FifthGear

welcome to the jungle גם הורדה מהכביש כבונוס נחמד ירון

תפנימו דבר אחד - צנרת פליטה היא כלי מוסיקלי וכל שינוי בה משנה את הסאונד. ירון

אם זכרוני משרת אותי נכון אזי מדובר בדוד אחורי,צנרת סיליקון לאינטרקולר ושינוי תכנת מחשב. היה גם קיט חיצוני. ירון

אדם חיובי ובעל חשיבה מקורית. אני מכיר אותו מעל 10 שנים. מומלץ בחום ירון

לא יהיה לך סאונד של "אימפרזה" כי באימפרזה יש מנוע בוקסר ומבנה שונה של סעפת פליטה (אורכים לא שווים) ולכן הגרגור או כפי שאני מכנה אותו - "בק בק" לא יהיה. ירון

מניסיון אישי - אתה עוד "תשמע" אותו כשהוא "יפתח" עוד כמה עשרות ק"מ של נסיעה. עדיין זה יהיה נסבל אם יש משתיק בנוסף. ירון

זו פונטו 2 דלתות - ככל הנראה ספורטינג ולכן יש לה חיצוניות זהה לhgt.

תערוך לך בירור לגבי piggyback שיוצר על ידי חברה איטלקית כלשהיא. Piasini Engineering kit Piasini Engineering, from Sondrio (Italy), had some feedback with me and let me know they have available a chip tuning kit for Punto HGT. The kit is completely reversible and you can install by yourself or by your trusty mechanic. It alters the electric signals entering or exiting the engine control unit in order to have easy tuning for Punto HGT. You can order them from their own site and the price for the Punto HGT is 378.73 Euro plus VAT. They declare about 9-10 HPs more from the Punto HGT engine. CTH Chiptuning kit CTH Chiptuning from Hamont, Belgium sells a powerbox, which can be installed also by yourself at 550 Euro. The declared performance is very optimistic as you can see in its website. אני הייתי עושה את זה: NOS kit (Nitrous Oxide System) Excluding the Novitec beast, the Punto X-One, which has been enriched with a serious turbocharger and a full NOS system, there is only an experience at now about a Punto HGT with a NOS kit. This kit has been installed by Yaron S, who shares his personal experience in his webpage on Puntopower.com ואם אתה עקשן בעניין המחשב: AlienTech from Asti, Italy All Car Racing from Rome, Italy Alosa from Florence, Italy Buccolini from Porto Sant'Elpidio, Italy C.T.H. Chiptuning from Hamont, Belgium Digital Tuning from Switzerland DP Autosport from Turin, Italy Giwasa from Andorra (they haven't) PowerSystem Santinato from Chioggia, Italy Superchips Swiss from Geneva, Switzerland Turbocorse from Milan, Italy אם לא הנמכת את הרכב עכשיו זה הזמן כיוון שההנמכה (רצוי מאוד + בולמים) תשפר את הרכב פלאים. לדעתי ירון

האם נשמע על ורסיה מעניינת ל"הכה את המומחה"?

תיקון קל - אגזוזיסט (סליחה מראש מכל אוהבי המין הזהה) ולא פחח. יש לך מול סובארו בהרצליה - "שלמה רדיאטורים" ידוע שהוא הגון. אני מסכים אגב שכל רכב יכול לייצר סאונד שונה באמצעות אותו דוד ממש. אל תשכחו שאגזוז כמערכת דומה לכלי נגינה והדוגמא הטובה ביותר היא סובארו עם מנוע בוקסר המפיק סאונד שונה ממנוע טורי רגיל. לדעתי. נ.ב- אני הייתי מתאמץ לחפש דוד עם משתיק ניתן לפירוק לצרכי טסט ונסיעות מנהלתיות - ישנם כאלה משתיקים. בהצלחה ירון

אם אתה לא בעל ידיים שמאליות מדוע שלא תשקול התקנה עצמאית? דבר נוסף, אם תציין באיזה רכב מדובר אולי יתרמו כאן חברים מנסיונם בהתקנה דומה ברכב זהה לשלך. לדעתי. ירון

מי שמוטרד שידאג להרכיב לו "טורבו טיימר". אגב, ישנם מגדשים המקוררים גם על ידי מים ובהם המצב טוב יותר מבחינת החום והעברתו מן המגדש החוצה. וזו דעתי בנושא. ירון

תודה איציק, ערכתי כבר בירור מקיף ואני יודע היכן הנקודות העיקריות של הארקת המינוס. למען הסר ספק, אדאג לחווט מינוס נוסף מנקודת המינוס על האלטרנטור אל הבודי. ירון

תחשוב מה שתחפוץ. זו זכותך ואני גם אלחם כדי שדעתך תשמע. מה שכן, פרט הסבר ונמק מדוע. אגב אני הסברתי שכבר ביצעתי את השינוי וזה רצוני וכידוע - רצונו של אדם כבודו. חבל עבורך ועבור הסובבים אותך שכך אתה מגיב. ירון

על זה כבר עניתי לך שזה לא יעיל מניסיון שלי ככל הנראה בשל מערבולות אוויר.

