maier

ירון מאיר

זאת זכותך המלאה כנהג,אבל זאת לא לשון החוק. החוק מחייב את חגירת הנוסעים כמספר החגורות ברכב! ואם יש לי 4 נוסעים ישובים היטב במושב האחורי ויש רק 3 חגורות? אז אחדש לכולם (למי שלא יודע) ואחדד את תשובתי . נהג המחזיק ברישיון נהיגה דרגה b יכול להסיע עד 8 נוסעים. החוק מתיר לנהג כזה להסיע עד 8 נוסעים בכל רכב פרטי ומסחרי עד 3.5 טון (או עד 4 טון למי שהוציא לפני 2007). כאשר ברכב מסוג סוזוקי אלטו (לדוגמא), ישנם רק 2 חגורות בטיחות מאחור, ויש מקום להושיב 3 נוסעים בצורה נוחה .(ואני בדקתי את זה ויש מקום!!!) אין מניע ואין כל עבירה על החוק להסיע מאחור 3 נוסעים. זה מה שנקרא "חוקי אבל מסריח". השאלה שוב האם ברישיון הרכב ישנה הגבלה? ירון מאיר

רציתי להיות בטוח . כי ברכב פרטי מעולם לא ראיתי ברישיון הרכב הגבלה על מספר נוסעים. ראיתי את ההגבלה רק ברכבי טנדר ו ג'יפים. ירון מאיר

d300 האם אתה כותב זאת ע"פ מה שרשום ברישיון הרכב? ירון מאיר

חחח.. ענק!!! זה גם מעולה עבורי. אני מכין כמה מצגות לקורסים שאני מעביר. ירון מאיר

האם ברישיונות הרכב של הסוזוקי אלטו ישנה הגבלה ל 3 נוסעים מלבד הנהג? היום הייתי בסוכנות בבאר שבע, שם נאמר לי כי רק 2 נוסעים יכולים לשבת מאחור ונוסע אחד מקדימה. את החוק אני מכיר היטב כך שאמרתי לסוכן המכירות כי אני יכול להסיע 3 מאחור אבל רק 2 מהם חגורים. (מאחור יש רק 2 חגורות) הוא טען כי ברישיונות הרכב מופיע ההגבלה. האם בעל רכב מסוג זה יכול לאשר ? ירון מאיר

זה סרטון מצחיק, אני מחפש את הסירטון הזה כבר המון זמן. ירון מאיר

אני מחפש סרטון שראיתי בעבר, משפחה שיצאה לטייל, המשפחה ישבה על ספסל והבעל סגר את דלת תא המטען (רכב סטיישן צהוב). מיד שסגר את תא המטען הרכב החל להידרדר, הבעל רץ אחרי הרכב , עלה על אופניים ונכנס לרכב דרך חלון הנהג. אך משהגיע הסיבוב גילה כי גלגל ההגה ננעל בגלל שמפתחות הרכב בתא המטען... ירון מאיר

זאת תמונה לפני הפחחות וצבע... סתם להדגמת הנעליי מגנזיום. ירון מאיר

אני רושם מודעה זאת כעזרה למכירה קאיה קלרוס שנת 97 מנוע 2000 במצב מכנית מעולה, יד ראשונה טסט עד שבוע הבא (לא יחודש רישוי חדש בגלל תקציב דל...) הרככב נמצא בדימונה מחיר 5000 ש"ח גמיש במחיר 0542464313 רותי עמר הרכב לא שלי ונא לא להשאיר הודעות פרטיות ירון מאיר

פיאסטה 83 נעילה חשמלית עם שלט, אזעקה 2 צופרי אויר (בניה עצמית) זמזם למצב אורות בעת כיבוי מנוע מטופלת היטב לאחר טיפול גדול, טסט עד נובמבר (עבר השבוע רישוי שנתי ללא כל בעיות מלבד קטנוניות של המכון עבור מחזירי אור אחוריים) הרכב מושקע המון גג'טים ברכב. מחיר 13000 אין צורך להשקיע כל אגורה על הרכב. ירון מאיר

