BigMak

אהלן. מדובר בדגם הסדאן, 4 דלתות שנת 2000. הנורה עצמה תקינה, ועל פניו נראה שגם החיווט אליה תקין. החשד העיקרי שלי הוא במתג, אך איני מוצא אותו. מישהו יודע היכן הוא ממוקם ב 306 סדאן ? האם מדובר במתג בכלל, או שמדובר בטריק אחר של הפעלה ? יום נעים, אריאל.

אהלן ! כאשר קניתי את הרכב, נאמר לי ע"י בעל הרכב, כי המזגן מקפיא. ומאחר שלא הרגשתי כי הוא מקפיא, לאחר יומיים בדיוק פניתי למזגניסט והוא הוסיף לי גז שהיה חסר על סמך התבוננות בזכוכית שבמייבש. כיום, אין לי תחושה כי המזגן מקפיא, אך ישנם מספר דברים שאני רוצה לקבל עליהם הסבר: 1. המזגן מקרר מעולה בסל"ד 2500. 2. בסל"ד סרק, כאשר אין קירור טוב, אני רואה הצטברות קרח על הצינורות של הגז שנכנסים לרכב (שסתום התפשטות ?!). 3. האם ניקוי של הרדיאטור החיצוני של המזגן יסדר את הבעיה ? אשמח לשמוע מהמומחים למזגן איך אני מתקדם הלאה ? צירפתי תמונה של 306 כמו שלי, סימנתי בעיגול את מיקומי מתגי המזגן הלא מקורי (אלכס אוריגינל).

עוד 2 אפשרויות: 1. המאוורר לא עובד כי הוא לא מקבל קריאה כמו שצריך - האם לאחר החלפת הרדיאטור ניקזו אוויר מהמערכת ? - אם לא, זה יכולה להיות הסיבה. 2. משאבת מיים תקולה - משמע, הכנפיים אכולות או שבורות, במצב זה אין סחרור תקין של מיים בסל"ד נמוך. עדכן אותנו, אריאל.

לפני חודש, חשבתי לקנות ספייס מאותו שנתון עם מפתח אחד. בבירור עם פאר מנעולים, עלות שכפול לספייס היא 500 ש"ח. אגב, אם אני לא טועה, עלות שכפול לפונטו רגילה (95-00) היא 250 ש"ח.

אצלי במגאן זה הלך כך, אני מאמין שב 306 זה על אותו עקרון: יש קליפסים בצורת נעץ עשויים מפלסטיק. יש למשוך אותם בעדינות ולוודא כי אין עוד ברגים כלשהם המחזיקים את החופה. אגב, בכל מקרה שווה לך לנסות את החומץ. אריאל

2 אפשרויות: 1. לפרק את המיכל ע"י פירוק גלגל קדמי ימני + חופת הגלגל. 2. להכניס בקבוק שלם של חומץ + כמות זהה של מיים חמים (לא רותחים) לתוך המיכל - זה כבר יפרק את הגוש. מקווה שעזרתי, אריאל. אם את עדיין בוחרת באפשרות מס' 1, אולי אוכל לסייע לך, עשיתי זאת בעבר במגאן שלי.

ידוע לכם היכן ניתן לקנות גם את הפלסטיק הלבן שתחת הידית עצמה ? אצלי ב 306 הורכבת ידית אוניברסלית והפלסטיק הלבן שתחתיה פורק. אגב, אני מעוניין להחליף אותה כי היא רותחת בשמש.

כן, גם ה HSD, וגם ב ELX (של דור ראשון כמובן...)

כפי הידוע לי, ההונדה הזו חולקת רכיבים עם הרובר המקבילה 416 - והאמינות בהתאם. אם אתה לא מחפש הרפתקאות, אז רד מהרכב. חפש לך אחרת שתהיה יפנית אמיתית ולא איזה אנגליה בתחפושת.

תשאל את המוכר, כל כמה זמן הוא ממלא. אבל תשאל אותו בצורה כזו, שהוא ירגיש בטוח להגיד לך, ולא שאתה טומן לו פח. שאל בתמימות: "בתקופה החמה, כל כמה זמן אתה מוסיף נוזל קירור..." למען הסר ספק, גם אני בעלים של מגאן, וגם אני לפני כל רכב שאני קונה שואל את אותה השאלה (גם לגבי השמן). אהה, וגם לי יש בתא המטען מיכל של ליטר נוזל ירוק של דלקול (נשאר שם עוד מימי הבעלים הקודם).

לא דיברו איתי על ידית של שמה מוקדמת יותר. ניסוי לבדוק עבורי, האם ידית של ברלינגו תתאים - העלות שלה 80 שקל. זה לא עבד...

