usafun

מעניין.

לא אבקש הנחה, אדרוש שלא לשלם על מה שאיני מקבל, ובוודאי כאשר מדובר בפסיקה של "צבעי מומחה של האו"ם לצבעים מטאלים". אתם באלפיון, מאד נאיביים. חושבים שהיבואן הוא סוג של משה, שהוריד את התורה מהר סיני, וכל מה שהוא אומר לעמך, זה דבר אלוהים חיים ואין בלתו. ידידי הנאיבי - כמו שהעגל רוצה לינוק, ככה הפרה רוצה להניק. אולי כשתדגל, תבין שגם על דירה שמחירה מספר מליוני שקלים, אפשר להתמקח ולהוזיל, ולא בגלל שהחברה הקבלנית "קל לה" להוריד מחיר ממוצר של מליוני ש"ח, אלא בגלל שהצרכן מתעקש ויודע איך לבקש/לדרוש ההנחה. במקרה דנן, דרך אגב, לא מדובר רק בהתמקחות על מחיר, אלא בדרישה לא לשלם על משהו שמומחה אולי יקבע שאינו קיים. וראה זה פלא - דווקא כשהתחלת לכתוב לעניין, גם החכמת. מסקנה - משתלם לא לכתוב שטויות.

זו בדיוק הפואנטה. אם משהו לא נראה כמו שהוא נחזה להיות, למה צריך אוטומטית לשלם עליו? אני לא צבעי רכב, ובסך הכל רציתי לדעת אם יש אמת מידה כלשהי לקבוע האם צבע הוא מטאלי, או לא? הרי תמיד יש אפשרות שהיבואן טועה (וזה בלשון המעטה), שכן ליבואן גם רכבים שהוא מוכר ואינם בצבע מטאלי. אולי בכלל אין בפורום הזה את הידע, ובאמת צריך להתייעץ עם צבעי רכב מקצועי?!

תראה, לא כולם כמוך, במאיון, כשבא לרכוש רכב, היבואן אומר את המחיר, אתה מוציא פנקס שיקים בלי לשאול שאלות ורושם את הסכום המבוקש. אנחנו, דלת העם, אסקופה נדרסת, שואלים שאלות קודם ומעלים תהיות. ואם לא מתאים לך, פשוט תעבור להגיב בפורומים אחרים. האתר הזה מלא בפורומים אחרים שמאיון כמוך יוכל לגעגע בהם.

אבל הגרניק לא צריך שיהיה לחץ מים כמו בצינור המים שהוא מחובר אליו בד"כ? מהג'ריקן כמובן שאין לחץ מים.

באמת חבל שאתה לא עונה לעניין.

הסיבה לשאלה היא כי ראיתי אצל יבואן רכב את אותו הרכב החדש שמגיע בכמה קטגוריות אבזור, ובכל אחד מהרכבים הותקנו צמיגים אחרים. זה הפליא אותי כי ברכב הצרפתי הקודם שלי, תמיד לכל הדגמים היה מישלן.

התעניינתי ברכב חדש וכמובן שהיבואן לוקח תוספת של כ - 3,000 ש"ח על צבע מטאלי. אבל חי נפשי, כשאני מתקרב בעין בוחנת לפח, אני לא רואה את הנקודות הזעירות שמאפיינות צבע מטאלי. יש דרך יותר טובה לבחון את זה? וכמובן שהיבואן לא מציע את אותו הצבע לא במטאל. פשוט קובע עובדה: "זה הצבע שאתה רוצה? אז זה מטאלי ויש תוספת מחיר".

איך אתה מפעיל את הגרניק? יש לך נקודת חשמל ליד? וג'ריקן גדול כמה מספיק? גם להורדת לכלוך וגם לשטיפה מהסבון? כי קניתי גרניק של "קרשר" - עושה לי אחלה עבודה במרפסת דק (לחץ 120 באר) וחשבתי איך להשתמש בו גם לרכב.

ואיך המנגנון של e-POWER בהשוואה למנגנון של Mild hybrid? למעשה בטריה קטנה יותר שלא מכבידה על הרכב ועוזרת גם לחסכון בדלק.

אוקיי, והאם יש איזה דירוג רשמי לסוגי (חברות )צמיגים? למשל, נניח מקום ראשון דאנלופ, מקום שני פירלי וכול'. הנקוק למשל - מי מייצר ואיך נחשב?

האם לכל חברה מהגדולות יש צמיגים שהם תמיד מתקינים? למשל, ידוע שפיג'ו סיטרואן הולכות עם מישלן. מה נהוג ברנו? ניסאן? סובארו וכול'?

לא הייתי קונה חשמליות בשנים הקרובות. הטכנולוגיה של זה היא די בחיתולים. צפויים שינויים רבים במרחק נסיעה, באופן הטענה (מדברים על טענה אלחוטית), מדברים על טכנולוגית מימן וכול'. זה אומר שאם קונים חשמלית כיום, צריך להפטר ממנה ברגע שמתחילים להיות שיפורים מפליגים (שבעצם קורים כל הזמן). מה לגבי ניסן אקס טרייל החדש? גימור "טקנה" כמדומני הוא עם 7 מקומות, מנוע E-POWER.

האם החברים הללו עדיין פעילים בעזרה מעשית?

אהלן, אם השגת את הג'וב, נא שתף איך בנוי השכר? רק עמלות? או שיש גם בסיס?

בחיפושיי אחרי רכב היברידי גדול, נתקלתי גם ברנו AUSTRAL. נראה רכב גדול שמתאים למידותיי, היברידי מלא אבל נפח מנוע 1199 סמ"ק מחד, אבל מאידך הם מתהדרים בהספק מירבי משולב עם מנוע חשמלי (כ"ס) של 200. למול C4פיקאסו קודם שהיה לי שנת 2015 עם מנוע 2,000 סמ"ק - מה צפוי עם ההספק הנ"ל?

