aderet

פוליש איכותי יעזור. על פניו ולמראית עין (לא יכול לקבוע סופית בלי לראות את האוטו) יהיה צורך גם בעבודת מכחול עם צבע מקורי של הרכב.

שאפו על חידוש השולחן עופר! אני זוכר שבעבר עשיתי דיטיילינג למצילות של התופים שלי ולפטיפון הישן ולא מזמן לקחתי את המכונה הרטורית החדשה שלי וחידשתי את המקרר ואת התנור.... שריטות של דיטיילרים (-:

תמיד צריך לשאוף לגלח כמה שפחות, במיוחד עם רכבים שהיצרן שלהם חוסך בצבע והשכבה דקיקה כבר ביציאה מהמפעל..

בהחלט נראה כמו מוצר יעיל מאד.

לא היה ממש צורך בגדול.

השתדלתי . תודה רבה חברים!

ועוד כמה אחרונים

ועוד אחרי

ואחרי

שלום חברים ושבוע טוב. אני מצרף תמונות של מיני קופר חדשה לחלוטין (!) שרק יצאה מהחברה במצב מזעזע . בימי ראיתי רכבים חדשים ששוחררו במצבים הזויים אבל ברוב הפעמים -לפני יישום הציפוי היה צורך בפוליש עדין בלבד-לא כך הדבר היה במקרה הזה. פה ממש היה צורך ב Paint correction של ממש תוך שימוש בקמפאונד עם עוצמה ופדים בעלי יכולות חיתוך משמעותיות. הפרוייקט תוכנן ליום אחד וזה מה שהוקדש לו מבחינת לוחות זמנים(ככה זה כשבטלפון אומרים לך שהאוטו רק יצא מהחברה... ) אבל בקלות יכולתי לבצע אותו ביומיים ... אז יש כאן תמונות של הרכב לפני (אזור 9 בבקר) ואחרי 14 שעות (כן..14 שעות לרכב חדש) של עבודה באזור 11 בלילה. אני מקווה שהתמונות החד משמעיות הללו ישימו סוף לסגאת "האם יש צורך בפוליש לרכב חדש" והתשובה היא שברוב המקרים התשובה חיובית ובחלק מהמקרים זה פשוט MUST-לפחות כשמסתכלים הזה מנקודת מבט "דיטיילרית". תמונות "לפני" עכשיו ו"אחרי" בהודעה הבאה. שלומי.

"יאיר עזר" -אני לא המצאתי את זה, זה נאמר בפורום של אופטימום על ידי "Ron" נציג של אופטימום-תקרא את מה שכתוב בלינק שצרפתי. גם אותי זה הפתיע לטובה. "Welcome to all things Optimum! The temp range for Gloss-Coat is 40 degrees to 80 degrees, so you should be fine. Gloss-Coat is surface cured in 1 hour (vehicle can be driven in rain/snow). We recommend not washing with soap for 7 days...not sure where your 30 day cure time came from (there is internal cross linking going on that long, but it doesn't affect drivability)," מצרף שוב את הלינק לכל הדיון בפורום של אופטימום . http://optimumforums.org/index.php?showtopic=60739 אני מוציא את עצמי מהדיון הספציפי הזה בפורום שלנו כי אני לא רוצה לעבור על חוקי הפורום. מי שרוצה לשאול אותי משהו בהקשר לפוסט הספציפי הזה מוזמן לפנות אלי בהודעה פרטית. שלומי.

הנה אני מזכיר. מוצר בריטי איכותי ביותר מהשורה הראשונה. לא נופל מאף אחד מהציפויים שהוזכרו כאן.

רציתי לבלות איתך קצת זמן איכות ☺ .

האופטי הפתיע אותי לטובה מבחינת זמן האיחוי שלו, למעשה נציג רשמי בפורום של אופטימום הצהיר שאין בעיה לנהוג בגשם ובשלג לאחר שעה אחת בלבד! http://optimumforums.org/index.php?showtopic=60739

יש לי נסיון מעולה עם המוצרים לעור של CG.

שאפו על האומץ! אם יש מישהו שיכול להתמודד עם האתגר הזה כמו שצריך זה אתה חבר..

צריך לשים הרבה כוכביות כשמדברים על זמני עמידות של ציפוי, די בדומה לנתוני צריכת דלק.. כששואלים אותי אני מאד משתדל להיצמד למה שהיצרן (עם הכוכביות שלו) מצהיר,דרך אגב, לאחרונה אופטימום נזהרים יותר ומצהירים על "עד שנתיים" (לפחות לפי מה שאני ראיתי), על כל מקרה, כדי למקסם את יעילות הציפוי (כל ציפוי) מעבר להכנה שחייבת להיות ללא רבב יש לתחזק באמצעות שמפו איכותי, רצוי אפילו מה שנקרא "שמפו נאנו" שמומלץ על ידי היצרנים לעבודה עם הציפוי שלהם וכמובן שטיפה לפי הספר. עוד דבר שיכול לעזור זה כל מיני "בוסטרים" כגון ה reload של car pro או c 1.5 או c 2v3 של GT וכל מיני מקבילים אליהם משאר היצרנים-יש הרבה טובים, אלו פשוט האלו שעלו לי בשלוף. עוד חשוב לציין שנתוני היצרניים מדברים על תנאי מזג אויר ותנאים בכלל "נוחים" לציפוי שבארץ הקודש לא תמיד קיימים.. ד"א, לפעמים על רכבים מסויימים ובתנאים מסויימים עדיף ליישם דווקא אוטם משובח ולא ציפוי כי בזמן ה"באפינג" ולא משנה כמה זהיר ומקצועי תהיה יתכנו מיקרו של מיקרו סווירלס, אפשר להיתקל בזה ברכבים כהים בעלי צבע רך וכמובן אם אתה פדנט במיוחד , לא בכולם, אפילו לא ברובם אבל בהחלט אפשרי. ציפויים ככלל אצבע עמידים יותר מאוטמים אבל כל אחד והייתרונות והחסרונות שלו. שלומי.

