ebari

And for how long do you have this problem? When did it start?

זו סתם שמועה שאני מניח החלה כהלצה ותפסה אצל כמה אנשים... אני אישית מאמין שזה שטויות...

:mm_yeah: :mm_yeah: וואי... הזכרת לי תקופת הצבא... כשהיינו (אני והצוות) בצבא, צריכים לסוע לצפון (מהמרכז) גם אם היעד היה ראש הנקרה היינו עוברים דרך דבורה. פשוט חובה. אגב - רצה שמועה פעם שהיא רוחצת גופות... אין לי מושג מי הפיץ זאת אך מישהי (ילידת כרכור) אמרה לי שיש משהו בשמועה... בכול מקרה - זה המקום לפלאפל!!!!

האם יש צורך ברכב הנ"ל במחבר-מתאם בין הכניסה לרדיו-דיסק לבין הכבל שמגיע מהאנטנה? (ברכבי הקודם היה צורך בכזה ועד כמה שלי ידוע ברוב הרכבים האירופאיים יש צורך בכזה). במידה ויש - האם מחובר טוב? כבל האנטנה שלם ולא פצוע? האם הקליטה גרועה בכול התחנות?

עד כמה שלי זכור - לא אחת הזהירו בפורום מלעשות פוליש לצבע מטאלי. תריץ על זה חיפוש. בכול אופן - למיטב ידיעתי, לא ניתן לתקן את שעשית באמצעות פוליש ו/או ווקס.

קטונתי מלייעץ אך אנא אמור - מתי הוחלפו פלאגים? האם החלו בעיות נוספות במקביל להופעת הבעיה הנוכחית?

אטימה זה כבר דבר די טריויאלי ומחוייב. אני מדבר על כיוון מיקומי האלמנטים שהוא מאוד מאוד קריטי בסט שלושה חלקים והוא זה שלמעשה יוצר את ההבדל בין סט של שניים או שלושה חלקים...

קח את כל דברי כל בגדר סברה אך אולי אצליח לתת רעיון... משתי בחינות - משותף לשני המכלולים שציינת = גומי. לחלונות יש את הגומיות בבסיס ולאורך כל המסלול ולמגבים, נו מן הסתם שהם עשויים מגומי וההתהנהגות שונה כאשר הגומי חם או קר. מבחינה שנייה - בחום או קור מערכות החשמל ברכב (לפחות בתיאוריה, כי אין לי נסיון רב בחשמל רכב אך חשמל זה חשמל... כל ההבדל בישומים) עשויות לעבוד שונה בגלל אופי רכיבים נוספים שמחוברים למערכת. שני הרעיונות למעשה לוקחים לשני כיוונים הפוכים. כלומר שהגמי חם הוא רך יותר ולכן המכלולים יעבדו קל יותר => מהר יותר. לעומת זאת כשחם, התנגדות מוליכים עולה ולכן מנועים חשמליים עשויים לעבוד לאט יותר. ***עריכה***: שמתי לב שפרסמת נתונים נוספים על הבעיה בזמן שכתבתי את תוגבתי זו. התעלם ממה שלא רלוונטי. סליחה.

יש הבדלים באם מה שכתבת נבדק בלילה קריר או ביום חם?

איציק - אני מניח שאתה מודע לכך שסט שלושה חלקים מחייב התקנה וכיוון מקצועי ולרוב (99% מהמקרים ) מחייב בניות. כך שיש לדאוג לתקציב נוסף לכך.

:roflmao: :roflmao:

סתם שאלה - במידה והרכב עדיין במסגרת אחריות היבואן - האחריות לא חלה על המיקרו-סויצ'ים הללו?

לדעתי ה-Kappa.

מזל טוב. אייל - להדביק! פרוייקט מצולם!!! סתם. שיהיה במזל טוב. כמה עלו לך?

תעשה חיפוש על המילה "ממסר". תקבל הרבה מידע. אגב - מיד לרוץ ולנתק את המאוורר. לדוגמה: http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=78225&highlight=%EE%EE%F1%F8

Shibby - מה יש לך במקום HU?

לא מאמין שיהיה הבדל בין האוריון והלייטנינג ברמות המחירים הללו. לגבי הבדלים בין Alpine ל- Pioneer בסטאפ שכזה (שהוא די סטנדרטי ולא מיוחד) אני לא חושב שיהיו הבדלים שמצדיקים את הפרש המחיר, אך זו דעתי בלבד. לעניין המחיר של ה-Alpine ב-2100, אני חושב שמדובר ביבוא מקביל (לאפריל-טקליין) ומן הסתם שלא תהא אחריות של אפריל.

זה לא אמור לצאת משמעותית יותר זול? סתם לידע כללי, כי אני ממש לא בקי במחירים. תודה על התגובה.

יש לי שאלה והייתי רוצה לקבל תשובה חד משמעית ופשוטה: במידה וקניתי נוזל קירור ויש למהול אותו - עם אילו מים אני צריך לעשות זאת. הבנתי שהיו דיונים על כך - אני מחדד את השאלה ושואל - איזה נוזל/מים שאיתם המהל לרכוש? רק לרכוש, לא מי מזגן, לא מים ממתקנים שרק למעטים יש גישה אליהם. מה לקנות? אני הולך לפרסי - מה לבקש ממנו? תודה

כמה ק"מ הרכב? איכן אתה גר (אזור הררי?)

לפי מה שהגדרת שאתה מצפה מהמערכת (ואנא ממך - מערכת זה כלל המרכיבים לרדיו-דיסק או מה שזה לא יהיה - קרא בתור HU), הפיוניר שזול בהרבה מהאלפיין ייתן תמורה מעולה ולא בטוח שיש בכלל טעם להתקרב לאלפיינים למינהם עם הספציפיקציות שהצגת.

לדעתי אין כל טעם להשקיע עוד 1000 שקל על HU בזמן שהרמקולים שלך גרועים. או שתמצא תקציב נוסף ואז תרכוש את האלפיין אם תרצה או שבכסף שתחסוך - רכוש לעצמך סט קומפ' טובים. מה לגבי שאר הרכיבים כמו סאב וכו' - יש לך משהו?

מה??? מאיפה הבאת את המחיר הזה??? אולי 3000++ HU - עדיף לדעתי לחסוך וללכת על הסדרה 5700 מבחינת פיצ'רים יש לה את מה שצריך. את ה 200 שקל שתחסוך תעביר לטובת פריט אחר.

סלח לי אך אתה פשוט מדבר שטויות. את תאוריות הקונספירציה שלך, עדיף שלא תחלוק עם חברי הפורום. לא אחת שירותי החילוץ הללו פשוט הצילו אותי ואני בטוח שלא מעט אנשים בפורום נעזרו בהם. מהרושם שאני קיבלתי - הם מקצוענים אמיתיים וזאת אני אומר לאור העובדה שבכול פעם הם גילו ואיתרו את הבעיה תוך פחות מעשר עד חמש עשרה דקות. גם בעיות שנזקקתי לגרור את הרכב למוסך ואפילו במוסך לקח להם הרבה יותר זמן לאתר את התקלה וממצאיהם היו זהים לאלו של המכונאים המחלצים. מגיע להם כל הכבוד!

מקווה שלא תופתע בסופו של דבר... כפי שאמרתי - לא כל השיעבודים מופיעים במחשבי משרד הרישוי ולכן - בדיקה רק ברשם המשכונות.