usafun

עזוב, תתעלם מחישוב הנקודות. אני מחפש שמישהו ישיב לי על איכות המוצר עצמו.

יש לי אפשרות לרכוש את המשאבה הזו בסכום פעוט (בתוספת נקודות הנוסע המתמיד). השאלה היא אם מישהו מכיר את הדגם הזה וזה יעשה את העבודה לניפוח צמיג רכב? Flystore מועדון הנוסע המתמיד | גאדג'טים | משאבת אוויר ניידת RIDER

אוקיי, טסט עבר בהצלחה ללא החלפת צמיגים. עכשיו נשאר לבדוק אצל צמיגאי האם יש באמת בעיה עם שני קדמיים וחשוב מכך - אשמח להמלצה לצמיגאי ישר באיזור תא-גבעתיים-ר"ג שלא יחפש להחליף לי לחינם?

האם יש מניעה? אני זוכר שאבי ז"ל היה אומר לי שאסור, כי אם מישהו גונב את הרכב, הוא יכול כך למכור אותו. האמנם?

גם אני בסרט הזה. ספארק 2021, בקושי נוסע אצל אשתי והילדה. הרכב 22,000 קמ והיום בטיפול 60,000.... הומלץ החלפה של 2 צמיגים קדמיים. המוסך מציע: צמיג סיני (מישהו שמע על סיילון?) - 350 + מעמ. צמיג "איכותי" (הנקוק או דנלופ) - 550 + מעמ. כמובן שאצל המוסך זה יקר יותר, הבעיה שאני גם צריך טסט. כלומר, אם יש לי אפשרות, אני לא מחליף במוסך ומחליף אצל ספק חיצוני. העניין הוא הטסט שחייב להיות היום, כי אני יוצא לחופשה ואין מי שיעשה טסט במקומי. האם אני יכול להכשל בטסט בגלל צמיגים? דרך אגב, המוסך בתל אביב וגם אני.

הרכב אמנם כ-25,000 קמ בלבד, אבל שנת 2021 אז נדרש טיפול 60,000. אודה להמלצה למוסך שקרוב לגבעתיים שייתן לי שירות טוב וגם יאסוף הרכב.

זה כבר מציג בעיה. הדיירת הבאה שמתחברת, שלחה לי מסמך שנתנה לה החברה שמתקינה את העמדה שום מצוין כי המקסימום שהעמדה יכולה לתת זה 22KW. במתח של 220 וואט, 22KW זה 100 אמפר!!! זה כבר גומר לנו 2/3 מקיבולת החשמל שנותרה בחניון 😒, ומדובר רק ברכב רביעי שמבקש להקים עמדת טעינה. מתוך 64 דיירים.

האם נתוני ההספק המקסימלי של העמדה אמורים להיות רשומים על העמדה עצמה?

כשאני כותב עמדה חכמה, אני מתכוון קשירת הסכם עם חברה שמכינה תשתית בחניון למערכת טעינה של עמדות חכמות של רכבים חשמליים. אלו עמדות שיש להם בקר מרכזי שמחלק את העומסים. בשלב הראשון יוקמו עמדות לאלו שכבר יש להם עמדות טעינה (ודיירים אלו יצטרכו ככל הנראה לוותר על העמדה הטיפשה שלהם) ומשם והלאה כל דייר שירכוש רכב חשמלי, החברה תקים עבורו את עמדת הטעינה החכמה ותצרף אותה לתשתית שהוקמה. בהסכמים כאלו, הרווח של החברה הוא ככ כדאי (כי היא מקבלת בבלעדיות פוטנציאל של עשרות מנויים עתידיים), שלעמים החברות האלו לוקחות על עצמן גם את עלות הגדלת קיבולת החשמל בחניון (מה שיכול להגיע בחניון כמו שלנו גם לסכום של כ - 50,000 ש"ח).

הדייר אצלנו חותם על תקנון שאומר שהוא יכול להתקין כרגע איזה עמדה שהוא רוצה, אבל ברגע שהבניין עובר למערכת של עמדות חכמות, הוא מתחייב להתאים עצמו למערכת הזו, גם אם המשמעות שאת העמדה הטיפשה שלו הוא צריך להעיף. ועדיין אני שואל - מה הנתון שאני צריך לבקש מהדייר כדי לחשב את היתרה שתישאר לי אחרי שהוא מקים עמדה טיפשה? ואני מבקש לקחת בחשבון את מקסימום הצריכה האפשרי (אבל של הרכב? או מה שהעמדה יכולה לתת?).

