nimikipod

שלום חברים... מספר שאלות לגבי הדגם שבכותרת. רמתו הכללית ? אופי הסאונד שלו ? איך מבדילים בין MKI לבין MKII ? מתי יוצר ואם עדיין מיוצר ? כמה שווה סט שכזה, חדש בקופסא ? (לא יודע אם זה MKI או MKII ) תודה.

hankook ? what the fucxx ? details please...

שוב פעם..... לדעתי... שיתוף חברת הליסינג בעובדה שהוא מעוניין להחליף בולמי זעזועים ברכב למשך השלוש-שנים - על חשבונו כשהבולמים המקוריים נשארים חדשים ואצלהם והוא מתחייב להחזיר את הרכב לסטנדרט - (במיוחד אם הוא ישקר ויגיד להם שבחברת הליסינג המתחרה אמרו לו שאין בעיה עם זה...) צ'יפ ? - הם לא ישימו לב. פילטר אינבוקס ? - 4 ברגים במקרה הגרוע.., אפשר להחליף לבד ב 2.5 דקות לפני כל טיפול....(שווה) דאונפייפ - אם הדאונפייפ נעשה בסדנה רצינית (ראה למעלה) - ובחודש הראשון שהרכב יוצא מהחברה, הדאונפייפ יזדקן (אבק.לכלוך) -ביחד עם שאר מכלולי האגזוז וייראה כאילו הוא חלק מקורי של הרכב (במידה ומדובר בדאונפייפ בלבד ללא החלפת ממיר) - אבל אני מסכים , זה החלק הבעייתי ביותר בעניין זה והיחיד שיכול להתגלות בידי חברת הליסינג אבל לא הייתי דואג יותר מדי מקווה שעזרתי. חגי

לדעתי.... אם יש באפשרותך לשדרג את הגולף - אז אין הרבה לחשוב ולא תצטרף להשקיע 20000 בשביל לקבל רכב פצצתי !! בשביל התנהגות - קיט של מתלים מונמכים בילשטיין/אייבך יעלה לך 6000 על הרכב וישנה את ההתנהגות של הרכב באופן קיצוני ותתפלא הוא גם פרוגרסיבי וברוב המקרים על רכבי VAG המתלים המונמכים יותר נוחים ביום-יום..... - מה גם שגולף מונמכת נראית בן-????. מעבר לכך צ'יפ - פילטר אינבוקס ודאונפייפ +ממיר (שעובר טסט) בבנייה אצל GI DUB יעלו לך +- 4000 אלף ואתה על +- 180-190 כח ונוסע מדהים.... (בחול סט-אפ כזה מדווח כ 7.5 למאה ב DSG... ) שאלה - לחברת הליסינג לא תהיה בעיה עם כל הסרט הזה ? רכבים אחרים ? - לא חושב שמשהו מתקרב בכלל בכל אופן - אם הייתי אמור לנהוג שלוש שנים ו 150000 קילומטר ברכב בהנאה זה היה הגולף ללא ספק (מזדקנת בכבוד..) חגי סופ"ש נעים

לא עוזרים שם.... הם עסוקים.....

הלו לכולם..... סופ"ש נעים- סוף סוף הגיע הדאונפייפ המיוחל מחו"ל + מתנה קטנה..... עכשיו נשאר רק לרתך את הממיר הספורטיבי לתוך הדאונפייפ ואולי להוסיף חיישן שלישי (יש לי שעון A/F רגיל ואמרו לי שהוא לא יעבוד טוב עם החיישנים ב VAG ) מה דעתכם על התכשיטים ? יש איזושהיא המלצה למרכיב..... (GI DUB ?) http://www.flickr.com/photos/24660730@N02/2333410070/in/phot ostream/ הכי חשוב - אני צריך הכוונה בנושא הוספת החיישן השלישי בשביל ה A/F, יש טעם ?

צ'יפ - גיא פרילינג הוא המאסטר....., יש גם את E&A שהם כוכב עולה בצ'יפים של UPSOLUTE וצ'יפים קאסטום.... פילטר - רק INBOX - תאמין לי, זה גם ככה לא משפיע יותר מדי אז עדיף להראות STOCK ולא למשוך תשומת לב - אם מחפש שיפור מורגש - תרכיב INLET מסיליקון פורק - אל תחפש יותר מדי הכי טוב זה GREDDY TYPE S - מאוד יקר ומיותר - תחליפיים עושים את אותה עבודה, בכל אופן ההמלצה היא להימנע מפורק "חיצוני" - גם כי זה מתחיל לעצבן באיזשהוא שלב וגם גי זה כביכול "פוגע" בביצועים (בעניין זה יש מספיק מאמרים - תתחיל לקרוא). הכי חשוב - אם אתה רוצה באמת שיפור מורגש - תחליף בולמים/קפיצים - אין לך מושג... איך האוטו מרגיש אחרי זה - תבדוק ב PIT STOP - תענוג יקר אבל שווה כל שקל. מקווה שעזרתי - שבת שלום.

