beresford

יש לי מנוי מ2004 , לפני 3 שנים זכיתי ב50,000 ש"ח פרס ראשון שחולק בין 25 מנויים

ראנקס 2004, יד ראשונה, כ160,000 ק"מ - 0 תקלות, ללא סימני בוצה עד כה.

אם בעל הרכב הנוכחי מחזיק ברכב רק ב3 השנים האחרונות, יכול להיות שהגיר כבר שופץ אצל הבעלים הקודם.

C זה מצב comfort S מצב Sport

לאחר שהיו בבעלותי 3 רכבי פג'ו, זה מתחיל ומסתיים בתחזוקה נאותה. וכן, אני אומר לך בפה מלא, הסבירות היא שרכב יפני/קוריאני ממוצע מאותו שנתון, יתן לך יותר שקט נפשי מבחינת אמינות מאשר הפג'ו.

שלום לכולם, לפני כשבוע וחצי בעודי עומד ברמזור, נהג קטנוע מזגזג, בחר לעקוף מימין (בין הרכב שלי לבין המדרכה) ושפשף את הרכב שלי. הנזק לא גדול, כפי שניתן לראות בתמונה, הרכב יד ראשונה, 2012 עם 9000 ק"מ על השעון ללא תאונות,תיקונים או פגיעות קודמות. בעל הקטנוע הפוגע זלזל מאוד פגיעה ולא הבין על מה אני מתלונן בטענה ש"זה סתם לכלוך אחי, אל תגזים" בכל מקרה לא היה עליו רישיון רכב וכל מה שיש לי זה תצלום רישיון נהיגה השלו + תצלום של האופנוע. אני מאמין שעם מאמץ די פשוט אוכל לאתר אותו, אך במידה ואיני מצליח, האם הפיתרון היחידי הוא דרך המשטרה? רציתי גם להתייעץ, האם לדעתכם שווה לתקן את הפגיעה הזו והאם זה עלול להחשב כתאונה כשארצה למכור את הרכב? (אני מניח שירצו לצבוע את כל הפגוש) תודה, ויום טוב, גיא.

במידה ויש סטייה של 10% לדוגמא ואני נוהג לצורך העניין 1000 ק"מ על מהירות קבועה של 100 קמ"ש, לפי מד המהירות, אך בפועל, בשל הסטייה עברתי מרחק של 900 ק"מ בלבד - האם האודומטר (מד המרחק שעבר הרכב) יראה שנסעתי 900 או 1000 ק"מ?

לאימי פוקוס האצ'בק 2012 מליסינג. לפני מספר חודשים היא סיפרה לי כדרך אגב שיש לי בעיה עם הבלמים ברכב, כשביקשתי יותר פרטים היא ציינה שכאשר הרכב קר (התנעה לאחר עמידה ממושכת) קיים אובדן בלימה - זאת אומרת שגם בלחיצה עד סוף מהלך הדוושה, עוצמת הבלימה מינימלית ביותר. אני חייב להגיד שלמרות שהיא נוהגת מ1975, עשרות אלפי ק"מ בשנה, האינסטינקט הראשוני שלי היה לחשוב שהיא כנראה לא בולמת חזק מספיק. הרכב הוכנס למוסך, בוצע עדכון תוכנה והוחזר אליה. כעבור פרק זמן קצר היא יצאה בנסיעה לאחור בחניה, ניסתה לבלום ופגעה בעמוד כי הרכב לא בלם. הוא הוכנס למוסך בשנית ולא נמצאה שום תקלה לטענתם. לפני חודש כשיצאתי מהחנייה עם הרכב שלה, זה קרה גם לי - הדרך הטובה ביותר שאני יכול לתאר את זה היא עצמת בלימה חלשה שמזכירה נסיעה עם בלם יד חצי משוך - בלימה חלשה מאוד, ללא תחושת נשיכה בעוד אתה מרגיש שהרכב מאיץ את עצמו קדימה - בהחלט לא סימפטי. התגובה שלי הייתה מייד להרים את בלם היד והרכב עצר מייד. אינני מהנדס רכב, אבל בכל הפעמים שזה קרה, המנוע היה קר וסיבובי המנוע היו גבוהים. הנחיתי את אמא שלי לחכות כדקה עד שסיבובי המנוע יתייצבו ורק אז להתחיל בנסיעה.

בתור הבעלים הקודם של הרכב, אני חייב להגיב קודם כל, אני שמח לראות שאתם עדיין יחד, אני עדיין מתגעגע אליה לפעמים. בכל מקרה, בולמי הזעזועים הקדמיים הוחלפו במוסך שאפט כשלרכב היו 140,000 ק"מ לבולמים תחליפיים שדודי וניצן המליצו עליהם בזמנו.