מדובר על עמדות טעינה "טיפשות". אנחנו לא שולטים על שעות הטעינה ולא יכולים לסמוך על דייר שיטעין לפי השעות שאנחנו מבקשים ממנו וממילא אף אחד לא יירד בשעה 01.00 לחניון כדי לחבר את הרכב לעמדה כי התחייב לעשות כך. אני לא חשמלאי.. אבל אם היתרה שלנו 150 אמפר, אז למה זה כפול 3? ולא הבנתי איך תיאורטית אפשר לחבר אצלנו 9 רכבים, ואם פועלים לפי בטיחות חשמל, אז המספר.... גדל?

64 דיירים.

לאחר בדיקת עומסים מצאנו שבחניון שלנו יש לנו 150 אמפר פנויים (מתוך 400) להקמת עמדות פרטיניות לטעינת רכב חשמלי. כאר דייר מבקש להקים עמדת טעינה לרכב חשמלי שהוא רוצה לרכוש - מה הנתון על עמדת הטעינה שאני צריך לבקש ממנו, כדי ללמוד מכך כמה אמפר פנוי יישאר בחניון אחרי שיתקין את העמדה? הכוונה היא מה צריכת החשמל המקסימלית שהעמדה (או הרכב?) יכולים לצרוך בעת טעינה. הוחלט שכאשר ימלאו אותם 150 אמפר, נעצור את ההרשאה להקים עמדות פרטניות ונחפש חברה שתתקין עמדות חכמות לדיירים עם כל מה שכרוך בכך להגדלת קיבולת החשמל בחניון וכול'.

אם יש פגיעה של "צליפת שוט" בגין פגיעה של רכב מאחור, שבגינה יש ביקורים תדירים לביצוע טיפולים פיזיותראפיים - נניח ורוצים לתבוע את הביטוח על נזקים - איך בעצם מכמתים תביעה כזו? שהרי הנזק הוא בעיקר כאב. האם התביעה צריכה להיות מוגשת כתביעה כספית? שאז - איך מכמתים כאב?

ניסאן אקסטרייל, עלייה לכביש 7/2023.

בכסא שליד הנהג, גם אם אני מניח את הטלפון שלי, ההתראה לחגורת בטיחות מתחילה להתריע. זה מעצבן ברמות, כי ברור שזה מיועד למשקל של כמה קג לפחות, ובפועל נכנס לפעולה גם ממשקל אפסי. ייתכן שהבעיה נובעת מניקוי שבוצע למושב עם נוזלים (בעת שטיפת הרכב). אלא שהניקוי הזה בוצע לפני למעלה מחודש, ובעיית ההתראה החלה רק לאחר כשבוע. אם הסיבה היא זו- איך מתקנים את זה?

כלומר, הצירוף של תקר בכתף הצמיג ובמקום הנוכחי לאו דווקא מחייב החלפה מיידית של הצמיג, אלא עדיין מותר לתקן.

חטפתי מסמר באותו צמיג. לפני שאני הולך לפאנצ'רייה - מה מצבי מבחינת הצמיג, לאור העובדה שכבר יש תקר אחד בצמיג הזה, בכתף הצמיג? האם ניתן/מותר לתקן, או שהצמיגאי יורה לי להחליף צמיג? שאז כבר אגיע למקום שמוכר לי צמיג תואם.

מרכז UMI מציע מצבר מקורי של GM (ג'נראל מוטורס), 50 אמפר, 650 ש"ח + מעמ. אחריות 22 חודש.

לא עצור וסע.

הרכב (1400 סמ"ק) אמנם נוסע מעט מאד אבל אולי המצבר הלך כי גם מבחינת הזמן המועד כבר הגיע. האם יש בדיקות שניתן לעשות אם מדובר רק במילוי מצבר, או שבכלל במקרה הזה אין מה להתעסק עם זה ופשוט לרכוש מצבר חדש? ואם כבר - מה האמפר המומלץ ואיזה חברה?

להבנתי, ההנחה ה"גדולה" ביותר היא של כרטיס לייף סטייל בתחנות "פז" (נכון להיום - 9 אגורות לליטר) אבל אני מבין שגם האפליקציה שלהם נותנת הנחה כזו, ואם אני מבין נכון, את האפליקציה בעצם אפשר לקשר לכל כרטיס אשראי.

טוב, זה שטויות. אני כרטיס פרימיום, נקודה על כל 190 ש"ח. אז אקבל 4 נקודות נוסע מתמיד בתדלוק של פעם בחודש. זה לא יקדם אותי בכלום. מעדיף הנחה בכסף עם הלייף סטייל.

רגע, פלייקארד עדיף לי כי אני נוסע מתמיד באל על. אז מה הוא נותן בדיוק? כתבת "אקסטרא נקודות". הכוונה נקודות נוסע מתמיד בלבד? ללא הנחת בנזין?

אותי מעניינת רק ההנחה בעלות הבנזין. אז מבדיקתי, אני מבין שהיא קיימת באפליקציה של "פז" או באותה הנחה בעת שימוש בכרטיסי אשראי מסוג מסויים.