ebari

רכב רחוק מלהיות סביבה אקוסטית טובה כך שכול ההבדלים שיהיו בין רכב לרכב לא יהיו כאלו שיצדיקו רכישת דגם/החלפת דגם. רכוש את מה שאתה רוצה ללא קשר לאודיו. אני את האמת הייתי עושה משהו אחר - 10,000 זה סכום מכובד ויפה אך לא מעבר. הייתי שוקל להשאר עם ה-HU המקורי ובכסף שתחסוך במקום התקנה מסובכת של HU + רכישת HU הייתי רוכש מנחתים, קרוס-חיצוני ואקולייזרים. אני מאמין שתוכל למצוא ציוד סביר של Lanzar או של חברות דומות במחירים נורמליים. דעתי נובעת מהעדפה האישית שלי בלבד להשאיר את הרכב באותו מצב בו קיבלתי/רכשתי אותו מבלי להכנס "להרפתקאות" של בניות פיברגלאס וכו'. מפשט את כל נושא ההתקנה ומוזיל אותה. איטום חשוב מאוד. למרות שאני לא מכיר את דלתות המאזדה אך אני מניח שהיא כמו כל יפנית משפחתית ואיטום רק ייתרום. הטעם שלי במוזיקה מכוון אותי יותר לקומפ' של Morel Hybrid, סאב של Infinity Kappa Perfect או Shiva של Adire Audio. מגבר - פה קשה לי להמליץ מאחר ואני לא מתמצא במחירים כ"כ. אך הייתי נצמד להצעתו של עופר ורוכש מגבר מחברה מוכרת וידועה.

זכור לי שמישהו סיפר בפורום שהוא החליף מצבר במאזדה שלו (לא זוכר דגם) והחלה בעייה בהרמת החלונות החשמליים. במוסך הסבירו לו שיש איזה Reset (=איפוס) שצריך לבצע. ולכן - מומלץ ללכת עם עצתו של רפי. א. האם זכור לי נכון? ב. באם כן, האם בעיות כאלו עלולות לצוץ אצל ידידנו ברכבו (בקסארה)?

כמו כן - בדלתות הקידמית ואחורית מצד ימין ניראית גליות רבה, כזו שלאחר צביעה וגם כמה מכות קטנות כאלו...

לפי השם שלך אני מבין שאתה יורד מ-106 XSI? אני לא מתיימר להיות מבין גדול אך מהאופן שבו אנשי הפורום משבחים את התנהגות הצרפתייה (הגה וכו'), אני מניח שנכונה לך הפתעה לא הכי נעימה המעבר לקולט. כבעל קולט כשש שנים (שנת 95) ולאחר שנהגתי לא מעט בצורה החדשה (97-98) הרכב מעולה בכל הקשור לאחזקה,אמינות,עלות יחסית נמוכה של טיפולים (כמובן שלא במוסכי יבואן), רכב מאוד פרקטי וכו'. מבחינת אחיזה, הגה וכו' - שלא יספרו לך סיפורים - הרכב מעולה בקו ישר בלבד! תנסה להכנס איתו לסיבובים בצורה שהיית נכנס עם ה-106 ותמצא את עצמך עושה "חיבוקי" עם גדר/מעקה הפרדה.

ראשית שיהיה בשעה טובה. רכשת רכב טוב. לגבי הידיות - כ-150 ש"ח ידית עד כמה שלי זכור אצל הפרסי. לא שווה למצוא מפרוקיות ראשית בגלל מחיר זול של חדשות. כמו כן - גם מפירוק סביר להניח שמצבן יהיה גרוע.

ניתן, להערכתי, לזהות רכב טוב על סמך עברו. יד נמוכה (יד גבוהה מעידה כי הרכב נזרק מבעלים לבעלים), ק"מ נמוך, ספר טיפולים יחסית מסודר, מראה כללי טוב ובדיקה אצל מוסכניק ופחח אמורים לכסות את הקונים מכל הכיוונים. זו כמובן דעתי האישית ולראיה - רכשתי אני בעצמי בראבו לאחר שאחי אחזיק את הפיאט שלו כשנה ושלושה חודשים- שנה וחצי. כמו כן - אם תיפול לידי הזדמנות לרכוש בראבו שנת 2000-2001 במחיר טוב, לא אהסס ואף לא לרגע אחד וארכוש אותה. (בזו ההזדמנות - אם מישהו מכיר רכב טוב אנא - מיסרו לי בה"פ. תודה) ביחס למחירן- ניתן למצוא מציאות.

לעניות דעתי, לאדם כמוך מגיע מזל טוב בפומביי ולא בה"פ. מקווה שגם המנהלים יאפשרו זאת כמעשה חד פעמי ויצטרפו לאיחולי: מזל טוב. רק בריאות ואושר לרך הנולד, לאם הטרייה ולאבא המאושר. שתרבו נחת מהילד. ושוב - מזל טוב!!!

