BMW_525_89

ישראל אומנם יוסי יודע להדהים אותנו עם כל מיני טריקים מיוחדים אבל העבודה שלך לא פחות מדהימה משלו לפי דעתי אתם צריכים לפתו רשת של 2 סניפים בכל הארץ...

1) תקין 2) איפה הוא יושב? איך בודקים אותו? אפשר לנקות אותו או שחייב החלפה? 3) הרכב עבר יישור קו מכאני וחשמלי מלא כולל טיפול (שמנים פילטרים וכ''ו). 4) אם זה היה מסנן אז הרכב לא היה אמור לקרטע? אין שום בעיה בטורים או בסחיבה בטורים נמוכים וגבוהים. 5) כנ''ל אני חושב שמידה והייתה בעיה בצנרת זה היה אמור לגרום לגימגומים... 6) נבדק כחלק מהיישור קו. לפני השיפוץ ראש מנוע לא הייתה בעיה של צריכת דלק גבוהה והרכב הניע בקלות. מהרגע שהוצאתי את הרכב מהמוסך יש לי בעיה של התנעה קשה וצריכת דלק גבוהה. יכול להיות שזה קשור לכיוון לא נכון של הטיימינג? בנוסף לפני השיפוץ ראש מנוע הרכב עבר טסט בקלות כולל הבדיקת גזים שעברה בהצלחה מרובה.

פיאט בראבו שנת 97, מנוע 1.6 נעשה שיפוץ ראש מנוע לפני קצת פחות מחודש עקב אכילה של הראש בגלל ששמו מיים רגילים. המנוע עבר 177,000 ק''מ, גיר ידני. נעשה יישור קו מלא! מכאני וחשמלי הוחלפו שמנים, פילטרים, חוטי הצתה, פלסטיקים, צינורות, צמיגים, תיקון מלא של כל הצמת חשמל במנוע ובתא נוסעים ונעשה ניקוי מצערת + מנוע צעדים וחיישן נוסף שיושב לידו בסעפת יניקה (קרוב למצערת). לאחר כל זה נשארה לי בעיה של התנעה קשה אך הוסבר לי שכתוצאה מהשיפוץ של הראש מנוע יש צורך להחליף את הסטארטר לסטארטר חלופי עם גיר בגלל עליה של הקומפרסיה. בעיה נוספת זה הצריכת דלק שעומדת על קצת יותר מ 8 ק''מ לילטר! תידלקתי מיכל מלא ונסעתי כ 200 ק''מ מחוץ לעיר ועוד כ 200 ק''מ בתוך העיר. מה יכול לגרום לבעיה? מה עלי לבדוק?

מה ניסגר יש על האש?

מוטי כמה אנשים אישרו את ההגעה?

לא חסר מונובלוקים משושמים ב 400 ש''ח שיתנו תמורה הרבה יותר טובה לכסף

בעקבות בעיות שהתחילו לצוץ בפיאט בראבו שלי התייעצתי עם כמה אנשי מקצוע וקיבלתי המון טיפים חשובים לתחזוקה שוטפת של הרכב ולכן אני חושב שכדאי שיהיה פורום שלכל רכב ודגם יש שירשור שמפרט לגבי תחזוקה שוטפת עם טיפים ומידע לפיתרון תקלות. כך יהיה הרבה יותר קל לאתר תקלות מבלי לפתוח כל פעם שירשור. לדוגמה: בפיאט בראבו בראבה ומראה צריך לבצע כל שנה ניקוי מצערת וחיישנים עקב כך שצינור הנשם שפולט את אידי השמן מחובר לפני המצערת. כתוצאה מכך המצערת ושני חיישנים נוספים מתכסים בשמן התוצאה: צריכת דלק גבוה ומנוע מזייף בסרק.

אפשר יותר פרטים לגבי ההשקה?

תזכיר לי מפגש אחד שהלכת בלעדי...

למפגשים שכן היית מגיע הייתי צריך למשוך אותך מהאוזן אני מקווה שהשתפרה לך המוטיבציה...

