aderet

שלום לכולם, אתמול בערב אחרי קניות בסופרמרקט באיזור מגורי גיליתי שבעודי מתלבט באיזה מרכך כביסה אבחר,מישהו,איזה בן של ז#$% "טיפל" לי ברכב וכמו לפי הזמנה פשוט גנב לי שני מכסי פלסטיק,ימין ושמאל שיושבים על פנסי הערפל משני הצדדים. החולירע עשה עבודה יחסית נקייה ולא עשה נזק נוסף (חבל שאין לי את הכתובת שלו כדי "להודות" לו). האם יש אתר אינטרנט (שגם שולח לארץ הקודש) שאתם מכירים שמספק חלקים כאלה? EBAY לא עזר לי כל כך (יש לו רק את צד ימין ובמחיר פסיכי) אבל אולי אני פשוט לא יודע לחפש . http://www.ebay.co.uk/itm/Citroen-C4-04-08-LH-Fog-light-Surround-Body-Part-No-7414-JT-/281220419231 ב alibaba מצאתי משהו אבל למען האמת אני מאד סקפטי לגבי האתר הזה,טיב הסחורה שהוא מציע,זמני המשלוח שלו ,זה שהוא גם סיני וגם לא עובד עם PAYPAL. http://opt.en.alibaba.com/product/706418414-213849447/Fog_Lamp_Case_for_Citroen_C4_7414_JT_7414_JV.html לפי מה שהבנתי המק"טים של החלקים הם: 7414JT + 7414JV ,צרפתי תמונות. אשמח אם מישהו מכיר אתר (שגם עבד ומכיר אותו ) כדי לרכוש את שני החלקים או יודע על מישהו בארץ. לצערי אין לי זמן לכתת רגליים בפירוקיות,אפילו ימי שישי שלי עמוסים.. [h=1][/h]

בהצלחה.

והמחיר שקיבלת הוא מעולה לדעתי.

אני נוסע בסיטרואן C4. התכנון המקורי שלי היה C5 וכמעט קניתי אחת כזאת.נסעתי בהרבה C5 בעברי( במשך מספר חודשים עבדתי במוסך מורשה יבואן של סיטרואן בתור יועץ שירות) ואני מכיר את הרכב הזה היטב. השיקול שלי בסופו של דבר לבחור ב C4 הייתה העובדה שאני רווק וילדים אין לי כך שהעדפתי רכב שיתאים יותר למידותי, עוד סיבה והיא הסיבה העיקרית לבחירה ב C4 היא האקזמפלר המאוד מוצלח שמצאתי( טפו טפו). לשאלתך ה C5 בהחלט לא תסבול מרגשי נחיתות כלפי מאזדה 6 מאותו שנתון. האשה תשתכנע אחרי שהיא תעשה סיבוב..