מלבד מבחן רכב של אתר ICAR אני מחפש גם מבחנים לרכב הזה מאתרים בחו"ל וחשוב מכך, פורומים טובים בחו"ל, כמו הפורום הנכבד הזה, שניתן לשאול שאלות על הרכב הזה מאנשים שאולי רכשו אותו. איזה פורומים טובים יש?

אז הנה תובנות לאחר מעשה!!! פניתי למספר סוחרים ושלחתי להם תמונות וסרטונים של הרכב. במקביל שאלתי את המוסך שאליו נגרר הרכב מה מחירי החלפים שנותרו תקינים אצלי ברכב (דלתות, מכסה מנוע, מנוע וגיר) וכל אחד מהסוחרים שחזר אליי ונתן לי הצעה אוטומטית של 10% פשוט התמקחתי אתו!! ספרתי לו את החלפים התקינים וכמה הם שווים עבורו, עד שעלה דג ברשת וקבע איתי. לפגישה לא הבאתי אותו לביתי שם חנה הרכב, אלא קבעתי אתו בחניון בעיר - כדי שיבין (מראה עיניים שהרכב במצב נסיעה. כשהגיע כבר עם גרר, ידעתי שפה תהיה מכירה והעניין הוא רק מו"מ. הרכב שלי שהיה שווה 5200 ש"ח לסוחרים, התחלתי מ - 8,000 ש"ח (הייתי רוצה להתחיל מ - 15,000 אבל זה לא ריאלי), ולאחר מו"מ (ומשחקי התקשרויות של הסוחר עם גורם שלישי, ובדיקת גרגור המנוע ע"י הסוחר - כי אמר שהגיע בעיקר בגלל המנוע) סגרנו על 7,000 ש"ח. אז קצת יוזמה וחוצפה מול הסוחרים לא מזיקה ובעיקרון, אפשר להמתין עם זה עד מועד עדכון המחירון של לוי יצחק (שאז מחיר השנתון יורד).

אשמח לקבל מבעלי רכב כזה את צריכת הדלק הממוצעת שלו (ובכמה זמן מדובר מאז הרכב על הכביש?). ובכלל, יש לחברי הפורום תובנות בעניין (מעבר להלל שמפרסמים יבואני הרכב לתצורה היברידית הזו)?

כולם השתגעו!!! יבואני הרכב שתוקעים מחירים, חברות הביטוח שתוקעות את הלקוח ואפילו המבצעים הם חארטה!!! היום הייתי בחב' ניסאן. הרי יש להם עכשיו מבצע מכירות - ניסן E SAIL ... אז הנה החארטה: ניסן אקסטרייל 1.5 ל' e-POWER, בנזין אוטומטי Acenta Top : לפני שבועיים, הצעה כתובה ע"י סוכן על עלון רשמי של ניסן - 245,000 ש"ח. היום, במסגרת E SAIL - הנחה מדהימה והמחיר הוא....246,774.... לגבי ייבוא אישי - 3 יבואנים שדיברתי איתם אמרו לי שאם הרכב לא מדגמים שהמחיר שלהם 400,000 ומעלה - אין מציאות ועלות הרכב המיובא תהיה גבוהה יותר מזו שהיבואן מוכר בארץ. 2 הברירות היחידות שנותרו - או רכב 0 ק"מ, או יבואן מקביל. ואם חשבתם ללכת לראות רכב ניסן, עדיף שתלכו לפסטיבל הקינוח בשרונה מרקט. לפחות לא תצאו עם טעם מר על השפתיים...

מה זה "ייבוא מקביל" בתחום הרכב? חשבתי שזה קיים רק בתחום האלקטרוניקה הבידורית... כל הרכבים שאני מתעניין בהם הם SUV בסכומים של כ - 220-230 אש"ח אצל היבואן בארץ.

האם יש פרסום מעודכן של כדאיות התהליך הזה? כוונתי לייבוא באמצעות חברה המתמחה בכך ולא באופן אישי. האם יש כללי אצבע למשך התהליך ולעלותו בהשוואה לרכישת הרכב בארץ? הכוונה היא לאחד מהרכבים בשוק שהוא SUV מחברות מוכרות בארץ, רכב חדש, 0 ק"מ, בלי כל שיפורים מיוחדים. אם למישהו יש נסיון עם חברה שעשתה עבודה טובה בתחום - גם אשמח לשמוע. רק כדוגמא אציין את הרכב RAV 4 של טויוטה שזמן ההמתנה אליו הינו למעלה משנה!!! אם תהליך של ייבוא אישי רק יקצר את משך ההמתנה לרוכש שידו משגת לרכוש רכב חדש כזה, כבר כדאי.

זו כנראה הסיבה שאת ה-RAV 4 משנת 2022 מציעים בכ-20,000 ש"ח מעל המחירון של לוי יצחק ובמחיר שמאד קרוב למחיר של רכב חדש😟???!!!

לפי המדובר, טויוטה היא אחת החברות שהרכבים שלה שומרים הכי על ערך בשוק יד 2. ובכל זאת, נניח לגבי רכבי RAV 4 שזמן ההמתנה להם הוא למעלה משנה (!😞) - מה בכ"ז הגיוני לצפות מבחינת ירידת ערך (והכוונה לרכב משנתון קודם - 2022- ללא פגיעות, ונסועה של עד 30,000)?

אשמח לשמוע מבעלי רכב כזה שכמה חודשים על הכביש מה צריכת הדלק. הצהרת היצרן: