Jump to content

galnaim

  • הודעות

    1,331
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי galnaim

  1. שבת שלום ישראל.. כיף לראות את הפרוייקט הגדול שלך וההתקדמות. תמשיך לעדכן אותנו בתמונות וחידושים ובהצלחה!
  2. מה התצורת חיבור שלך? מה מחובר לאותו מגבר?
  3. בדיוק מודד את המתח שהמצבר שלך מוציא בכל שניה. איך מחברים ? פשוט ביותר פלוס (לאחר סוויץ) כדי שיתכבה בזמן שלא נוסעים ברכב, ומינוס.
  4. מצב פרוטקשן..תבדוק שהגיין במגבר שלך לא גבוה מדי..ושהסאב מתאים מבחינת הספקים והתנגדויות למגבר שלך.
  5. חתכת את האלמנטים,מאוד גבוה גם הסאב וגם הרמקולים שלך. תחתוך אותם ב-80 הרץ.
  6. בכיף, שיהיה בהצלחה =]
  7. מומלץ יותר להעביר כבל פלוס נוסף, עם פיוז משלו, מה שגם העלות נמוכה יותר! את כבל הרימוט אפשר לפצל, אין שום בעיה עם זה.
  8. בעקרון אם אתה הולך על מורל..אז כולם טובים..הכל תלוי בתקציב שלך. אני אוהב את אופי הצליל של מורל. כל סדרה מוגדרת לפי התקציב שלך למשל תקציב של 400-500 שקלים ההמלצה היא מורל טמפו. תקציב גבוה יותר כמו 800 -1000 ההמלצה היא דוטק..וכ'ו =]
  9. אני המלצתי לך על קדמיים בלבד, אבל ההחלטה בסוף היא שלך. עם הרמקולים האלה אין לי נסיון כל כך, לא אוכל להגיד לך חוות דעתי עליהם.
  10. אם ככה שהתכנון שלך הוא כן להשקיע בעתיד למגבר וסאב,אז תקבץ את התקציב שלך ל-4 הרמקולים לתקציב אחד לזוג קדמיים בלבד איכותיים יותר ממליץ לך על סט קומפוננט.
  11. לך על סאב של פיוניר, רק מהעצבים שתקבל מהחוסר איכות ודיוק של הסאב הזה אתה תרגיש את הבומים בלב, תאמין לי!
  12. אם יש אפשרות להרחיב את החור באמצעות פתרון פשוט כמו טבעת עץ, תמיד 6.5 עדיף יותר!
  13. יכול להיות שיר תקול בזמן הצריבה ברדיו שלך. תנסה להחליף דיסק ולעשות את אותה הפעולה עם הרוורס, אם התופעה חוזרת על עצמה כנראה הרדיו דיסק שלך מחובר על אחד החוטים של הרוורס בטעות.
  14. אם יש לך רדיו מקורי, למה יש לך גם בנוסף אליו רדיו "סטנדרטי"?
  15. כל מערכת בגודל כפול (דאבל דין) תוכל להתאים לך בלנד קרוזר ללא בעיה. ה"בעיה" היחידה שלך היא כמובן איזה מכשיר לבחור, מה התקציב שלך לעניין? המחירים המקוריים של טויוטה באמת מפוצצים, וזה בסה"כ מערכת סינית פשוטה. מה שכן תצטרך לבצע השלמה קטנה בפלסטיקה שלך זה דבר פשוט מאוד וכל מתקין יוכל לעשות לך את זה ב10 דקות בלבד. אני מדבר על הצדדים של הרדיו שלך.
  16. זוהי דעתי האישית בלבד..לדעתי תשקיע את הסכום הכולל שלך בנתיים לשני הסטים (קדמי ואחורי) בסט אחד מושקע יותר. זאת בהנחה שאתה הולך להגביר אותם. אם אתה יודע שאתה הולך להשאר בתצורת רדיו דיסק בלבד ורמקולים אז תקנה גם אחוריים כדי שלא "יחסר" לך צליל היקפי.
  17. לא זוכר כבר מה יש מאחורה ברכב הזה, יש לך פלטה שטוחה? אם כן אז תוכל לחתוך אותה לכל גודל שתרצה. המלצה שלי: סט קומפוננט קדמי טוב, וסאב, ללא אחוריים יתן לך את התוצאה הטובה ביותר.
  18. מנסיון ..תכבה אותו..נכון שתרגיש ירידה לפעמים משמעותית בווליום שלך..אך עם כיוון קטן אפילו במערכת פשוטה תוכל לקבל תוצאה הרבה יותר טובה בלעדיו מבחינת איכות, וחיים יותר ארוכים ו"בטוחים" לרמקולים שלך.
  19. אחרי שתחבר אותם למגבר,תבחין בשינוי משמעותי. מניסיון!
  20. איזה תמונות, איזה מפגש,איזה מכוניות,איזה התקנות. קבלו ח"ח החבר'ה בצפון! מהיר ועצבני..
  21. היכן ממוקם המיד של הסט?
  22. תבדוק אחרי שאתה מניע את הרכב והסאב שלך מורגש חלש, שהמגבר שלך לא נמצא בפרוטקשן.
  23. לשלוח אותו למעבדת תיקונים..ע"מ שיחזירו את הסליל למקומו או שמחליפים אותו אין לי מושג בזה כל כך.
  24. יש ברשותי מכשיר 8022 של קנווד איך אני בודק עדכונים בשבילו? ואיך אני מתקין אותם במכשיר שלי? תודה רבה !
×
×
  • תוכן חדש...