סיטרואן C5 שנת 2004 מנוע 2000 סמ'ק 114000 קילומטרים מבעלים אשר אתה מכיר וסומך עליהם מול דיהטסו שרייד שנת 98 1500 סמ'ק. בכל פרמטר שתבדוק ותחשוב ה C5 תעלה על השרייד. היא תהייה נוחה יותר מכל רכב שתנהג עליו (בהנחה שרולס רויס פאנטום לא זמינה..) ובגלל המיתלים הפניאומtטים שאין לשום רכב חוץ מל C5. בהנחה והרכב טופל ומטופל כהלכה אין למערכת הזאת בעיות מיוחדות,מדובר במערכת שהבשילה במשך עשרות שנים ברוב המכוניות מתוצרת סיטרואן. יש במערכת הזאת פיצ'רים מיוחדים כגון העלאת גובה המרכב לטובת נסיעה בשבילי כורכר או לצורך טיפול בגחון או החלפת גלגל,הורדת גובה המרכב בנסיעה מעל 100 קמש לטובת אוירודנמיות וכמובן הנוחות..אין,פשוט אין תחרות. ה C5 הוא הרכב הבטוח ביותר שתוכל לקנות והוא מצוייד בכל מערכת בטיחות,אקטיבית ופאסיבית והוא בטוח מאד גם בסטנדרטים של רכבים חדשים משנת 2014. לרכב מנוע חזק ואמין,הגיר (עקב אכילס של דגמי פיז'ו סיטרואן ורנו מהשנים האלה) יכול לנשוך אבל עלויות התיקון בדרך כלל לא היסטריות (בדרך כלל מדובר בשסתומי גיר ששבקו חיים)ואם מתייחסים בכבוד לאותות אזהרה ולא מתעלמים מהם אפשר לפתור את רוב הבעיות ללא עלויות כספיות רבות. יש באוטו הזה לא מעט תוספות (לדוגמה בקרת אקלים עם טמפרטורה שונה לנהג ולנוסע) שבאיזה שלב יכולות לזייף וגם כאן, מוסך שמכיר ומתמחה ברכב הזה (אם תרצה אני יכול להמליץ) יפתור לך את הבעיות אם אכן יצוצו ללא דרמות. איפה מתחילות הדרמות? אם תטפל במוסך שלא מכיר את האוטו הזה ,אתה והרכב הזה תסבלו אבל זה בדיוק כמו שלא תטפל בשיניים שלך אצל רופא עור... עוד דרמות? מוסכים מורשי יבואן שיזמברו אותך כל פעם שתכניס את הרכב לשם(וזה קיים אצל כל יבואן רכב), כאמור הפיתרון הוא מוסך מומחה ויש לא מעט כאלה. יש להקפיד על נוזלי קירור מקוריים של סיטרואן ולא מים ירוקים ,יש להקפיד על שמנים באיכות גבוהה ומרווח טיפולים של בין 10000-15000 ק"מ-היצרן ממליץ על 30000 אבל זה לא רלוונטי לתנאים שלנו כאן בארץ הקודש. במקומך,בסכום של 10000 שקלים הייתי "עף" על הרכב הזה אבל רק לאחר בדיקה ממוחשבת (לא בדיקה רגילה במכון בדיקה בסגנון קומפיוטסט) במוסך מומחה או מורשה, חיבור לסורק תקלות מקורי של היצרן הוא חובה לדעתי,מנסיון. "מר ישראלי" המצוי ימליץ לך להתרחק כנראה ותמיד ידבר על בעיות אמינות אבל "מר ישראלי" בדרך כלל מעולם לא החזיק בסיטרואן,לא בטוח שנהג בסיטרואן ועל מחיר האחזקה והחלקים הוא שמע מחבר שלו שבעצמו שמע על זה מבן הדוד של השכן שלו.. סביר להניח שמאזדה משנת 2004 תדרוש פחות תשומת לב מבחינת אחזקה מ C5 כי היא פשוטה יותר והיא גם תעלה פי 3-4 במחיר(במחירון "מר ישראלי" קובע..) אבל כשהאלטרנטיבה היא שרייד 98, רכב פשוט ואמין ככל שיהיה אבל גם רכב לא בטוח בעליל,רכב לא נוח בכלל ונטול איבזור לחלוטין התשובה מבחינתי ברורה. לך על הסיטרואן ותתחיל להנות בדרך לעבודה. שלומי.

אני דיי בכיוון להחלפת רבעיה. אחרי שהבנתי שקוני ובילשטיין לצערי לא יהיו הבחירה שלי מטעמי תקציב,אני מנסה לברר אם המונרו נחותים לעומת הבולמים המקוריים ( הלא ממש נוחים אני חייב לציין) . מישהו יודע מי יצרן ה OEM של הבולמים ב C4?

מבירור שטחי שערכתי ה FSD עולים 4590 ל 4 בולמים לפני מע"מ ,בולמים מקוריים עולים 30% פחות-3240 שקלים לפני מע"מ לפי "ג'אן". ה FSD גדולים על התקציב שלי-אני מבין שהם טובים יותר משמעותית,האמת שגם בולמים מקוריים זה עסק יקר. אם בילשטיין עולים כמו בולמים מקוריים זה גם חורג מהתקציב שלי. סט של רבעיית מונרו עולה כ1900 שקלים-שוב מבירור שטחי,אני מנסה להבין אם לבולמים מקוריים יש יתרון איכות על רבעיית מונרו לאור העובדה שלא מדובר בסחורה סינית כי אם בחברה ממותגת וידועה בתחום. עוד משהו שאני מנסה להבין הוא אם,בהנחה והבולמים הקדמיים שלי יכולים "לסחוב" עוד קצת-מה תהייה המשמעות מבחינת התנהגות אם אחליף רק את האחוריים ואשאר עוד קצת עם הקדמיים המקוריים.