ללא ספק CLARION MAX685BT, אני מחכה לו גם - הוא יוצא באמצע מרץ - אצלי במאי. ישנה סדרת מכשירים של PIONEER מדגם AVIC יש הרבה דגמים ומחירים0 שים לב - אני אישית לא אוהב PIONEER אתה יכול לבדוק אפשרות של מחשב ברכב - DOUBLE DIN עם מסך מגע, הרד דיסק ענק (גם 250GB אם בא לך), ניווט לוויני (מאוד פשוט - דונגל של GPSׂ ) - בלו-טות' ועוד המון דברים, תוכנות ומשחקים !! - הבעיה היא ממשק קצת מסובך בשביל הפעלה יומ-יומית פשוטה ברכב. גם ל KENWOOD יש דגמים מגניבים עם כל מה שתיארת. שמע לי - חכה ל CLARION ואם תמצא דרך להביא אותו מוקדם יותר ממאי(וללא מכס) - אנא דבר איתי. מקווה שעזרתי. חגי.

במחירים כאלו, תחליף בולמים+קפיצים - בילשטיין B8 ואייבך - מניסיון, הם משפרים בצורה מדהימה את האחיזה, תחושה והביטחון -- 6000 ש"ח כולל כריות בולם משופרות !!! שווה כל שקל......

היי, תחפש קיטים לסקודה פאביה RS ול POLO GTI בשנים הללו - יש יותר סיכוי שתמצא. מה גם, שהיה ת'רד ענק ב SEATCUPRA.ET בנוגע אליו והביקורות מהללות... בהצלחה, אם תמצא משהו מעניין - צור איתי קשר, אולי נביא ביחד.... חגי 054-4461764

סתם חרטה..... תקנה ואל תתרגש - המנוע שלך יחזיק +- אותו הדבר איתו ובלעדיו, אם זה מה שעושה לך את זה,החברה זה לא מה שיעשה את ההבדל. זאת במידה ואתה לא נוסע באיזורים בהם יש הרבה אבק וחול, שם כל פילטר פתוח מכל חברה יהווה בעיה.

היום מקובל להתקין ברכבים כוננים קשיחים מבוססי FLASH ללא חלקים נעים ולללא בעיות גם לאורך שנים וגם עם 12 סאבים. הבעייתיות טמונה במחירם היקר יחסית - 64GB ב 300 דולר לערך.... מקווה שהייתי לעזר, חגי.

לא, אי אפשר

סליחה שאני מתעלק על השרשור...... קיבלתי אתמול ממיר ספורטיבי 3" שהזמתי מחו"ל (שהגיע אחרי חודש !!! אבל הגיע..) איך אני יודע אם הוא תקני בארץ ? (יש לו מלא מסמכים שהגיעו איתו שמאשרים אותו בכל ארה"ב כולל קליפורניה) חייב להתקין ולנסות לעבור טסט ? חגי

אני הפעלתי אותו בבית על ספק של 13.8 מיוצב של מוטורולה והוא עבד ככה במשך חודשיים שלוש שעות ביום לפחות.... לא נראה לי שתהיה בעיה באוטו, צריך רק ריליי שיפעיל אותו עם ה REMOTE וזהו... רק נקווה שהוא יישמע טוב ברכב (בעצם למה לא ?) חגי, אולי נחבר אותו באיזה מפגש ?

מסתובב לי כבר זמה מה בראש הרעיון של להתקין T AMP ברכב למי שלא יודע, זהו מגבר קטנצ'יק, זול מאוד, שעשה המון בלאגן בתחום ההיי-אנד הביתי - השוו אותו למגברים ביתיים של 6000 דולר והוא נשמע די ברמה שלהם (מלבד עוצמתו הפחותה). עלותו דרך אגב 35 דולר ואפשר להפעילו על בטריות (מצחיק..) בשביל להפעילו בבית צריך לחבר לו ספק כח של 3 אמפר במתח 12 ישר, ממש כמו ברכב.... הופתעתי לגלות שלא ניסו זאת בעבר.... (עם קומפוננטים) עוצמתו היא 15W אבל הוא מגבר עם ניצול אפקטיבי של 80% לעומת 15-30% במגברים טרנסיסטוריים. לא ניתן לעשות לו ברידג' אבל אפשר להריץ 2 כאלו כדי להגביר קומפוננט ב BI-AMP (יכול להיות מעניין) בקיצור, יש לי את המגבר המדובר בבית ואני מחפש מישהו כאן שרוצה לעשות איתי את הניסוי ברכב שלו (שלי חדש, ואני לא מפרק אותו בשביל ניסוי), שייצור איתי קשר. חוץ מזה, אשמח לשמוע דעתכם בנושא. חגי

43 צפיות ואף אחד לא מתקדם ? קדימה חברה, היגיון פשוט, מה אתם חושבים ?