עתידות: לC5 דור ראשון, גורל זהה

3 כוכבים ליתר דיוק - http://www.euroncap.com/tests/fiat_panda_2004/198.aspx - וזה כבר לא ציון סביר.

הבעיה בפנדה היא ציון נמוך במבחני הריסוק ואביזרי בטיחות מינימלים בלבד.

בוקר טוב, הניסיון שלי עם תלפיות אינו חיובי. דווקא במוסך המרכזי, שנמצא באיזור צומת וולקן, קיבלתי יחס ראוי וטיפול נאות. יום טוב,

מצ"ב הודעת מכירה שפורסמה בזמנו המחזקת את דברי מעלה http://www.carsforum.co.il/vb/showthread.php?t=379953

ל206 פלוס שנמכרו/נמכרות , הורכבו יחד עם חבילת הניקלים, גלגלי מגזניום בארץ (לא מקוריים) הטאסות שצילמת, הן הטאסות 14 אינצ' המקוריות איתן הן הגיעו. חלק מבעלי הרכבים שקנו מהיבואן,קיבלו את הטאסות האלה בבאגאז' וחלק לא.

אני אישית מעדיף לתת למוצרים אופציה להתגבר על מחלות הילדות שלהם, לפני שאני רוכש אותם. (לו הייתי לוקח בליסינג תפעולי מלא, התמונה היא אחרת כמובן) המנוע במגאן חדש ושוב, באופן אישי, הייתי מחכה כשנה לפני שהייתי רוכש רכב עם המנוע המדובר. לענייננו, הייתי הולך על הפוקוס.

אחרי שאתה מטפל בעניין שמן הגיר, הייתי מתלונן בדלק מוטורס על הצורה בה נהג המוסך. להגיד לך ללכת לקנות את השמן הסטנדרטי בכל תחנת דלק, זה פשוט חוסר אחריות. המעט שהם היו צריכים לעשות, במידה והם לא יכולים למכור לך, הוא להדפיס לך מפרט מסודר איתו יכלת לפנות לכל חנות חלפים /תחנת דלק. במידה והיה נגרם נזק לגיר כתוצאה בשימוש בשמן לא נכון, אני בטוח שאף אחד לא היה לוקח על זה אחריות, מלבד חשבון הבנק שלך.

אם זכרוני אינו מטעה אותי, הכפתור בראש הידית, הוא SPORT והכפתור למטה הוא SNOW (זינוק מהילוך שני במצבים בהם הכביש חלק, כדי למנוע סיחרור גלגלים)

ממליץ על גבע מכל הלב ובעיניים עצומות.

גם בפיאסטה 2002 שהייתה לי, החלפת אטם מכסה שסתומים הייתה בשיגרה.

אהלן, לאימי יש פוקוס 1.6 2013 ולבן זוגה יש פולקסווגן ג'טה 1.2 TSI (אני מאמין שהביצועים דומים מאוד לאלה של הגולף) למרות המנוע הצנום של הג'טה, היא מרגישה זריזה יותר, הנסיעה חלקה יותר בזכות תיבת הילוכים עם פעולה חלקה, בניגוד לזו של הפוקוס שנוטה להיות מחוספסת.

שים לב שהמוסך המרכזי/מורשה יבואן השתמש בשמן 5/40 בניגוד למוסך הכללי, שהשתמש בשמן 10/40

מה שעצוב שסביר להניח שהרכב עבר טיפול 90,000 ק"מ, הוחלפו בלמים, סיים את תקופת החכירה, עבר הכנה לקראת מכירה, שמו ניילונים על הכיסאות והופ - נמכר הלאה כיד ראשונה "כמו חדש"

יש לי פולו יאנג, 1.4 ידנית, 2012 1/17 אולי בנסיעה לאילת, נוסע אחד, ללא מזגן, על מהירות קבועה של 100 קמ"ש. בינעירוני - 1/15 עירוני בלבד, עם מזגן, בתנאי פקקים קשים (תל אביב) 1/10 בהצלחה

למכירה: פולקסוואגן גולף שנת 2011 יד ראשונה - פרטית לחלוטין צבע לבן 1.4 122 כ"ס - TSI רמת גימור: TRENDLINE תיבת הילוכים: DSG7 (באחריות לעוד3 שנים) ק"מ: 15,900 ללא תאונות, פגיעות פח או תיקוני צבע הרכב טופל במוסכי רשת צ'מפיון, עבור טיפול 24 חודשים (טיפול גדול) לפני שבוע, הוחלף מצבר לחדש (שנפ) טסט ל11 חודשים. חודש עליה לכביש: מאי מחירון. גיא - 054-4246234