BMW_525_89

אז בעצם לא שינו בזה כלום כל הרעיון מלכתחילה היה להישאר רק עם האיפוד בלי רדיו דיסק נקווה שמחר במיפגש נוכל לבדוק את הדילמה הזאת

אני ירחיב קצת את מה שעתיד רשם במקום להכניס ראש בריא למיטה חולה או להרכיב מצבר נוסף שזה מיותר לחלוטין קיימות 2 אופציות: 1 לקנות מצבר פריקה עמוקה שזה מאוד יקר ונידרש במקרים שיש מערכת מאוד חזקה 2 לקנות כבל (יחסית המחירים זולים) שיעזור במקרים של עומס אבל אם אתה מתכנן להשאיר את המערכת דולקת הרבה זמן כשהרכב כבוי ואתה מפחד להיתקע או לדפוק את המצבר שלך אז אפשרי להתקין מצבר נוסף שתוכל להשתמש בו כשהרכב כבוי אבל זה דורש להריץ חוט עבה וצריך לשים מפסק שתוכל לבחור באמצעותו באיזה מצבר להשתמש

האיפוד מחובר לרדיו דיסק שיש לו אקולייזר ומעגלים אלקטרונים שמתערבים ומשנים את הצליל לכן זה לא הגיוני שהצליל שיוצא מהאיפוד יגיע בצורה טהורה למגבר ולכן אי אפשר לאמת את זה בצורה הזאת חייב לחבר את האיפוד ישירות למגבר על מנת לבדוק את זה בצורה נכונה

אם זה עובר דרך רדיו דיסק זה לא שווה כלום

אז בעצם עם המתאם שנותן לאיפור חיבור דיגיטלי תהיה איכות שמע גבוהה עכשיו רק נשאר לחפש מישהוא עם אייפוד וחיבור כזה ולבדוק את הענין לעומק

כל הרעיון זה לדעת האם לאי פוד יש איכות שמע מספיק טובה כמו למכשירים ברמה של אלפיין או אקליפס ואם כן אז יותר זול ומשתלם (וגם בטיחותי) להתקין איפוד ולשים רדיו טייפ שזה גם יבלבל את הגנבים

האיי פוד ידוע בתור נגן עם איכות שמע גבוהה ויש לו מוניטין ושם מעולה, בנוסף הממשק קל ונוח. מעולם לא ניסיתי לחבר את האייפוד ישירות למגבר. אבל דרך חיבור כבל אוזניות לרדיו דיסק פיוניר 6050 התוצאה הייתה מעולה. מה אתם אומרים? לא יותר משתלם לבצע דבר כזה? חוץ מענין של המסך שהוא קצת קטן אבל באופן כללי. יש אולי מישהוא בפורום שניסה את זה?

מי היבואן הרשמי של אודיסון בארץ?

תן לי בבקשה את השם המלא של הסט הזה וגם אני צריך המלצה על סט אחורי סאב ומגברים להרים את העסק

יצא לי להיפגש עם כמה חברים וכמובן שהגענו לנושא של המערכות בחור אחד שישב איתנו שהגיע בב.מ.וו X6 חדשה התחיל לשאול אותי ולהתענין בנושא לפי מה שהבנתי ממנו כסף זה לא בעיה ובקשר לתקציב הוא אמר שכל עוד שזה יהיה מרשים הוא מאשר תקציב מכובד לקח לי קצת זמן עד שהוא הבין שצריך לדבר במספרים והגענו למסקנה ש 70 אלף עם חריגה עד 100 אלף כל עוד שיש הצדקה הענין שהוא לא מחפש משהוא צעקני הוא פשוט מכור למוזיקה ממש כמו נרקומן לסמים הוא ישב איתי וניהלנו שיחה רגילה לגמרי רק שהוא היה עם אוזניה אחת עם האייפוד בקיצור עם תקציב כזה חשבתי להתחיל עם מחשב וכרטיס קול שזה כבר בטיפול הבעיה שבתקציב כזה אין לי ידע כי כאן כבר מדובר עם רכיבים ממש יקרים והדבר הכי טוב שאני מכיר זה האוטופיה B 7 אז אם תוכלו לתת לי קצת מידע לגבי סט קידמי, סט אחורי חובה למרות שאתם לא אוהבים את הסיפור הזה וסאב וכמובן מגברים להרים את העסק בקשר לחיווט והתקנה זה כבר סוכם שהוא הולך ליוסי הכי חשוב: מערכת SQ בלבד אבל היא צריכה להיות גם עוצמתית!

