E. Dekel

בגלל הגריל עם מדפי הפלסטיק בצבע הרכב. לא ראיתי עדיין אחת עם גריל כזה בארץ. נראה לי שזה מופיע על גרסאות עם חבילת ספורט או משהו בסגנון.

זה לא בדיוק שיפוץ, יותר "סירסור" אם אתה מבין למה אני מתכוון... חוץ מזה זה גם לא בדיוק "חבורת שחורים" אלא חבורה של אנשי מקצוע שנראה שיש להם מושג או שניים מה הם עושים (חוץ מזה שיש שם גם היספנים וגם בחור אחד עם מסמרים שיוצאים לו מתחת לשפה ).

תודה על הסריקה, נהנתי לקרוא. חוץ מזה יופי של רעיון להפוך את סריקת הכתבות לדבר קבוע.

הוט רוד במקור זה רכב ששיפרו לו את הצורה אך ורק למטרות ביצועים. התחיל לפני איזה 60 שנה כשמלא חיילים חזרו ממלחמת העולם השנייה לקליפורניה, שיפרו מכוניות משנות ה30 ולקחו אותם למדבר מוהאבי (מוחאבי?) כדי לתת בגז.

אחת ולתמיד, קוראים לחברה סמית' אנד ווסון, לא סמית' ווטסון ולא סמית וונסון.http://www.smithandwesson.com

עדיף לך פשוט לעזוב את הרגל מהגז, כי אז הרכב לא צורך דלק בכלל (כל עוד מדובר ברכב עם מערכת הזרקה), בעוד בניוטרל הוא צורך כמות דלק שמשאירה את הרכב פועל בסיבובי סרק.

הסיבות שבגללן משתמשים בקרבורטורים ולא בהזרקה במכוניות נאסקאר הן: 1. הרבה יותר זול. 2. הרבה יותר קל לשמור על התחרותיות כאשר המכוניות לא כוללות מערכות ניהול מנוע מתוחכמות. כשמדברים על מכוניות נאסקאר צריך להבין שמדובר בדינוזאורים אמיתיים. המכוניות האלה שוקלות כמו שלוש מכוניות פורמולה 1 בערך. הן לא אוחזות את הכביש בצורה שאפילו מתקרבת למכוניות חד מושביות ומכוניות ספורט של מירוצי סיבולת. המנועים שלהם חפים מכל טכנולוגיה (מנועי פושרוד (מוטות דחיף קוראים לזה בעברית?), קרבורטורים), והם פשוט מנועים ענקיים שבנויים כמו שצריך ע"י אנשים שיש להם עשרות שנים של ניסיון עם כאלו מנועים. כל היופי של הסדרה הזאת בקרבה בין המכוניות במרוצים שנוצרת ע"י מחיקה של כל יתרון למכונית כזו או אחרת ע"י המארגנים (ע"י קביעת פרופיל כנפיים בין היתר). בסדרה זו הדגש הוא על המרוצים הקרובים, וממש ממש לא על פיתוח טכנולוגיות מתקדמות. סתם עוד אנקדוטה על הדרך, בסדרה מותר להתחרות רק לחברות שמייצרות בארה"ב (כדי שהזרים לא יתנו לאמריקאים בראש). למרות זאת טויוטה (אשר מייצרת מכוניות גם בארה"ב, כמו שאר החברות היפניות) מתכננת להכנס למעגל התחרויות בשנים הקרובות. הצפי שלי הוא שהמארגנים יצטרכו להגביל את היפנים עוד ועוד כי הם פשוט יהיו רמה מעל כל השאר.

נשמע שאתה מדבר בעיקר מתוך סטיגמות מאשר מחקר אמיתי. לפי דעתי יש סיכוי לא רע בכלל שאתה טועה.

אתה יודע שמכוניות טופ פיול (דראגסטרים ופאני קארס) נוסעות אך ורק על "נוס" או בעצם מה שנקרא נייטרוס אוקסייד, חנקן חמצני שאני לא יודע אבל אני חושב שהוא מיוצג ע"י NO2. שוב לא בטוח .

spinning rims, אם כבר מתעקשים לכתוב באנגלית...

כמו שגילי כבר אמר באמ1 אין מנוע רגיל. יש לו מנוע סילון, שבמקום להשתמש בתנועה הסיבובית שלו לייצר דחף, הוא פשוט מניע את השרשראות. יש לו תיבה אוטומטית עם ארבעה הילוכים קדימה ושניים אחורה. עוד פרט מעניין הוא שהמנוע מסוגל לפעול על בנזין, דיזל ודס"ל.

יש את זה ברולס רויס פאנטום, אם ראית בטופ גיר הראו את זה טוב אם אני לא טועה.

לפי מה שהבנתי הקאיין מסוגל לעבור הרבה מעבר לשביל עפר. רק בגלל שהוא מהיר אחושילינג לא אומר שהוא ראב4. חוץ מזה דניאל הבטחת משחק היום (אבל היה יום כיפור אז אני סולח לך )

לא חייבים 300 כוח סוס בשביל נטייה להיגוי יתר. מנוע אחורי ומתלים פרימיטיביים מספיקים בהחלט (לכל חובבי החיפושיות (גם אני כזה דרך אגב), אני יודע שלזמנם המתלים לא היו פרימיטיביים).

מה עם אלו: ?

תודה רבה על זה, הצלחתי לתפוס את זה גם. כל זה למרות שבממיר היה כתוב שיש עכשיו "כלבים עובדים"

לא יודע אם הם כל כך ברי השוואה, ללאנד קרוזר אין מתלים נפרדים כמו לב.אמ.וו. חוץ מזה שהם משתי קטגוריות נפרדות וטווח מחירים שונה. זה כמו להשוות בין באמוו סדרה חמש לטויוטה קרינה, לפי דעתי.

לפי דעתי ה5 פונה יותר לגברים, בעוד ה3 פונה יותר ל"סוקר מאמס" אמידות. בגדול שתיהן (ה3 יותר) פשוט סטיישנים מוגבהים לפי צו האופנה העכשוי. בקשר לנוחות נסיעה אני לא יודע כמה לסמוך על ג'רמי, על הטוארג V10 הוא אמר שהוא בלתי אפשרי לנסיעה בכלל אם אני זוכר נכון (מה שאני מנסה לומר זה שאולי הרכבים לא נוחים, אבל פשוט נראה לי שהוא מגזים. מאוד מגזים).

קודם כל לא כל כך ברור. אני מניח שהנסיעה של הב.אמ.וו על צמיגים בלי פרופיל כמעט מענישה פחות או יותר כמו בפורשה . בקשר לאבזור, מה שלא קשור למציאות זה שאתה יכול להזמין פורשה 911 בכל תוספת שרק תרצה, אני לא יכול לחשוב על איזה פינוק שיש לב.אמ.וו ואין לפורשה, שהוא לא גימיק.

איכסון: אני הבנתי שהבגאז' לא ענק, אבל בטוח יותר שימושי מבהמון מכוניות ספורטיביות. נוחות: נהגת על אחת לאחרונה שאתה יודע? נחשבת למכונית ספורט שאפשר לחיות איתה ביום יום. יופי: בעיני המתבונן אבל עדיין... איבזור: זה כבר לא קשור למציאות.

חפיף, גם ככה גיליתי לבד

רק שאלה אחת, המוסטנג היא בוס או מאך?

טזמין?

טיויאר

אני די בטוח שהיא לא ניתנה בצורת שאלה שמר.