Jump to content

pizo

  • הודעות

    1,520
  • כאן מאז:

כל מה שפורסם על ידי pizo

  1. האחזקה של ההונדה יקרה משמעותית משל הטויוטה,ובנוסף הקורולה רכב טוב יותר מהגאז,אבל המחיר שדורשים על הקורולה מוגזם לנתונים שלה.
  2. אני נוהג בלא מעט רכבים חדשים,ואף פעם לא נתקלתי בתופעה.
  3. תחליפי אמריקאי זה בסביבות 1000ש"ח,אני כמעט בכל מקרה בעד חלפים מקוריים,לא במקרה הזה.
  4. העיצוב פנים בסדר,זה לא ריינג רובר,מאיפה אתה יודע איזה איבזור יגיע לארץ? זה שהמנוע קצת חזק יותר לא אומר שהוא טוב יותר. בידוד רעשים??אפילו כתבי רכב עוד לא נהגו ברכב,איך אתה יודע שהוא שקט?,הדיזל הנוכחי רועש כמו טרקטור!. כנ"ל לגבי המתלים,אם לא נהגו ברכב אין לאף אחד מושג איך זה ישפיע על ההתנהגות והנוחות. מה שאני מנסה להגיד זה שאתה בכלל בכלל לא נטראלי וזאת זכותך,אבל אם לא נהגת ברכב,ואפילו לא ראית אותו במציאות,איך יכול להיות שאתה מעביר עליו ביקורת כל כך מדוייקת?!
  5. צודק,דווקא הפאגרו אחלה רכב.
  6. אתה פשוט טועה ומטעה,ההבדל בין הפוקוס1.6 לבין ה2.0 הוא משמעותי וממש לא קטן או בינוני,אני מאמין שהמאזדה תהיה קצת זריזה יותר מהפוקוס והסיויק,הביצועים בפוקוס ובסיויק דומים מאד,אבל התחושה בנהיגה בפוקוס היא הטובה ביותר מבין הרכבים שהזכרת{למרות שאני מסייג כי במאזדה החדשה עוד לא נהגתי}. דוד,תעשה נסיעת מבחן בשלושת הרכבים,תיווכח בעצמך.
  7. pizo

    ייעוץ בבחירת רכב

    והטויוטה כל כך נוחה ונעימה לנסיעה?!
  8. אני לא מבין את טויוטה,הקודם נראה גם מבחוץ וגם מבפנים יותר טוב,אז איפה הקידמה??
  9. הפוקוס מנוע 2.0 רכב נהדר ולדעתי עדיף על השתיים האחרות.גם מהמאזדה החדישה לא תתאכזב.
  10. אני הייתי מוסיף כדי ללכת על ה308, התמורה היא פשוט מעולה. הגיר ברובוטי ב1400 עובד לא נעים,ההפרש מה1600 עם גיר אוטומטי הוא קטן.
  11. ה207 עם הגיר הרובוטי ומנוע 1400 לא מומלצת,עם מנוע1.6 ותיבה אוטומטית רגילה כן והיא כוללת esp,ב308 בגירסה הבסיסית שעולה 117k יש איבזור בטיחותי מלא שכולל esp.
  12. אי אפשר לקבוע עלויות אחזקה על פי גודל או על פי סגמנט הרכב,הרכב זול יותר לאחזקה מגולף,אלמרה, או סיויק שהם מקבוצה נמוכה יותר מה406.
  13. אם מבחינתך הבטיחות בראש סדר העדיפויות אז לך על גרמניות/צרפתיות,הן המובילות מבחינה בטיחותית,ההונדה לא.
  14. קודם כל ב207 יש esp ושש כריות כסטנדרט,מבחינת חבילה של בטיחות,נוחות,מרווח,ואיכות הנסיעה לא תקבל תמורה טובה יותר מה308. גם הפוקוס טובה אבל מיושנת וחלשה.
  15. אפשר להתרגל גם לטחורים..צריך הרבה כשרון כדי ליצור כיעור כמו ההונדה.
  16. צודק,תעדכן.
  17. דווקא נהגתי לא מעט על 206 ידנית 1400,והרכב לא ממש מטוס אבל מאיץ יפה והרכב די זריז,המצב שתארת נשמע שיש איזשהיא בעיה {לאו דווקא תקלה}ברכב. אני מציע לך לא לסמוך על מה שהבחור אמר כי..מה לעשות אנשים "מעגלים פינות",תחליף ברכב את הפילטר אויר ודלק,ופלגים,זה עסק זול ותראה איך זה משפיע על הרכב,אם זה עזר טוב,אם לא תיגש לחיים יוד,הוא חבר הפורום ומומחה למערכות הזרקה והצתה. מעבר לכך הרכב אוכל שמן?מתי הוחלף ברכב טיימינג??
  18. pizo

    C4 כן או לא?

    הרכב נכנס לליסינג באלפים ומוכיח כבר כמה שנים אמינות ועמידות טובה.
  19. מתי עשו לרכב טיפול?,החליפו פילטר אויר-דלק?,פלגים?.
  20. לא משנה איך קוראים לזה {שמאים ופחחים עדיין קוראים לזה פח חזית} הכוונה הייתה עם זה גשר תחתון {עם ריתוכים} או הפח חזית {עם ברגים} ובגלל זה שאלתי,בכל מקרה יש משהו כמו 60000 או יותר נבלות כאלה על הכביש,למה לקחת אחת שקיבלה מכה מקדימה?!
  21. זה מנוע 1800 או 2000?
  22. וגם אם היו פגמים לפני המסירה שתוקנו,אתה באמת חושב שזה יופיע בצורה גלויה בכרטיס עבודה של הרכב,היבואנים מסתירים את התיקונים בבונדד לפני המסירה.
  23. אתה מדבר על הגשר התחתון או על הפח חזית?
  24. הבעיות בסרק בדרך כלל מהמנוע צעדים,צריך לבדוק אם ניקוי יעזור או שצריך להחליף,כדאי לחבר לסורק כדאי לראות מאיפה הבעיה,לגבי התקתוקים מהפרונט,קרוב לוודאי שזה מהמוטות קישור,אם לא אז מהגומיות של המשולשים. אם אתה שומע נקישות מהקלאצ קרוב לוודאי שהמיסב לחץ לא יאריך ימים,כדי לשפר את העברת ההילוכים תחליף שמן גיר.
  25. הרכב באמת טוחן דלק,כמו כל הרכבים המקבילים בגודלו,אבל האחזקה לא בשמיים והרכב מראה עמידות יפה.
×
×
  • תוכן חדש...