בהחלט רעיון פשוט וקל לביצוע אבל במקרה של פלטפורמה לרכב זה יהיה יקר בגלל החומרים... אבל אולי תוכל למצוא מישהוא שמעונין בדבר כזה והוא יסכים לשלם על החומרים וכך תוכל לצלם את כל תהליך הבניה ואת הפלטפורמה כשהיא עובדת ותוכל להציג את זה על גבי מקרן הבעיה שזה גם מתקן נייח ולכן לא תוכל להעביר אותו לשום מקום ויש דבר אחד שלא ראיתי באחד הסירטונים שאצלהם הם צריכים לבצד את זה באופן ידני אפשר לגרום למנוע לפעול בצורה אוטומטית ע''י 2 אופציות: חיישן תזוזה או קרן לייזר שתפעיל טיימר שמחובר לריליי או ע''י לחיצת כפתור קבוע או שלט של אזעקה שיפעיל טיימר שמחובר לריליי וכך תוכל לגרום לפלטפורמה להסתובב בדיוק 180 מעלות מבלי להפעיל באופן ידני ולחכות.

מה הרכיבים של המערכת שלך?

אברהם אהבתי את התעודה זה מדהים לראות שאפילו בשביל לנקות מכוניות יש בתי ספר מקצועיים ונותנים תעודה מסודרת אהבתי מאוד את העבודה שלך. נ.ב. אם אי פעם ככה תשקול לצרף אליך איזה עוזר שילמד את המקצוע ומשיך את המסורת אתה יכול להרגיש חופשי ולשלוח לי הזמנה על הכרטיס אני כבר ישלם.

מה כל כך קשה לך בחישוב פשוט כזה? הכי טוב בשבילך שתמלא מיכל מלא לפני שאתה יוצא לכיוון העבודה וכאשר אתה חוזר תתדלק שוב מיכל מלא ואז תוכל לראות במדויק כמה דלק הרכב שלך צורך לנסיעה כזאת.

אין מה לעשות רמקול שתוכנן להיות בחדר מגורים לא יתאים לקופסאת פח בכללי לפי הידע והנסיון המועטים שלי אני כבר הבנתי ממזמן שרכב זה מבנה פח שפשוט לא מתאים למוזיקה הנפח החלוקה החומרים הכל פשוט לא מובנה בשביל לשמוע מוזיקה אין מה לעשות לצערי ממזמן הבנתי שמערכת פשוטה לבית ב 10 אלף ש''ח תישמע הרבה יותר טוב מכל מערכת שאפשר לשים ברכב. נ.ב. אבל זה לא אומר שאני יפסיק לנסות...

באשדוד השואבי אבק די נפוצים אבל בעיקר בתחנות באזור התעשיה לידע כללי: התחנה הכי מצליחה באשדוד יש לה יכולת לתדלק בערך 36 רכבים בבת אחת ישנו סופר קטן, בית קפה עם מאפיה, שטיפת מכוניות, 2 מדחסים למלא אוויר וכמובן 2 שואבים בתשלום ולא רק זה בנוסף יש לתחנה מיקום מעולה בעיר.

במידה ויש לך בעיה טכנית ברכב שולחים מכונאי אבל הם לא ממש מתקנים את הרכב בעיקר תקלות חשמל קטנות ודברים פשוטים

למקרה שאנשים כאן שכחו את בני דודנו שגרים במקרה קצת מעל מרכז הארז כמו אום אל פאחם וכ''ד יש לי הרגשה שהם חוגגים קצת על חשבוננו ביום כיפור

מסתיר או לא זאת לא השאלה ובקשר לשינוי מבנה לפי מה שאני יודע זה תופס רק לגבי שינוי מבנה חיצוני של הרכב למרות שיש חוק שקובע שכל תוספת ברכב שעלולה לסכן את הנהג בעת תאונה אסורה בהחלט אבל לא זכור לי שום חוק לגבי אביזרים שמסתירים את השדה ראיה

עם כל ההתאמות והבלאגן נראה לי שיהיה הרבה יותר פשוט להוציא את המנוע הקיים לעשות לו אוברול רציני עם תוספת של שבלול והחלפת חלקים פנמיים לפי דעתי זה הרבה יותר משתלם מפני שבסופו של דבר אתה נשאר עם המנוע המקורי שזה כבר חוסך הרבה כאב ראש וקומבינות אתה לא מוותר על שום תוספת או אופציה ואתה מקבל מנוע חדש עם תוספת כוח משמעותית

