cobraf

אם מדובר על רכב חדש מהסוכנות אז ההיגיון שלך לא נכון הוא יכול להיות נכון רק בסוף שנת דגם כאשר נשארו ליבואן מכוניות שעומדות להפוך ליד 2 ולהירשם על שמו,רוב הסיכויים אז תקבל הנחה כלשהי על המחיר. זה בדיוק כמו לקנות אוכל בסופר, קוטג' הוא אותו הקוטג' בתחילת שנה בדיוק כמו באמצי השנה, איזה סיבה יש ליבואן למכור לך רכב חצי שנה אחרי שהתחילה שנת דגם בפחות?

במחירון לוי יצחק יש דבר שנקרא חודשי שימוש והוא נכון לגבי רכב חדש מהשנתון הנוכחי. אם אתה בודק באינטרנט אז תעשה חישוב משוקלל אם אתה בודק במודפס אז תקרא בעמודים הראשונים איך מחשבים ירידת ערך של רכב חדש לפי כמו חודשי השימוש, אם אני זוכר נכון יש להוריד על כל חודש שימוש כ 2.5%

אם אני זוכר נכון זה 2008 אם אתה מדבר על דגם ליסינג trend, 2007 זה עדיין "צורה ישנה" 2008 יש גם וגם,הצורה החדשה דומה למונדאו עם הפנסים הקדמיים שמשוכים אחורה. בדגם החדש ברמת גימור trend הבסיסית מגיע מאובזר ב 6 כריות ובקרת יציבות תקנית,בצורה הישנה רק 6 כריות אויר

הדור השלישי הוא מתיחת פנים בלבד, שינוי בפנסים וקצת עיצוב בתא הנוסעים, חוץ מזה אותו רכב כמו דור שני

באוהל כנראה

פוקוס דגמי 1.6 מגיעים עם בלמי תוף מאחור.

מכיוון שביחד עם הרפורמה במיסוי הירוק תיכנס גם תקנה של שווי שימוש לינארי, קשה הגיד אבל רוב הסיכויים שדבר לא ישתנה במחינת איבזור, קורולה ליסינג תגיע ערומה כמו שהגיע מקודם

מדובר בשתי צורות שונות, 2005 פוקוס1 2006 פוקוס 2

קודם כל לא הייתי מוותר על בדיקה במכון ורק בשביל השקט הנפשי שהרכב לא תאונה קשה ותוקן אבל לפי הודעה ראשונה אני רואה שכבר היית בבדיקה אז אין טעם לעשות בדיקה נוספת, תיגש עם הרכב למוסך בו היית שיסתכלו ויגידו ך עלות תיקונים משוערת, ואז תתמקח על המחיר עם המוכר ותראה אם אתה מגיע לעמק השווה. בנוסף האם עשו טיימינג לרכב ב 90000 ק"מ ? קח בחשבון שפוקוסים באופן כללי דיי אמינים אם מתוחזקים ומטופלים כמו שצריך, אם מדובר בנזילה קטנה שתסתכם כתיקון של כ1000 ש"ח זה נשמע לי סביר. כמו כן אם כבר אתה מכניס אותו למוסך תבקש שיעשו טיפול קטן, שמן פילטר, שיבדקו את הבלמים, עלות החלפה של בלמים קדמיים+ דיסקים יכולה להגיע גם לכ1000 ש"ח. גבי הפוי מנוע יכול היות שישנה בעיה של נזילה, לי זה נשמע שיתכן ויש בעיה במשאבת שמן, יש לבדוק את העניין לעומק ולתמחר את הנושא בהתאם.

מדובר בשיטה של מיסוי אחוז מסויים לפי מחיר הרכב, ככל שמחיר הרכב יורד השווי מס שאתה משלם למדינה יקטן

אף אחד לודע כרגע במדויק את השפעת הרפורמה על מחיר הרכבים, למרות שהייתה כתבה שקראתי שאמרה שחברות הליסינג יקדימו רכישות עקב עליות מחירים צפוייות

למה לא שירוקו?

כל אחד וההבנה שלו בבטיחות אתה רוצה להשתולל ולהאיץ מהר תקנה רכב ספורט, אתה רוצה להוביל משפחה בביטחה ולהיות מוגן עד כמה שזה אפשרי בטכנולוגיה של היום תקנה פוקוס. לפי התאורים שלך נראה לי שלא יפריע לך גם לעשות איזה קורס בנהיגה נכונה. בכל מקרה בשביל זה יש את ארגון הNCAP והוא חולק עליך, עד ליציאת הגולף לפני כחצי שנה פוקוס הייתה הרכב הכי בטוח בקבוצה. מיכוון שגולף לא בדיוק נכנסת בקבוצת מחיר 2 ליסינג, פוקוס היא הבחירה הכי טובה ואחריה הC4. מה מפליא אותי עוד יותר זה החוסר הבנה שלך בכך שבמידה ואתה מעורב בתאונת צד עם הקורולה הזריזה שלך אין לך כלל הגנה מפני הזכוכיות והדופן של הרכב שפוגע בך מהצד, בגלל שבדיוק את הכריות האלה החליטו להוריד בקורולה. אגב גם הקורולה קיבלה 5 גוגבי בטיחות בENCAP, אבל זה היה עם 7 כריות אויר ומערכת בקרת יציבות, ביוניון החליטו שהמותג שהם מביאים כל כך חזק שאין צורך לטרוח ולהביא את הדגם הבטיחותי לארץ והביאו את הדגם עם 4 כריות אויר ללא מערכת בקרת יציבות, הרי זה שאתה לוקח רכב בליסינג אומר שלא מגיע לך לחיות אם אתה מעורב בתאונה, למרות שרוב הסיזנס שלהם כמו של 90% מהיבואנים בארץ בליסינג קבוצה 2.

