g35x

אני לא שמעתי על חמש שנות אחריות. מקובל 4 שנים

לא ידעתי על קיום הפורום. אתה בהחלט צודק.

כך תתקינו את האייפד במכונית ותהיו בחזית הטכנולוגיה.

היתרון הכי חשוב שלו לא רלוונטי בארץ וזה מפת המצלמות והרדארים שעובדת עם הgps . מצד שני, כמו שציינתי קודם, הgps יעבוד בכל מקרה כסימון אזעקות שווא. הוולנטיין מראה מאיזה כיוון הראדאר מכוון אבל אותי וגם הרבה אחרים זה לא מעניין. אם יש אזעקה, אני נזהר. מה איכפת לי מאיזה כיוון באה הסכנה. לא מדובר כאן במטוסי קרב.

לי יש את המכשיר חצי שנה ואני מאד מרוצה. אני גר בארצות הברית, נסעתי איתו מניו ג'רסי ועד פלורידה, גם כן. יש לו יתרונות על הוולנטיין המעצבן. אזעקות השווא שלו ספורות ואם אתה עובר באותו מקום שיש אזעקת שווא 3 פעמים, המערכת מזהה באופן אוטומטי ולא מנג'סת בפעם הבאה. אתרעות מצפצפות בקול רם , אבל לאחר כמה שניות הצפצוף נחלש כדי שלא תצא מדעתך. ניסיתי את הוולנטיין בעבר ולא סבלתי אותו. גלאי צריך להזהיר כשצריך ולא לתת יותר מדי אזהרות שווא. גם באסקורט יש אזהרות שווא מפעם לפעם, אבל זה כלום לעומת הוולנטיין.

היה לה מנוע מאחור ושלושה פנסים אחוריים בכל צד אם אני זוכר נכון (לפרינס)?

קצת מצחיק אותי, הדרישות של היום לעומת הדרישות של פעם. כשהייתי ילד, בשנות השבעים. משפחות נסעו ברכבים קטנים כמו קונסטות קטנות, ולדוד שלי היה פרינס 1000 (חיפשתי תמונה ולא מצאתי), חמישה נפשות נסעו ברכב הפצפון הזה... לאמידים שבחבורה היה פיג'ו 504 ...

איזה מנוע בסדרה 5 אם מותר לשאול? אם אתה מחפש רכב משפחתי (ולא להשתמש כמשפחה ברכב של האשה) מדוע קופה? מנסיון שלי, סדרה חמש קצת עצלה בגרסאות הנמוכות, גרסת הטורבו הכפול מרגישה יותר טוב. בתור אחד שמתנייד ב335 אני יכל להגיד לך שזה תענוג צרוף. אמנם הרכב המשפחתי הוא ואן, אין לנו שום בעיה לשים את שלושת הילדים מאחור בב.מ.וו. השאלה מה אתה מחפש. אם אתה מחפש ריגושים והנאה מהנהיגה, המרצדס לא תספק את אותם רמות שה335 תתן לך.

לפי הוראות היצרן ברכב שלי, מומלץ לכבות את המנוע גם בהמתנות קצרות בנות פחות מדקה.

האם מישהו יודע איך מתרגמים את אחוזי האלכוהול מהמדידה הישראלית לזו בארצות הברית? כאן בניו ג'רסי, הרמה המותרת בדם היא 0.08 , מניסיון, ויש לי מכשיר מאד אמין למדידה, הרמה הזו היא רמה מאד גבוהה. אני לא הייתי עולה לכביש גם ב0.04 . ב0.08 אני לא מצליח ללכת ישר ואני זוכר את עצמי רק פעם אחת מגיע לרמה הזו של אלכוהול בדם. זה הרבה מעבר לשתי בירות.

אני דווקא מוצא את זה מאד הגיוני שהמונית תפנק את הנהג עד כמה שיותר. אל תשכח שהנהג יושב ברכב שעות רבות, למה שלא לשים סוכר בלימונדה? אני מאמין שנהג שנוהג בלקסוס יום שלם חוזר הרבה פחות עייף והרבה יותר מחייך מאשר נהג מונית שמסיע בסקודה. עניין העלות הוא דבר אחר לחלוטין , אבל לא כל דבר בחיים מודדים בכסף או ב"משתלם"

אני חושב שמנוע שני ליטר חלש מדי עבור הרכב הזה עבור ביצועים סבירים.

ברכב שלי לוקח זמן רב עד שמד החום בכלל מתחיל לזוז ועד שמגיע לטמפרטורת עבודה נורמלית. כשבדקתי בספר, למדתי שהשעון מראה את חום השמן ולא את חום המים, לשמן לוקח יותר זמן להתחמם והוא באמת מראה מתי המנוע מוכן באופן אופטימלי לביצועים.

