FifthGear

מהם הנתונים הבסיסיים של הרכב - שנה והאם קרבורטורים או הזרקה. בעניין הפילטר - תבדוק שהוא לא סופג חום מהמנוע ותדאג שיקבל אוויר קר מקדמת הרכב. אם האוויר לא מגיע לפילטר תדאג שיגיע, בייחוד, אם מדובר בפילטר שלא יושב בקופסא המקורית.

באם אינך מתכוון להעלות את ההספק הנוכחי שלך אינך נדרש לעשות דבר מלבד תחזוקה שוטפת. אם אני בכ"ז אנסה לנחש את כוונת המשורר יותר לעומק קרי, ברצונך להפיק יותר כוח מהמנוע הנוכחי שלך הייתי מתחיל בבסיס - יניקה ופליטה - פילטר פתוח עם תיעול אוויר יעיל ומערכת פליטה שתאפשר פליטה וגם תשמור עדיין על איזון של רעש/איכות הסביבה/מנוע. מעבר לזה? השמיים הם הגבול. תערוך חיפוש על 205 ושיפורים. ירון

תראה, באמפרזות מחליפים חלקי מנוע בכדי שיעמדו בעומסים גדולים יותר. אותם עומסים גדולים נוצרים כיוון שהמנוע שופר רדיקלית כך שחלקיו הפנימיים אינם יכולים להתמודד יותר עם ההספק החדש והגבוה. לכן הם מוחלפים בכאלה המסוגלים לעמוד בעומסים הללו. אני לא מניח שזה המצב אצלך. אם אתה מתכוון לכך שהמנוע יעלה מעבר לקו האדום ומנתק ההצתה הטבעי שלו אזי חלקי המנוע צריכים להיות קלים מאוזנים ומחוזקים.

אני חושב שרוב מהומה על לא מאומה. מאידך גיסא אני מתקשה להאמין שהמנוע יתפוצץ בגלל נגד. כן ייתכן שיחידת המחשוב תגיב בהדלקת נורת "צ'ק אנג'ין". אני הייתי נזהר בהתקנה של נגד כזה ברכב שלך. ירון

החותן שלי נהג לומר לי - "קמשאפט חם הוא קאמשאפט שאתה נוגע בו אתה אומר - איי זה חם". לעניות דעתי דרך הבדיקה תהיה נוכחות של סרק לא יציב אם הקאמשאפט קיצוני במידותיו מבחינת פתיחה או סגירה של שסתומים. מעבר לכך - יכולת נשימה טובה יותר וביצועים טובים יותר. יסלח לי מראש כל מי שעומד לתקן כאן כי אני תורם את 5 הסנט שלי מהתקופה בה רכבים עוד נסעו עם קרבורטורים כך שלמי שיש מה להוסיף שיתכבד. ירון

באוטו דיפו מוכרים צבע ייעודי לצביעת הקליפרים. תוצרת מוטיפ. מוגבל לאדום בלבד ובמיכל ספריי. מחיר - 70 ש"ח. ירון

פתגם ידוע אומר שמה שעובד לא מתקנים. לכן, עלייך לשאול את עצמך אילו שיפורים ברצונך לבצע במנוע הנוכחי שלך ומשם להמשיך לכיוון של מהם השינויים אותם תתבקש לעשות במבנה המנוע על מנת לעמוד בהספק החדש אם בכלל. ירון

יש לך אופציה נוספת - להזמין קונסולה חדשה ואו משומשת מ אי ביי. ירון

רק תיקון קטן "הנקוק" לא סיניים במקור אלא קוריאנים.

*קנית אוטו ? תאכל אותו! *לא שופכים מים מלוכלכים לפני שממלאים מים נקיים *עץ עקום לא מתיישר *הפרה נותנת חלב עד שהיא שופכת את הדלי *עד גיל 20 יש לך את הפרצוף של אמא שלך ומגיל 20 והלאה את הפרצוף שמגיע לך *פתגם אידישי - האדם מתכנן ואלוהים צוחק לו בפנים *פתגם עיראקי - גרגר גרגר נמלא את החדר *דרך ארץ קדמה לתורה, אל תעשה לחברך את ששנוא עלייך, צדיק ורע לו רשע וטוב לו, אין צדיק בארץ אשר יעשה טוב ולא ייחטא *רק חמור לא משנה את דעתו - משה דיין *זה לא משנה כמה חזק אתה מכה זה משנה כמה מכות אתה יכול לחטוף - רוקי מרציאנו תרומתי הצנועה.

שעון לחץ דלק. אנלוגיים - קרי עם מחוגים. דיגיטליים - קרי עם ספרות או אורגן אורות. שנתות - ישנם שעונים המראים גדישה בפי אס איי וישנם כאלה המראים גדישה בבאר - יחידות שונות של מדידה. אותו כנ"ל לגבי טמפ' אגזוז - פרנהייט או צלזסיוס. שעוני יחס אוויר דלק קיימים "צרים" ו"רחבים" - הצרים מראים ע"י ריצוד אורות יחס אוויר דלק והרחבים מראים מספרים ממשיים שניתן לעשות בהם שימוש. ישנם מכוונים/שעונים המראים נוכחות של נקישות במנוע. וכמובן הקלאסי ביותר שעון סל"ד גדול וברור. בוודאי שזה משנה. כך בודקים את מצב המנוע לאשורו. דומה לבדיקת טמפרטורה שאתה עושה לעצמך כשאתה מרגיש חולה. אני מרגיש אסיר תודה שאני לא מנוע לא בא לי חיישן טמפ' אגזוז תקוע באחוריי . . .

