BMW_525_89

האם בחו''ל החלקים זולים יותר? לדוגמה משאבת סולר לקסארה תהיה זולה יותר בצרפת ואם כן בכמה אחוזים בערך?

ומה לגבי הרנו קליאו B?

איך אף אחד לא הבין שזה פשוט מבצע מדהים נגיד שתשקיעו 10 אלף (סתם דוגמה). תאכלו רק במקדונלדס סלטים המבורגרים ומה שבא לכם. במידה ולא זכיתם - נידפקתם. במידה וזכיתם: דבר ראשון לקחת שבוע או שבועיים חופש מהעבודה. לעשות ביטוח לרכב, לחרוש את ארץ ישראל עד שימאס או שיגמר לכם הכסף לדלק. להיכנס במשאית, קיר בטון או כל דבר מוצק אחר שיביא לתוצאה של טוטלוס לרכב. ובנתיים כשמחכים לצ'ק של הביטוח ניתן להכין תביעה לביטוח לאומי (אם כבר אז כבר). ולקבוע תור לשאיבת שומן + מנוי לחד כושר לשנתיים. עכשיו מה יצא לנו מזה: אכלו כמו משוגעים ונהנינו. קיבלנו פורש מדהימה וחרשו וז@#$%נו את האמא שלה. קיבלנו צ'ק שמן מהביטוח.

חבר שכמעט רכש סיטרואן קסארה החל להתלבט בגלל שמועות על כך ששיפוץ משאבת סולר יכולה להגיע ל 7 אלף ש''ח. הוא מתלבט בין הרכבים הללו: (כולם שנת 99 עד 00) רנו קליאו B - מנוע 1900 דיזל. סיטרואן קסארה 1900 דיזל. פורד פיאסטה (לא דיזל ). הוא התחרט בגלל שהוא שמע ששיפוץ משאבת סולר או שיפוץ מזרקים עלול להגיע לכמה אלפי שקלים. ובשביל סטודנט זה בעייתי להשיג סכום כזה בהפתעה. קודם כל השאלה היא האם יש אמת בדבר? לגבי הרכבים שצינתי איזה מהם עומד הכי טוב בדרישות הבאות: אמינות. צריכת דלק . נוחות נסיעה. מהנה לנהיגה. כל הדרישות שוות אין משהוא שהוא יותר חשוב מהאחר. הרכב לא צריך להיות פרקטי או מרווח רק שלא יעבור את ה 15 אלף ש''ח. ומנוע בנזין בצרפתיה לא מתקבל.

אם אתה מגיע לאילת במוצ''ש אפשר לישון בבית החייל במחיר די סימלי או באוהל ליד האוטו

קסארה דיזל תענה לך על הדרישות.

בתקציב הזה אפשר להתקין פילטר אוויר פתוח ודוד זרימה חופשית. הפילטר יצליח לסחוט מהמנוע קצת כוח. אבל הדוד זרימה חופשית משנה קצת את המצב בגלל שהוא מעביר כוח מטורים נמוכים לטורים גבוהים. עם תוספת קטנה של כוח. אל תצפה לשינוי משמעותי או לתוספת כוח גדולה. ואת ההתקנה של הפילטר אוויר פתוח תבצע במקום מיקצועי שיתקינו אותו כראוי שלא יהיו לך תקלות בעתיד.

אין אף אחד שיכול לעזור לי?

אין צורך בקידוחים. אצלי ברכב (106 דור ראשון שנת 93): העברתי חוטים חדשים גם לרמקולים וגם לנעילה מרכזית. צריך לדעת איך להתעסק עם החיבור שם. זה לא מסובך וזה לוקח מקסימום 10 דקות לכל דלת.

עשיתי התנעה מהשלט הבעיה שהטיימר שמפעיל את הממסר של הסוויץ נכבה יש לי מישהוא מעונין שאני יבצע לו גם דבר דומה ברכב רק בלי טיימר בגלל שנידפק לו הבית סוויץ ויש לו מתג לכן אני צריך מעגל כמו הטיימר שאין לו הגבלת זמן

הפולס מגיע מהמוח של האזעקה עוצמת הזרם שתהיה זהה לממסר רגיל הכוונה שלי לבנות ממסר שכל פעם שמגיע פולס מהאזעקה הוא פותח או סוגר מעגל

אני מחפש ריליי שיבצע חיבור כשהוא מקבל פולס קצר של חשמל ובפולס השני הוא יבצע ניתוק וכן הלאה. אני חושב שזה נקרא ריליי צעדים.

רק עורך דין יכול להציל אותך מהטימטום שלהם. אני הייתי שוקל אפילו לתבוע את המשטרת ישראל על עוגמת נפש.

אם תוכל למתוח את התקציב במעט תוכל לקנות פיסאטה שנת 2000. הרכב מודרני, נוח, חסכוני מאוד, אמין ואני אישית מאוהב במנוע שלמרות שהוא בנפח קטן יש בו משהוא מיוחד. בנוסף יש גם את ההתנהגות כביש המעולה וההגה שהוא פשוט חלום שמתגשם כל סיבוב מחדש.

