FifthGear

שלום הקלאץ הלך לי כי הגיע אלין שמן מהגיר עקב מחזיר שמן לא תקין בהילוך הישיר האם מדובר בתקלה נורמלית לאחר 62000 K ? מהי הסיבה לכשל? תודה

ואני מתפלא עלייך.... זה קלאץ' הידראולי דהיינו no wire ........... תודה

חצי שנה בערך על הקלאצ' אבל יש לי הרגשה שעשו לי תרגיל מהחברה שקניתי את המכונית ולא החליפו אז קלאצ' (תשובה ל206) תודה

אני מקווה שה106 שלך הבריאה מה3 הבנתי שהוא "נעלם" לך ביום ו' בדראג בקשר לקלאצ' אני זקוק למידע על מי ואיך לעניין הקלאצ' המשופר ואני יעריך עזרה תודה ד"א- מה תאמר על קלאצ' שנבנה בארץ עם חומר מחוזק יותר על בסיס שלי.?

שלום לכולם אני חושב שהקלאץ' אצלי מחליק (ניסוי ברביעי) מה שרציתי זה עצות אם כדאי לעבור לHEAVYDUTY ואם יש סיכוי שאשבור גיר בגללו או עצותלגבי היכן ואיזה קלאצ' להשתמש לדעתכם למשל מי משווק את לוק בארץ? תודה

הסבר: ג'י טי זו מכונית שגומאת אוטוסרדות בהגדרתה לדעתי ולאחר שגם קראתי ציטוט דומה בכתבה גם אני חושב שהיא כזו. מה ששונה בה שזו מכונית קטנה יחסית שהפכה לגרנד טוריסמו זו אינה מכונית לנהג כ"כ כמו פשוט מכונית מהירה

להלן הרשימה מלבד האוגר במקרר... קפיצים אורגינליים לפונטוHGT ווסת דלק מתכוונן מלפסי שנראה כמו עכביש עם צינורות הדלק כסאות מקוריים לפונטו HGT דוד אחורי פונטוHGT פילטר פתוח K&N קופסאות כלים עם מלא ברגים ושטויות קופסאות עם כלים שונים לפירוק צבעים שונים במיכלים מקווה שזהו.... המון המון חומרי ניקוי ווקסים

באופן כללי - פילטר ואגזוז לא יתנו הרבה יותר מתגובה ואולי מעט יותר כוח(לגבי החלפת כל סעפת הפליטה ייתכן שיפור רב יותר). מצד שני גם תגובה וסאונד הם חשובים. אני הנמכתי את הרכב 40 מ"מ ויש שיפור רב. אם כי גם אני מתכוון להזמין לי בילשטנים או קוני היות וההנמכה מאוד עוזרת אבל עדיין הבולמים שולטים בנטיית הגוף. יש גם אפשרות לסטראט תחתון בעל 4 נקודות אחיזה שמחזק את השלדה מלמטה או בבניה אישית או מחברות שונות . לגבי הבלמים-לדעתי בהתייחס להספק של המכונית הם מספקים אבל,אחרי שיפורי מנוע רצוי גם לטפל בזה. כאמור ישנה אופציה לנסות למדוד קליפרים ודיסקים של פיאט קופה למשל(ולהחליף לג'נט 16) אם הנבה מתאימה(החלק שהגלגל מתיישב עליו). אפשר ללכת על נוזל בלימה מעולה(מוטול) ורפידות טובות(פרודו ריסינג) וגם צינורות בלימה מסוככים לשיפור תגובת הבלימה היות וקליפרים ודיסקים לא זולים בכלל. puntopower.com אתר מעולה ויש רעיונות גם לצד הויזואלי חיצוני שלא נתנו עליו את הדעת כאן. כל האספקט הפנימי- מסגרת אלומיניום לגיר ,ידית כמובן לגיר. כסאות-לי יש ספרקו למשל.... בעניין הטורבו לnovitec יש קיט טורבו גם כן אבל יקר מאוד בעניין ההגה- אכן התחושה לא עוברת יותר מדי טוב(להגה חשמלי חסרון כזה בינתיים). אבל בכל מקרה תזכרו שזה גרנד טוריסמו ולא ג'י טי איי לפי הגדרת פיאט. וגם אין מה לעשות עם זה.... זהו אהה רגע-קמשפטים - אני לא יודע אם משתלם בהתייחס למחיר היקר שלהם וגם חוסר הניסיון בארץ איתם. ברכב הזה מדברים על 280 -320 מעלות שזה כבר כמעט ראלי ובנסיעות מנהלתיות וסרק מאוד טורדני. זהו באמת ואין לי כוח להתנצחויות כאן אז בלי תגובות בבקשה כיוון שזו דעתי על דרך השיפור של הרכב

תודה לכולם חורים בבודי אני בספק שאעשה התשובות עזרו לי אבל

אלה הן החגורות שהשגתי. אני מכיר את שיטת הניתוק ומודה לך על העצה.... אני שוקל להעביר את נקודת העיגון אל אחד מברגי הכיסא הקדמיים ואו להעביר את החגורות מתחת למושבים האחוריים כך שיפריעו פחות תודה

שלום אני זקוק לעזרה לחישוב עומסים המופעלים על חגורות צולבות למשל עם 3 -4 נקודות עיגון. אני מחבר את הנקודה שמובילה מהכתפיים אל נקודות העיגון של המכונית (אורגינלי של חגורות אחוריות). אני משתמש בשאקלים כדי לפרק במהירות אם יושבים מאחור. כיצד אני מחשב איזה עומס מופעל על השאקל? וזאת כדי לדעת איזה שאקל לקנות. האם אדם ששוקל 80 מפעיל את מלוא משקלו על הנקודה האחורית אשר מחזיקה את הכתפיים(הרי החלק העליון רוכן קדימה בבלימה) או האם להתייחס לחלק מהמשקל היות ויש גם חגורת בטן וחיכוך של הכיסא? תודה