תת רמה. חד וחלק, כתבה ברמה עיתואית נמוכה. מה דין שמיטה להר סיני? מה הקשר בין אופנוענים ומכוניות? ועוד המילון השגוי. אבוי לנו

צריכת השמן שתיארת נשמעת לי סבירה ביותר. אטם מכסה שסתומים תרכוש אצל "סודאי" בתל אביב או כל ספק אחר של חלקי חילוף המכיר ומוכן לעבוד עם פיאט. ישנה עבודה להוריד את מכסה השסתומים בוודאי סביב כמה מאות שקלים. בעיית הוריאטור מוכרת היטב ומלבד הפרעה אסתטית אין בה כלום כדי לרמז על בעיה אמיתית. אם תברר היטב - קיים קיט שיפוץ לוריאטור.

כדורגל הצליח בארץ. אם יצליח מאן דהוא להעתיק את ההצלחה הזו לספורט מוטורי נמצא במקום טוב. את האני מאמין שלי בעניין כבר אמרתי - הדור הצעיר יהא זה שיביא לנו את הגאולה. נכון לעכשיו ישנם ארגונים מוטוריים כאלה ואחרים שמתנהלים במלחמה פנימית מתמדת. ועל זה כבר אמר מישהו ,"ככה לא בונים חומה". מאידך גיסא חזו עיני בדור הצעיר ובשת"פ הקים בין החברים והניצים. ירון

בכדורגל אני מבין "גורנישט". נהג שיתברג לwrc מקירבנו יבוא מהדור הצעיר בלבד. ימים יגידו. ירון

יהללך זר ולא פיך" היות ויהודה הוא איש צנוע וענו אני יאמר את שבחו. שנים רבות של ניסיון ולא נרתע מעבודה קשה. לא יחליף חלק באם ניתן לתקנו ותמיד תמיד פועל לטובת הרוכב ורכבו או הנהג ומכונת הנהיגה. אין לי מה להוסיף מעבר לזאת ירון

בעקבות תגובת מועדון סובארו בסקוטלנד - עשרות מכוניות נסעו ליד ביתו, אני מאמין שגם כאן בארצנו הקטנטונת יש מקום להזכיר את קולין מקריי מעבר לדפי הפורום. רעיונות יתקבלו בברכה. ירון

יהודה היקרי, 0544652521 בעל תעודת אומן וידי זהב ועובד בשיטת ה"אולד סקול". ירון

ככה מתחילים שנה חדשה ? תמיד אזכור אותו. כעת נותר לעקוב אחר אחיו. ירון

לטובת הילדים אני מפעיל ברכב די וי די נייד. ללא התראה לאחר הפעלה של 10 דקות המכשיר כבה לבדו. בדיקה עם ממיר מתח בבית העלתה כי המכשיר לא כבה במצב זה. המשמעות הינה כי המכשיר כבה רק כשהוא מחובר למתח של הרכב. אשמח לשמוע השערות או המלצות לפתרון הבעיה. ירון ושנה טובה

לעניות דעתי אין מקום להשוואה בין שני הדגמים. המחיר, מבנה הרכב שונים וזה בלשון המעטה. הwrx "שלנו" עושה באמת בין 1 ל9 ל1 ל8 כשאשתי נוהגת בה. לשם השוואה זו התוצאה שהפיקה ה2 ליטר האטמוספרית האוטומטית שהיתה ברשותנו קודם לכן. והיא לא היתה איטית ביי דה ווי. לא מזמן מכרתי בוסט קונטרולר והרוכש המרוצה עשה שימוש מעניין בו - הוא הוריד (!) את הגדישה לחצי באר. ההבדל בביצועים מורגש אבל גם בתחנת הדלק. לגבי אמינות - תתנהג יפה לרכב תקבל דיבידנדים חזרה. תתפרע יתר על המידה ותשפר בלי לראות ימין ושמאל - תשלם על קניית מניות של המוסך. לאסתי גיר ומנוע מחוזקים וכנראה יותר אמינים. הנקודה החלשה באימפרזה הוא הגיר. מבחינת הוצאות במוסך - החלפת שמן מנוע כל חצי שנה (דבר שנהגתי לעשות גם ברכב האטמוספרי הקודם). אכן יקר יותר לאחזקה, אז תוותר על מכון הכושר ותעביר את היתרה . הלך צמיג? תתכונן להחליף 4. מאידך זה קורה רק אם תפגוש מדרכה נניח.

עדיין רלוונטי

ברז גדישה אלקטרוני. באריזה מקורית, מנויילן מהיצרן. מאפשר בפשטות רבה לקבוע מצב גדישה סטנדרטי ומצב גדישה נוסף, גבוה יותר וכמובן, להחליף בין המצבים הללו באמצעות סוויטש ייחודי. ימכר ב700 ש"ח. מוצר איכותי ראו כאן: http://www.hybrid-power.com/index.php מתאים בקלות לכל רכב מוגדש.

ברכב שנהנה מניטרו רצוי שיהיה שעון לחץ הנוזל בבקבוק. כזה אפשרי או על הבקבוק או בתא הנוסעים. הייתי מוסיף גם אייר פיול. ירון

הדרך פתוחה בפנייך לעשות את שעשו קודמייך. דהיינו - קיט ניטרו רטוב על שוט של 50. ירון