usafun

כמובן, מתקן את עצמי - מרכב הרכב.. פלסטיק??זה מזעזע אם אחשוב שהדלתות שלי פלסטיק. ובכ"ז - איך אני יכול לדעת מאיזה חומר המרכב של הרכב שלי?

ברשות ניסאן אקסטרייל חדשה. ניסיתי להדביק עליה מגנט של דגל ישראל - לא נצמד לדלתות הרכב... רק במקום מסוים בצידי הרכב, בכנף האחורית שמוליכה לגג הרכב, המגנט הזה נתפס. האם שאר המרכב לא מחומר מתכתי ממגנט?

ברגיל, הרכב עושה כ - 1,500 ק"מ לחודש כי אני עובד מחוץ לעיר. התחלתי לעבוד פעמיים מהבית וגם אין הרבה נסיעות בכללי והייתי רוצה להחליף ל"הראל סוויץ'" שמחשב את הפוליסה לפי ק"מ. האם אפשרי להחליף (הביטוח הנוכחי החל לפני כ - 3 חודשים)? ואם ניתן ושילמתי כבר כל דמי הביטוח (3 תשלומים) - האם ההחזר שאקבל מחברת הביטוח יהיה מדויק כך שיחושב רק לתקופה שחלפה?

כי זו ההרגשה הכללית שקיבלתי מה"עזרה" שהגישו לי. חפיף. אני כבר אדפיס את הפרטים ובמסגרת הפורמט הזה גם ארחיב קצת. ממש לא מדויק. הפוליסה מציינת במפורש - "'כיסוי לסיוע להכוונת והכנת תביעה משפטית כנגד צד שלישי כמפורט בסעיף 20 לפרק ג' באמצעות עו"ד" (ההדגשה במקור). זה נראה כמו משהו שעו"ד הכין???

החפיף הוא בעצם מילוי טופס עם פרטים מינימליים. מה יש לראות את הפרטים שמולאו? שלחתי קישור לטופס. דף ראשון פרטי התובע (אני - בעלי הרכב), ופרטי הנתבעת. דף שני כלהלן. לא שאלו את אשתי על דברים נוספים (כמו למשל שהפוגעת בכל לא טרחה לצאת מהרכב) , פשוט נראה לי חפיף.

הרכב שלי (ספארק 2021) נפגע בתאונה - פגיעה של רכב מאחור (נהגה בו אשתי). הפוגעת מסרבת לשלם את הנזק (שקבע השמאי) בטענה שסכום הנזק מופרך (נזק לפגוש שהוחלט לא לתקן, אלא להחליף לחלוטין - סך של כ -4,500 ש"ח). נותרו שתי אפשרויות: 1. לשלם את הנזק לבד וחברת הביטוח תסייע בניסוח כתב תביעה. 2. לתבוע את הפוליסה על התיקון - חברת הביטוח תתבע את הנהגת הפוגעת להחזר דמי הפגיעה. בחרנו באפשרות הראשונה, מסרנו שיקים שנוכו מהחשבון. חברת הביטוח מסרה לנו דף נייר - טופס 114 של בית משפט לתביעות קטנות. זה נראה כמו מסמך חפיף... האם בכך חברת הביטוח יוצרת ידי חובתה בעצם? או שחובתה להגיש כתב תביעה שמנוסח כהלכה בדיוק באותו האופן שהביטוח היה מגיש לו היה הוא התובע (בד"כ מנוסח ע"י עו"ד ממשרד עו"ד שעובד עם חברת הביטוח)?

בכל מקרה, תודה לכל החברים פה על העצות המועילות. אחד הפורומים היותר עוזרים ותומכים.

יש אתרים בחו"ל לרכישה בזול יותר?

יש להם חשבון בפייסבוק.

מתשובתך אני מבין שייתכן ואם נרכש בוסטר לא מתאים, הוא פשוט לא יניע הרכב ??

מקסימום, אפנה לכנופייה..

שלי ספארק שנת 2021 (מרץ) 1,400 סמ"ק. הזמנה באיביי עם משלוח, זה יותר מאשר כאן (בהנחה שאכן 2016 ומעלה מכסה גם שנת 2021) - מגבים לרכב - לא קונים לפני שבודקים באלכסנדר | אלכסנדר (alexsander.co.il)

איזה זבלון שבר לי הזרוע האחורית של הוישר בספארק. האם חייב דווקא מוסך שברולט בשביל זה ואיפה אפשר לעשות במחיר לא מופקע, כי נראה לי עלות לא זולה?

