johnhor

אוקי אז הגנבה האמיתית מסתברת שהיא דרך היבואן. שילמתי 880 שקלים בעבור סט הגומיות למסנן דלק. בדקתי בחו"ל והמחירים עד 50 דולר. https://www.fordgenuineautoparts.com/oem-parts/ford-kit-quot-o-quot-ring-4c2z9c165a?c=az0x כאן הרגשתי מרומה והוצאתי את זה על המוסך

היי, מעריך את השיח היפה, תודה שנתתם לי רפרנסים של מחירים, כנראה באמת נכנסתי לפאניקה מיותרת עוד מאותו זמן שהרכב כבה בכביש מהיר. במקרה הזה אם היה לי שכל כן הייתי מזמיו חלפים תואמים, המחירים של המקוריים פשוט יותר מדי גדולים עלי, זה פשוט לא היה רק הוסת, הוחלף פילטר דלק ושילמתי על סט אטמים לפילטר דלק מקוריים עוד 800 שקל שזה הוציא אותי מדעתי, לחשוב כמה מחיר חלק כזה עולה לייצור ואיך זה נקבע על ידי היצרן והיבואן. אני מחזיק אופנוע ורגיל לתקן בעצמי, ורכב בשבילי זה אחריות גדולה. אגב כדי למנוע בעיות כאלו בעתיד, האם אתם ממליצים כבר עכשיו להזמין משבאת דלק חילופית שתיהיה לי ביום בו המשאבה תחליט למות? בעיות שקשורות לדלק זה משהו שכיח ברכבים האמריקאים?

כן עידכנו במחירים אבל כמו שאתה אומר הייתי שבוי כי הרכב לא הניע והייתי בפאניקה כך שלא חשבתי בהגיון לקנות חלקים ולהביא להם להתקנה. לא בדקתי במוסכים אחרים אבל חיפוש קצר בגוגל מראה כמה עולה וסת שלעניות דעתי לא נראה דבר הנדסי של נאס"א.

שלום אנשים, יש לי שאלה שקשורה לריגולציה עד כמה ניתן לבעלי המוסכים המורשים לגבות מחירים על חלפים שהם מתקינים בזמן הטיפול, והאם ניתן לפנות לגורם כלשהו על מנת להוכיח שקיימת רמת מחירים קיצונית לעומת מחירי חלפים מחוץ למוסך? לסיפור שלי, הבאתי את הרכב למוסך המרכזי בגרירה לאחר שהוא החליט להיכבה בשיוט בכביש מהיר ולא להילדק בפעמים האחרות, עם קוד תקלה על לחץ באינז'קטורים, הוחלף וסת לחץ דלק ועוד כמה חלקים. אך זה המחיר הכי מופקע ששמעתי מימי. 1800 שקלים דרשו על וסת לחץ דלק לפורד 6 ליטר. אני מרגיש תיסכול על כך שגנבו אותי. וזה לא החלקים היחידים שדרשו מחירים מופקעים. אשמח להצעות. תודה

שלום יונדאי אקסנט 2004, נסעתי ברכב פתאום המנוע התחמם, והרבה מים היו חסרים במיכל. ראיתי את המים הירוקים של הקירור בשטיח מתחת להגה. הלכתי למוסך לעשות מעקף לרדיאטור החימום והם עשו לי גישור מצינור ישר, וכתוצאה מכך נוצר מין קיפול קטן. הדבר תקין? או שחייב להשתמש בצינור U? בעודי נוסע באוטו למחרת מרוצה, פתאום מבחין שהמד מעלות מנוע עולה ויורד מעל החצי, בדקתי את המיכל שאותו מילאו יום לפני עד המקס, והיה חסר הון מים ולא ראיתי מאיפה המים נזלו. כמובן שלא הגיעו מיי קירור לתא הנהג בגלל המעקף. איפה הנזילה בדיוק? יכול להיות שיש עוד נזילה חוץ מהנזילה מרדיאטור החימום?, מה אני מפספס פה? יש לציין שלפני שעשו לי את המעקף, בדקו בלחץ את הרדיאטור ולא מצאו שום נזילה.

בשורה האחרונה לסיכום הנושא פה, ה Morel Tempo 6 יהווה לי פיתרון שמע איכותי לבינתיים ללא מגבר? בוא נגיד ככה, אם אני אקנה JBL חמש ורבע לקדמיים ב 300 שקל, ישמעו פחות טוב מאשר ה Morel ללא הגברה? כי שוב אני מפחד על הקטע של המגבר, אין לי כסף למגבר. אגב, איך החנות tomcar, מומלצת שאני יתקין שם? אבל נראה לי שאין לו את ה Morel שם.

אבל אין לי תקציב כספי להשקיע גם במגבר, אולי בעתיד. כך שאם אני אנקנה את הקומפוננט הזה הוא ישאר לפחות שנה ללא מגבר. האם זה כדי?

אני מאזו המרכז. למה לנתק את האחוריים ולהשאיר רק את הקומפוננט? כדי שהמגבר הפנימי של ה HU יספק יותר לקומפוננט ויחזיק אותם? אגב, שומעים גם בעוצמה חזקה ב Morel Tempo 6 ללא הגברה?

