש צילצולים כמו ריכרחים חט חט חט חט מהמנוע בסל"ד גבוה וגם הצריכה גבוהה מאוד!! מה שמעניין אותי לדעת זה אם אפשר לכוון את הדיסטרביוטר שיתן כח לאוטו אבל בלי שישמעו צלילי סטריאו ומנגינות מהמנוע ומבלי שצריכת הדלק תהיה גבוהה כל כל ?!?!?! חייב להיות משהו אולי הדיסטרביוטר דפוק?? או לנסות לכוון את הטיימינג בהתאם לדיסטרביוטר??

רציתי לשאול שאלה דיי קצרה ובסיסית האם יש קשר בין כיוון המפלג / הצתה לבית צריכת הדלק באוטו ? אני שואל כי האוטו כבר לא שותה דלק אלא יותר בכיוון של שותה טוחן אוכל בולע ויונק דלק בצורה מטורפת!! אני בחור שנוסע בלי מזגן ולא בגלל שהמזגן מקולקל דווקא הוא חזק מאוד.. פשוט לא אוהב ומעדיף לחסוך דלק.. לפי בדיקה של קילומטר יצא שהאוטו מפרק ליטר דלק בשביל 7.5 קילומטר בסה"כ!!! נראה לי "קצת טיפה" הרבה מאוד מעל הממוצע!!

אם אפשר לדעת משהו דיי חשוב .. מאיזה חומר נבנתה התייבה??? פיבר גלאס?! למרות שזה קצת נראה כמו גבס.. או שלא מתאים לתיבות??

ראש מנוע לא "מהדקים" מה זאת אומרת ??? הוא החליף ראש ואז אחרי 500 ק"מ חזרתי לשמה והוא היה צריך לעשות חיזוק ראש את החיזוק הזה אמורים לעשות עם מפתח מומנט וכל זה כי מה שאני ראיתי שהוא פשוט בא עם ראצ'ר אם קוראים לזה ככה ועם בוקסה מתאימה וסגר את הברגים שלו אחרי שהמנוע התקרר שלדעתי לא היה מספיק קר אבל הוא המוסכניק הוא המבין לא אני ....

*** הכותרת נערכה. קרא את כללי הפורום **** טוב ככה דייהו רייסר עשו לה ראש מנוע במוסך מורשה של דייהו .. מאז הטיפול רק בעיות : ***נזילה של שמן שלפי מה שראיתי יוצאת ממש מעל הבלוק באטם... רציתי לשאול אם יכול להיות שהראש מחוזק אבל האטם לא יושב נכון? או שלא צריך להיות גאון ופשוט לא עשו חיזוק מספיק חזק?? שאלה שניה שזה יותר יעוץ .. לראש מנוע מחובר המפלג שממנו יוצאים חוטי ההצתה... יש מזלג ובורג עליו כשמשחררים את הבורג המזלג משתחרר (אפשר להוציא את המפלג כולו גם) וכשהוא משתחרר אפשר לסובב/לכוון אותו (את המפלג)... הקטע הוא אם אני מסובב אותו מעט לכיוון "צפון" הפתיחה של האוטו משתפרת מאוד יש ממש מכה של גז התחלתית אבל בסל"ד גבוהה יש מן רעשים כאלה כמו ששוטים מכוס עם קש ומגיעים לסוף השתיה... (ככה זה נשמע).. אם אני מסובב אותו חזרה לכיוון "דרום" אין רעשים אבל האוטו פשוט לא זז ... שלא נדבר על נסיעה עם מזגן... עד 2000 סל"ד הוא חנוק !! אחרי ההסבר הארוך השאלה שלי : זה אמור להיות ככה ומה לעשות האוטו לא ממש סוחב או שאולי צריך לכוון שיסחב בצורה עצבנית אבל מצד שני להחליף את מה שעושה את הרעש??? אחים שלי אם אתם רוצים תמונות של המפלג של הנזילה וכל מה שתרצו אני יצלם ויעלה ... זה מה זה דחוף לי ההוא מהמוסך מעפן כזה מנפנף ישר אין לו כח בכלל, ולא ממש בא לי להחליף מוסך הרכב מטופל אצלו מ-1999