מה הכוונה "מטען"? אם זה מצריך חיבור לחשמל - בלתי אפשרי בחניון שלנו.

ראיתי שיש כל מיני סוגים. חזקים יותר, חזקים פחות, יקרים יותר, ופחות. איך בוחרים?

הייתי שמח לבצע אכיפה, אבל זה כאב ראש. צריך לייסד תקנון. להעביר אותו באסיפת דיירים. לאשר מול דיירי הבניין השני. להכניס אותו באופן חוקי למסמכי הבית המשותף. רק זה שנתיים... ורק אחכ אפשר לחשוב איזה אכיפה. מעניין - מה הרעיון שלך לאכיפה?

זהו בדיוק, שלא היה ערס. אדם מבוגר ממני שכנראה רגיל לנסוע כמו ערס שבלהט הויכוח גם שיחרר את הידיים...

אני רוצה להאמין שאני צעיר. ככלות הכל, 61 זה רק אמצע החיים, לא?

זו כמובן החלטה שתתקבל באסיפת הדיירים. כמו שהתקבלו מגבילי המהירות הקודמים. וכמובן שיבוצע ע"י הוועד (ואני גם כבוד הוועד...).

מותקנים אצלנו בחניון מגבילי מהירות (באמפרים) של 30 קמ"ש (הכוונה שרק אם נוסעים מעל 30 קמ"ש זה ממש מפריע). אחרי שהותקנו המגבילים הקיימים, קמה סערה של בכיינות שזה מפריע, כואב, לוחץ, יתבעו את הוועד וכול'. כמובן שאף אחד לא עשה כלום והתרגלו. אבל!! - 30 קמש בחניון זה מהיר לחניון , ובכ"ז יש בחניון יישורת שבה נהגים מפתחים מהירות לדעתי של מעל 30 קמ"ש וזה מפחיד. אני רוצה להתקין במקום אסטרטגי ביישורת הזו מגביל של 20 קמ"ש. מי שיחלוף עליו במהירות מעל 20 קמ"ש, יחטוף זעזוע רציני. אבל בגלל שאני יודע שתקום שוב סערה, אני רוצה להשאיר פתח בשני הצדדים למעבר של צמיגים. מי שייסע בזהירות ולאט מספיק וגם ירצה לא לעלות על המגביל, יוכל לנסות לנסוע דרך הפתחים הללו. כל הרקע הנ"ל לצורך השאלה הבאה: האם יש רוחב סטנדרטי פחות או יותר לרכבים פרטיים שבו אמקם את הפתחים הללו?

מצטער, לא מתחבר לתגובות הרפות האלה. אני מבין את הסיכונים, אבל בזה שאני מדווח למשטרה (עזבו את העימות, שבוודאי הלך לכיוונים קיצוניים מדי) אני אולי אגרום לאותו אחד לרסן את עצמו בפעם הבאה. אם לא מגיבים בכלל לנהג שחתך בפראות, הוא מקבל מכך כל פעם אישור לדרך הנהיגה שלו.

אני מודע לחסכון בבקרת השיוט, רק שברכב הקודם הייתי מפעיל ומפסיק את בקרת השיוט (רגילה) בהתאם לתנאי הכביש, ואילו בבקרה האדפטיבית שאצלי (ניסאן אקסטרייל), אני לא חושב שיש בכלל בלימת מנוע. הכל בלמים. כך ההרגשה.

אני עובד מחוץ לעיר ולכן ברוב הדרך אני משתמש בבקרת השיוט האדפטיבית. הבנתי שהרכב מאט ע"י שימוש בבלמים. כי כשנוהגים ללא בקרת שיוט, אז רואים מרחוק שהרכב מקדימה מאט, אז מנתקים את הרגל מדוושת הגז והרכב מתחיל להאיט לבד וחוזר חלילה. אבל בבקרת שיוט אדפטיבית, הבלמים עובדים שעות נוספות. אז מה זה אומר בעצם - שאני צפוי להחלפת בלמים בתדירות גבוהה יותר בגלל זה?

היה עדיף שכל התלונות המצדקות האלו של אנשים שנסגרות בטיעון של "חוסר עניין לציבור", היו נסגרות בעילה של "חוסר כח אדם לטפל".

ממש לא עניין של מה בכך. קרא פה - איך מגישים תביעה נגד משרדי ממשלה? עו״ד דיני נזיקין (lawoffice.org.il)