cobraf

הסבר פשוט, מדובר בעיוות היסטורי עוד מימי המנדט. פעם בשביל להוציא רשיון לאוטובוס היה צורך להוציא רשיון למשאית ולאחר שנה ניתן היה ללמוד רשיון על אוטובוס, בנוסף מדובר בהרבה אישורים שצריך לקבל כדי לקבל את הרשיון ובנוסף ישנו קורס תאורטי שנמשך כמדומני כ -6 חודשים שהוא חובה לפני תחילת הלימוד המעשי. נהג אוטובוס זה לא כזאת עבודה כיפית, נהיגה של הרבה שעות ביום והתעסקות עם כל סוגי האוכלוסיה, הכסף גם לא כזה טוב אלא אם כן יש לך במשפחה חברי קוופרטיב אגד/דן ואז אולי יש לך סיכוי להיכנס גם, בשוק הפרטי עובדים המון שעות (למרות שזסה לא חוקי) ומקבלים משכורות זעומות. לך תלמד משהו שתוכל להרוויח ממנו כסף,כי לא כסף ולא תהילה אין בנהיגה על אוטובוס.

זה כנראה השתנה בשבועיים האחרונים כשהייתי בסוכנות לברר על אוטומטית לפני שבועיים נאמר לי שכרגע יש בקרת יציבת רק באוטומטי, אבל זה דווקא מאוד הגיוני להתחיל להביא קורולה עם VSC עכשיו כדי לא להתקע איתם כשהחוק חובה של מערכת בקרת יציבות יכנס לתוקף בינואר.

אין קרוז בחברות השכרה נכון להיום בקושי יש מספר מכוניות בליסינג ולא ברור מתי יגיעו. כשתיסע ברכב אז תדבר. אם אתה חושב שהפוקוס היא זבל והקרוז היא מעולה אז ממש אין לך מושג על מה אתה מדבר, המנוע בפוקוס 1.6 הוא לא מהחזקים אבל מצד שני הקרוז לא בדיוק מציע חלופה, חוץ מהעובדנ שיש בה יותר אבזור בקבוצה 2 לא עושה אותה למתחרה רצינית למאזדה ובטח שלא לפוקוס. וכן אתה מדקלם דברים שקראת או שמעת באיזשהו מקום כי אם היה לך ניסיון עם הפוקוס של יותר מנסיעה קצרה לא היית פולט שטויות במהירות כזאת. אלא אם כן עשית נסיעת מבחן בקרוז כמוני אז אין סיכוי שנסעת באוטו הזה בחברות השכרה אולי את מדבר על האפטרה.

יש VSC רק בגירסא האוטומטית נכון להיום

לא יודע מאיפה אתה מביא את הדברים שאתה כותב פה. הקרוז היא אומנם עליית מדרגה אבל היא לא מתקרבת לפוקוס, הפוקוס הרבה יותר איכותית מבחינת חומרים, איכות בניה בליגה אחרת, נוחות נסיעה בפוקוס עדיפה עשרות מונים גם מבחינת שיכוך מהמורות וגם מבחינת שקט בתא הנוסעים. הקרוז היא עגלה, בשתי המנועים, רכב גדול כבד עם מנוע עצל מאוד והתיבה הורסת עוד יותר עם נטיה לעלות הילוכים כמה שיותר מהר ככה שבנסיעה בעיר ב30 קמ"ש אתה בהילוך 6:shock:! איכות החומרים בקרוז לא אחידה והדשבורד עם הכיסוי בד המגעיל יתלכלך תוך חודש ויהיה מגעיל אפילו יותר. שיכוך מהמורות נחמד אבל בעיר היא מתקשה מאוד בעיקר בכבישים מאוד משובשים מרגישים את הבורות טוב מאוד בתא הנוסעים. והדבר שהכי הפריע לי זה רעש המנוע, בכל תחילת נסיעה לא משנה אם נמרצת או רגועה המנוע צורח כאילו הוא הולך להתפוצץ בשלושה הילוכים ראשונים, והתיבה מושכת את ההילוכים כמה שיותר גבוה ושומעים את הזוועה הזאת בתא הנוסעים. בסה"כ הקרוז היא פשרה נחמדה למישהו שמחפש רכב מאוד גדול בקבוצה 2, התא מטען ענק, הרכב עצמו ענק, הוא גם מגיע דיי מאובזר יחסית לליסינג בקבוצה הזאת, לקנות אחת בכסף לא הייתי קונה זה בטוח ולא משנה באיזה רמת גימור יביאו אותה. חוץ מזה שאתה ממציא דברים על פוקוס שלא נהגת עליה כנראה מעולם וגם כנראה לא על הקרוז, תפסיק לדקלם דברים שקראת באיזה אתר אינטרנט ותביע דעה רק לגבי מכוניות שיש לך ניסיון אישי איתם.