תודה רבה צביקה. האם היית ממליץ לחברי לקחת את הרכב למוסך או סתם שירות סיכה באיזושהי תחנת דלק ושיחליפו לו או שבעזרת ידע טכני טוב שיש לו הוא מסוגל להחלפה לבדו? שוב תודה.

מדובר ברכב של חבר אשר ביקש שאברר לו. שאלתו: איכן ממוקם מסנן הדלק. מדובר בג'אסטי 93, מנוע 1200 (גיר רגיל- מניח שלא משנה). מחיפוש הבנתי שהיא נמצאת מעל גלגל שמאל אחורי. מכך אני מבין שאם אני עומד מחוץ לרכב, מושיט ידי אל הרווח שבין הגלגל לפח, אני אמור לחוש בה ולשם החלפתה לא נדרש לבצע שום פעולה בתוך חלל פנים הרכב. האם אני צודק? תודה רבה.

תוכל להסביר את כוונתך? מה הקשר בין השהיית ערוצים למשחקי גיין? המגבר שלך יתאמץ בדיוק באותה מידה (טוב, אולי מבחינה מתמטית טהורה תוכל למצוא הבדל של 0.00000000001mW)...

לכל אלו שישר קופצים למשמע השם בראבה או פיאט בכלל יש לי חדשות בשבלכם. זה שיש לכם רכב או רישיון לא אומר כלום על ידיעותכם. אל תמהרו לשלול רכבים שיכולים להיות מצויינים ואמינים אפילו מיפנומטיות טיפוסיות. כפי שאמרתי - ניתן למצוא רכבים מצויינים וניתן למצוא רכבים גרועים. עניין של חיפוש ומציאת רכב טוב. לשואל - אצל אחי הרכב שנת 2000 ומציג תצרוכת דלק מעולה (אני לא זוכר יחס מדוייק אך הוא מעולה ביחס למנוע שלו, לגמישות של המנוע, זמינות כח וכו') המנוע הרבה יותר טוב מכל יפנית (אולי חוץ מהונדה). לי הייתה ברבו 97 וגם היא הייתה סבירה מאוד כל עוד לא לחצתי יותר מדי על דוושת הדלק. לאחר שנה ותשעה חודשים עם בראבו ולאחר שלוש שנים עם בראבה - רכבים מצויינים. הכריזמה של אבי ראתה הרבה יותר מוסך משתיהן. לפני הבראבו החזקתי קולט כשבע שנים וגם ביחס אליה - הרכבים טובים יותר.

הרשום. תאריך הרישוי יולי 2001 מעיד כי בתאריך הזה (יולי 2001) הרכב יהיה בן שנה על הכביש וצריך לעבור טסט אך מאחר וטסט לרכב פרטי חדש עושים רק מהשנה השנייה זה לא משנה לצורך הדיון הזה... בכול מקרה יולי 2000 הוא התאריך ממנו את סופרת.

את האמת - לי השרשור נראה קצת הזוי ומלא פנטזיות... בכול מקרה, אם אכן הסיפור נכון, ראשית התנצלותי. כמו כן-אם יינתנו לך המפתחות (גם בספק - אני מניח שלדודך יש מספיק שכל לא לתת לך אותם), אני מקווה מאוד שלא תתפתה ותחשוב שאתה נהג טוב כי רכבים כמו שהוצעו לך כאן לא נועדו לילדים עם רישיון. מהר מאוד תמצא את עצמך מגלח אישה זקנה או את עצמך משחק "חיבוקי" עם איזה עץ או תמרור. (את המראה של "חיבוקי" בין ילדון עם רישיון ורמזור יצא לי, לצערי, לראות. מראה מאוד קשה).

ברשותו של אחי פיאט בראבה אשר הפגינה אמינות גבוהה מאוד (גם ביחס ליפניות), אני מאוד אהבתי/אוהב את הנסיעה שלה ואת הנוחות שלה. רכב משנתונים 2000 ניתן לרכוש בכ 25,000-30,000 להערכתי וזאת משום שלרכב אין "שוק". אחי [מ']1.87 וממש לא סובל... כך שחברך המתנשא ל [מ']1.9 לא יסבול. ניתן למצוא כמה רכבים טובים במחירים מעולים.

תודה רבה. האם ישנם יצרנים שבד"כ מייצרים מע' פתוחה (לדוגמא - רוב רכבי מיצובישי וכו') וכאלו שסגורה? מה היתרונות (פרט לנוחות) במע' כזו ומה החסרונות? תודה.

