Jump to content

roeiw

  • הודעות

    2,211
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי roeiw

  1. מצבר מעולה 100% תוצרת וורטה.
  2. עדיף שלא תניע את הרכב בלי מים במנוע. תעשה מה שכתבתי לך וזה יחליף 98%. גם אם לא תחליף ב100% את הנוזל ותמלא נוזל קירור שמגיע ביחס של 50:50 היחס ירד טיפה וזה לא נורא ואפילו גורם להולכת חום טובה יותר. אם אני לא טועה בנוזלי קירור איכותיים עד יחס של 30% נוזל קירור יש הגנה טובה מפני קורוזיה.
  3. כל מוסך מסודר ולא מוסך קומבינה, מדרכה או חבר שמבין נותנים אחריות על עבודה וחלקים וזה לא משנה גם אם קנו את הגיר מהחלל החיצון. עבודה מקצועית והחלפה של כל מה שצריך כמו שדני דין כתב תעלה הרבה יותר משיפוץ גיר. מוסכים של נרקומנים לכסף לא נחשבים כי גם ככה העבודה נראת.
  4. תאמין לי שעדיף כלכלית ומקצועית לשפץ את הגיר מלהסב את הרכב לגיר ידני.
  5. לא כלכלי בכלל להסב ברכב הזה לגיר ידני.
  6. גריז סיליקון יהיה מצויין.
  7. זה לא שווה אפילו פתיחת דיון
  8. קודם כל הנוזל מתאים לרכבים ישנים וגם שם לא הייתי ממלא ממנו כי מנסיון הוא תוקף אטמים ולא מגן מפני קורוזיה מי יודע מה. הנוזלים תוצרת פז\דלק\וולוליין(זרקס),ווליאו עולים עליו בעשר דרגות ואת כולם ניתן להשיג בארץ.
  9. ממש פרסטון שיא האיכות
  10. חחח גם אתה מומחה גדול שיודע לאבחן תקלות דרך האינטרנט?
  11. במחירים של הרדיאטורים היום אין טעם להתעסק עם רדיאטור ישן, נוזל קירור ב 20 שקל הוא מים שפשוט הוסיפו להם צבע, ואם אתה כבר רץ לקבוע שהרדיאטור הלך מבלי לבדוק יתכן מאוד שהרדיאטור סתום ושאתה צודק אבל יתכן מאוד שאתה תוציא יותר כסף ממה שצריך, בדר"כ צינור רדיאטור לא מתפוצץ לו סתם ככה ואת זה ה"מכונאי" הבייתי שלך היה צריך לבדוק.
  12. זה שמוסך X או מוסך Y מומלץ כאן זה לא תמיד מעיד על רמת המקצועיות שלו או הכרת הרכב לעיתים ההמלצות מגיעות ממשתמשים שאינם בעלי רקע טכני ולפעמים ההמלצות מגיעות ממניעים אחרים
  13. לפי צורת ההתנהלות שלך המנוע שלך ברכב לא הולך להאריך ימים
  14. הכוונה יותר לכיוןן טרמוסטט תפוס
  15. בסיליקון רצוי לא להשתמש במקום אטם לבית מצערת אבל אתה יכול להשתמש בדבק אנאירובי במקום אטם כמו loctite 518
  16. תבדוק אם ישנם הבדלי חום בין הצינור העליון לתחתון ברדיאטור.
  17. אל תטעה אנשים
  18. הבדיקה שלך היא מדד לכלום, לכל רכב יש כמויות גז שונות ומעבר לזה לא כל בעיה של אי קירור נובעת מחוסר גז. אם ה"בעלי מקצוע" שביקרת אצלם בדקו בשיטה הזאת זה רק מראה כמה הם מקצועיים, בדיקות גז עושים עם שעוני לחץ או מכונת מיחזור.
  19. הבדיקה שלך לא נכונה ושגויה מהיסוד.
  20. נוזל קירור בודקים אך ורק כשהרכב קר, אצלך הולך זרקס בצבע כתום נטול phosphate ולא אדום.
  21. omere3 אם בא לך להגיע לחולון סע לגירים 2000 ברח' האופן
  22. roeiw

    שמן Petrotech

    שמן תוצרת פז
  23. כשהרכב כבוי אתה ממלא נוזל קירור ברדיאטור, פותח את הבורג ניקוז שמצד לטרמוסטט זה שמסומן עם שייבה במרכז התמונה, ממשיך למלא נוזל עד שמהבורג ניקוז יוצא נוזל קירור ולא מי ברז, מחזק אותו בעדינות משלים נוזל ברדיאטור מניע את הרכב ונותן לו לעבוד עד לטמפ' עבודה אם מתחיל להשפך נוזל קירור מפתח המילוי תסגור את המכסה ושים לב שהמאורר נכנס לעבודה.
  24. זה לא מדד לכלום. לכל רכב ישנו משקל שונה, בלמים שונים ונהג שונה. לעשות בלמים אחרי 30k זה סביר מאוד במיוחד ברכב ספורט.
  25. ככל הנראה הלך המאורר דבר שגרם לעליית לחצים ניתוק מדחס המזגן והתחממות המנוע.
×
×
  • תוכן חדש...