דווקא נראה מעולה. עיצוב שונה מפתיע ויפה. מזכיר קצת את האופל טיגרה לא?

קודם כל יש לי הרגשה שיש לך רק כבל RCA 1 אם זה ככה מומלץ להוסיף עוד אחד. ולהחליף את הרדיו דיסק למשהוא איכותי יותר כמו אלפיין (משומש ניכנס לך בתקציב וישאר לך כסף). רק להחליף את הרדיו דיסק לאלפיין זה כבר ייתן לך צליל אחר לגמרי אתה לא תאמין כשתשמע את השינוי. אם אתה תשים עוד מגבר, זה יתן לך רק באסים חזקים יותר וגם ככה הסאב שלך לא כזה חזק שהוא צריך מונו בלוק. לכן זה יהיה כרגע ביזבוז של כסף.

יש סיבה מיוחד שבגללה הוא רוצה רק מנוע דיזל? איזה גיר הוא רוצה ידני או אוטומט? תן לנו עוד פרטים על הרכב.

אני דווקא הייתי ממליץ על הקרייזלר. הייתה לנו כזאת במשפחה שנת 96, רכב מאוד נוח מרווח והחדשות גם בטיחותיות הרבה יותר. בנוסף יש לרכב המון יתרונות על פני הרכבים היפנים: - אפשר להוציא בקלות את שורת המושבים האחורית, על מנת להגדיל את הבגאז. - אפשר לעבור בקלות מהמושבים הקדמיים לאחוריים מבלי לצאת מהרכב (לעבור בין המושבים) בגלל שאין שום תוספת בין המושבים שגם ככה אינך זקוק לה וזה מקל על הגישה לתינוקות בעת הצורך - יש גם מזגן מפוצל ליושבים מקדימה ולחלק האחורי והנהג יכול לשלוט על שניהם בקלות בנוסף הוואיאז'ר מגיע ב 2 גירסאות: ארוכה וקצרה. הייתי ממליץ לך ללכת על הקצרה. בגלל שיהיה לך הרבה יותר קל למצוא חניה וזה גם מייקר את המחיר של הרכב. כשלנו היה את הקרייזלר הרכב היה מאוד מבוקש במשפחה, פשוט כל מי שרצה לרדת לאילת היה מחליף עם אבא שלי רכבים וחוזר מבסוט (גם אבא שלי היה מבסוט היו מחזירים את הרכב עם מיכל מלא) הבעיה עם המאזדה MPV שהיא הרבה יותר קטנה מהקרייזלר בנפח הפנימי ובכלל בכללי אני חושב שברכבי שטח וברכבי המיני וואן האמרקאיות הרבה יותר עדיפות מבחינה פרקטית. לסיום: לא סתם אמרו שהוואיז'ר זה המיני וואן מהטובים (אם לא הטוב ביותר) בעולם

בתור אחד שעבד באדי מערכות. יצא לי להתקין הרבה קודנים ואני יכול לומר בוודאות שזה סתם חרטא. לוקח בדיוק דקה לעקוף קודן בלי להסתבך, זה מאוד פשוט כי ההתקנות גלויות ואפילו בלי ידע אלה עם קצת היגיון אפשר להבין איך לנתק קודן. אבל אם יפרקו לך חצי דש בורד (עולה הרבה כסף ולא מומלץ) ויתקינו את הקודן בצורה סמויה ומקצועית (יעלה הרבה כסף), אבל במחיר הזה כבר עדיף להתקין איתורן.

ליבואן מותר על פי חוק לא לדווח ללקוח במקרה שנגרם נזק עד אחוז מסויים, ובמידה והוא תיקן את הנזק כראוי לרכב חדש. לכן במקרה שלך מותר להם לבצע תיקון שיכול להיות צביעה מחדש או החלפת החלק, ובטח גם איזה פיצוי כמו טיפול חינם וכ''ד כמו שהוזכר קודם לכן.

יצא למישהוא לראות, לעשות, או שהוא יודע על התקנה של מערכת עם מגבר אחד או כמה ורדיו דיסק וכ''ד ברכב היברדי?

יש בכלל בעלי מקצוע שמוסמכים לטפל ברכבים כאלה?

גיר אוטומט או ידני? אתה מוכל לשקול מנוע דיזל או רק בנזין? את רוב הנסיעות אתה עושה לבד או עם עוד אנשים?

קודם כל מדובר פה על ת''א שזה אומר שמומלץ רכב עם מנוע 1400 או 1600 ואוטומט. דבר שני צריך מרחב פנימי שיספיק לתינוק ועגלה. ולא נראה לי שרכב צרפתי יתאים בגלל שהם נוטים להתחמם (מותאם לארצות קרות, והרדיאטור יחסית קטן). אני חושב שפוקוס 5 דלתות תתאים גם צריכת הדלק יחסית טובה, רכב נוח, יש מספיק מקום בבגאז', וגם תתאים לבעית החניה בת''א

2500 לא יספיקו לרכוש את הלימיטד אדישן אפילו לא משומשים