יש איי בי אס באוטו אבל חשוב לציין שזה לא בכל מצב.. אלא רק כשיש מעמורות ובורות בכביש מסויים זה כאילו שהגלגלים נותנים מקות לקליפרים או לתוף האורי וזה בא לידי ביטוי בדוושה של הברקסים

הרכב מזדה אף כמו ההודעה הקודמת שנת 97 1.8 יש בעיה מוזר בברקסים ... נניח שנוסעים מהירות ממוצעת 70 קמש.. בכביש "משובש" תוך כדי הקפיצות של האוטו והרעידות לוחצים על הברקסים לעצור או להאט מרגישים בדוושה מכות ברזל, כאילו שהקפיצות של האוטו מתקבלות בדוושת ברקסיםץ... חזקקק ומורגש שמשהו שמה לא במקום... מאוד דחוף עם ברקסים לא ממש רצוי לשחק למישהו היה בעבר משהו כזה או שמע ויכול לומר לי מה הבעיה + -

רציתי לברר... חבר הרכיב פילטר אוויר פתוח של חברת simota במזדה אף 1800 שנתון 97 בערך חוץ מזה אין שיפורים במנוע ... רציתי לדעת מה דעתכם על החברה ומה ההערכה של הכ"ס שזה הוסיף..

הינה לינק של אתר שממנו אני למדתי איך מרכיבים.. משער שיש עוד לפחות 2 שיטות אבל תסמוך על זו שהיא הנכונה ואולי גם המקצועית ביותר הקיימת... http://www.autosound.co.il/main.asp?url=content/03-03-2002-DIY-Amp-Install.html

דעתי בעניין לא יתן שום שיפור משמעותי יתן לך משהו כמו 5 סוסים במקרה הכי מטורף.. מה שאומר שנניח שאתה עם עוד מישהו באוטו ה 5 סוסים שהשגת הלכו להם כדי לסחוב את המשקל של הבחור/ה הנוספ/ת... השיפור הזה הוא בדיוק שווה לשיפור למשל... למה שלא ניקח את ה"קופסא" של הפילטר אוויר ואת המשפך אוויר שמגיע מחזית האוטו לפילטר עצמו ופשוט לצבוע אותם בלבן במקום בשחור הרי שחור זה צבע שקולט חום יותר מצבע לבן... (ממממ... רעיון טוב דווקא..) זה שיפור קטנטן ביחס למה שאתה צריך באמת ולא יורגש... אם אתה רוצה לשפר את הסחיבה של הרכב שלך אתה צריך לעשות כמה דברים.. שחלקם לא עולים לך כסף בכלל!!! לדוגמא: לנסוע עם מיכל לא מלא במיוחד... הרי זה משקל לא... (40 ליטר דלק לא הולך ברגל) חלונות סגורים - אווירודינמיקה (יחד עם השאר אולי יתן תוצאה טובה יותר) מזגן - מן הסתם כבוי - למרות שקשה "בחום של ת"א" צמיגים - ככל שיש יותר אוויר האוטו סוחב יותר טוב בדוק את הלחץ (לא יותר מידי -מוריד אחיזה מהכביש ובנוסף שחיקה מואצת) ואז אתה יכול להוסיף פילטר אוויר פתוח ... ואגזוז פרי פלואו ... קרבורטור כפול של אלפא וכו' וכו' תזכור שזה לא אוטו ספורט הרכב שלך.... בהצלחה

אני בכלל שמעתי שאסוררררר בכלל לשוטרים לבצע מרדפים אלא רק לשים מחסומים .. זה נכון?

עד כמה שאני ראיתי הוא יצא מהראש מנוע וניכנס לפילטר אוויר