שיפורים בכללי לא חוקיים בארץ נקודה. אם אתה רוצה להיות חוקי אל תקנה רכב משופר. בדרך כלל רכב משופר יהיה משופר מתחת למכסה המנוע בשביל להסתיר כמה שיותר את השיפורים, בדרך כלל שוטר אפילו אם הוא בוחן לא ידע לזהות שיפורים במנוע, הנמכה של המתלים ניתו לראות בעיניים,אם הורכב אגזוז פתוח ניתן לשמוע. מציע לך לחכות לתשובה של מישהו מפורום שיפורים שיודע על מדובר,קח בחשבון שרכב משופר מצריך טיפול ומעקב הרבה יותר קפדני מרכב סטנדרטי, במובן שמידה ויש תקלות זה עלול לעלות לא מעט כסף, ודברך כלל שיפורי מנוע גורמים לבלאי מואץ בחלקי הרכב בכללי.

גולף בשנתונים האלה הוא רכב שכמעט 10 שנים על הכביש, מלכתחילה הרכב לא היה אמין במיוחד וסובל מקלקולים שונים ומשונים. הכל תלוי באיך הרכב טופל. מה זה אומר מנוע 1.9 אתה מדבר על רכב דיזל או בנזין? אם מדובר בבנזין הדגמים שאתה מחפש הם 2 ליטר ומעלה, חסכוניים הם לא יהיו. רכבי דיזל בגיל כזה יהיו עם ק"מ מטורף. לגבי RUNX, מדובר ברכב אפור ובינוני ביותר, מחירון קניה מאוד גבוה יחסית לשנתון אם בכלל תוכל למצוא למכירה אתה תשלם הרבה מאוד כסף ולדעתי אין שום סיבה לכך. אם תגדיר תקציב ודרישות מהרכב נוכל להציע חלופות.

הקרוז בשום מקום לא יותר זריזה מהפוקוס, יש לה מנוע חלש ורועש והגיר לא מוסיף לחגיגה עם יותר מידי יחסי העברה. קרוז אולי רכב נחמד אבל היא לא מתקרבת לאיכות של הפוקוס, במיוחד לנוחות שלה.

הכל תלוי בהאם היית מקבל הנחה על הרכב בלי שום קשר למצבו היום. במידה ומדובר ברכב שנמכר ללא הנחות בדרך כלל אז 15% זה סביר, לדעתי תנסה ללחוץ יותר ואם לא בכסף אז שיתנו אבזור נוסף ומתנות שונות. במידה והרכב נרשם על שם היבואן 15% זה המינימום הנחה שיצטרכו לעשות לפני התחשבות בפופולריות של הדגם כו.

מה לעשות אם אין כסף לא קונים, בשביל לקבל אשראי צריך להראות שיש לך מאיפה לשלם. או שתחכה שיהיה לך היסטוריה בחשבון בנק, או שתקנה במזומן. גם אני רוצה פורשה חדשה מהחנות אבל אין לי כסף לשלם עליה,אם אתה מבין למה אני מתכוון

הלוואה בבנק זה אופציה אולי תבדוק אופציה של קניית קטנוע משומש, כל מימון שתיקח בדרך כלל מחייב בביטוח מקיף אבל לא כולם. עלות של קטנוע 125 הוא בסביבות 15 אלף שקל, תבדוק כלים בני שנה שנתיים שעולה בסביבות ה9-10 אלף, יש הרבה על הכביש וניתן למצוא קטנוע שמור עם ק"מ נמוך

שימוש בPAYPAL לתושבי ישראל הוא דרך כרטיס אשראי בלבד. אלא אם כן יש לך חשבון בנק אמריקאי או בריטי.

מישהו אמר XF, נראית באותו סגנון ואפילו דומה מידי לטעמי עדיין רכב מאוד יפה

עלות התקנת מערכת גפ"מ חדשה היא 8000 שקל, אז מה שהוא רוצה בעצם שתשלם על המערכת שהוא התקין, תנסה להתמקח, הק"מ של האוטו קצת גבוה גם על תוותר על בדיקה, C5 בשנתונים האלה סבלה מבעיות אמינות למיניהם, תבקש היסטוריית טיפולים אם יש.

כן יש גיר רובוטי מוצלח וכל מה שאמרת, מהנה, חסכוני,מהיר וכו אבל הבעיה היא שהוא לא מותקן בטויוטה. תנסה לנסוע בגיר DSG ואז תיסע בגיר של טויוטה ואז תבוא להגיב. כמה זמן כבר יש לך רשיון ועל מה שאתה כזה נהג טוב וכל שאר הפורום כאלה גרועים? על כמה מכוניות כבר נהגת בחיים שלך? ואתה אגב בין היחידים שאומרים הגיר של טויוטה מוצלח, כי כל מי שאני מכיר מקלקל את היום שהתעסקו עם הגיר הזה כולל אבא שלי שקנה יאריס רובוטית למרות מחאות שלי, אבל הוא קנה אותה בגלל שהיא מרווחת, לא בגלל הגיר הנוראי שלה