תודה רבה ☺.. ברגע שאתארגן על מצלמה טובה יותר אוכל גם לשתף יותר תמונות.. סיימתי עם ציפוי optimum-gloss-coat ...

תנסה לבד קודם. ווקס נוזלי שמכיל כמות גבוהה של קארנובה עשוי לסייע בהסרה של צבע (לא טייח). שלומי

מוצר מעולה שנותן פיניש מט והגנה גבוהה הוא ה C6 של GTechniq. http://www.autostore.co.il/%D7%9E%D7%97%D7%93%D7%A9-%D7%A4%D7%9C%D7%A1%D7%98%D7%99%D7%A7-%D7%9E%D7%98-Gtechniq-C6-100ml.html ה vintage natural shine של cg שהוזכר קודם עושה עבודה מעולה, מאד חסכוני ולא יקר וגם הוא כמעט ולא מבריק (גם אם לא מט לגמרי).. במוצרים האלה אני לרוב משתמש גם לאוטו שלי וגם בפרוייקטים למיניהם. שלומי.

שלום חברים, אני מצרף תמונות של קורסה שעברה אצלי לאחרונה. הרכב עבר פוליש דו שלבי עם חומרים של "מנזרנה" בשלבי החיתוך ו"שול" כדי לסיים ואי אילו תיקוני מכחול. לצערי מספר מועט של תמונות יצאו באיכות סבירה והן ממש לא ממחישות כמו שצריך את השינוי שהרכב עבר-אני חייב להחליף מצלמה (בגלל זה אני ממעט בשיתופים לאחרונה) אבל אני מקווה שבכל זאת תהנו בנוהל אני מצרף תמונות "לפני" ו "אחרי" ... שלומי.

כל הכבוד! רואים שהייתה כאן השקעה. הרכב החזיר את נעוריו.

מעט פרטים טכנים. הג'ולייטה (ג'ולי בשבילכם ) המדהימה הזאת הגיעה בבקר שישי לטיפול . בשל ריבוי המפגעים (לא ראיתי את הרכב לפני הטיפול), הצבע המאד קשה (כמו איזו BMW האיטלקים האלו צובעים) וה RIDS העמוקים בכל מקום האסטרטגיה (הדיי רגילה בטיפולים מסוג זה ) שונתה מפוליש דו\או תלת שלבי במקרים קיצוניים לאיפושהו בין 3-5 מעברים בכל פאנל קרי 1.שלייף סבון עם מכונה 1500 2.שלייף 3000 3.מעבר גס בסגנון "אולד סקול" עם פד פרווה 4. מעבר (לעיתים שני מעברים) עם scholl concepts S3 ופד FOAM קשיח של SCHOLL 5. מעבר סופי עם פד עדין ו S20 Black (קמפאונד שיודע לתת פיניש גבוה) בחלק מחלקי הרכב עובי הפח נע סביב 75-80 מיקרון(שזה מעט מאד), כמובן שבחלקים האלו לא בוצעו השלבים האגרסיבים (שדי יכלו לעזור לי ) כי זה פשוט מסוכן והאגרסיה בוצעה רק בחלקים שמד עובי הצבע אישר לי. היה שימוש בשתי מכונות (ה FLEX ועוד מכונת "מיני") ולא מעט פדים (אני אוהב אותם נקיים במיוחד ) ולבסוף יושם ציפוי-לשאלה איזה ציפוי יושם: במקור תיכננתי להשתמש ב C1 רק שאיזה חכם (אני) החליט שהוא עובד קצת שונה ועובד עם טפטפת פתוחה (מי שמכיר את הציפוי-יש את כיסוי הטפטפת שניתן להסרה-אפשר לעבוד גם ככה...)....התוצאה-בעיטה קטנה בבקבוקון והלכו 20 ML של ציפוי יקר מפז... אחרי שתפסתי את הראש (רק זה היה חסר לי ב 11 בלילה) וציפיתי בערך שליש אוטו עם ה C1 הגיע הזמן לשלוף את ציפוי הגיבוי (תמיד משתדל לגבות את עצמי כדי להימנע מצרות ). הגיבוי היה OPTI COAT וככה בלי להתכוון נפתח מבחן הציפויים הגדול OPTI נגד GT . לסיכום, יכולתי להרביץ בקלות עוד יום מלא על ה "באטמוביל" המדהימה הזאת אבל בסופו של דבר גם 28 שעות זה לא מעט...העבודה הסתיימה אי שם באזור 1:30 לפנות בוקר יום ראשון- הלכתי לישון מחובק עם "בן גיי". עוד משהו-אור בחור על הכיפאק אז פשוט תודה

אני לא מוכר מוצרים של שול , רק משתמש בהם לפי הצורך.

שליף סבון זאת פעולה אגרסיבית ביחס לצבע ומחייבת משנה זהירות. לא בכל מצב צריך להשתמש בכלים "כבדים" שכאלו ולא בכל מצב ניתן לבצע את זה. הפעולה מורידה כמה מיקרונים מעובי הצבע ובגלל זה מבצעים אותה רק אם ממש חייבים. לשאלתך השניה-אחרי כל פעולת פוליש-עדין\אגרסיבי עם או בלי שלייף סבון יש ליישם ווקס\אוטם צבע או ציפוי.