טעית בגדול, שתי הסוסיתות נמכרו במחיר פי 3 (ואפילו יותר)ממה שציינת כאן. שאני רושם שהרכב שלי הוא מטופל אז אני מתכוון לכך. הקונה כל כך התלהב אפילו הוא אמר לי שהוא ראה כמה סוסיתות ועדין לא נתקל בכאלו שמורות כמו שלי. ירון מאיר

היהי אוטובוס לאחר מכן היה גרר אשקלון ובהיתנתקות הוא עשה העברה לירושלים. ירון מאיר

לדעתי זאת אותה החברה שיש לה גם את זה. הם דומים ,לא??? התמונות הללו שמורים אצלי במחשב מלפני המון זמן ואני לא זוכר מי הצלם , עימו הסליחה. ירון מאיר

מקסימום - לייצר מחוסם עורקים. אני נהנה לקרוא את סיגנון הכתיבה שלך וגם לראות את התפתחות הטכנולוגיה ... ירון מאיר

אלה פלגים מקוריים? על פי הצילום נראה כי האלקטרודה דקה מידי... ירון מאיר

באלטרנטור ישנו דיודת עירור שינוי בגודל /חוזק של מנורת ביקורת שבלוח השעונים משנה את הטעינה. ירון מאיר

אתה יכול לעשות לה כמו בתוכנית רמזור. אמיר והשכנה הזקנה- "באת להישתנקר על הקקה רוזינה..." http://doox.co.il/article-296 ירון מאיר

נכון ולא נכון, כל הצלינדרים \ תותבים ( סלבים ) (אגב תותב חייבים להיות מיוצרים מאותו חומר שמיוצר הצלינדר עצמו על מנת שהתפשטות החומרים בחום תתאים . )העשויים ברזל יציקה אפור \ חי אפור או מוקשים על ידי (חינקון \ נטרידט ) משתמשים בטבעות לחץ העשויים בדרך כלל ממתכת רכה לכן המצופים בכרום או מוליבדן לפעמים השני החומרים ביחד , הציפוי בא רק על המקום שבא במגע עם הצלינדר. ציפוי זה נותן להם חוזק וגמישות ( תקרא את החומר המצורף .) בעם תתקל בצלינדר או תותב המצופים כרום מוליבדן תצטרך להשתמש רק בטבעות לחץ ושמן מחומרים רכים . טבעות שמן כנ"ל . המלצתי במנועים מהסוג שאתה מדבר עליהם להשתמש בבוכנות תוצרת הארץ שהם גם זולות יותר(אם נשאר בכלל) . וטבעות תוצרת חוץ שהם בעלי איכות ואורך חיים גדול יותר . ירון מאיר

זאת הדרך היחידה לניקוי אמיתי של רדיאטור. כל דרך אחרת , לא מבצעת ניקוי יסודי של מעברי הרדיאטור. ירון מאיר

עכשיו אני רק קולט שאתה רוצה תמונות של הרכב, לא הבנתי מה זה "שרטוטים". הנה קבל את הדגם של רום כרמל דגם רגיל וגם דגם סטיישן. ירון מאיר

אם הדחיפים הישנים קיבלו בטן , סיכוי גבוה מאוד שהרעש שהיה לך נגרם מהם. בזמן עבודת המנוע אסור שחצאית הבוכנה תגע בצילנדר! לבוכנה אסור לגעת בכלל בצילנדר. המגע היחיד שיש הוא בין טבעות הבוכנה לצילנדר. ירון מאיר

קשה לי לראות היטב מהתמונות שהעלת אבל עד כמה שניתן לראות ולהבין כי הבוכנה שלך המקורית (השחורה)היא איננה מקורית כלל נראה כי היא שייכת למנוע 1100 סמ"ק. הבוכנה הנקייה היא שייכת למנוע 1300 סמ"ק כמו הבוכנה שהוצאה מהמנוע שלי. ירון מאיר

לדעתי ,לפי התמונה זה קאמשפט חם. לגבי הברגים אין לי תשובה בעיניין, נראה כי זה ברגים שהוחלפו באחד הפעמים שפתחו את הראש. ירון מאיר

המחיר ירד. חייב למכור ירון מאיר