זה הכל תלוי במצב של היבואן והדגם הנרכש, אם מדובר בדגם שהיבואן חפץ להיפטר ממנו או שתקוע עם מלאי יש סיכוי טוב לקבל גם הנחה וגם אבזור, שוב תלך תנסה תמיד אפשר להגיד להם שאתה הולך למתחרים זה גם עובד בדרך כלל, היום השוק רווי באפשרויות של רכב חדש,אם הסוכן חכם ורוצה למכור הוא יתן לך הצעה אתרקטיבית. במאזדה זה בדרך כלל לא עובד, אבל אפילו אצלם יש תקדימים, הכל תלוי איזה רכב אתה קונה ואם הם לחותים למכור אותו או לא.

מונדאו חדשה לא נכנסת לתקציב גם לא הקולאוס. בשביל אופניים יש פתרון מעולה שנקרא מנשא, מתקינים תולים את האופניים מחוץ לרכב ונוסעים, לא מכניסים אותם פנימה אלא אם כן יש לך מיניבן גדול, אבל ממש גדול וגם אז לא.

בעיה שלי עם הI30 היא שהוא לא כל כך נוח, הכיסאות לא נוחים בעליל אתה מרגיש כאילו שאתה יושב על קרש. המתלים מכויילים בצורה לא נוחה ונסיעה בכביש גלי או בכל כביש שאינו מושלם מניב תוצאות לא מי יודע מה, הרכב מתלתל מצד לצד וזה פשוט לא נעים. יש גם בעיה נוספת ברכב הזה וזה בידוד הרעשים, רעש המנוע נשמע בתוך תא הנוסעים כל הזמן במיוחד כשהמנוע עובר את ה2500 סל"ד, ועם ההתקדמות זה נהיה פשוט רעש מהדהד בתא הנוסעים, הרעש מאוד לא נעים במיוחד בשיוט, הרדיו מתקשה להתגבר על שאון המנוע. שוב המלצה שלי קח את המכוניות לנסיעת מבחן, רצוי נסיעה ארוכה, אם מדובר ברכב ליסינג תבקש מאחד החברים בעבודה שיש להם כזה לעשות סיבוב ותבדוק לעצמך אם הרכב מתאים לך. אני באופן אישי לא הייתי יכול לחיות 3 שנים עם הI30, היא אומנם קפיצת מדרגה מהאקסנט אבל היא ממש לא באותה רמה של איכות ונוחות כמו האירופיות ואפילו לא היפניות

מדובר ברכב בליסינג. 5 דלתות של המאזדה לא רלוונטי כאן

אתה יכול לבקש לא בטוח שתוכל לקבל, בחירת מספר זה לאחר שחרור מהמכס ובדרך כלל אין ללקוח השפעה עלהמספר אלא אם כן יהיה סוכן מאוד נחמד שיש לו השפעה על כך.

משמעות נמוכה מתייחסת למשמעות בטיחותית. יש לתאונה חזית משמעות מסחרית כנראה לא קטנה. הרכב עבר תאונה בחזית, מדובר במכה בשלדת הרכב. וותר ותמשיך לרכב אחר אלא אם כן הוא נמכר 50% מתחת למחירון

אתה חייב להפקיד את הרישיון בשביל להתחיל לרצות את עונש, אם לא חתמת על קבלת המכתב זה עדיין לא אומר שאתה לא אמור להפקיד את הרישיון. במידה ויעצור אותך שוט ויבדוק במוסף תופיע כפסול לנהיגה, ניתן לראות במסוף המשטרתי שהמשפט בוצע לא בפניך, במקרה הזה השוטר יודיע לך שאתה פסול לנהיגה ויקח ממך את רשיון הנהיגה, מאותו הרגע מתחיל העונש שלך. אני במקומך הייתי מפקיד את הרישיון ומסיים עם הסיפור הזה, בנוסף צפה לכך שיגיע שוטר לכתובתך הרשומה עם צוו הפקדה בתקופת ה-6חודשים הקרובים במידה ולאתפקיד את הרישיון.

כמה יותר חסכונית אתה חושב שהיאריס יחסית לאפלאוז? אתה עדיין תשלם הון על דלק, רק הון קטן יותר קצת ובנוסף גם תשלם הלוואה וביטוח יקר יותר. תשמע אם בא לך על רכב חדש יותר זה סיפור אחר, אבל אל תגיד שזה בגלל החיסכון כי חסכון אין כאן בכלל

כי ביבוא אישי הוא עולה 20 אלף פחות 20 אלף זה לא כסף?

לפי מה קבעת שהTSI לא אמינה? נראה לי שכדאי לך לחפש שרשורים קודמים על ההונדה 5 דלתות ותראה שהונדה היא בכלל לא מה שאתה חושב שהיא בנושא האמינות.