maier

אם אני לא טועה אתה יכול לרכוש גם במוסכי השירות של קרייזלר. ירון מאיר

למכירה רום כרמל שנת 78 לאחר טיפול , ניתן לראות את יישור הקו בחתימתי , הרכב זקוק לשיוף וצביעה מחיר 13000ש"ח גמיש לרציניים. פיאסטה שנת 83 ניתן לראות את יישור הקו בחתימתי, הרכב עם נעילה מרכזית+שלט,אזעקה,טסט עד נובמבר. מחיר 12000 ש"ח מחיר גמיש אני נאלץ למכור את הרכבים בגלל חוסר מקום, פרוייקט הפורד ברנדה שלי (ואישתי) מאלצים אותי להיפרד מרכבים אלו. ירון מאיר תמונות מוקטנות שצורפו

למכירה פיאסטה דור ראשון 83. במצב מעולה, צבע שחור , מנוע 950 סמ"ק חסכונית בדלק. לפני כשנתיים הוחלף בלמי זעזועים ומיסבי גלגלים קידמיים,מקרן עבר ניקוי יסודי. הרכב אינו מאבד מים ולא מאבד שמן (בהיתחייבות). רכב נהדר לעיר ולנסיעות פרבריות (אין מזגן). צמיגים 155*13 מאושר ברישיון הרכב. רכב מעולה נמכר בגלל חוסר מקום ובעיות עם השכנים. *נעילה מרכזית עם שלט+אזעקה מחיר 12000 ש"ח גמיש לרציניים. השבוע אני אשלם את האגרה ואבצע רישוי שנתי עד אפריל 2011 אני פתוח להצעות של החלפה- שני רכבים שלי רום כרמל והפיאסטה ,בעבור רכב אחד או אופנוע (העיקר שחניה אחת תתפנה לי) ירון מאיר תמונות מוקטנות שצורפו

השבוע ראיתי בלוח פוקוס משאית ליילנד פלטה (מיכלית סולר קטנה על הפלטה), שנת 1975 למכירה. את זה אתה קונה??? ירון מאיר

אני עובד כמכונאי רכב כבד (אוטובוסים), מהעבודה קיבלתי מספר כלי עבודה חלקם של וואלטר,וויליאמס,סיגנט ובאטה. אני מאוד מרוצה מכלי העבודה של וואלטר ושל סיגנט. אבל לעצמי אני מעוניין את הסט של קסקו. השאלה היא לגבי המחיר וכאן אני צריך את ההיתייעצות והעזרה. אני לא מכיר את הסט של king tools אבל אני אחפש קצת מידע באינטרנט. ירון מאיר

משיהוא שכבר הזמין בקניה המורכזת,? ירון מאיר

אני יכול להמליץ בחום על מכון הפרונט של ברבי. ישנם שני אחים , לאחד יש פנצריה ולשני יש פנצריה עם כיווני פרונט. האיש נחמד מאוד בעל תעודת הסמכה למכונאות וגם לצמיגים ואבובים, יש לו ניסיון רב בתחום. ממליץ בחום ירון מאיר

אני מעוניין להזמין את שלושת הסטים הללו, המחיר שקיבלתי עבור שלושת הסטים הינו 1100 ש"ח. האם מישהוא יכול להגיד ללי אם המחיר בסדר ? אני לא יודע מה התימחור של כל סט וסט , המוכר עשה מחיר גלובלי לכל שלושת הסטים. אני יודע שישנם סטים של חברות אחרות , אבל הסטים האלו מכסים את הכל כך שאין צורך בתוספות מיוחדות. לגבי האיכות אני מכיר את המוצרים כי אני עובד עם חלק מכלי העבודה שלהם. ירון מאיר

אני מעוניין למכור את הרום כרמל שלי , שנת78 מנוע 1300 פורד, מערכת בלמים משופצת, עבר שיפוץ לקאליפרים קידמיים ושני משאבות אופן חדשות מאחור.(שופץ אצל כפיר בלמים), רדיאטור נקי , צלעות קירור חדשות , זקוק לקוסמטיקה חיצונית. ירון מאיר

אין שום סיבה בעולם שרכב שמתוחחזק כראוי לא ישמש נסיעה לאילת וחזרה. כל העיניין הוא לשמור על רמת אחזקה מתאימה לרכב. לתת דגש על מערכת הקירור ומערכת השימון. ירון מאיר

אחלה תודה רבה לכם ירון מאיר

אני רואה מיד פעם כאשר ישנו לינק מסויים לאתר או כתובת אינטרנטי, ניתן לבצע קישור לאתר ע"י לחיצה על זה: לאתר (אל תלחצו כי זה רק שינוי צבע) כיצד ניתן לשנות את המלל של הלינק לכיתוב שאני מעוניין. ירון מאיר

