roeiw

בגדול כן אבל ע"פ הוראות יצרן אין צורך להחליף בכלל שמן תה"ל אבל ע"פ היבואן של הרכב מחליפים כל 60 אלף. אין צורך ממשי לחרוג מהוראות אלו.

והנוזל של פרסטון לא כ"כ איכותי לכשלעצמו

כן, רק שהכמות שמן תה"ל ניראת לי נמוכה.

מוסך מורשה חייב למכור לך נוזל קירור

יכול להיות שיזיק ויכול להיות שיחזיק ככה שנים אבל עדיף להוציא כמה שקלים על בדיקה ממוחשבת.

חיישן גלגל תנופה או גל ארכובה זה החיישן הבעייתי משום מה יש כאלו שקוראים לו חיישן הצתה אבל בכל מקרה מדובר באותו חיישן.

אם רק בדקו עם מחשב אז שחטו אותך במחיר במוסך מורשה הבדיקה עולה 280 + מע"מ, אגב הייתה לי קליאו כזאת באותה תקופה הידע שלי במכונאות וחשמל רכב היה בסיסי לגמרי, הלכתי לפרוקיה בטירה קניתי ב 600 או 400 לא זוכר בדיוק את המחשב ביחד עם כל היחידה והחלפתי לבד.

התחברות ע"י מחשב היא הפתרון היחידי

זה לא חיישן הצתה זה חיישן גלגל תנופה

הכל טוב ויפה וזה נכון אבל זה נמרח מתחת לפחית ולא במקומה, בדיסקיות מקוריות שצריכות להיות פחיות ושמו דיסקית חליפית עם משחה כמעט בטוח שזה לא ממש יעזור.

ואצל הרבה יצרנים הדיסקיות מגיעות עם פחיות שעושות את העבודה כמו שצריך אז אני לא מבין למה ההתעסקות בכל מיני משחות.

זה מגיע כסט לא נמכר בנפרד, למשל ברנו יש דיסקיות מקוריות שהן תוצרת פרודו מגיעות עם ציפוי והכל, אבל אם תקנה דיסקיות פרודו אבל לא כמקורי של רנו, הן מגיעות בלי הדסקיות.

זה שמוסכים עושים את זה זה לא בסדר, משיחת דיסקיות זו פעולה של חאפר למנוע רעשים אחרי הרכבת דיסקיות חליפיות, מורחים גריז נחושת בדר"כ על החלק שבא במגע עם הבוכנה. רוב הדיסקיות המקוריות מגיעות עם פחיות מולבשות עליהן למניעת צפצופים וחלקן מגיעות עם סוג אחר של חומר מורכב עליהן.

למה לא אאתה עושה מזה כאילו שמו לך חלק סוג ד'' אני מכיר מוסכים ענקיים מורשים ומשתמשים בצלחות סיניות.

למכירה מאזדה 3 5ד' ספורט-קומפורט מודל 2006 יד שניה, פרטית, 145.000 ק"מ, מטופל בחברה, צבע שמפניה, טסט לשנה. 60.000 ש"ח 0546588000

שלום התעניינתי לגבי רכב ממגרש רכבים, קיבלתי את הרכב וסוכם שתבוצע העברת בעלות ותשלום על הרכב כעבור יומיים. מה המשמעות של ביטול עסקה כזו?

הדיפייזר הוא הפולי במערכת עם תזמון משתנה, לפעמים הבעיות בפולי עצמו ולפעמים בחיישן או הסולונואיד. בהחלפת הדיפייזר מחליפים את הרצועת טיימינג הגלגלת והמותחן, ובודקים אם החיישן והסולונואיד תקינים. *במנועי 2.0 ליטר אני חושב שיש רק סולונואיד והוא טיפה שונה

עקב מעבר לרכב אחר אני מציע למכירה מלאי חלקים שהצטברו בארון: 4 מסנני שמן רנו מקורי - 40 ש"ח ליחידה 20 פלאגים רנו 7700500155 22 ש"ח לחידה 2 מיכלים סגורים של שמן מנוע ELF EVOLUTION SXR 5W-40 במיכל של 4 ל' 100 ש"ח למיכל. טרמוסטט מקורי רנו + גומיה מקורית 120 ש"ח 2 חיישני טמפ' נוזל קירור מקורי 200 ש"ח ליחידה חיישן נקישות מקורי - 120 ש"ח חיישן גלגל תנופה מקורי + תקע כחול 350 ש"ח חיישן מהירות שיושב על הגיר האוטומט מקורי 200 ש"ח 2 גלגלות רצועת אביזרים תחלפיות 50 ש"ח ליחידה רפידות בלם קד' מקוריות 200 ש"ח 20 שייבות לקרטר - 5 ש"ח ליחידה נוזל קירור רנו 20 ש"ח לליטר מחשב דיאגנוסטיקה Renault CAN Clip מקורי לרכבי רנו - 1500 ש"ח 0546588000

תהיה רגוע הכל אפשרי היום, אפשר להסתדר גם בלי להתחתן עם יבואן הרכב.

מרבית הסורקים המקוריים עובדים עם מחשב נייד ומשתמשים ב "רק מתאם". מוסך לא מורשה יבואן

http://www.google.co.il/search?hl=iw&q=can%20clip&gs_sm=e&gs_upl=1500l4094l0l8l8l0l2l2l0l282l1157l0.3.3l6&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.&biw=1280&bih=843&wrapid=tlif131048945284311&um=1&ie=UTF-8&tbm=isch&source=og&sa=N&tab=wi

מגאן, מגאן 2, פלואנס, סניק, קליאו בכל הדורות.

אז אני יכול להגיד לך שיש לי את הסורק של רנו (Can Clip) וגם סורק של Lunch X431 והוא נותן אותן תקלות ואותן אפשרויות 1:1.

על איזו קופסא אתה מדבר בדיוק

אני יכול להגיד לך שהסורק מסוג X431 שיש בלא מעט מוסכים עושה וקורא את אותם הדברים בדיוק כמו בסורק המקורי של רנו. חוץ מאופציות של צריבה התאמת מפתחות וכו' הוא ממש זהה.