טוענים שיש שיפור בסרק ובהתנהגות הכללית של המנוע. באחד מהפורומים של סובארו אף נכתבה חוו"ד על מקרה של מנורה סרבנית שנכבתה לתמיד אחרי המוד הזה. אני כבר ביצעתי כבל מהמצבר לבודי ואעלה לכאן תמונה. מהמנוע לבודי יש הטוענים כי זה מיותר - בכ"ז אעשה זאת. להזיק זה לא יזיק, רק יועיל. ירון

אין כל כך קשר לצבע השחור (לדעתי, מי שחושב אחרת שיבושם לו ומי שחושב אותו דבר גם כן שיבושם לו). וכל זה למה? אני מניח שיש בידוד למכסה המנוע. מה שכן אני מבין שאתה רוצה "להלביש" את הפילטר הפתוח על הקופסא המקורית. פיתרון לניקוי זה ייתן אבל יעילות היניקה תפגם בגלל מערבולות אוויר. ולא אין טעם לשני פילטרים. תנסה לבדוק אפשרות אחרת - פילטר פתוח בתוך הקופסא שלך - שווה בדיקה. אגב - לגבי האגזוז, להבא, רכוש דוד תואם אחד על אחד לדוד שלך וכך תוכל להחזיר בכל עת את הדוד המקורי ללא כל שינוי ובא לציון גואל. במאמר מוסגר בעיות זיקפה - פנה למדור ייעודי בלאישה, לרופא בעניין ויאגרה, לצ'יף האינדיאני בעניין תחליף טבעי לויאגרה או לפסיכולוג לעניינים שבינו לבינה ובינו לבינו. ירון

גם אני אשמח לשמוע על טיפ בנוגע להדבקה על חלונות של סובארו. נתקלתי כמובן, באותה בעיה... ירון

תראה בתמונה הזו. ירון

מדובר במוד שלא ראיתי אותו בארץ (טרם). מן המינוס של המצבר מחווטים כבל מתח עבה וטוב לנקודות קבועות מראש על המנוע ובקירות תא המנוע (במקרה של האמפרזה מדובר בכ4 נקודות). אני לא נוהג לקנות, אני נוהג לבנות. כרגע נתקלתי בבעיה למצוא מקום שמוכר כבל מתח באיזור השרון לפי מטר. הרעיון הוא לרכוש חיווט מתאים (גם באורך) + נעלי כבל ולבצע. ניסוי שעשיתי היום עם כבלים המשמשים להתנעת הרכב(שמורים אצלי מתקופת האלפא) העלה ככה: 1. הרכב פשוט נוסע טוב יותר. 2. המנורה של הצ'ק אנג'ין שלפעמים היתה מעצבנת אותי לא מציקה בכלל ! והיא היתה מציקה מדי פעם ונעלמת לה. ידוע כי המוד הזה עוזר לעבודת חיישנים ומכאן כנראה התוצאה החיובית. ירון

אשמח לעזרה היכן אוכל למצוא כבל מתח לפי מטר רץ במחיר שפוי באיזור השרון 4g או8g. ירון

האם חיישן האוויר הוא maf?

עזוב אותך באימשך. בארץ אתה עבריין. באיטליה אתה "בליסימו". לגופו של עניין - לבצע שיפורים אותם מאשר משרד התחבורע ורשות הרישוי (לבעלי מגבילית המוחות). ואחרון חביב - טכניון. צא לדרך ואל תשכח צידה ומים חופשי (להמתנה בתור אם לא הבנת). אריוודרצ'י ידידי. ירון נ.ב - חבר יקר חבר חביב האם בשיפור אתה חפץ? תתכונן להוציא מזומנים רבים לבלות לילותייך במוסכים אוי ויי זמיר ואת ימייך הספורים עם המוסכניק והס מלהזכיר שהלה מתנהג כמו משה אופניק תצמיד אלייך את עורך הדין כשתתפס על מהירות כשהיית חסר זהירות ועוד דבר אחד נוסף תתכונן לריב עם השכנים מכוניתך הרי מפיקה כעת מיני רעשים עתה, כל שנותר לך לעשות הוא... להנות. נשאלת השאלה, האם מדובר בלהנות או לענות?

http://www.motip.com/?page=23&id=547 קישור לאתר היצרן. אגב אורחא - המילה ספורט מקורה בעיוות של המילה הצרפתית כיף. כל אחד יבין לבד את ההשלכות על הויכוח המיותר כאן. ירון

תפרסם את התמונה של תא המנוע שלך . . . יש בכך יותר היגיון כיון שיוכלו להעיר ולהאיר לך איך למקם את הפילטר. ירון