בסך הכל אהבתי את העיצוב, שכמו שאחרים אמרו לפני , שילוב של סדרה שלוש וסדרה שבע. האחוריים של סדרה שלוש זה אחד הדברים המזעזעים בכביש, לדעתי כיעור בהתגלמותו . בסדרה 5 החדשה זה נראה בסדר.

כן, דיברתי על משק בית. ממה שלמדתי, המשכורת בארץ תהיה בערך 30 אחוז יותר נמוכה מאשר בארצות הברית. (פי שכר מינימום לשעה לדוגמא 19 שקל לשעה בישראל, 7 דולר בארצות הברית)

מבדיקה שאני ערכתי (וויקפדיה), הממוצע בישראל עומד על 39000 ואילו בארצות הברית 52000. החציון שאתה הבאת לא נראה לי סביר. מאיפה הממצאים? ומה הנסיון שלך שמראה שהפער עצום, אם מותר לי לשאול וזו לא חוצפה מצידי

הערה לגבי פסקה 5. השכר הממוצע בארצות הברית גבוה בחמישים אחוז מאשר בישראל. מחיר הרכבים בערך חצי מאשר בישראל. אם אני לא טועה, אפקטיבית ההבדל הוא בערך שליש.

זה מאד לא מדוייק. מאד מקובל לתרום את הרכב לארגוני צדקה שונים. תמורת הרכב מקבלים קבלה בשווי הרכב לזיכוי במס.

הרכב מוסווה כהלכה ואמור לצאת כנראה ב2012. http://www.worldcarfans.com/109111623081/2012-bmw-f30-3-series-caught-on-video-for-first-time

משהו ! תודה על השיתוף

אחרי שנתיים עם האינפיניטי g35 (שמקבילה ל37 מלבד תוספת של 114 כוחות סוס ותיבת הילוכים מעט שונה), החלפתי אותה בב.מ.וו 335ix . הב.מ.וו יותר יקרה ,אבל בכל זאת עולם אחר . מבחינת איכות פנימית, מנוע מדהים ואפילו מבחינת גאדג'טים, הרכב הגרמני עדיף. אין ספק שהאינפיניטי נותנת חבילה מאד משתלמת, אבל אם תוספת המחיר לא קריטית, עדיף לקחת את ה335 מאובזרת.

תודה ידידי

לא נהגתי בגרסה האחורית מאחר ואני גר בניו ג'רסי ורכב כפול הנעה זה עניין חיוני. עם הנעה קדמית אפשר להסדר, אבל אחורית זו בעיה. אני משוכנע שגרסת ההנעה האחרורית יותר טהורה בנהיגה תובענית. הרכב יותר קל, יש פחות מערכות אלקטרוניות שמתערבות בנסיעה. באינפיניטי למשל, ידוע שגרסת ההנעה האחורית יותר מקנה ריגושים מהבחינות שציינתי. השיקולים שלי היו בטיחות ועבירות בתנאי מזג אוויר קשים. מבחינת הנאה מנהיגה, הדגם כפול ההנעה יקנה לי ריגושים מספקים.

היום הגשמתי חלום ילדות. רכשתי ב.מ.וו ספורטיבית. תמיד רציתי, אבל זה היה מחוץ להשגתי. הרכב האחרון היה אינפיניטי g35x,יש בו את כל מה שחיפשתי בהנאה מנהיגה אבל אין בו את העידון שיש בב.מ.וו. אז היום החלפתי את האינפיניטי במתחרה הישירה שלה, הב.מ.וו 335 עם ההנעה הכפולה. לקחתי את הרכב עם כל התוספות למעט החבילה הספורטיבית. חלום ! , הרכב אמנם לא יותר מהיר מהאינפיניטי, אבל הכל יותר חלק ויותר נעים. המנוע מדהים מכל בחינה ולמרבה ההפתעה, גם הגאדג'טים יותר מוצלחים. פנים הרכב מרגיש יותר איכותי מאשר ברכב היוצא. לב.מ.וו הזו יש אולי את האחוריים הכי מכוערים בכביש כנראה אבל זה לא מפריע לי. אני בהחלט מאושר כרגע, ממש מאושר . ולעניין אחר, החבר עם הפרארי הזמין את הפרארי קליפורניה ויקבל אותה בקרוב. אני אקבל אותה להתרשמות ואסקר כאן כפי שעשיתי בעבר. לא מצפה להתרגשות בנוסח האנזו או הסקודריה, אבל פרארי זה פרארי... מאחל לכולכם הגשמת חלומות. מני

אבל הסקודריה נשמעת שונה לגמרי מהf430 הסדרתית. ולדעתי נשמעת עשרת מונים יותר מענגת מה360.