ומה לגבי זה שאני רוצה להעביר את הקדמיים לאחוריים? גם אצטרך לקנות גם טבעות MDF? כי האחוריים כרגע באמת במצב על הפנים, איכות גרועה, ואין לי כסף להשקיע עוד 200 שקל לאחוריים, לכן חשבתי להעביר את הקדמיים לאחוריים. אגב, זה לא סיפור יקר, ההתקנה של ה Morel Tempo 6 אצלי במקום של חמש ורבע?

רציתי להשקיע עד 500 שקל, קומפוננט טוב עם צלילים עשירים, נקיים וחדים, לעבודה ללא מגבר. חשבתי על ה PULSE 6 Morel, מה אתם אומרים? איך הוא לעבודה ללא מגבר?

אז כדי לי להגיד למתקין שישים לי 6.5? יזה יעלה לי יותר כסף? אגב, מיקום הרמקולים הקדמיים באקסנט מזעזע. הם נמצאים בתחתית הדלת, מה חשבו כשתיכננו את הרכב, שהרגליים שלי אוהבות מוזקיה קלאסית? זה ממש מעצבן. אבל אם אני קונה קומפוננט, אני יוכל להתקין את הטויטרים בגובה האוזנים?

תיכננתי להעביר בעצמי את הרמקולים הקדמיים לאחוריים. רק רציתי לשאול אם הרמקול ישב שם מבחינת גודל. אם הוא לא ישב אני אקנה איזה שש וחצי פשוטים, כי אני רוצה להשקיע בקומפוננט קידמי. אגב, האם אפשר להכניס קומפוננט 6.5 בדלתות הקידמיות? האם יש מקום שם ל 6.5 והם יושבים טוב? או שאני צריך קופנונט חמש ורבע?

שלום יש לי אקסנט 2004 והמצב הוא כזה: רמקולים קידמיים חמש ורבע(אני חושב) האורגינלים של הרכב, ואחוריים אני חושב שש וחצי כי הם במידה אחת יותר גדולה מהחמש ורבע(רואים לפי גודל). ברמקולים הקדמיים האמת שומעים די טוב יחסית לרמקולים מקוריים של הרכב, צליל עשיר ומדויק אבל בעוצמה נמוכה, כאשר מגבירים יותר מחצי ווליום הרמקולים הקדמיים מעוותים. המצב של הרמקולים האחוריים גרוע, שומעים ממש גרוע, יותר מהקדמיים, צליל מבולגן ומרעיש. לכן החלטתי לעשות איזה קומבינה גם מבחינה כספית וגם מבחינת סאונד לעלות-תועלת. חשבתי להעביר את הרמקולים הקדמיים במקום הרמקולים האחוריים, וכך להיפטר מהאחוריים. יחד עם זאת חשבתי לקנות קומפוננט לקדמיים, ואז יהיה לי בנוסף לקומפוננט הקידמי גם רמקולים אחוריים בסיסים שמקיפים את הצליל ומחסים מאחור. השאלה שלי היא האם ניתן להבריג את הרמקולים הקדמיים(חמש ורבע) במקום האחוריים(שהם שש וחצי)? האם החמש ורבע יוכלו לשבת מאחור? או שאפשר לקנות איזו טבעת שיושבת שם ומחזיקה אותו? לצורך ידיעה: הקדמיים והאחוריים מחוברים כרגע ל HU, ,JVC חדש, מספק 50*4. לא מעונין במגבר לקומפוננט שכנראה אקנה, מבחינה תקציבית. אולי אקנה בעתיד. אשמח לחוות דעת על החילוף הזה, האם כדי? ותשובה לגבי הושבת הרמקולים הקטנים מאחור. תודה רבה,

שלום אני בעל של היונדאי אקסנט 2004 ויש לי בעיה עם הסאונד בשתי הרמקולים בדלתות הקדמיים. הבעיה היא שכאשר יש באס בשיר מסוים שמתנגן ואני מעלה את הוולוים ליותר מ 25 אחוז, אז אני מקבל רעידות צורמות של באס משתי הדלתות, בגלל הרמקולים. השאלה היא כיצד ניתן למנוע את אותם הרעידות הצורמות של הבאס, כי זה ממש מעצבן ופוגע בצליל הסאונד. יש אפשרות לשים משהו בפנים(בתוך הדלתות) כדי לרכך את הסאונד? מדובר ברמקולים קדמיים שיושבים בתוך הדלת, ויש גישה אליהם רק ע"י פתיחה את כל הדלת. האם התופעה מוכרת? ואין לי מושג אם אלו הרמקולים המקוריים של האוטו, כי קניתי את האוטו מחברה, אבל שומעים בהם דיי טוב, בגלל זה אני מעלה ספק שהם לא המקוריים. אגב, איזה גודל הם, והרמקולים האחוריים במגש?

לגבי ה usb, ניסתי לשים קוב. wav והמערכת בכלל לא מזהה את הקובץ. אז אם אני יצרוב wav לא דחוס ב audio cd, המערכת תנגן אותו ב full bit rate ובאיכות גבוה? כלומר 1411.2 kbps?