"ברק" בסלמה 15 עדיין צריך חומר מיוחד שמחבר בין הפלסטיק והצבע. תברר אצל מכר צבע שיעוזור לך בהצלחה

פשוט למחוק את כל ההודעות חסרות הקשר הללו לתרד. פוליטיקה בפורום אחר כאן מנסים להנות. לתשומת לב הווב מאסטר תודה ובלי לפגוע באיש בבקשה

חותמות הגשר בת"א לא רחוק מבית מעריב

שלום יתכן שמדובר בפתח של מערכת החימום אם מכוון כלפי הנוסעים מאחור בברכה

אתה צודק, אגב מה בנוגע לשאלת החוקיות? אני אישית ,סתם אגב אורחא שומע סיפור על 106 ראלי מאוד מפורסמת שאמורה להיות משופרת מאוד ונוסעת לא טוב (עם כל ההשקעה...) וגם נראית רע. בפרטי אמסור לך מי זו ותופתע מאוד..... אותו בעל רכב הוא מאוד שחצן ללא סיבה למשל... קח בקלות.

שלום שני דברים לי- תתעניין בכיסאות שיש למכונית הזו ,יותר אקטואלי ופשוט. דבר שני הדלת לא חייבת להתרומם עם זווית כלפי חוץ היא יכולה להחליק כלפי מעלה בדומה למה שנעשה בלמבורגיני לא בעיה גדולה לחשוב על מתאם שיעשה את זה ,הבעיה לדעתי תהיה ההתאמה של הפחים של המכונית. דווקא בטיגרה יש חלק מסובך מאוד שממנו אתה יכול לקחת דוגמא- תא המטען שלך והדלת שלו . יוצא דופן מרכבים אחרים. אגב- מה שבטוח זו השקעה של כסף... כל טוב

לדעתכם ,יש טעם בהשקעה בדוד מפירמה ושמותאם לרכב - למשל של רמוס.. או שניתן לקנות מפירמה פחות ידועה ואוניברסלי ובתנאי שהכניסה אליו זהה לדוד המקורי שבא עם הרכב. ? מצד אחד הדוד של רמוס יש להניח שעבר בדיקה על רכב ומאידך כל מכונית שונה מחברתה כידוע- כלומר אפילו אותו דגם בדיוק. אם גודל הכניסה זהה לדוד המקורי אינני רואה סיבה להשקיע ברמוס 2000 ש"ח ומעלה. והרי גם הדוד האחורי אינו כה מהותי ובד"רכ מוחלף רק עבור הסאונד. מעניין..

עכשיו לך תדע היכן "קברו" את המתאם... תודה

שלום האם קוברה 6060 -גלאי רדאר -קולט מלטבונות נייחות? תודה

שלום הבוקר ניתקתי את המצבר אחרי שגג השמש הוחזר למצב סגור באופן ידני(שימוש במברג המקורי שמסופק עם הGT). אחרי החזרת המתח הגג מתפקד ורק הנעילה של האזעקה לא מתפקדת על גג השמש יתכן שנשרף שם פיוז או כל המתאם (לא סביר כי אז הגג לא היה עובד כלל). לא יודע היכן מיקמו את המתאם של האזעקה לגג השמש מחר אגש למתקין ... תודה ואם יש עוד רעיונות שימנעו ממני טרחה אז feel free

ערב טוב היום התקנתי את המערכת וניתקתי את המצבר. הבעיה שהשארתי את הסאנרוף פתוח כשניתקתי וכשחיברתי את הפלוס הוא חזר לפעולה (הסאנרוף) אבל התחיל לעשות רעש של מנוע חשמלי ,קבוע. הוא לא עובד כרגע אבל הנורית חיווי של המתג עצמו עובדת כך שכנראה סו לא בעיה של פיוז(את זה אבדוק עוד שעה או מחר). העניין יותר מורכב יש לי מנגנון שסוגר את הסאנרוף עם האזעקה בדומה לחלונות חשמל. ייתכן שהוא הבעיה? כי בעיקרון הוא אמור ,לדעת" היכן הסאנרוף נמצא,אולי הוא נדפק או איב את המיקום? אם מישהו יוכל לעזור... אגב יש אפשרות שנשברו גלגלי שיניים או משהו בתוך המנגנון החשמלי עצמו של הסאנרוף או שיש לו הגנה? תודה רבה

שלום אני מתקין לי מערכת לבד על הכל התגברתי ונשארה בעיה אחת- הפלוס שהתברר כמינוס גדול...סתם בצחוק אני לא מצליח למצוא לי מקום בHGT להעביר את הכבל מתח של המגברים אל המצבר. גם במוסך נתקלו בבעיה כשביקשתי עזרה שם... האם מישהו ביצע התקנה של מערכת בHGT? ובנוסף נאמר לי להתחבר לפלוס של המתנע(סטרטר) אמת או לא? תודה רבה רבה

כן זה יכול להיות נוח אם כי אולי כדאי לדחות לשבוע הבא כיוון שיש סיכוי שעוד אנשים יראו ויבואו (את ההודעה כמובן). מה המיקום הרצוי בר"ג? אולי בחניון השני (אך עדיין קרוב),קרי- זה שקרוב יותר לקניון ר"ג מצד הכביש ואם מישהו מכיר נקודת ציון בכלל טוב[

תביט בתרד שהעלה ויכוח על פילטר אוויר לפני כמה ימים כאן! אינני יודע בדיוק בכמה מדובר אתה יודע שזה פונקציה של מיליון דברים בערך..... מהי המטרה שלך ?