שלום, בעברי עסקתי בהתקנות של סטריאו לרכב. לאחרונה קראתי מאמר של מהנדס הסאונד של זאפקו שבמהלכו הוא מסביר למה במגברי 4 יציאות שלהם המשמשים לחיבור 4 קומפוננטים צריך לחבר את הרמקולים הימניים (קדמי+אחורי) ליציאות 1 ו- 2 ואת השמאליים ל3 ו-4, ההיגיון בדבריו הוא שבערוצים אלו יש אפשרות גישור שבגללה אין הפרדה ב 100% בין הערוצים ולכן שימוש של שתי רמקולים באותו צד על היציאות הללו הוא הגיוני מאחר והסיגנל דומה. דעתכם ?

הופ ! -

שלום, מישהו מכם יודע אם ה צנרת 3" שנמכרת ב EBAY לגולף GTI, תתאים גם ל SEAT IBIZA FR ?, מקסימום נערגל אותה קצת בשביל זויות ? בנוסף, איזה סוג של פורק להזמין מ EBAY ? צריך 25MM ? (פנימי כמובן)? תעשו לי בבקשה קצת סדר..... חגי

אפשרי גם 18 ו- 19 (הבעיה היא רוחב הצמיג - שלא ייגע בדופן הכנף בזמן סיבוב) מה צריך ? כסף. ועוד קצת כסף/זמן לאישורים (תלוי בגודל).

רציתי לדעת כמה כח מוסיף חיישן AIR/FUEL ?, הוא נותן בגבוהות ? (.....סתם ) עשיתי טעות של מתחיל והבאתי שעון AIR/FUEL שהוא לא WIDE-BAND לאיביזה FR שלי, 1.האם שווה לי בכלל להתקין חיישן צר בנוסף לקיים ואז להתקין את השעון, או שאין טעם בכלל ? 2.האם החיישן המקורי של האוטו הוא WIDEBAND ?

אם יש לך רעיון מאיפה להביא אינטרקולר של קופרה 160 אני אשמח לשמוע !!

להמליץ, זה הכי קל - אני אישית ממליץ לעצמי לשלוח את הרכב לחו"ל ולשפר בסדנה מקצועית.... סתם, עכשיו ברצינות, הקיטים ל 1.8 טורבו הם מצד ימין לשמאל ומתאימים לבודי היותר גדול של ה -GTI וה A3 ויידרשו ים של התאמות ושינויי זוויות שכבר יהיה עדיף לעשות בארץ (מבחינת עלות). מאידך, הקיטים האלו דורשים "רק" הרכבה והתאמה של האינטר עצמו שינויים מינוריים בצנרת שבאה עם הקיט (הזוויות הם מסיליקון וקל יותר ל"שחק" איתם) ומה שנשאר זה רק להאריך את חיישן ה MAP ולקצץ חלקים בטמבון. ממש "קלי קלות" - נראה לי שעניתי לעצמי !!!, אני אזמין רק את האינטרקולר עצמו (כניסה ויציאה מכיוון אחד) ואלך לסדנה לשם הרכבה. שבוע טוב, חגי.

אני דיברתי על אלו: http://search.ebay.com/intercooler-kit_W0QQ_trksidZm37QQfromZR40QQfrtsZ500QQfsooZ2QQfsopZ34QQsbrsrtZd http://cgi.ebay.com/ebaymotors/95-99-eclipse-dsm-2g-gsx-gst-intercooler-kit-30x9x2-5_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ020QQitemZ300181409666QQrdZ1QQsspagenameZWDVW http://cgi.ebay.com/ebaymotors/TURBO-PIPING-KIT-INTERCOOLER-CIVIC-INTEGRA-RSX-TSX-TL_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ018QQitemZ280184232240QQrdZ1QQsspagenameZWDVW http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Buick-Grand-National-FMIC-Super-Intercooler-Kit_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33600QQihZ024QQitemZ370005702296QQrdZ1QQsspagenameZWDVW מה דעתכם ?