כאחד שהחזיק באחת כשנה ותשעה חודשים בערך, הרכב, במידה ומטופל כראוי הינו רכב מצויין. המחלה של הרכב - בעיה של הרכבה, או לא יודע איך לקרוא לזה, לא אחידה. במה זה בא לכדי ביטוי - יש רכבים שהם צרה צרורה ואת רוב הקילומטראז' שתעשה יהיו בדרך למוסך. ולעומתם, ישנם רכבים מעולים שבמחיר שלהם הם פשוט נותנים יחס תמורה למחיר מעולה. איך תדע?! חפש רכבים עם "יד" נמוכה (רכב עם "יד" גבוהה מעיד כי מיהרו להפטר ממנו). וק"מ נמוך. יד שניה ל 97 זה יפה. 120,000 ק"מ לשנת 97 זה סביר. כמו כן - ברח!!!!! מרכבים עם שיפורים! זה מעיד על רכבים שעברו חיים קשים. לא תמיד בעלי הרכבים המשופרים דואגים לאחזקה טובה שלעיתים יקרה. אין יותר מדי טעם בלשפר רכבים כאלו. השילדה, המתלים וכו' לא מתאימים לנהיגה "ספורטיבית" או מהנה כ"כ. שיפורים כאלו עולים הרבה. הרכב נראה טוב (לטעמי) וזהו. כל שיפור כוח או ניסיון להוציא עוד קצת כוח נועד כדי לקרוע את המנוע בקו ישר בלבד. לעניין הרכב שציינת - אני אישית לא הייתי רוכש - פילטר פתוח ושטויות כאלו מפחידות אותי על סוג הרכב הזה (בראבו) על אחת כמה וכמה עוד 7,000 ש"ח מעל המחירון! אם אתה ממש ממש התאהבת ברכב הספציפי הזה, אני יכול להבטיח לך שעם הרבה סבלנות, תמצא רכב טוב יותר במחיר שפוי הרבה יותר.

כן, התחלתי להסתכל באתר אבל חשבתי שנחמד שיהיה ת'רד בפורום שלנו איזו שאלה כך שתהיה במאגר. תודה לכל העונים ואודה על תשובות נוספות.

היי. חבר טוב שלי בקרוב מתחתן ולכן מהדק קצת את החגורה (הכלכלית ושל המכנסיים...). ברשותו רכב שמחירו כ 35,000 ש"ח וברצונו לרכוש רכב זול הרבה יותר. הוא שקל אלפא 33. למיטב ידיעתי הרכב מאוד פרובלמטי (שמעתי לא מעט על בעיות גיר וכו') אך הייתי רוצה שתחכימו אותי, בבקשה, ותנדבו מידיעותכם. מאיזו שנה עד איזו שנה הגיע הרכב לארץ, אמינות - אני מניח שמרכבים ישנים אין מה לדרוש אמינות יפנית אך אולי "מחלות" ידועות, חוות דעת ורשמים כלליים על הרכב כמו כח,מנוע וכו' וכו'. וכל מידע אחר שעולה בדעתכם. תודה רבה!

ציינת כי הבעיה אחלה לאחר התקנת מע' שמע ברכב. האם הותקנו רמקולים בדלת המדובר אשר הצריכה פירוק פאנל הדלת וניתוק המפסק? אולי כשפירקו, חוטים השתחררו מהצמה או מגעים לא טובים? בכול מקרה תצטרך לפרק שוב פאנל דלת בכדי להחליפו אם הוא תקול. הייתי מפרק מעיף מבט, מוודא חיבורים טובים ובמידת הצורך מחליף...

סליחה על הבורות אך מה הכוונה באמרך מע' קירור פתוחה? תודה.

זו הבנייה של ליאור עם ה -106 ראלי? ממש יפה. תוכל לפרסם קצת תמונות של לפני, תוך כדי ואחרי?

כשהוא מתקלקל מן הסתם... עד כמה שידוע לי, אין ברשימת הטיפולים הוראה על החלפת אלטרנטור כל X ק"מ וגם לא נראה שתהיה...

אני מצדד באיציק. אומנם אין לי את הידע הנדרש לענות כמעט לאף שאלה או להתייחס לרוב דברייך אך אני כן יודע שאתה מתכנן הוצאה א-ד-י-ר-ה!!! בכסף הזה אני מניח שתוכל לרכוש רכב מתקדם יותר וטוב יותר שיענה ואף יעלה על כל ציפיותייך ודרישותך. האם יש לך הערכה ראשונית של כלל השיפוצים/רים?

אני יודע שהרבה אנשים בפורום מתייחסים אליה כאל "מכונית פוזה" וזהו. האם הדור השני זכה, מעבר למנוע חזק יותר, גם לשיפורים בשלדה, מתלים וכו' כך שהרכב כעת הוא גם מעבר ל"פוזה"? תודה.

עד כמה שלי זכור מדובר בהצלבה של שניים-שלושה נגדים. לא צריך לעלות מעל 120 שקל. יש לך את http://www.need4sound.co.il/ צור איתו קשר. הוא חבר בפורום.