עשיתי בדיקה למחירי הקוני.. אולי הם טובים יותר מהמקוריים אבל יקרים יותר מהם. אני מחפש רבעיה שתעלה לי פחות. מה דעתך על בולמים של מונרו מול הבולמים המקוריים? ד"א ממש לא נעלמתי..שמי הפרטי הוא שלומי...מנהל המכירות של VIX..אנחנו מתכתבים כמעט כל יום במידה זו או אחרת

שלום חברים. אני מחפש המלצה לבולמי זעזועים קדמיים ואחוריים ל C4 שלי ,שנת 2006 מנוע 2.0 . הבולמים האחוריים שלי עייפים מאד,הקדמיים במצב טוב יותר אבל בכל זאת הרכב עבר איתם 112000 קילומטרים .. האם לבולמים מתוצרת בילשטיין,מונרו וחברות ברמה הזאת יש חסרונות לעומת הבולמים המקוריים (והמאד יקרים?) האם יש בולמים טובים יותר מהמקוריים ולא יקרים יותר מהמקוריים? מישהו יודע מחירים? תודה מראש.

מוצרי chemical guys נמכרים ב"אלירן מערכות " בטבריה.

אם אפשר, גם אני רוצה פרטים לפרטי .

אילו מוצרים מכרו?

מאיפה אתה בדרום?

ואקס תמיד בסוף. הסדר הוא: פוליש, גלייז, אוטם צבע ואחר כך.. בסוף ואקס. זאת הדרך בה מקבלים את התוצאה הטובה ביותר.

איזט מקצוען אמיתי ובחור על הכיפאק. הוא גם מוכר את המוצרים של CG אצלו בעסק.

דבר איתי.

האוטם וגם הואקס לא נותנים מענה לסוירלס. רק פוליש ש'יגלח' אותם או גלייז שימלא אותם יכולים לתת מענה. קח בחשבון שגלייז זאת פעולה הרבה יותר קלה ופשוטה מפוליש.

שני המוצרים מעולים. ה 109 נותן ברק מצויין ויכולת הגנה גבוהה ביותר. יישמתי על רכב לפני 5 חודשים ועדיין רואים ומרגישים שהוא שם. כל עוד שוטפים כמו שצריך ולא במכונות מסתובבות הוא יישאר הרבה זמן. ה 53 יתן הגנה מעולה ולאורך זמן כיוון שיש בו מעבר לאחוז קארנובה גבוה גם חומרים סינטטים כמו שיש באוטם אך לא ארוכה כמו ה 109.יחסית לואקס הוא נותן הגנה ארוכת טווח אבל זה לא אוטם צבע שעובד מעט אחרת. ה 53 יתן ברק ועומק טובים יותר. כאוטם ה 109 עושה את העבודה בגדול, כואקס איכותי ה 53 הוא שילוב מצויין בין איכות פרמיום למחיר נוח יחסית. לשיקולך. אני במקרה שלך הייתי הולך על ה 109.

honeydew חזק יותר מ MP PINK ומקציף מעולה גם ללא אקדח. ה CITRUS שמפו מצויין,לא לשכוח לנער ..

son of a gun הוא מתוצרת STP. רצוי לא לרסס ישירות על הדאשבורד אלה על סמרטוט או אפליקטור ולמרוח. המוצר הזה לא "יודע" לנקות כך שהמשטח צריך להיות נקי. יש מוצרים טובים יותר היום שלא יזיקו לטווח הארוך ולהבא רצוי מוצר על בסיס מים.

נסה את "chemical guys honeydew" .הוא מנקה מצויין,מקציף ולא יאכזב אותך.

לא נעים הסיפור הזה.אז קודם כל תירגע כי זה לא שווה את הבריאות.מהמקנטרים פה גם אין סיבה להתרגש..אנחנו כפורום גם אם לפעמים קצת לא סלחנים לטעויות שכאלה משתדלים לעזור ורוצים אותך כאן איתנו. את מה שהיית צריך ללמוד אני בטוח שלמדת כבר קודם גם לפני שאמרו לך (חלקם באגרסיביות מיותרת לדעתי). אני בטוח שזה פתיר אבל כדי לעזור לך צריך לראות את זה. ממליץ בחום לפנות לבעל מקצוע.מאיזה איזור אתה?

ONR זה כמו צ'אק נוריס. הוא אף פעם לא מתקלקל..מי שרק מעז לחשוב שה ONR התקלקל... מתקלקל בעצמו!

אני באופן אישי מכיר מישהו שהעביד בפרך את הפד השחור בתערוכה והוא שמח להגיד שהשחור הזה עמד בגבורה בכל המשימות!

יש לזכור שנקיון באמצעות Qd יש לעשות כשהרכב במצב של מינימום אבק, מומלץ להשתמש בדאסטר עדין לאבק ובעדינות להסיר את האבק עוד לפני השימוש ב qd. אם מדובר בשכבת אבק/לכלוך( מה שנקרא dirt או film)עבה אין מנוס משטיפת הרכב, qd לא מתאים כאן.