לפי דעתי אני חושב שסט אחורי חובה במערכת ולכן אם יש לך 2 סטים החלוקה צריכה להיות: 30-70 עד 40-60 עם עדיפות לקדמיים כמובן הבעיה שברכב זה מאוד מסובך מכיוון שצריך לדעת להתאים את הרמקולים האחוריים לקדמיים שלא תהיה התנגשות ולגבי הסאב זה כבר ענין של טעם

אני דווקא מזדהה עם מחבר הנושא זה מעצבן שלנו יש המון קשיים ולמרות הכל אנחנו עושים מאמצים ומבזבזים המון כסף על מנת לתחזק רכב בעוד שבני דודנו או כל אדם אחר במדינה עושה מה שהוא רוצה ודווקא עליהם המשטרה לא מסתכלת כי יותר נוח להביט לצד

אוקי אז בוא נעשה קצת סדר בדברים: קודם כל המערכת המובנית שיש ברכב אמורה להיות ברמה גבוהה וכך גם הרמקולים אומנם הווליום לא מטורף אבל אתה אמור לשמוע סאונד נקי מרעשים. אני ממליץ לפני שאתם רצים לקנות מערכת שתבייש את הרכב ללכת למתקין שאתם סומכים עליו ושיבדוק את הדיסקים (יכול להיות שהשירים באיכות לא טובה) או שיש פגם במערכת כמו: רמקול קרוע קצר בחוטים וכ''ד ואם לא תהיו מסופקים תמיד אפשר להחליף ולשדרג עוד דבר: אני לא בטוח אבל לפי מה שידוע לי המערכת שמסופקת ע''י ב.מ.וו אמורות להיות באיכות גבוהה ובמקום לזרוק סתם כסף על רדיו דיסק אני חושב שיהיה הרבה יותר כדאי להשאיר את המערכת המקורית ולחבר אותה למגבר ע''י מנחת (סוג של ממיר שמעביר מחוט של רמקול לחיבור של מגבר) ומשם לרמקולים. וגם תוכל להשאיר את השליטה בהגה ולא להוציא גם על זה כסף מיותר אם בכלל תהיה לך אופציה כזאת ברדיו דיסק רדיו דיסק איכותי עולה 1500 ש''ח ומעלה וזה לא כולל מתאם לשליטה בהגה שזה בשקט עוד כמה מאות שקלים ועוד לא דיברנו על התקנה. מנחת מהאיכות הכי גבוהה עולה 700 ש''ח הסבר קצת לגבי סוגי רמקולים: נתחיל מהפשוטים רמקול רגיל שנקרא 3 WAY: המספר מייצג כמה רמקולים (אלמנטים) יש - זאת אומרת שיש וופר מיד וטוויטר קומפוננט: כמו שיש בבית רמקולים שבנויים בנפרד אותו הדבר ברכב הסוג הנפוץ ביותר זה 2 רמקולים - טוויטר ומידבאס החוט שמגיע מהמגבר מתחבר לקופסאה ששולחת לכל רמקול רק את התדרים (צלילים) שהוא יכול לנגן היתרון מרמקול רגיל שניתן להגיע לאיכות ועוצמה הרבה יותר גבוהים מכיוון שכל רמקול מנן רק את הצלילים שהוא צריך ולכן אין עיוותים בצליל כיום יש הרבה חברות שמייצרות רמקולים איכותיים אבל מכיוון שהתקציב די מוגבל אני ממליץ לך לרכוש מורל דוטק ותוודא שיש לך מגבר מתאים שיוכל לנצל את הרמקולים ומומלץ להתייעץ עם מתקין לפני רכישה או התקנה מכיוון שלכל רכב יש מידות שונות של רמקולים וחייב לוודא מה המידה שיש ברכב

באיזה גירסאה של ווינדוס אתה משתמש? בעיקרון בכל המערכות הפעלה זה אותו הדבר: יש תיקיה שנקראת ''Startup'' אתה מעתיק לשם קיצור דרך שמפעיל את התוכנה ומייד עם ההפעלה של המחשב תעלה לך התוכנה

רציתי לדעת האם אפשר להגביה את הכיסא ברכב במעט בעזרת דיסקיות או תושבות כלשהן? והאם אפשרי לשנות במעט את הזווית של הגלגל הגה? למרות שאין ידית שמשחררים ובעזרתה ניתן לכוון. ודבר אחרון: יש רעשים של האגזוז שמגיעים מכיוון התא מטען יכול להיות שיש חור או שמכיוון שהאגזוז רועש צריך לעשות איטום?