לדעתי הסרן האחורי שייך לפורד קורטינה. כך גם משאבת הבלמים האחוריות. יש לציין כי השוני בין משאבת הבלמים האחוריות של הקורטינה ושל המינימיינור הינו סוג ההברגה לצינור הבלמים וכן השקע הפנימי של "העין" של הצינור. חיצונית הם נראים זהים אחד לאחד. ידיות הדלתות שייכות לסוגי פיאט למיניהם כמו כן על קופסת רפידות הבלמים שקניתי היה רשום אינוצנטי. בקיצור נראה שזה החלאה של כמה סוגי רכב. היתרון ברכב הזה שניתן לאחסנו ליד הים והמרכב לא יחליד... אשמח לדעת עוד מקורות על סוגי הרכב הזה. ירון מאיר

ולי יש טריק מעט יותר מיקצועי, אולי תנסו אותו גם אתם. כאשר אני מתקרב למעבר חציה אני מעט את המהירות של הרכב , כך שמרחוק הולך הרגל יכול לעבור -וכך אני לא צריך לעצור את הרכב ולהיסתכן בזה שיעקפו אותי על מעבר החציה. ככל שאני מעט מוקדם יותר לפני מעבר החציה אני בעצם מגדיל את שדה הראיה של הולך הרגל וגם של הנהג שנמצא אחרי. ירון מאיר

איזה יופי שיפוץ מהמם כל הכבוד לך. אני תמיד חשבתי שהמכלולים ברום כרמל הם זהים לפורד קורטינה, אבל לאחר שקראתי את ההודעה הפרטית שלך, כתבת שהרום חולק מיכלולים זהים לטריומף הארלד, מיד נכנסתי לאינטרנט ומצאתי המון תותבים וגומיות שאני צריך. יש לציין כי החלק האחורי של הטריומף לא כל כך זהה לחלק האחורי של הרום. שיפוץ מהמם הצף אותנו במלא תמונות... ירון מאיר

שני הדגמים זהים , מבחינת מנוע מיקום המנוע שונה, b10b מנוע אחורי b10m מנוע מרכזי. שני המנועים הינם זהים בעלי 6 צילנדרים "מנוע שוכב". באגד קימים דגמי b10b מנוע אחורי בלבד. ירון מאיר

ברשותי כלי כבודה שרכשתי לפני מספר שנים, חברה איכותית ולא היתה זולה. את הכלים רכשתי ממרכז הארץ בחנות שכבר אינה קיימת. אני יודע שלכלי העבודה האלו אחריות לכל השנים. מה כולל האחריות? האם אני יכול להחליף כלי עבודה בודד שנשבר לי , בחנות אחרת ולא מאותה חנות שכבר אינה קיימת או שהכלי הזה אבוד? (מדובר בסט אלן טורקס-צורת אולר לא מחברת סיגנט) ירון מאיר

שוב, פעם לא היו כלי עבודה כמו שכיום יש. על כן כל מכונאי או כל אחד שהיה אכפת לו ,ייצר בעצמו כלי עבודה חיוניים. אני מכיר את זה מסיפוריו של אבי שהיה מכין לעצמו מספר רב של כלי עבודה שאז לא היו כלל בנמצא, כיום יש כבר קומפרסורים אשר מתחברים לשקע המצית, לפני זה היה משאבת רגל . ירון מאיר

לחברי הפורום ובני מישפחותיהם, שנה טובה שנת בריאות שנת שלום ופרנסה טובה שנה שנזכה לראות את גלעד שליט חוזר הביתה להוריו ירון מאיר

שסתום evm הינו ווסת לחץ לשמן בגיר, אני לא יודע אם קיים אצלך בגיר חיישן כזה, אבל ניתן למומחים שכאן לדבר, ירון מאיר

מה הכוונה לחרוט חיישן זה? פעם ראשונה אני שומע את המושג הזה . החיישן עצמו עדין ולא כדאי להתעסק איתו. ירון מאיר

תמונות במודעה 884. עדיין אקטואלי. מחיר גמיש ירון מאיר

רק נזילה? אחת מהתסמינים יהיה נזילה, מה עם מחזירי שמן? מה עם נזק לכל חלקי חטיבת הצילנדרים? גש מידית למוסך ובצע בדיקה מולם. התמקד על מחזירי השמן... ירון מאיר

אני קורא את כל השירשור הזה ולא יודע מה קורה כאן. המישפט הראשון שעולה לי בראש הוא מישפטו של ידידי צביקה . "אין צירוף מקרים,יש היצטרפות מקרים". ירון מאיר

באם לא חזר למקום כמו שהסביר לך ידידי צביקה, אתה צריך לפרק שוב ולהרכיב מחדש כלומר שמצב הצלב הקידמי יהיה זהה לצלב האחורי אם הצלב הקדמי "נעצר" בצורה + יש להכניס את גל ההינע שהצלב האחורי יהיה במצב זהה. ירון מאיר