אוהד מגיע! - מביא שתיה ואם יהיה חסר משהוא אני ישלים סקרול אפשר לארגן עוד מפגש בחנוכה

לגבי הרמקול: הפיתרון הכי פשוט זה לנסות להדביק אותו הבעיה שזה לא מומלץ אבל תיקון יעלה יותר מהרמקול... לגבי החוטים אל תחשוש מקסימום אם לא תישמע טוב תחליף בין החוטים

קיבלתי עם הרכב רדיו דיסק פשוט אבל די מפתיע באיכות הבעיה שאין לו יציאת RCA שאני כרגע זקוק לה מאוד לפרויקט קטן שאני מתכנן. רדיו דיסק של חברת קנווד מדגם KDC-W237 הורדתי קובץ עם השירטוט (מאוד מפורט!) מהקישור: http://fileshare.eshop.bg/download.php?fileid=40351 ולאחר הפירוק לא הייתה בעיה למצוא את המגבר. הבעיה שלי שאני לא רוצה לבטל את המגבר לחלוטין! אני מעונין לבטל רק את הרמקולים האחוריים ולעשות להם הסבה ליציאת RCA פירוט: לגזור את הרגליים של המגבר שמתחברות לכניסה ובמקום לחבר חוטים עם שקע RCA על פניו נראה ונשמע פשוט מאוד! הבעיה שיש שתי שורות של 13 רגליים ולתומי חשבתי שהשירטוט יהיה קצת יותר מובן לי. עכשיו הרדיו דיסק יושב מפורק עד שאני ימצא את הרגליים הנכונות. הבעיה שאני צריך עזרה למציאת הרגליים הנכונות.

צודק בהחלט אני לא מבין את התועלת בכך שצוחקים על אנשים במקום להסביר

מנוע 1600 סמ''ק בסרק צורך בערך ליטר לשעה.

צריך לכוון את המערכת כמו שצריך והכל יהיה בסדר

פתרון פשוט, אמין ומעולה

אין צורך להחליף רמקולים מכוונים את המגבר בהתאם לרמקולים והכל בסדר

אתה צריך הוכחה שיש תקלה בהגה

אם יש לך חוזה - זיכרון דברים עם צירוף של צילום תעודת זהות של הקונה יש תקווה

אני חושב ששילוב של רדיו דיסק אלפיין עם רמקולים של מורל יתן סאונד מעולה שמעתי כמה מערכות ומשום מה אלפיין ופיוניר מוצאים מהמורל הרבה יותר.

חבר שלי קנה לא מזמן לאנטיס 2002 מנוע 1800 והוא נהנה מכל רגע יש סאן רוף והמון כוח למנוע לפי דעתי מנוע 2000 יהיה מיותר ויאכל הרבה יותר דלק גם לבורה וגם ללאנטיס יש רכבים עם מנועי 1800 מעולים יצא לי לנהוג על גולף 2001 אוטומטית עם מנוע 1800 ונהנתי מכל רגע. בגדול הלאנטיס זריזה וקצת מהירה גם עם מנוע 1600 אומנם לא ביצועים שיפחידו אותך אבל עושה את העבודה היטב.

בתור בעלים לשעבר של 106 הרכב נחשב לסיוט מבכינה מכאנית בכל מיני מחלות קטנות אבל חלקים לא יקרים וניתן להשיג די בקלות! עם זוג ידיים טובות ראש פתוח וכלים מתאימים אפשר לתחזק את הרכב לבד. בוא נשים את כל זה לרגע בצד היתרון של ה 106 על פני כל רכב אחר שנהגתי בו בימיי חיי אפילו מול הבימרים הרבות שיצא לי לנהוג בהן הנהיגה עצמה ברכב יש מין משהוא שאי אפשר להסביר החיוך שהרכב מעלה לך על הפנים המרכב הקטן והזריז שבזכותו הצלחתי להשתחל כל כך הרבה פעמים בפקקים בת''א ממש כמו קטנוע משהוא מיוחד שלא ניתן להסביר. בנוסף הגוף קטן וקל והרכב די חסכוני! נ.ב. לי היה מנוע 950 סמ''ק וכמעט בכיתי כשמכרתי אותו אם היה לי מנוע קצת יותר חזק אני לא מאמין שהייתי אי פעם מוכר.

אם החגורה תקרוס עקב עוצמת הפגיעה אף אדם לא יוכל לצאת חי מתאונה שכזאת

לא מסתדר לי כל העסק הזה שמקדימה מותקנים סוג כולשהוא של צמיגי גשם ומאחורה צמיגי שטח