שלום חברים. אשמח אם למישהו שיש לו את זה בספר הרכב, יוכל לסרוק זאת ולהעלות לפורום. תודה מראש, אריאל.

בבירור שעשיתי עם מוסך חוצה ישראל, ידית ל 306 (כמו שלי, שנת 2000), עולה 380 ש"ח !

מדובר על הפונטו ששירתה אותי בעבר. בחצי השנה האחרונה הושקע ברכב סכום של 3000 ש"ח, לרכב טסט עד מרץ. המנוע והראש הקיימים ברכב הם מקוריים - כבוד ?! טיפול ראש יעלה 1800 ש"ח שכולל טיימינג וטרמוסטט. מנוע מייבוא + עבודה יעלה 4000. מנוע מפירוק + עבודה יעלה 3000 ש"ח. למכור את הרכב AS IS לא נראה לי שמשתלם. מעוניין לשמוע את דעתכם.

המנוע הוא חיצוני לפנס ומורכב במעין סוג של חצי סיבוב לחלק האחורי בפנס. בפונטו HSD שהייתה לי החלפתי מנגנון כזה מפנס שבור שהבאתי מפירוקיה. ... אם תקפוץ אלי, אוכל לסייע

ב 306 שלי בכל אופן, אין ציר. היה צורך לפרק 4 אומים והמושב מחליק קדימה. לא רציתי להגיע למשאבת הדלק, אלא לפרק את הריפודים ברכב.

תודה על התגובה. הרמקול הותקן ברכב ונמצא כי הוא תקין.

שלום חברים. מישהו יודע איך מפרקים את המושב עצמו ? (לא את המשענת). ראיתי שהמושב מקובע עם 4 אומים לרכב, פירקתי אותם - מה הלאה ? המושב לא משתחרר ! ייתכן וישנה טכניקה אחרת ?

אהלן. השאלה בנושא ההודעה. מדובר על רמקולים של פיוניר 6X9 בני 5. היו מורכבים מספר שנים בפונטו, ולאחר מכן אוחסנו בארון למשך השנה האחרונה. אני מעוניין להתקין אותם ב 306 סדאן שלי. טרם ההתקנה, הייתי שמח לדעת שהם תקינים 100%. האם מלבד מצב המימברנות, ישנו עוד מדד שצריך לבדוק ? האם בדיקת השראות/קיבוליות/התנגדות יעשו את העבודה ?

שלום רב. מדובר במנגנון לחלון נהג של מזדה 626 שנת 2002. היכן ניתן באיזור המרכז לשפץ המנגנון ? אשמח גם לשמוע עליות ? נ.ב: המנגנון מפורק, מדובר על תיקון בלבד - אני ארכיב בחזרה. תודה מראש, אריאל.

קצת רחוק, אבל יש מקום ביפו, ששם ישנם הצמיגים במחירים הכי זולים והם מאוד טריים. קוראים לו צמיגי אנטון, תתקשר ותשאל מחירים - בדוק שהוא הכי זול !

גש לפירוקיה, חפש פונטו מדגם XTZ, HSD, SX בקש שיפרקו לך את לוח השעונים ואת היוניט חום שיושב על ראש המנוע ברכב. במהלך הפירוק וההתקנה ברכב שלך ממליץ לך לנתק המצבר שמא תרשם תקלה במע' כריות האויר.

בסופו של דבר, קיצרתי את המהלך של הכבל גז. היו לו 2 סנטימטרים עודפים. עכשיו הדוושה גבוהה יותר, וישנה תחושה טובה יותר בלחיצה. מוזר, אבל עכשיו נדרש פחות ללחוץ על הדוושה ותחושת הכבדות שהייתה נעלמה כליל !

עדכון. הבוקר (כן, כבר הספקתי), לפרק את כבל הגז. בוודאות אני קובע כי אופן מהלך הדוושה תקין ולא מצריך שימון. כמו כן, נבדק כבל הגז ונמצא כי הוא נע בחופשיות. המסקנה שלי כי מנוף המצערת היא זו שמקשה על המהלך. מאחר ולתחושתי, הקפיץ שמחזיר את המנוף פשוט מתוח מדי. יש לציין כי הרכב לא מזייף בסל"ד סרק, ומגיב טוב לדוושת הגז. האם המצערת ב 306 קשה מאשר ברכבים אחרים ? הדבר מורגש בעיקר בתחילת נסיעה, שם נדרשת פעולת דוושה חזקה יותר. שבוע טוב, אריאל.

ישנו גם בחור שהמליצו עליו פה בפורום. קוראים לו עמית, הוא משפץ מנגנונים ומוכר אותם בעלות שווה לכל נפש. אני החלפתי אצלו במגאן, לפני שנתיים - עלה לי 250 שקל.