קח בחשבון שלאחר שלילה כזאת אתה עדיין תצטרך לעשות תאוריה ו/או גם טסט מחדש לאחר סיום הנהג חדש. לגבי קבלת הרישיון חזרה כבר ענו לך, אני מקווה שלמדת מהטעויות שלך ותפסיק לעשות שטויות, לדעתי באמת יצאת בזול, אם השופט היה רוצה להחמיר איתך הוא היה שולל לך את הרשיון לכמה שנים וגם לאמא שלך ואז היית מבין למעשי שטות יש תוצאות

ושוב בין שני המתמודדות האלה, פוקוס יותר טובה בכל דבר חוץ מהמנוע שיותר חזק בטויוטה. הרבה יותר בטיחותית, הרבה יותר נוחה ויותר מרווחת, המנוע 1.6 קצת חלש, אבל לא ברמה שלא ניתן לחיות איתו, לאן אתה ממהר ואיפה בדיוק אתה נוסע שאתה צריך לתכנן נתיב כדי לעקוף? אין כמעט בארץ כבישים דו סיטריים בקיצור לדעתי עדיף פוקוס יותר איטית מטויוטה לא בטיחותית

אין כל משמעות

תיקח את הרכב לבדיקה משלך אל תסתמך על בדיקה לפני שנה, אלרח הבדיקה פרסם צילום של הבדיקה כאן ונוכל לעזור לך יותר

הפוקוס עדיפה בכל פרמטר פרט לסעיף המנוע, אבל הוא ממש לא עגלה מתה כמו שאתה מתאר אותו. לא הייתי לוקח את הקורולה רק בגלל זלזול היבואן באינגנציה של לקוחותיו, שהם יסעו עם 4 כריות אויר, אני רוצה רכב הכי בטוח שאני יכול לקבל.

TOP GEAR חוזרת ב 23.6 כמה נחמד ששתי התוכניות סוף סוף חוזרות למסך!

איטליה וצ'כיה ניתן להשיג SIMFREE בלי שום בעיות, יפן זה קצת רחוק והסיכוי שיהיה מישהו שנוסע עד לשם הוא דיי קטן. אם המחירים הם באמת כמו שזה נראה באמת יהיה כדאי לקנות את המכשיר בחו"ל SIMFREE, נחיה עוד חודש ונראה מה יהיה.

מסכים איתך, ישנה דרך אחרת לעשות את זה, לקחת מכשיר ב-18 תשלומים (יותא פחות משתלם) או לקנות אותו במספר תשלומים קטן 3-4 במידה ויש אפשרות. המצב בעייתי אין ספק, בדיוק בגלל זה אינני קונה מכשירים מהחברות סלולר יותר, יותר פשוט לקנות מכשיר דרך חנות מקבילה ולא חסר כאלה בארץ או לקנות מכשיר בחו"ל,בצורה הזאת אתה הרבה יותר חופשי לבחור לך חברה סלולרית שלא תכבול אותך ל50 שנה קדימה

זה קשור גם לצ'יפסט וגם לממשקים האחרים שנמצאים על הלוח במיוחד במחשב נייד. במידה והEVEREST מצא ך את המידע, כנס לאתר של היצרן וחפש לפי דגם מחשב את הדרייברים שאתה צריך, במידה ואתה לא מציח לעשות את זה במחשב הזה, תנסה להוריד במחשב אחר ולהתקין דרך DISK ON KEY

תתחדש ותשמור עליו ובעיקר על עצמך

אני אתן לך דוגמא לבדיקה של הפוקוס שלי שנמכרה לפני שבוע, המוכר לקח את הרכב למ.מ.מ. בבני ברק, הדבר היחיד שרשמו בבדיקה הוא כיוון פרונט ופירוק בלמים לבדיקה, לא נמצא אף ליקוי ברכב וגם לא צריך להיות ברכב שעשה 21000 ק"מ וטופל באהבה. רק בשביל לשים לך דברים בפרספקטיבה. בנוסף לא הייתי קונה רכב במחירון אלא רק במידה ומדובר ברכב במצב תצוגה,חיצונית ומכנית שלא לדבר על מעל המחירון

ממליץ בחום לגשת למוסך מורשה פורד עם הטופס בדיקה ולשאול לגבי עלות תיקון הבעיות. לאחר מכן לעשות החלטה